路堑高边坡专项施工方案

威宁中水-黑土河-石门高等级公路工程 第一合同段〔主线K0+760.000～K12+140.000〕

〔支线LK0+000.000～LK8+812.840〕

路堑高边坡专项施工方案

市融达公路桥梁工程XX公司

威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段

工程经理部 2017年2月

威宁中水-黑土河-石门高等级公路工程 第一合同段〔主线K0+760.000～K12+140.000〕

〔支线LK0+000.000～LK8+812.840〕

路堑高边坡专项施工方案

复核：

市融达公路桥梁工程XX公司

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威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段

工程经理部 2017年2月

路堑高边坡专项施工方案审核表

工程名称 方案名称 评审地点 部门 〔签名〕： 日 期： 〔签名〕： 日 期： 质检科 〔签名〕： 日 期： 〔签名〕： 日 期：

质检部 审核 威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段 戚家半坡中桥现浇箱梁专项施工方案 工程部会议室 审核意见

工程名称 方案名称 申报日期 威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段 戚家半坡中桥现浇箱梁专项施工方案 工程科 总工办 审核 审核人〔签名〕： 日 期： 审核人〔签名〕： 日 期：

各 部 门 平安科

平安部 审核 工区 审核人〔签名〕： 日 期： . v .

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工程总工或 副总工 〔签名〕： 日 期： 工程经理 〔签名〕： 日 期：

工程部 审核

结论和建议 审核人〔签名〕： 日 期： 总工程师〔签名〕： 日 期： 路堑高边坡专项施工方案编制人员序号 1 2 3 4 5 6 7 宗炜 陆兴荣 丁华 健 王伦 韦秋猛 明 职务 工程经理 工程副经理 工程技术负责人 工程总工 工程常务副经理 工程副总工 工程平安负责人 职称 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工作容 组织与管理 生产与管理 方案审批 总体方案审核 总体方案复核 总体方案复核 平安、文明及环保方案复核 8 9 10 11 12 序号 13 14 玉龙 家勇 易 鄢利章 伟 王守敬 左训生 工程副经理 工程副经理 工程科科长 试验室主任 平安科科长 职务 机料科科长 质检科科长 工程师 工程师 助理工程师 工程师 助理工程师 职称 助理工程师 助理工程师 施工材料、设备配置方案复核 劳动力组织方案复核 方案总体编制 试验方案编制 平安、文明及环保方案编制 工作容 施工材料、设备配置方案缟制 质量管理方案编制 . v .

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15 16 17 18 19 忠元 兰达吉 胡大发 祁东初 大俊 测量主管 一工区长 二工区长 三工区长 四工区长 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 测量方案编制 劳动力组织、进度方案及技术措施编制 劳动力组织、进度方案及技术措施编制 劳动力组织、进度方案及技术措施编制 劳动力组织、进度方案及技术措施编制 20 21 22 23 24 鹏 五工区长 工程师 劳动力组织、进度方案及技术措施编制 目录

一、工程概况1

1.1工程概况1

本工程共有13段路堑高边坡，其中主线11段，支线2段，具体情况见下表：1 表1-1 边坡工程概况一览表1 1.2 水文地质1 1.3 技术标准5

1.4 工程数量错误!未定义书签。

表1-2路堑高 边坡工程数量一览表5

二、编制依据5

2.1编制说明5 2.2 编制依据5 三、施工方案6

3.1 总体方案6

表3-1 高边坡工程开挖方式一览表6 3.2 测量方案6 3.3 配合比设计7

3.4 施工方法及验收标准8 四、施工组织方案20

4.1 施工进度方案20 4.2 材料方案20

路堑高边坡材料方案一览表20 4.3 设备方案21

路堑高边坡设备方案一览表21 4.4 劳动力方案21 五、施工平安保障措施22

5.1 组织体系22 5.2 平安隐患分析22

高边坡风险源普查清单22 5.3 平安措施23 5.4 应急预案26

5.4.3应急措施28 五、信息报告与处置28

5.5.4应急响应29 1、响应分级29 2、响应程序30

六、施工质量保障措施32

6.1 组织体系32 6.2保障措施32

6.2.2思想保证33 6.2.3制度保证33

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6.2.4技术保证33 6.2.5施工保证34 6.3 雨季施工措施35 6.4冬季施工措施35 七、施工环水保措施36

7.1 组织体系36 7.2 污染源分析36

7.2.1重大环境因素确实定36 7.3 技术措施37

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一、工程概况

1.1工程概况

本工程共有13段路堑高边坡，其中主线11段，支线2段，具体情况见下表：

表1-1 边坡工程概况一览表

序号

起止桩号

高度边坡坡率

〔m〕 第一级 第二级 第三级 分布

防护形式 类型

1 K1+147-K1+443 24.37 1:1.5 1:1.5 左侧 抗滑桩基坑+框架锚杆

深路堑 2 K3+920-K4+087 32.31 1:1.5 1:1.5 左侧

框架锚索+框

架锚杆 深路堑

3 K4+460-K4+678 37.58 1:1.5. 1:1.5 1:1.5 左侧

框架锚索+框

架锚杆 深路堑

4 K5+393-K5+740 25.42 1:1.5 1:1.5 左侧 框架锚索 深路堑

5 K5+975-K6+140 34.05 1:1.5 1:1.5 1:1.5 左侧 主动防护网+挂网喷射砼 深路堑 6 K6+886-K7+530 23.57 1:0.75 1:1 右侧 框架锚索 深路堑 7 K7+559-K7+787 22.99 1:0.75 1:0.75 右侧 框架锚索 深路堑 8 K8+600-K8+869

19.3

1:1.25 右侧 抗滑桩+路堑

墙

深路堑

9

K9+848-K10+050 40.56 1:1.25

1:1.25

1:1.25

右侧

抗滑桩基坑+

框架锚杆、锚索 深路堑

10 K10+420-K10+74

0 37.36

1:1.25/1:1.5 1:1.25 1:1.25 右侧 抗滑桩基坑+框架锚杆、锚索 深路堑

11 K10+859-K11+30

0 32.72

1:1.5 1:1.5 1:1.5 左侧 路堑墙+植草

护坡 深路堑 12 LK5+530-LK5+5

76 31.71 1:1.5 1:1.5 右侧 主动防护网+喷射砼 深路堑 13

LK5+776-LK6+2

10

33.48

1:1.5

1:1.5

右侧

主动防护网+喷射砼

深路堑

. 1.2 水文地质

1.2.1 K1+147-K1+443段左侧边坡

K1+147-K1+443段左侧边坡，路线切割山体，地貌类型主要为底侵般一剥做型,浅切割区,经调绘和钻探资料显示，该段边坡覆盖层为第四系残破积层〔Qel+dl)含砾石粘土和冲洪积层〔Qal+pl〕卵石土，下伏基岩为第三系中水组〔N2Z〕含砾石粘土岩、砾岩，路线在本段挖方填路基形式通过。

卵石土：褐黄色，卵石成分为灰岩和砂岩，含量约60%，粒径2-10cm，其余为沙土填充，松散，稍湿。

含砾石粘土岩，砾岩，黄色，成分为灰岩、砂岩，局部为硅质岩，磨圆度较好，胶结

物为粘土质，胶结较好，含量25%-35%，粒径为2-10cm，岩心呈柱状，短柱状，厚

2.0——32m。

1.2.2 K3+920-K4+087段左侧边坡

K3+920-K4+087段左侧边坡，路线切割山体，地貌类型主要为底侵般一剥做型,浅切割区,经调绘和钻探资料显示，该段边坡为一单斜坡地形，覆盖层为残破积层残破积层〔Qel+dl)碎石土：黄褐色，碎石成分为玄武岩，含量越为60%,粒径约为2-5cm，其余为粉质粘土填充，松散，稍湿。两岸缓坡区零星分布，厚度10-2m。下伏基岩为强风化玄武岩，强风化层厚约为0-20m，该段坡体处于自稳状态，路线在本段挖方填路基形式通过路基开挖扰动易诱发该坡体覆盖层失稳。

碎石土：黄褐色，碎石成分为玄武岩，其余为粉质粘土填充，松散，稍湿。 强风化玄武岩：灰黄色，节理裂隙发育，岩体破碎，岩心呈砂状、块状。 中风化层玄武岩：灰色、深灰色，节理发育，岩心呈砂状、块状，少量短柱壮。

1.2.3、K4+460-K4+678段左侧边坡

v .

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K4+460-K4+678段左侧边坡，路线切割山体，地貌类型主要为底侵般一剥蚀型,浅切割区,经调绘和钻探资料显示，该段边坡为一单斜坡地形，覆盖层为残破积层残破积层〔Qel+dl)碎石土：黄褐色，碎石成分为玄武岩，含量越为60%,粒径约为2-5cm，其余为粉质粘土填充，松散，稍湿。两岸缓坡区零星分布，厚度10-2m。下伏基岩为强风化玄武岩，强风化层厚约为0-20m，该段坡体处于自稳状态，路线在本段挖方填路基形式通过路基开挖扰动易诱发该坡体覆盖层失稳。

碎石土：黄褐色，碎石成分为玄武岩，其余为粉质粘土填充，松散，稍湿。 强风化玄武岩：灰黄色，节理裂隙发育，岩体破碎，岩心呈砂状、块状。 中风化层玄武岩：灰色、深灰色，节理发育，岩心呈砂状、块状，少量短柱壮。

1.2.4、K5+393-K5+740段左侧边坡

K5+393-K5+740段左侧边坡，路线切割山体，地貌类型主要为底侵般一剥蚀型,浅切割区,经调绘和钻探资料显示，该段边坡为一单斜坡地形，覆盖层为残破积层残破积层〔Qel+dl)碎石土：黄褐色，碎石成分为玄武岩，含量越为60%,粒径约为2-5cm，其余为粉质粘土填充，松散，稍湿。两岸缓坡区零星分布，厚度10-2m。下伏基岩为强风化玄武岩，强风化层厚约为0-20m，该段坡体处于自稳状态，路线在本段挖方填路基形式通过路基开挖扰动易诱发该坡体覆盖层失稳。

碎石土：黄褐色，碎石成分为玄武岩，其余为粉质粘土填充，松散，稍湿。 强风化玄武岩：灰黄色，节理裂隙发育，岩体破碎，岩心呈砂状、块状。 中风化层玄武岩：灰色、深灰色，节理发育，岩心呈砂状、块状，少量短柱壮。

1.2.5、K5+975-K6+140段右侧边坡

. v K5+975-K6+140段左侧边坡，路线切割山体，地貌类型主要为底侵般一剥蚀型,浅切割区,经调绘和钻探资料显示，该段边坡为一单斜坡地形，上覆全风化玄武岩及粘土夹碎石厚2-4m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段〔P2β1〕暗灰、灰黄色玄武质火山集块岩，便面强风化，强风化厚约10-20m，岩性较碎裂，岩性较碎裂。挖方边坡采用路堑墙、加筋垫层植草护坡，开挖四级。

1.2.6 K6+886-K7+530段右侧边坡

K6+886-K7+530段右侧边坡，路线切割山体，地貌类型主要为底侵般一剥蚀型,浅切割区,场区上覆土层为第四系堆积层〔Qc〕块石土，残破积层〔Qel+dl〕碎石土，下伏基岩为三叠系下统飞仙关组〔T1f〕粉砂质泥岩。

强风化粉砂质泥岩：灰黄色、紫红色，薄至中至厚层壮，节理裂隙发育，岩体极破碎，岩芯呈砂状，厚7-17.8m。

中风化粉砂质泥岩：紫红色，薄至中至厚层状，节理发育，岩体较破碎-较完整，钻探取芯呈块壮、柱状。

1.2.7 K7+559-K7+787段右侧边坡

K7+559-K7+787段右侧边坡，路线切割山体，地貌类型主要为底侵般一剥蚀型,浅切割区,场区上覆土层为第四系堆积层〔Qc〕块石土，残破积层〔Qel+dl〕碎石土，下伏基岩为三叠系下统飞仙关组〔T1f〕粉砂质泥岩。

强风化粉砂质泥岩：灰黄色、紫红色，薄至中至厚层壮，节理裂隙很发育，岩体极破碎，岩芯呈砂状，厚5-17.8m。

中风化粉砂质泥岩：紫红色，薄至中至厚层状，节理发育，岩体较破碎-较完整，钻探取芯呈块壮、柱状。

.

. .

1.2.8 K8+600-K8+869段右侧边坡

K8+600-K8+869段右侧边坡为一堆积体，路线切割山体，地貌类型属地貌，沟谷深切。经调绘和钻探资料显示，根据地质调绘、物探资料结果显示，场区受区域构造影响，岩层弯曲变化较大，整体倾向线路右侧，左侧为顺向边坡，总体岩层产壮126°∠45°。K8+650-K8+850段，岩层弯曲变化大，产壮：25°∠28°，该段轴线左侧40m后岩层反转，岩层产状为125°∠20°，场区节理发育，岩体极破碎，主要发育有345∠46°，195∠56°两组节育。覆盖层为崩塌堆积〔Qc〕块石土及残破积层〔Qel+dl〕碎石土，下伏基岩为强风化泥质粉砂岩夹泥岩，场区未发现断层通过，堆积体附近未发生大围崩塌，当地居民房屋未发生开裂，场地处于自稳状态。路线在本段以左挖右填路基形式通过，路基开挖扰动易诱发该坡体覆盖层失稳。

崩塌堆积〔Qc〕块石土，灰黄色，钙质、泥质微胶结，局部空架，稍湿，主为灰岩、白云岩，粒径300-500mm，含量60%，余被碎石土及粘土充填。厚10-21.2m。 残破积层〔Qdl+dl〕碎石土：灰黄色，稍密、稍湿，主为泥质粉砂岩，粒径20-40mm，含量60%，余被碎石土及粘土填充。厚0-5m。

强风化泥质粉砂岩夹泥岩：灰黄色、紫红色，薄至中至厚层状，节理裂隙发育，岩体极破碎，岩芯呈砂状，厚5-17.8m

中风化泥质粉砂岩夹泥岩：紫红色，薄至中至厚层状，节理发育，岩体较破碎-较完整

，

钻

探

取

芯

多

呈

块

状

、

柱

状

。

. v

1.2.9、K9+848-K10+050段右侧边坡

K9+848-K10+050段右侧边坡，路线切割山体，地貌类型属溶蚀-侵蚀型低山河谷地貌，经调绘和钻探资料显示，该段挖方边坡为一单斜坡地形，覆盖层为稍密状碎石土，厚0-2m，下伏基岩为强风化玄武岩，强风化层后约20-25m，该段坡表达处于自稳状态，路线在本段以左挖右填路基形式通过，路基开挖扰动易诱发该坡体失稳。 强风化玄武岩：灰黄色，节理裂隙发育，岩体极破碎，岩心呈砂状，厚20-25m。 中风化玄武岩：灰色，节理发育，岩体较破碎，钻探取芯多呈块状、柱状。

.

. .

1.2.10、K10+420-K10+740段右侧边坡

K10+420-K10+740段右侧边坡，路线切割山体，地貌类型属溶蚀-侵蚀型低山河谷地貌，地表手溶蚀-侵蚀作用强烈，地势起伏较大，经调绘和钻探资料显示，该段挖方边坡为一单斜坡地形，残破积层〔Qel+dl〕碎石土：灰黄色，稍密、稍湿，主为玄武岩，粒径20-40mm，含量60%，余被破碎石土及粘土充填，厚0-3m，下伏基岩为强风化玄武岩，该段坡表达处于自稳状态，路线在本段以左挖右填路基形式通过，路基开挖扰动易诱发该坡体失稳。

强风化玄武岩：灰黄色，节理裂隙发育，岩体极破碎，岩心呈砂状，厚11-25m。 中风化玄武岩：灰色，节理发育，岩体较破碎，钻探取芯多呈块状、柱状。

1.2.11、K10+859-K11+300段左侧边坡

. v K10+859-K11+300段左侧边坡，路线切割山体，上覆全风化玄武岩及粘土夹碎石厚2-4m。下伏基岩为强二叠系峨眉山玄武岩第二段、第三段〔P2β2+3〕深灰色斑壮玄武岩夹致密、杏风化玄武岩。外表强风化，厚约10-20m，岩性较破碎。挖方边坡采用路堑墙、加筋植草，开挖四级。

1.2.12 LK5+530-LK5+576段右侧边坡

LK5+530-LK5+576段右侧边坡，路线切割山体，上覆红粘土夹碎厚0-2m。下伏基岩为泥盆系上统高坡组〔D3g〕中厚-厚层状灰黑色白云岩夹石英岩脉，外表强风化，强风化层厚约3-5m，破碎状，溶蚀发育，岩层产状：195°∠16°，为切向边坡。挖方边坡采用主动防护网、挂网喷射砼防护。

1.2.13 LK5+776-LK6+210段右侧边坡

LK5+776-LK6+210段右侧边坡，路线切割山体，上覆红粘土夹碎厚0-1.5m。下

伏基岩为泥盆系上统高坡组〔D3g〕中厚-厚层状灰黑色白云岩夹石英岩脉，外表强风化，强风化层厚约3-5m，破碎状，溶蚀发育，岩层产状：195°∠13°，为切向边坡。挖方边坡采用主动防护网、挂网喷射砼防护。

本工程所处位置属亚热带季风气候区,年均气温28.2℃,极端最高31.5℃,极端最低一13. 1°C, 历年平均最低一8. 3℃。年均降水900. lmm,年日照时数1686小时, 年平均相对湿度79.6%,历年最大风速20.0m/s,平均最大风速15.3m/s,年无霜期平均207天。灾害气候主要为干旱、冰雹、道春寒、霜冻。

.

. .

1.3 技术标准

本工程主线按设中分带双向四车道一级公路标准建立，设计速度60Km/h，路基宽度18米;黑土河支线按双车道二级公路标准建立，设计速度40Km/h，路基宽度10米。 1.4 工程数量

主要技术指标一览表

序号 指标名称 规值 采用值 1 公路等级 主线一级公路/支线二主线一级公路/支线二级级公路 公路 2 设计速度 60km/h 60km/h 3 整体式路基宽度 18m/10m 18m/10m 4 别离式路基宽度 9m/- 9m/- 5 不设超高的曲线半径 1500m 1600m/- 6 平曲线一般〔极限〕半径 200m〔125m〕 215.994m/125m 7 同向曲线间最小长度 240m 244.543m/316.311m 8 反向曲线间最小长度 120 142.581m/165.610m 9 最大纵坡 6% 6%/6% 10 一般最小凸曲线半径 2000m 9000m/9000m 11 一般最小凹曲线半径 1500m 6000m/6000m 12 最短坡长 150m 265m/180m 13 停车视距 75m 75m/75m 14 汽车荷载等级 公路-I级 公路-I级 特大桥1/300;大中桥特大桥1/300;大中桥15 设计洪水频率 1/100；主线小桥、路1/100；主线小桥、路基基1/100〔支线1/50〕 1/100〔支线1/50〕 本合同段路堑高边坡共13段，累计土石方量121.9万m3，C20片石砼33851m3，加筋麦克垫25722m2，锚杆239208kg，锚索55490kg，框架梁钢筋400208kg，框架梁

. v 砼4504m3，抗滑桩钢筋469657kg，抗滑桩砼4902m3，钢管桩钢材141496kg，砼400m3，具体分布如下：

表1-2路堑高 边坡工程数量一览表

路堑墙或框架锚杆锚索 抗滑桩 钢管桩 桩间加筋序土石墙麦克框架C30号 起止桩号 方〔万C20垫锚杆锚索梁钢框架钢筋砼钢材C30m3〕 片石〔m2〔kg〔kg筋梁砼(kg 〔(kg 砼砼〕 〕 〕 〔kg〔m3〔m3〕 〕 ) m3) 〔〕 m3〕 〕 1 K1+147-K1+443 17.8 3874 4832 16865 13430 215 41113 868 2 K3+920-K4+087 5.5 4267 26115 4122 31642 364 3 K4+460-K4+678 5.9 6010 40000 11732 67307 650 4 K5+393-K5+740 7.1 1145 4404 11732 38494 190 5 K5+975-K6+140 16．9 559 5995 6 K6+886-K7+530 10.8 5791 91661 84415 1348 70748 200 7 K7+559-K7+787 3.1 41070 37240 595 70748 200 8 K8+600-K8+869 1.2 4396 11257 28873 138 9 K9+848-K10+050 3.9 2668 20133 8086 40165 349 238633 2246 10 K10+420-K10+740 8.3 4611 1463 34240 8561 58702 655 189911 1788 11 K10+859-K11+300 28.5 559 9028 12 LK5+530-LK5+576 1.5 13 LK5+776-LK6+210 11.4 合计 121.9 33851 25722 239268 55490 400268 4504 469657 4902 141496 400 二、编制依据

2.1编制说明

本施工方案适用于工程路堑高边坡施工，主要包括土石方开挖、路堑墙或桩间墙、框架锚杆〔锚索〕、抗滑桩、钢管桩、加筋麦克垫护坡等。 2.2 编制依据

1、实施性施工组织设计；

.

. .

2、施工图设计文件；

3、?公路路基施工技术规?(JTG F10-2006)； 4、?公路桥涵施工技术规?〔JTG/T F50-2011〕； 5、?公路工程施工平安技术规?〔JTG F90-2015〕； 6、?公路工程质量检验评定标准?〔JTG F80/1-2004〕； 7、采用的其他规、书籍、政策性文件、管理手册等。

三、施工方案

3.1 总体方案

1、土石方开挖

土石方开挖根据地质类别、岩石风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于土方、软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。

表3-1 高边坡工程开挖方式一览表

序号 起止桩号 高度〔m〕 分布 地质情况 开挖方式 1 K1+147-K1+443 24.37 左侧 土方及软石 机械直接开挖 2 K3+920-K4+087 32.31 左侧 软石及风化岩 机械直接开挖 3 K4+460-K4+678 37.58 左侧 风化岩及次坚石 机械直接开挖、爆破作业开挖 4 K5+393-K5+740 25.42 左侧 风化岩及次坚石 机械直接开挖、爆破作业开挖 5 K5+975-K6+140 34.05 左侧 风化岩及次坚石 机械直接开挖、爆破作业开挖 6 K6+886-K7+530 23.57 右侧 软石及风化岩 机械直接开挖 7 K7+559-K7+787 22.99 右侧 软石及风化岩 机械直接开挖 8 K8+600-K8+869 19.3 右侧 软石及风化岩 机械直接开挖 9 K9+848-K10+050 40.56 右侧 软石及风化岩 机械直接开挖 10 K10+420-K10+740 37.36 右侧 软石及风化岩 机械直接开挖 11 K10+859-K11+300 32.72 左侧 风化岩及次坚石 机械直接开挖、爆破. v 作业开挖 12 LK5+530-LK5+576 31.71 右侧 次坚石及坚石 爆破作业开挖 13 LK5+776-LK6+210 33.48 右侧 次坚石及坚石 爆破作业开挖 2、砼挡墙 基坑采用机械开挖，人工清理，根底及墙身砼采用钢模板立模现浇，砼由拌合站统一拌制，砼罐车统一配送，挖机或吊车配合入模，施工工艺尽量采用自密实片石砼施工工艺。

3、框架锚杆〔锚索〕

采用人工清理边坡，潜孔钻成孔，木模立模现浇框架梁砼，钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场安装，砼由拌合站统一拌制，砼罐车统一配送，砼泵车入模，锚索加工、安装、拉及压浆工艺按设计及规执行。

4、抗滑桩

抗滑桩成孔方式采用人工挖孔，钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场安装，砼由拌合站统一拌制，砼罐车统一配送，条件具备采用砼罐车加导管入模，条件困难地段采用砼泵车入模。

5、钢管桩

采用地质钻成孔，钢管桩加工及安装工艺、注浆按设计及规执行，连系梁钢筋在钢筋加工厂集中加工，砼由拌合站统一拌制，砼罐车统一配送，砼泵车入模。

6、加筋麦克垫

采用人工清理边坡，安装加筋麦克垫，厚层基材采用人工培土或客土喷播工艺。 3.2 测量方案

在测量前，对所涉及的仪器，如全站仪．水准仪．塔尺．钢卷尺等测量工具进展检验，合格前方可投入到测量施工中；测量过程中严格按照GB50026－93?工程测量

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规?中的相关规定进展测量，并实行复核制度，做到点点有复核，前一步未检核合格，不进展后一步的测量；对施工过程中用到的全部测设数据〔如坐标值、高程值〕，进展计算，并交由测量主管负责人复核，形成测量技术文件，最后经监理工程师认证，方可投入使用；由子施工现场人流较多，需定期对轴线控制桩进展复核，防止因人为原因变动导致桩位位移或受破坏，影响测量的精度。

1、土石方开挖测量方案

根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，准确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩，开挖过程采用坡度尺控制坡率，每级台阶采用全站仪或GPS复核。

2、砼挡墙测量方案

根据图纸所示的平面位置、高程、构造尺寸，采用全站仪放样，基坑开挖前放样应考虑工作宽度，根据地质情况适当放坡，开挖完成后重新放样复核，并确定支模控制点，模板安装完毕后测量复核平面位置及高程，分层浇筑时，每施工一层均要重新复核，确保坡度及构造尺寸，并严格控制顶标高，施工过程应尽量控制模板冷缝及泄水孔在同一纵坡线上，确保线型顺适。 3、框架锚杆〔锚索〕测量方案

框架锚杆〔锚索〕施工前，应对边坡进展复测，结合图纸及坡面实际情况，定出框架梁中轴线，按图纸将框架梁对称布置，并准确定位锚孔位置，钻孔过程应控制好与坡面倾角，框架梁施工前应放样，模板安装好后进展复核，确保构造尺寸及平纵线型。

4、抗滑桩、钢管桩测量方案

. v 抗滑桩施工前采用全站仪放出中心点，并设置十字护桩，第一节开挖完成后，浇筑锁口及第一模混凝土前，放样复核，第一模混凝土完成后再次复核，并在孔口设置永久性十字护桩，过程施工通过拉线定出中心点，复核平面尺寸及竖直度，并定时复核护桩，终孔应检查孔深、平面位置及尺寸、竖直度。

钢管桩施工前采用全站仪放出中心点，过程应控制好钻孔深度及竖直度。 3.3 配合比设计

3.3.1原材料

对每批进场的钢筋、水泥、砂石骨料、掺合料、外加剂等原材料，应严格检查标号、出厂日期和出厂试验报告等材质证明文件并抽样检查，严禁使用不合格的材料。

由试验人员对混凝土原材料按照以下要求进展取样检验，并报验试验监理。 1、水泥

水泥采用采用华新水泥及威宁的西南水泥，相关性能指标满足规要求。 混凝土配合比设计阶段应进展水泥选料复检，复检合格后进展配比。 2、砂石材料

砂石材料由自建料场生产，相关性能指标满足规要求。

①细集料采用级配良好的中砂，细度模数在2.3～3.0之间，细骨料的品质应满足设计及规要求。

②粗集料采用机制碎石，集料的最大粒径不应大于导管径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于37.5mm。

3、粉煤灰

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粉煤灰应保证其产品品质稳定，来料均匀，使用前应通过试配检验，确定其掺量。掺合料应符合设计、规有关的施工要求，并符合国家现行有关标准的规定，本工程采用六盘水发耳电厂生产的粉煤灰，经检测相关性能满足规要求。

4、外加剂

外加剂的品种应根据设计和施工要求选择，应采用减水率高、坍落度损失小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品。工程使用的外加剂与水泥、矿物掺合料之间应有良好的相容性。所采用的外加剂，应对人员、环境无毒作用。外加剂应符合设计、规有关的施工要求，并符合国家现行有关标准的规定。

5、施工用水

拌和用水采用饮用水或地下水，水的品质经检验应符合设计及规要求。 3.3.2混凝土配合比

根据设计图纸所给出的混凝土标号进展混凝土的配合比配制。

在混凝土拌制前，根据理论混凝土配合比以及现场测定的砂、石的含水率，对混凝土配合比进展调整，提供施工混凝土配合比，并正确计算每盘用量。砂、石含水率测定，要求每工作班测试不得少于一次。 3.4 施工方法及验收标准

3.4.1路堑高边坡土石方开挖

1、路堑高边坡土石方开挖施工工艺流程：

. v 测量确定开挖边线 去除表层土及杂草 运至弃土场 挖土方路挖石方路截水沟施工 截水沟施工 松土 控制爆破破碎岩石 装土 装碴 运土 汽车运碴 测量路基标高 测量路基标高 否 是 是 否 修整边坡 修整边坡 防护工程 不需防需防护 侧沟施工 侧沟施防护工工 程 “初平〞路基面 “初平〞路基面 “精平〞路基面 “精平〞路基面 补料 低 路基标高检高 铲平 补料 低 路基标高检高 铲平 查 查 含水率检查 压实 压实 完毕 完毕 .

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注：接近边坡的开挖，土方预留20～30cm厚由人工修整，石方采用光面〔预裂〕爆破，以保证边坡稳定。

2、施工准备

①清理施工现场，去除路基用地围的树木，杂草、腐殖土及建筑垃圾等。 ②现场复测横断面，根据实际横断面及设计高程准确放样开挖边线，每10m布置一个开挖边线桩，在变坡点加设边线桩，并用石灰连成线标明开挖轮廓。

③施工浆砌片石截水沟，截水沟设于开挖线外5m，同时做好沿线以及路基的临时排水设施。

④根据挖填数量作好土石方的调配。 3、开挖顺序

高边坡开挖按照以下图所示顺序分层分台阶进展开挖，每层台阶高3~4m。运输通道随路基开挖同步下降，并保持与弃土场或填方路基的连接。 4、土方开挖

采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。在开挖过程中，根据设计断面不断检查校正。开挖时，边坡预留20cm，由人工修整成型，边坡外表削齐拍平。

施工技术措施要点：

①清理树根、杂草及地表土，外运至指定弃土场，防止混入填料中。 ②土方开挖均自上而下进展，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。

③路基开挖中，如遇土质变化影响边坡稳定的情况，及时上报监理工程师，待制订新的方案前方继续施工。

④路堑路床的表层下假设为有机土或难以凉干压实的土，均要去除换填。 ⑤土质路堑施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值由试验确定。 质量要求：

. v ①准确测量放样，随时检查、复核，有记录，不超挖、不欠挖，并设观测点，施工过程中随时观测边坡是否有位移、滑坡迹象。

②按试验确定数据预留压实的下沉量，不得扰动原状土。 ③土质路床按试验确定的碾压遍数进展碾压，碾压密实度＞96%。 ④边坡外表削齐拍平，轮廓鲜明，线条顺直。 ⑤成型路堑线顺、直，面平，临时排水设施完善。 5、石方开挖

根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，软石和强风化岩石采用挖掘机开挖，不能使用机械直接开挖的石方采用爆破法开挖。

爆破一般采用凿岩机钻孔的浅孔台阶小爆破。当路堑挖深较大时，地面整平后，再用履带钻机钻孔进展深孔控制爆破，沿边坡钻孔进展光面爆破，保证边坡坡面整齐、平顺、美观。假设路堑挖深超过爆破设计台阶高度时采取分层分台阶爆破施工。

爆破作业程序如下：

施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工去除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查和废碴去除→装药并安装引爆器材→布置平安岗和施爆区平安员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区的人、畜→起爆→去除瞎炮→解除戒备→测定爆破效果〔包括飞石、地震波对施爆区外构造物造成的损伤和损失〕。

石方爆破方法和技术措施：

路堑石方开挖，考虑爆破的平安和挖方边坡稳定。采取梯段〔台阶〕松动控制爆破方法施工，采取接近部作用药包的装药量，用塑料导爆管非电起爆系统设计成外微

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差网络，使各组炮孔起爆有足够的时间间隔，成为单独作用药包，炮孔中回填足够长度、一定密实度的堵塞物，以保证爆破后的岩石开裂、凸起、松动而不飞散，并有适宜的石方块度，适于机械化清方。

对开挖断面小、边坡高在5m以下的石方地段，采用凿岩机钻孔，小梯段松动爆破施工。

对开挖高度在10m以上，岩石整体性好的地段，采用纵向掘进，潜孔钻机钻孔，进展梯段分层深孔松动爆破。炮位呈宽孔距、小排距、梅花形布置，采用塑料导爆管毫秒雷管实施微差爆破。其施工方法如下：

深孔松动爆破，采用潜孔钻机爆破，按YQL100型潜孔凿岩机的深度，每层在5米左右。梯段在路堑靠外边缘，沿线路走向布置一排副炮孔，斜孔约深6m，炮孔间距4m。为保证边坡的稳定，副炮孔与边坡间应有一定的距离，且分段装药。在距副炮孔3m处，根据开挖宽度布置多排深约7.5m的主炮孔，主副炮孔呈梅花形布置，钻孔倾斜角75度。

对于深孔松动爆破，当最小抵抗线1.0m〈w〈14m时，爆破的方量与药量成正比，即：Q=q×a×b×H。

式中：Q——每孔装药量〔kg〕

q——单位耗药量，根据经历，一般取0.3～0.5kg/m3 a、b、H——炮孔间距、排距、台阶高度〔m〕

为确保路堑边坡的稳定，人工植被不受坡坏，爆破时考虑爆破振动的影响，因此在几十个炮孔起爆时均要有一定间隔时间，其间隔时间应使多炮孔爆破振动波形不叠加。为使主炮孔爆破在上边坡一侧创造临空面，副炮孔先于主炮孔起爆。

. v 梯段松动爆破作业要点如下： a、平整钻机作业场地

为使钻机就位，除了修便道外，还需平整钻机作业场地。覆盖层较厚时，利用推土机铲平，覆盖层薄且石头凸起时，用风枪打孔小爆破，然后用推土机推平。作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时平安为标准。 b、布孔与钻孔

首先按设计的孔距、排距布孔。对台阶面边缘的孔，要特别 注意最小抵抗线不要过小，以防最小抵抗线方向出现飞石。

钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完后，首先将岩石粉吹干净，然后从孔中把钻杆提升到孔口上，这时不要移动钻机，以防孔深不够时，可以继续在原孔中加深钻孔。

c、装药与堵塞装药之前，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量。孔中有水时，应尽量排除干净，水排不净的应装防水炸药。往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔。

回填堵塞材料选取一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分屡次回填，边回填边用木炮棍捣实，还要注意保护好孔中的连线或导爆管。 d、网路联接与平安戒备

当使用导爆管非电起爆系统进展孔外控制微差起爆时，联线时切忌踩踏孔外串联雷管。为确保网路准爆，宜采用双雷管双导爆管网路。 放炮之前，人员及机械撤离到平安区，设置平安戒备哨。 e、爆破平安检查

爆破之后，暂不要立即解除戒备，要到现场查看，发现哑炮应及时处理。 石方爆破作业时，未经监理工程师批准，不得采用大、中型爆破，并防止过量爆破。制止采用一切危及人身、财产平安，破坏自然环境及给工程留下病害的爆破方法。对于因爆

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破造成图纸规定的断面以外的松动局部，施工时及时进展排除修复。严格按设计要求进展边、仰坡放线自上而下逐段开挖，制止采用深眼大爆破或集中药包爆破，以免影响边坡的稳定。

开挖后的路床顶面标高应符合图纸要求，防止超挖和欠挖。对于高出局部以人工凿平，超挖局部那么按监理工程师的要求进展回填并碾压密实稳固。开挖的石方，对于符合路基填筑要求的，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车，根据设计及本合同段的土石方调配方案，直接用于路基填筑。当用于路基填筑的大块石料较多时，那么可作为弃方处理或集中在挖方区，进展二次爆破，至满足填筑的粒径要求后，再用于路基填筑。

光面爆破作业技术要求：

①炮孔布置：沿地面光面线布孔，钻孔倾角同开挖边坡率i保持一致，所有光面爆破孔要保证孔位准确无误，在三维空间各向投影均应满足设计要求。

②装药与堵塞：采用不偶合装药，把药包置于炮孔的中心位置，为使药包尽量位于光面爆破孔中心，把加工好的药串绑在竹板上，装入炮孔〔装药时，竹板面向需保护的边坡面，炸药面向开挖区〕，然后塞入纸团或草团至最上层药包顶部，防止堵塞段的填料充填装药段，最后用砂粘土进展堵塞。

③连接与起爆：沿光面爆破孔敷设一条导爆索作为主导爆索，然后把各孔外露的导爆索分别绑在主导爆索上。搭接长度不小于15cm，各段要紧紧相靠，搭接各炮孔外露导爆索的传爆方向必须和主导爆索的传爆方向一致。为了降低光面爆破本身对保存区岩体的扰动，按最大单响药量不超过40kg分段，深孔光面爆破每段4~6个预裂炮孔，浅孔光面爆破每孔20~24个光面爆破爆孔。在各分段的主导爆索的起始端绑扎相应段别的非电毫秒延期雷管，并使雷管的聚能穴方向和导爆索传爆方向一致，爆

. v 破规模每次不宜超出100m，以减少施工干扰和钻机数量、节约本钱、提高工效、加快进度。

④为使边坡得到更好的保护，光面缝应比爆破孔深并在主爆区前端具有一定的超前长度，通常情况下，光面缝深度为炮孔深度与保护层深度之和；光面缝的超前长度以主爆区造成的破坏围的大小为标准，采用开挖区最大药包直径的60~100倍进展控制。

6、高边坡监测

对挖方边坡高度大于30m的地段或不良地质路段，在边坡主要设计断面放坡平台上布置监测桩并加强观测。每开挖一级后及时对坡面、坡顶观测，判定边坡稳定后施工防护工程，再作下一步开挖，发现问题及时反响以采取措施，确保施工平安。 7、施工考前须知

〔1〕在施工期间做好排水，包括临时排水和永久排水。开挖前预估有可能产生流向路基的地表水的路段均要在路堑上边坡坡顶以外开挖临时截水沟。截水沟拦截的水不能直接排入农田，而要与排水沟相连接。路堑开挖过程中开挖成向标上下的相邻填方段方向的纵坡，不能在拉槽中间形成窝坑。雨季施工，在每一层挖土之前，应在挖土层次断面提前挖出纵向排水沟，以防止积水。

〔2〕路堑路基开挖至路面标高时，应予留因压实而产生的下沉量，保存30～50cm不开挖，在交验前再进展处理。检测路床顶面以下0~30cm围的压实度，假设压实度达不到93%时，应采用特殊压实机具进一步压实，直到满足要求为止；或者挖除30cm，再按路基填土的方式分层填筑，同时满足压实要求。假设路床以下发现为非适用材料或不良土质地段，经过监理工程师鉴定和业主批准后应采取换填或改进土质等措施处理。

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〔3〕对于路堑边坡为单级的路堑，在路堑开挖到位后，立刻进展边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑，应在一级开挖到位后，立刻进展边坡防护的施工。 〔4〕路堑开挖根本到位后应立刻进展盲沟的施工，以降低路堑的地下水位。 〔5〕废方处理：路堑开挖的土石方除直接利用、暂存、远调外，往往有大量废方。采用设计指定的弃土场，作为弃方使用。

〔6〕路堑岩石挖方必须采用光面爆破，保证挖方边坡稳定和完整的方法施工。路基开挖应以坡口线由上而下开挖，严禁进展掏挖或平孔抬炮施工而影响边坡稳定。 〔7〕石方爆破前应认真确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损失。在危险区的边界设置明显的标志，建立戒备线，显示爆破时间的戒备信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。

〔8〕深路堑开挖过程中，派专人在坡顶巡视，坡顶靠近边线位置一条戒备线，仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，必要时组织人员设备撤离工作面，等加固防护消除隐患后，再进展施工，保证人员设备平安。

3.4.2砼挡土墙

挡墙施工工艺流程图

测量放样

测量复核 基坑开挖 不合格 合格 试验室报地基承载力检处理方案 合格 地基处理 不合格 根底放样 合格 不合格 模板安装 合格 不合格 技术员自检监理检验 质检科复检 . v 合格

〔一〕施工准备 砼浇筑 (1)业技术准备

墙身放样 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规和技术标准。制定施工平安保证措施，编制应急预案。对施工人员进展技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进展岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

(2)外业技术准备

认真复核设计单位提供的导线点及水准点，并将复测结果报监理工程师审批后，方可进展使用。对提供的测量标志及自行测定的导线控制桩等要加强保护，防止破坏。加强原材料特别是地材的采购和试验检测工作，做好混凝土配合比的选配工作。逐级进展书面技术交底。技术交底要详细、准确、可操作性强，确保操作人员掌握各项工程施工工艺及操作要点，质量标准和考前须知。 〔二〕技术质量要求 a、基坑开挖

〔1〕、仔细审核设计文件及了解工程地质情况，以便基坑开挖。 〔2〕、开挖前，应在上方侧作好截、排水设施。坑积水应及时排干。 〔3〕、采用挖机开挖根底，人工进展修正。并应严格按照平安交底执行，确保行车平安及人员平安。

〔4〕、挡土墙基槽为石质地段，采用浅孔松动爆破开挖。 b、基坑检查

基坑开挖到设计根底底高程后，采用人工去除坑底松土，铲平凸超局部，修正边坡，进展基底检验。基坑检验合格后，应立即施工根底，尽量缩短暴露时间。

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(1) 对基底平面位置、尺寸大小、基底标高进展测量，对基底进展放样，测设根底底面中心十字线、轮廓线和基坑底高程。桩点应设置结实，并挂线以备检查。

(2)对基底地质情况进展复核，并进展相关的土工试验，检查地质情况和承载力是否与设计资料相符，假设发现地基与设计不符，对承载力缺乏的地基，应通过设计采取加强或局部技术处理。并应报请监理工程师审定后按实际情况调整挡土墙的构造尺寸。

(3)对基底虚土和积水情况进展检查，是否满足基底处理和排水的要求。 (4)做好相关的施工记录及试验资料 c、模板施工

(1)施工用模板采用2m×1.5m或其它规格的定型钢模拼装成，模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋。外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。在模板四周用Φ50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。

(2)模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。模板与混凝土的接触面必须平整光滑，并在模板外表涂刷脱模剂，模板上的重要拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈，伸出混凝土外露面的拉杆可以采用端部可拆卸的钢丝杆。

(3)在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架等加以检查。当发现问题，应及时处理，并作记录。检查的主要容包括以下各项：

❖ 模板的高程、位置及几何尺寸。

❖ 模板、支架、支撑、等构造的结实程度。 ❖ 隔离剂涂刷情况。

(4)模板、支架的安装精度应符合设计要求。当设计无要求时，可按表5-4的要求进展检验。检验结果不满足要求时，应及时调整或返工。

表3-2 模板安装允许偏差和检验方法

项 目 允许偏差〔mm〕 . v 模板标高 根底 ±15 模板部尺根底 ±30 轴线偏位 根底 15 模板相邻两板外表上下差 2 模板外表平整 5 预留孔洞截面部尺寸 +10，0 支架 纵轴的平面位置 30 d、混凝土浇筑 (1)浇筑混凝土应符合以下规定

①冬期施工时，混凝土入模温度不应低于5℃，夏期施工时，混凝土的入模温度不宜超过30℃，而且每次灌注必须按规留足强度试件。

②混凝土采用分层连续灌注，一次成型，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝，其分层厚度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和构造要求等条件确定。

③浇筑过程应连续进展，当不连续时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并做好记录。

④浇筑混凝土时间应设专人检查支架、模板的稳固情况并应注意防止混凝土离析。

(2)混凝土浇筑

①墙身及根底均采用C20片石砼，墙体采用分段浇筑，每段长度宜为10-15米，两段间设置伸缩缝，在地基地质变化处设置沉降缝，缝宽为2cm，缝用沥青麻筋嵌塞，嵌塞深度为20cm。在相邻两段墙体高度不一致时，应将墙高作渐变连接，渐变段长

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度为10-20米。在墙身适当高度设置泄水孔间距一般为2-3米，上下排交织设置，路堑挡墙最低泄水孔出水口应高出边沟水位0.3米，泄水孔均采用Φ100PVC管，长度应大于墙身厚度0.2m以上，采用透水土工布土封闭进水口。混凝土浇筑前应将模板的杂物去除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。

②控制混凝土的拌和质量，在浇筑过程中，每30cm一层，逐层浇筑一次性完成挡土墙的混凝土浇筑。混凝土采用混凝土灌车输送，输送泵泵送入模或吊斗直接入模的浇筑方式；从高处直接倾卸时，在不发生离析的情况下，其自由倾落高度不宜超过2m；超过2m时应通过串筒、溜管〔槽〕或振动溜管〔槽〕等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m，并严禁用振动棒分摊混凝土。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣密实，其移动间距不宜大于作用半径的1.5 倍且插入下层混凝土的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，每一振点的振捣时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、外表泛浆，防止过振漏振。混凝土在浇筑振捣过程中产生的局部泌水，应及时排除。浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面。为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土外温差过大，致使外表产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进展养护。

e、混凝土养护

(1)混凝土浇筑完成后，应在其收浆后尽快予以覆盖并洒水保湿养护，直至规定养护时间。操作时不得使混凝土受到污染和损伤。

(2)当工地室外日平均气温5d低于5℃时，应采取冬期施工措施。当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。

. v (3)混凝土养护用水，应与拌和水一致。养护用水不得用海水。

(4)混凝土养护期间，混凝土部温度与外表温度之差、外表温度与环境温度之差不宜大于20℃。

(5)新浇筑的混凝土与地表流动水或地下水接触时，必须采取防护措施，直到混凝土到达50%以上的设计强度为止，并不得小于7d。

(6)自然养护时：

❖ 在混凝土浇筑完毕后应对混凝土进展保水潮湿养护，养护时间不得少于相关的规定。

❖ 当环境温度低于5℃时制止洒水，应采取保温养护。

❖ 混凝土强度到达1.2MPa前，不得在其上踩踏；强度到达2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。 6、拆模及墙背回填

(1)在混凝土强度到达2.5Mpa以上时，且其外表及棱角不因拆模而受损时才可以撤除模板，拆模的顺序按立模顺序逆向而行，拆模时注意不得撬损根底混凝土棱角。

(2) 墙体强度到达75%设计强度后,方可进展墙背回填，回填采用砂砾石分层回填，严禁使用含有淤泥、淤泥质土、腐质土及有机物的土方填料。根据回填部位,选用适当的机具进展分层回填、夯〔压〕实，保证压实度到达95%以上。在墙侧，泄水孔以下先夯填粘土，防止水下渗，粘土层以上，采用砂砾石作反滤层，确保水能够顺利从泄水孔中流出。靠近墙背30cm围：采用冲击式打夯机分层回填，每层松铺厚度不超过20cm。墙背30cm围以外:采用压路机分层压实,辅以冲击夯夯实边角部位,每层

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松铺厚度不超过30cm。施工、测量、质检、实验室人员应严格控制层厚，并在墙背画出回填区域，严格按规要求进展操作。

3.4.3框架锚杆〔锚索〕 1、框架锚杆 〔1〕锚杆孔测量放线

按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进展放样，其间距可适当调整。如遇特殊困难场地时，需经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和构造平安的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

框架锚杆锚索施工工艺流程图

坡面整理 测量放样 书面交底给技术员及班 安放机械，锚孔报检验孔 合格 锚孔清孔 锚杆、锚索加工锚杆锚索安装 试块取样 模板安装、 注浆 合格

砼浇筑 试块取基底处理 锚索X拉、封锚 〔2〕钻机就位 拆模养生 钢筋安装 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、现场清理 锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-80锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻、埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

. v 利用φ42mm钢管脚手架搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进展机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角为20°～25°之间。

〔3〕钻进

钻孔采用无水干钻，制止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态〔钻压、钻速〕、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔

缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进展固壁灌浆处理〔灌浆压力0.1～0.2MPa〕，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

〔4〕锚杆孔清理

钻进到达设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭而达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气〔风压0.2～0.4MPa〕将孔岩粉及水体全部去除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。假设遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后再下安锚筋与注浆，必要时在周围

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设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔部积水，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

〔5〕锚杆孔检验

锚杆孔钻孔完毕后，须经现场监理检验合格后，方可进展下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验无明显飞溅尘碴及水表达象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

〔6〕锚杆体制作及安装

锚杆采用直径φ25的HRB335螺纹钢，长度采用9m、6m间隔布置，锚孔直径70mm。沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋穿插点必须绑扎结实。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔锚杆长度〔误差控制在±50mm围〕，确保锚固长度。

〔7〕锚固注浆

注浆工艺采用孔底返浆法。注浆作业从孔底开场，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆完毕的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力不低于2.5MPa。注浆材料宜选用水灰比0.4～0.45的纯水泥浆、灰砂比为1:1~1:2的水泥砂浆，必要时

. v 可参加一定量的外加剂。

注浆完毕后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。 〔8〕框架制作

框架采用C25混凝土及钢筋骨架构成，框架为现浇，宽30cm，厚30cm，纵横间距为4×2.2m〔1:0.5〕和4×2.5m〔1:0.75〕。框架分段施工，每12m设置一条伸缩缝，缝宽2cm，填沥青防水材料。

框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖局部采用C25混凝土调整至设计坡面。横梁、竖肋根底先采用5cm水泥砂浆调平，再进展钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和混凝土锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，假设锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，混凝土浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。

2、框架锚索

预应力锚索框架由C30混凝土现浇混凝土配钢筋骨架构成，截面尺寸为40×50cm，横纵向间距均为4m，每12m设沉降缝；锚索为4￠15.24mm钢铰线，自由段长12m，锚固段长10m，根据稳定性计算结果，设计锚固力500KN，锚孔直径￠130mm。

主要施工步骤如下：

〔1〕钻孔、清孔，进展试放；

〔2〕锚固段钢铰线除油，剥去外包层，将其固定于注浆管上〔扩点与扎紧点间

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距为1米〕；

〔3〕将锚索放入波纹管〔已扎定中件〕，设置注浆塞，向波纹管注入树脂； 〔4〕树脂充分凝固后接上自由段光面管〔接头处用热缩性材料外包〕、端头钢管；和孔口外注浆塞；

〔5〕先用0.4MPa压力将外注浆塞注满到达20MPa强度后进展管外高压注砂浆； 〔6〕外注砂浆到达20MPa强度后现浇孔外混凝土垫板，垫板中预留注浆口，同时将其它孔口封闭；

〔7〕安装锚头，锚索拉； 〔8〕自由段注浆，锚头封闭。

钻孔、清孔、压浆等工艺措施与锚杆框架根本一样，不同之处在于锚索的拉，拉工艺如下：

锚索自由段每束锚索设计施加拉力500KN，先取100KN的荷载，进展预拉，使其各部位接触严密，钢铰线完全平直后，再进展整索拉。锚索拉为两次四级拉：第一级拉力为125KN，持荷时间为5分钟；第二级拉力为250KN，持荷时间为5分钟；第三级拉，拉力为375KN，持荷时间为5分钟；第四级拉力为500KN，持荷时间为5分钟。在施加预应力完毕后，切除外露的多余钢铰线并锁定。锚索最后锁定施加预应力为设计锚固力的110%，稳定时间不少于5分钟。加载及卸载速率要缓慢平稳，加荷速率每分钟不宜超过设计锚固力的10%，卸载每分钟不宜超过20%。

水泥砂浆标号为M40，锚索拉时，锚具底座顶面与钻孔轴线应垂直，确保锚索拉时千斤顶拉力与锚索在同一轴线上，预应力锚索拉锁定后，锚头局部应涂防腐剂，再用C30混凝土封闭。锚筋锁定后，须用机械切割余露锚筋，严禁电弧烧割，并应留

. v 长5~10cm外露钢筋，以防拽滑。一个框架锚索的拉，必须采用对角拉或者整个框架梁上的锚索同一时间拉。框架锚索的拉采用循环式拉,且采取拉力与伸长值进展双控。

预应力锚索施工过程中，首先选定1~2根锚索进展抗拔试验，加荷步骤按设计图进展，假设锚固力与设计值不符，那么通知设计方调整锚固力。

3.4.4抗滑桩 〔一〕、施工准备 1〕业技术准备

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规和技术标准。制定施工平安保证措施，编制应急预案。对施工人员进展技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进展岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2〕外业技术准备

测量放样 锁口及孔口防 测量复核

第一段护壁钢筋加第一段桩孔开 第一段护壁砼浇

第n段桩孔开终孔检验 认真复核设计单位提供的导线点及水准点，并将复测结果报监理工程师审批后，第n段护壁钢筋加桩身钢筋加工 桩身钢筋安方可进展使用。对提供的测量标志及自行测定的导线控制桩等要加强保护，第n段护壁砼浇筑 防止破坏。

加强原材料特别是地材的采购和试验检测工作，桩身砼浇筑 做好混凝土配合比的选配工作。逐级

进展书面技术交底。技术交底要详细、桩身检测 准确、可操作性强，确保操作人员掌握各项工程施工工艺及操作要点，质量标准和考前须知。

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注浆钢管制作焊. . 测量放线 〔二〕、施工方法

1〕测量放线：抗滑桩施工前首先要完成对桩位确实定，为保证测量结果的准确性，本工程测量仪器采用全站仪、水准仪及钢尺等测量工具。开挖前应根据现场的控制点，定出抗滑桩轴线控制点和抗滑桩四角坐标点，作为轴线控制和放样的依据，用全站仪测出各控制线及轴线，用钢尺丈量各桩心位置。为了便于开挖后控制轴线、桩心和垂直度，于各桩四角定四根临时木桩控制轴线位置，书面报请监理工程师复核。

2〕桩身开挖及护壁的施工：抗滑桩施工采用人工开挖，开挖工具为锄头、铁锹、风镐等，由于相邻桩边缘距离较近，为减小临桩之间的相互影响，采用跳1挖1的施工方法进展。护壁与抗滑桩开挖同步进展，开场在桩身挖至1.5米后开场护壁的施工，桩身第一节完成后每进尺一模做护壁一次，即每挖深1米为一个施工段。

第一节护壁的施工。抗滑桩的护壁只在地面4～6m厚粘土夹碎块石层、强风化灰岩和砂岩中施工。锁扣沿桩孔封闭设置，宽度3600mm，厚度2600mm；护壁厚度300mm，桩身周边全部设置，护壁采用混凝土C30浇注。桩深开挖至1.5米深时开场第一节护壁的施工，护壁根据图纸要求全部采用Φ16、Φ18螺纹钢筋。模板采用组合式模板，分块拼装而成，为施工方便每根桩专用模板一套，并且按照开挖桩根数多配置一套备用模板。为防止护壁自重过大下塌，护壁施工时每进尺一模采用二级Φ16螺纹钢筋梅花状间距500 mm锚入土500 mm与护壁钢筋焊接进展卸载。模板支设完成后开场浇筑标号C30混凝土, 混凝土采用拌和站集中搅拌，砂、石必须过磅，保证混凝土配合比，为使混凝土凝固时间短，混凝土搅拌时掺入适量早强剂。施工过程中应对护壁的钢筋间距、规格、数量、连接质量、绑扎质量、保护层等进展自检，自检合格后报请监理工程师检查，验收合格及时办理隐蔽工程签字手续。

. v 4〕办理完隐蔽手续后开场桩身混凝土的浇注，抗滑桩桩身混凝土采用串筒送孔距定位 C30

混凝土。混凝土经串筒送至桩口后由“S〞型导管送入孔底，钻孔机就位钻孔 增加混凝土的下行阻力，降低混凝土的下降速度，混凝土导管出口离混凝土面的高度不得大于清孔 2米，以减轻对已浇注混凝土的冲击振荡，并且防止混凝土的离析现象。注浆机安装 抗滑桩身混凝土要一次性全部浇注完毕，如果因停电、下雨等特殊原因必须留置施工缝时，可在混凝土面周围间距安装下放钢管300mm 加插2米长Φ32的三级螺纹钢筋，在浇注新的混凝土前，缝面必须清理干净，安装注浆管不得有积水和隔离物质。 混凝土振捣采用导管插入式振动器，严格按照振捣的相关技术要求操作，拌制水泥浆 以保证混凝土的密实度。在混凝土浇注过程中，混凝土面不得有超过50cm厚的积水层，否那么应设法把积水抽出孔外注水泥浆 才能继续浇注。如果存在地下水渗入，并且渗水量过大，应按照水下混凝土施工规操作。 二次加压注浆 3.4.5钢管桩 三次加压注浆直至上口1、路基边坡防护钢管桩施工工艺流程框图： 2、挖机平整场地；根据设计要求放出基坑边线及定出桩位，安装钻机进展成孔作业。

3、注浆钢管制作焊接

〔1〕采用ø108mm*5mm的普通钢管，根据设计图纸要求的长度进展下料，钢管连接采用对口焊接或套管焊接。采用对口焊接时管外采用3根ø20mm的钢筋沿管周对称帮焊，帮接长度不小于钢管直径的两倍，焊缝应饱满，并应检查钢管的垂直度；采用套管焊接时接头钢管用ø201mm,壁厚6mm的无缝钢管制作，长12cm，钢管从两

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端严密插入套管，再沿套管顶端周围焊接。同一截面处的钢管接头数量不得超过钢管总数的50%，接头处的焊缝质量应符合相应技术规标准。

〔2〕离钢管顶口50cm以下局部沿钢管周围钻漏浆口，直径18mm，间距300mm，漏浆孔呈梅花型交织布置。

〔3〕沿管身每2m焊接3根ø8mm的定位钢筋，使钢管保护层厚度不低于2cm。 〔4〕注浆钢管的底部焊成封闭尖状，上部管口制做安装一个密封性好并可方便拆卸的注浆口，注浆口必须装有控制的控制阀，可让注浆钢管的水泥浆保持稳定压力。 4、测量放线：根据设计要求的间距、排距及设计提供的标高进展测量放线； 5、孔距定位：根据设计的孔洞直径、间距、排距使用木桩打入地下进展定位； 6、桩定位：本工艺采用干成孔方式钻孔，根据桩定位，在成孔位置上进展螺旋钻准确定位，定位后确保其稳定。

7、就位钻孔：将螺旋钻机安放在指定位置，安放水平，防止倾斜；将钻杆抬至钻机旁，启动钻机，慢慢钻进；每进深2m,需要接一次钻杆，直至得到设计有效深度。 8、清孔：在注水泥浆前，要对桩孔进展清孔，使孔泥浆全部排出，要求孔底沉渣厚度不大50mm；

9、注浆机安装：在现场指定位置固定注浆机，电源由指定的配电箱接入，采用三相五线制电缆，把拌制的水泥浆放入6mm钢板焊接制成的1m*1m*1m灰槽，然后由注浆机注浆。

10、安装下放钢管：待孔清洗后及时在孔安装预先制作好的钢管，钢管上套100mmPVC管露出地面200mm。便于接入注浆管

11、安装注浆管：下放钢管完毕后，要及时进展注浆，注浆管由注浆机直接接入到下入孔的钢管上，接口要密封连接，注浆管采用橡胶管输送，注浆管需装设压力表，注浆压力为0.5Mpa。

. v 12、拌制水泥浆：水泥浆采用专用机械进展拌制，钢管桩注浆试验注浆钢管桩不少于3根，采用混合浆液，水泥采用符合国家标准的P.O42.5级普通硅酸盐水泥，加水泥量2%的水玻璃，水灰比控制在0.6:1～1:1之间，施工时的注浆设计配合比以及注浆程度根据试桩时确实定参数施工。

13、注水泥浆：注浆时宜采用分层分段注浆，注浆时采用纯压注浆方式，自下而上进展，速率为8～15L/min。注浆压力初步采用0.1～0.3Mpa，最终以现场试验为准。注浆后暂不拔管，直至水泥浆从管外流出为止，拔出注浆管，密封钢管端部，加压数分钟，待水泥浆再次从钢管外流出为止。

14、屡次加压注浆：因一次注浆难以得到冲盈系数要求，需要屡次间隙注浆，一般为三到五次，直至管口翻浆为止。

15、钢管桩施工中，应仔细测量孔深、钢管长度及注浆管长度，防止出现假桩断桩现象。

钢管桩施工质量控制措施： 1、成孔:

成孔前为保证桩的垂直度，需有水平尺前后、左右调整好钻机的水平度，为控制桩位偏差，成孔前先用仪器准确定出桩位，每个桩位上插上木桩，开钻时，钻头中心对准木桩中心上方可开钻。钻机每进尺累计到达2米之后要测量钻头一次。 2、注浆管制作：

注浆管采用Φ108mm钢管，本工程钢管桩长为16米，钢管需焊接加长。钢管焊接处外侧采用3根长20㎝、Φ12钢筋帮焊加强。钢管顶端0.5米以下围为每隔30㎝梅花型布设漏浆孔，漏浆孔直径18㎜，可用电焊机直接点孔，注浆下管前用透明胶带封孔，加压后自动出浆。 3、水泥浆液配制要求：

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水泥浆液要严格按照0.6：1的比例配置，配置时水泥以每袋50公斤计算，水的用量在水箱画上刻度线，水泥浆在搅拌桶至少搅拌3分钟后才可以开场注浆，从而到达搅拌均匀。如果因设备出故障或其它原因致使浆液搅拌时间超过30分钟，为不影响桩身质量把浆液废弃。 11 12 13 K10+859-K11+300 LK5+530-LK5+576 LK5+776-LK6+210 2017.1．23 2017.3．23 2017.3．1 2017.7．6 2017.6．20 2017.8．20 163 87 170 4.2 材料方案

4、施工检查：

施工过程中对每个施工班组及时检查，检查重点是桩长、水灰比、水泥用量。桩长可直接量注浆钢管长度；水灰比可直接用比重计现场监测；每注完10根桩以后，要及时核实水泥实际用量，如果以上不符合设计要求要及时调整,并对已施工过的桩进展补灌.

四、施工组织方案

4.1 施工进度方案

本工程路堑高边坡施工方案根据总体施工组织设计的关键线路编排，路堑高边坡施工方案服从于梁片架设方案。

路堑高边坡施工进度方案表

序号 桥名 方案开工时间 方案完工时间 工期 1 K1+147-K1+443 2017.3．1 2017.7．20 140 2 K3+920-K4+087 2017.1．23 2017.5．12 139 3 K4+460-K4+678 2017.2．10 2017.5．12 92 4 K5+393-K5+740 2017.1．23 2017.5．12 109 5 K5+975-K6+140 2017.1．23 2017.5．12 109 6 K6+886-K7+530 2017.1．23 2017.6．26 116 7 K7+559-K7+787 2017.3．1 2017.6．26 116 8 K8+600-K8+869 2017.2．20 2017.7．6 136 9 K9+848-K10+050 2017.3．1 2017.7．6 125 10 K10+420-K10+740 2017.1．23 2017.7．6 163 . v 本工程路堑高边坡主要材料用量为： 钢材：1339t 混凝土：39153m3 加筋麦克垫：25722m2

各段材料根据施工进度适时采购，用量及方案见下表：

路堑高边坡材料方案一览表

序号 起止桩号 混凝土加筋麦克垫钢材〔kg〕 首批进场时间 〔m3〕 〔m2〕 1 K1+147-K1+443 4939 4832 71408 2017.3．1 2 K3+920-K4+087 4631 61879 2017.1．23 3 K4+460-K4+678 6660 119039 2017.2．10 4 K5+393-K5+740 1335 4404 50226 2017.1．23 5 K5+975-K6+140 559 5995 2017.1．23 6 K6+886-K7+530 7339 246824 2017.1．23 7 K7+559-K7+787 795 149058 2017.3．1 8 K8+600-K8+869 4534 40130 2017.2．20 9 K9+848-K10+050 5263 309263 2017.3．1 10 K10+420-K10+740 7054 1463 291414 2017.1．23 11 K10+859-K11+300 559 9028 2017.1．23 12 LK5+530-LK5+576 13 LK5+776-LK6+210 .

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合计 39153 25722 1339241 4.3 设备方案

根据各段高边坡路堑的施工容，结合工期，拟配置设备方案如下：

路堑高边坡设备方案一览表

序号 段落 配备的主要设备 设备进场时间 1 K1+147-K1+443 挖机3台、推土机1台、压路机1台 2017.3．1 2 K3+920-K4+087 挖机1台、推土机1台、压路机1台 2017.1．23 3 K4+460-K4+678 挖机2台、推土机压路机共用 2017.2．10 4 K5+393-K5+740 挖机2台、推土机压路机共用 2017.1．23 5 K5+975-K6+140 挖机3台、推土机1台、压路机1台 2017.1．23 6 K6+886-K7+530 挖机2台、推土机压路机共用 2017.1．23 7 K7+559-K7+787 挖机2台、推土机压路机共用 2017.3．1 8 K8+600-K8+869 挖机2台、推土机压路机共用 2017.2．20 9 K9+848-K10+050 挖机2台、推土机压路机共用 2017.3．1 10 K10+420-K10+740 挖机2台、推土机压路机共用 2017.1．23 11 K10+859-K11+300 挖机4台、推土机2台、压路机1台 2017.1．23 12 LK5+530-LK5+576 挖机1台、推土机1台、压路机1台 2017.3．23 13 LK5+776-LK6+210 挖机3台、推土机1台、压路机1台 2017.3．1 注：抗滑桩、锚杆锚索、钢管桩、挡墙施工设备根据工程进度及需要适时配置 4.4 劳动力方案

主要管理人员配置如下：

主要管理人员配置方案表

序号 桥名 工区 工区负测量负责人 责人 主管技术员 现场技术员 1 K1+147-K1+443 一工区 兰大吉 忠元 鹏 董春明 . v 2 K3+920-K4+087 吴祥 3 K4+460-K4+678 王星旭 4 K5+393-K5+740 5 二工区 胡大发 竹叶 夏水南 福 K5+975-K6+140 唐超 6 K6+886-K7+530 王孝康 7 K7+559-K7+787 王平 8 K8+600-K8+869 田旭江 9 K9+848-K10+050 三工区 祁东初 关小灏 明永 辛旭庭 10 K10+420-K10+740 吴永江 11 K10+859-K11+300 颜 12 LK5+530-LK5+576 五工区 鹏 福海 耀 泽能 13 LK5+776-LK6+210 王超 技术负责人 舒乐松 施工负责人 王伦 质量负责人 左训生 平安负责人 伟 试验负责人 鄢利章 设备材料负责人 玉龙 施工人员配置如下： 施工人员配置方案表

序号 桥名 操作手 电工 钢筋工 混凝土工 普工 挖孔工 1 K1+147-K1+443 6 1 8 40 20 12 2 K3+920-K4+087 4 50 25 3 K4+460-K4+678 4 1 60 30 4 K5+393-K5+740 4 20 10 5 K5+975-K6+140 6 1 20 10 6 K6+886-K7+530 4 8 80 40 .

. . 稳平平专7 K7+559-K7+787 3 8 1 8 20 10 K8+600-K8+869 3 12 60 30 30 9 K9+848-K10+050 3 12 80 40 35 10 K10+420-K10+740 2 1 12 80 40 30 11 K10+859-K11+300 8 10 5 12 LK5+530-LK5+576 3 5 10 5 1 13 LK5+776-LK6+210 5 5 10 5 五、施工平安保障措施

5.1 组织体系

为加强平安管理体系实施与运行的管理，根据工程实际，经理部成立平安管理领导小组，领导小组以工程经理牵头，各职能部门负责人各自在业务围具体组织开展平安管理工作。

组长：宗炜

副组长：丁华、陆兴荣、健 果 王伦 家勇 组员：伟、易、鄢利章、左训生、王守敬、宋应学 领导小组日常管理工作由果负责。 保证体系见：?平安管理体系框图? 组织、措施保证平安生产保证体系图

工程经理部平安生产 平安教育培组织保证 领导小组 思想保证 三级平安教育 生产费 应急设备平安技术交底 投入 物质 平安 第一 管生

预防产必为主须管综合平安 治理 . v 固建职的安项立建后施安平平立业勤工专隐绩应急培训安平安保组项施安工患效生安康障织工技程排考产岗平措设方术核应急响应 组位安施计案措平施安 生 产 查评织责目管治比程序 机任标理 理制奖罚清楚 构制方 针制制度 应急救援 度 度 预案的启 党政同责 一岗双责 经济兑现 动、进展、终止和恢齐抓共管 复工作 事事讲平安 处处有保障 5.2 平安隐患分析

实现平安目标 根据平安风险源普查，路堑高边坡施工危险源主要为物体打击、高处坠落、机械伤害、坍塌、触电、中毒窒息、起重伤害等： 平安隐患分析如下：

高边坡风险源普查清单

序号 单位工程 风险源 单位作业 事故类型 1 人工挖方 锁口施工 物体打击 2 机械通风、供电照高处坠落、物体打击、中毒窒明 孔桩开挖 息、触电、坍塌 3 机械伤害、物体打击、高处坠抗滑桩施工 机械提升 提升出渣 落 4 钢筋加工 护壁钢筋制安装 机械伤害、物体打击、触电 5 人工浇筑混凝土 混凝土浇筑 机械伤害、物体打击、触电 6 钢筋加工 桩身钢筋制安装 起重伤害、触电 7 人工浇筑混凝土 桩身混凝土浇筑 物体打击、机械伤害 8 机械挖基、人工挖基 根底开挖 机械伤害、物体打击、坍塌 9 机械提升搬运材料、人工搬运材料 根底施工 机械伤害、物体打击 挡墙施工 10 搭设脚手架撤除脚手架 脚手架 物体打击、高处坠落 11 模板安装与撤除 物体打击、高处坠落 12 片石混凝土浇筑 墙身施工 机械伤害、物体打击 13 框架锚索 人工处理坡面 坡面处理 高处坠落、物体打击 14 钻孔作业 钻孔 物体打击、高处坠落、机械伤 .

. .

害 15 钢绞线制安 预应力钢绞线制安 物体打击、起重伤害、触电 16 钢筋制安 框架梁钢筋制安 起重伤害、触电 17 人工浇筑砼 框架梁砼施工 高处坠落、物体打击 18 预应力拉 预应力钢绞线拉 机械伤害、物体打击 19 孔道压浆 预应力孔道压浆 物体打击、触电 20 人工浇筑砼 封锚 高处坠落、物体打击 5.3 平安措施

5.3.1土石方开挖平安控制措施

所有工程均设置危险源告知标识牌，让所有参建参管人员了解并注意相关平安事项。

1、土方开挖平安保证措施

〔1〕土方开挖须按设计自上而下进展，开挖过程中注意观察边坡土石方的稳定性，以防塌方造成人身伤亡及机械损坏。

〔2〕注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其它构造物的保护，并妥善保护文物古迹，一旦发现上述情况应停顿作业听候处理。

〔3〕确定爆破的危险区，要采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界设置明显标志、建立戒备线，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。

〔4〕使用机械填筑路堤时，为保证机械运行平安，场地必须及时平整，并在填土边缘设置平安标杆。

〔5〕用其它车辆牵引陷车的车辆时，应有专人负责指挥，两车间严禁站人。停车时车辆应停在指定地点，如必须在坡道上停车时，必须在车轮下加楔防止滑溜。必须不熄火处理时，更应加强摘挡、刹车、止轮措施。

〔6〕机动翻斗车限于施工现场砂石、混凝土和土方等散装物料短途倒运，不能当作长途运输车辆使用。凡持平安技术操作证而无驾驶证者严禁上公路行驶。机动翻斗

. v 车在施工便道上行驶速度不大于10km/h，出入库房和单位大门行驶速度不应大于5km/h。

2、石方爆破平安保证措施

〔1〕爆破工作要根据批准的设计文件或简明的炮眼布置说明书，以及有关技术规定进展。每个爆破工地指定人员负责选择炮位，计算药量和平安戒备工作。 〔2〕从事爆破工作的人员必须受过爆破技术培训，熟悉爆破器材性能操作方法和平安规那么。新爆破工人要在老爆破工人带着和指导下，才能参加爆破工作。当经过确认具有独立工作能力后，方可单独担任爆破工作。

〔3〕爆破器材的采购、运输、保管、发放必须符合国家?爆破平安规程?规定的要求。建立台帐，严格审批制度，防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。 〔4〕控制爆破要严格控制用药量，制止无证人员参加爆破作业，并按规定的戒备距离、时间，设置防护人员。控制爆破在施工前制定专项施工组织设计，指导平安施工。炭取暖，应符合防火要求和指定专人负责管理，并有防止一氧化碳中毒的措施。 3、行车平安技术措施

〔1〕严格遵守交通法规，汽车行车必须证件齐全，不准超员驾驶与证件不符的车辆，严禁违章驾驶。

〔2〕严格制止司机“三超〞、“二无〞行驶(超劳、超载、超速和无证、无令)，严禁酒后开车、带病开车、开带病车。

〔3〕各类载人汽车、货车，在通过公路穿插路口时，必须做到一看、二慢、三通过。

5.3.2人工挖孔施工平安控制措施：

人工挖孔施工平安控制措施

风险源 危险有害因素 事故类型 防控措施 人工挖孔 1、非操作人员无证上岗 、制止非电工人员进展2、个人防护意识差 触电 1拉、接线路及电器维修 .

. .

风险源 危险有害因素 事故类型 防控措施 3、线路架设不规 2、按要求配备漏电保护4、电线磨损破损、老化绝缘不良 装置和接地或接零保护装置 5、漏电保护失灵 3、做好日常检查、维护保养工作 1、机械传动部位防护缺失 1、设置平安保护设施 2、设备带“病〞运转 机械伤害 2、制止使用故障设备 3、作业人员疲劳操作 3、做好钢丝绳日常检查、维修、保养工作 1、未设置平安防护措施 1、设置平安防护措施 2、无证上岗 高处坠落 2、持证上岗 3、未佩戴平安防护用品 3、佩戴平安防护用品 1、出渣桶装载过量 2、锁口高度不满足要求 1、落实班前教育制度 3、未正确佩戴劳动防护用品 物体打击 2、设备平安防护设施 4、机具、材料堆放不规 3、做好孔口标准化防护5、孔口未设置平安防护 工作 1、设置通风设施〔鼓风1、未设通风机 2、未配备应急物资 中毒和窒机〕 3、人员未参加应急培训 息 2、配备应急医疗设备及药品3、加强中毒和窒息等应急救援知识培训 1、严格按设计施工护壁 1、未按设计施工护壁或施工不规 2、不良地质路段对护壁2、存在不良地质 坍塌 作专项设计 3、桩孔周围堆载或加压 3、孔桩周围严禁堆载或4、临近桩孔边施工砼边开挖 设备工作 4、相邻桩基不穿插作业 5.3.3钢筋作业平安措施 1〕钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐。钢筋加工房应保持清洁、操作台要稳固，加强用电管理，设备及照明必须符合要求，确保施工平安。

2〕切断机、弯曲机必须与地面固定结实，钢筋切断机作业前，应先进展试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进展切割作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。

. v 3〕在钢筋弯曲半径一般不准站人，遇有特殊情况需站人方能操作时，开动机器与扶钢筋操作人员要互相招呼，严密配合，严禁无关人员进入施工现场。

4〕钢筋切断机应运转正常，方可断料，手与刀口距离不得少于15cm。电源通过漏电保护器，导线绝缘良好。

5〕切断钢筋制止超过机机械负载能力，切长钢筋应有专人挟住，动作要—致，不得任意拖拉。操作中发生故障时，必须先切断电源后进展维修，制止在带电时拆卸机械。

6〕多人合运钢筋起、落、转、停动作要一致，；钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。

7〕人力抬运钢筋时，动作要一致，无论在起落、停顿时，还是在上下坡道或拐弯时，都要相互照应。

8〕吊装钢筋时，防止碰触电线，钢筋与高压线路或带电体间的平安距离，以部颁标准为准。

9〕吊装钢筋，现场应设专人指挥。严格按机械额定起重能力控制吊装重量，吊运时应捆绑牢靠、平稳运行，防止钢筋钩挂脚手架；吊物垂直下方，制止有人停留。 5.3.4砼作业平安措施

1〕使用振捣棒的作业人员，要穿胶鞋、戴绝缘手套；振捣设备用电应通过三级配电箱，并装有漏电保护器，电源线不得有破皮漏电；夜间施工时，照明要良好。 2〕混凝土罐车倒料时，要有挡车措施。 3〕临孔作业的人员应佩戴平安防护用品。

4〕孔口应采取防坠落的措施，浇筑过程中覆盖钢筋网片等。

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. .

5〕现场应组织有序，设备穿插作业有专人指挥。 5.3.5起重作业平安措施

1〕起重指挥、起重司机必须持证上岗。指挥人员作业时应执行规定的指挥信号；起重司机应熟悉起重机技术性能。

2〕起重机各限位保险应齐全，各机构的工作应正常，制动器应灵敏可靠。 3〕起重作业所需的用具、设备应可靠完好，钢丝绳，无断丝、露芯、扭结、变形等异常情形。

4〕起重指挥、起重机司机、起重工等操作人员应严格执行起重作业平安操作规程，正确佩戴防护用品。

5〕在垂直运输、不同层面吊装时应设二级指挥人员，指挥作业应站在能够照顾全部作业面的地点。

6〕在吊装区域严禁站人。

7〕根据起重物件、设备的重量、体积、形状，采用适当的搬运方法，按规要求，正确使用好各种起重用具。

8〕起重机回转围50cm无障碍物。

9〕吊物满载重物时，应先吊起离地面20~50cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的结实性等，确认可靠后，才能继续起吊。 10〕起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。

11〕起重吊物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起重吊钩到达顶点。 12〕起重机必须置于坚硬平整的地面上，起吊时的一切运动要以缓慢速度进展，严禁同时进展两个动作。

. v 13〕工作完毕后起重臂停在约45°处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上，发动机熄火关闭电门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。

14〕如遇重大构件必须使用2台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的3/4，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%。在起吊时必须对2台起重机进展统一指挥。在整个吊装过程中，2台起重机的吊钩滑轮组都应保持垂直状态。 5.3.6运输作业平安措施

1〕施工区域建〔构〕筑物、设备严禁侵入道路的建筑界限，并不得阻碍视线。 2〕应建立运输、装卸设备的技术档案，有方案地对运输、装卸设备进展检修和保养。

3〕从事运输工作的新职工应先进展平安教育，在指定的人员带着下工作，按不同岗位确定不同的培训时间，经考试合格后，方准上岗；机动车和装卸机的驾驶人员，必须经有关部门组织的专业技术、平安操作考试合格，发给驾驶证，方准驾驶。

4〕从事运输作业的人员，应定期进展体格检查，经检验合格者，方能继续担任原职工作。

5〕运输、装卸作业人员作业时应按照规定穿戴劳动保护用品。 6〕对施工车辆进展限速规定，并在工区主要道路设置明显的限速标志。 7〕施工场地运输道路应尽量平整、畅通，排水设施良好，特殊、危险地段设置醒目的标志，夜间照明设施完善。 5.3.7机电设备操作平安措施

1〕应建立机电设备操作手册和操作规程。

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2〕机电设备运行状态应完好，并有可靠有效的平安防护装置。 3〕机电设备定人操作，操作人员经培训、考试合格前方可上岗。 4〕机电设备定期保养并记录。

5〕操作人员严格按照操作手册和操作规程进展操作。

6〕特种机械设备及大型非标定型设备〔如缆索吊、龙门吊等〕进场后使用前必须经过有资质的单位鉴定，并取得鉴定合格证书及平安合格证前方可使用。 5.3.8钢管桩平安措施

1、微型钢管桩施工之前，对每个班组进展技术交底和平安交底，使每个工人都结实树立质量和平安意识。

2、注浆时注浆管不得弯折缠绕，时刻注意压力表，以免压力过高管炸伤人。 3、现场插拔注浆管人员配带防护眼罩，以免浆液溅入眼中。

4、每根桩注浆完毕后，注浆管要保持压力3分钟，等压力消散之后拔掉注浆管，这样既有利于注浆效果和保证桩身质量，也防止了压力过高造成平安事故。 5.4 应急预案 5.4.1应急机构设置

通过对桩基施工的危害辨识和风险评价，确定了风险程度，为有效控制和处理潜在事故和紧急情况，确保平安事故发生时，能够快速反响、紧急救援，最大限度地减少突发事故可能引起的疾病和伤害，制定应急预案。

事故应急领导小组如下： 组长：宗炜

副组长：丁华、健、果、陆兴荣、王伦

组员：伟、易、鄢利章、左训生、王守敬、宋应学、吴昊

事故应急组织机构框图

. v 总负责人：X宗炜 5.4.2应急小组成员职责分工

1、应急领导小组组长的职能及职责：

①分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；

②指挥、协调应急反响行动；

③与工程部外应急反响人员、部门、组织和机构进展联络； ④直接监察应急操作人员行动；

⑤最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的平安； ⑥协调后勤方面以支援应急反响组织； ⑦应急反响组织的启动；

⑧应急评估、确定升高或降低应急警报级别； ⑨通报外部机构，决定请求外部援助；

⑩决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的平安性。 2〕、应急领导小组副组长的职能及职责

①协助组长组织和指挥应急操作任务；负责向当地安监部门报告； ②向组长提出采取的减缓事故后果行动的应急反响对策和建议； ③协调、组织和获取应急所需的其它资源，设备以支援现场的应急操作； ④组织工程部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进展风险评估；

⑤定期检查各常设应急反响组织和部门的日常工作和应急反响准备状态； ⑥根据各施工场区的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。

.

. .

3〕、后勤保障组职责：

①确保与最高管理者和外部联系畅通、外信息反响迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态；调配工程部及工区应急车辆，培训驾驶员，规救援现场停车秩序。负责应急过程的记录与整理及对外联络。

②迅速调配抢险物资器材至事故发生点；提供和检查抢险人员的装备和平安防护；及时提供后续的抢险物资；迅速组织后勤必须供给的物品，并及时输送后勤物品到抢险人员手中。

4〕、技术支持〔危险源监控〕组的职能和职责

①根据各工点的施工生产容及特点，制订其可能出现而必须运用工程技术解决的应急反响方案，整理归档，为事故现场提供有效的工程技术效劳做好技术储藏；

②在应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急领导小组组长提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急反响行动中的工程技术工作。

③修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

④ 绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

5〕、抢险救护组的职能及职责

事发现场伤员处于不易救援的地方时，要有可靠的防护措施之后才能接近进展救援，防止救援者或二次事故。

①引导现场作业人员从平安通道疏散；抢救可以转移的场区物资；转移可能引起新危险源的物资到平安地带。

. v ②在外部救援机构未到达前，对受害者进展必要的抢救〔如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等〕。使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。负责现场伤员救护；

③协助120和上级部门对伤员的抢救、记录伤员伤情。 ④抢救现场伤员； ⑤抢救现场物资； ⑥组建现场消防队； ⑦保证现场救援通道的畅通 6〕戒备保卫组的职能和职责

①对现场进展戒备，制止无关人员随意进出。

②及时对事发点派专人进展看护或临时进展防护，事故原因调查完毕后应及时对该位置和类似位置进展平安防护。

③要特别防止伤者亲属和朋友在情绪失控的情况下对伤者的搬动、搂抱、晃动等动作或其他不正确的救援方法，防止不合理的动作造成对伤者的二次伤害。

7〕善后工作事故调查组的职能和职责

①保护事故现场；对现场的有关实物资料进展取样封存；调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任；坚持“四不放过〞的原那么对相关人员进展处分、教育、总结。

②做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，事故之后不发生大乱；做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单

.

. .

位的相关矛盾；与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作；慰问有关伤员及家属。

7、现场抢救组职责

①抢救现场伤员，抢救现场物资； ②抢修现场机械、设备， ③组建现场消防队；

④组建现场抢险队，保证现场救援通道的畅通。 5.4.3应急措施

一、信息传递

办公室设值班及值班人员，负责对突发事故的应急救援方案的启动及报警。

二、培训与演练

①工程经理组织，平安员负责实施，全工程部人员每年进展一次消防、人员伤亡等突发事故模拟演习。按应急响应救援方案的要求进展，应急小组成员按其职责分工，协同配合完成演练。演练完毕后组织对“应急响应〞的有效性进展评估，必要时对“应急响应〞的要求进展调整或修改。评价及更新的记录要予以保存。

②工程平安员负责对工程部人员定期进展一次平安知识及技能培训，作好记录予以保存。

三、应急物资、设备的准备和保养

. v 工程部与作业施工单位共同储藏以下应急材料：沟槽支撑所用的方木、板材、型钢、草袋等支撑材料；脚手架支搭所需管材；平安帽、平安绳、平安网、绝缘手套、绝缘鞋等个人防护用品；抢险所需其它常用材料。

工程部与作业施工单位根据实际情况储藏以下机械设备：电缆、配电箱、开关箱、照明灯、发电机等电料器材；通风机、空压机、电、气焊设备等中小型机械；气体检测仪；吊车、挖掘机、抢险车等机械车辆。

营救预案启动后，以上机械设备由伤亡、重大隐患应急救援控制及处理中心〔工程经理〕统一调配。 四、后勤保障

工程部及作业施工单位储藏一定数量的急救药品、器材；应急预案启动后，

事故、隐患单位协助行政部门负责抢险所需后勤保障。

五、信息报告与处置 1、信息报告与通知

当发生上述应急事件后，现场最先获得情况的人员立刻报告现场管理人员、工区长、工程应急救援办公室主任，特殊情况可直接上报至应急救援小组组长；现场主管、工区长根据实际情况组织危险围人员撤离、伤病员救护并根据实际情况在确保平安的情况下组织抢险；并同步上报至工程应急救援领导小组副组长、组长。组长立即通知工程应急小组成员，做好应急准备，赶赴现场。应急小组人员必须24小时开机，保证及时获得信息。应急小组成员及应急详见支持。

2、 信息上报

事故发生现场有关人员应当遵循“迅速、准确〞的原那么，在第一时间报告安保部长或工程经理。

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. .

般事故

工程总指挥应在1小时向威宁县安监局、总监办、业主办，工程平安科应立即向

公司平安管理部报告，并在24小时按照?交通建立工程平安生产事故快报?表的容上报。工程主管领导及部门有关人员赶赴事故现场进展事故处置。

1小时内报告地方建立主管部门

事发现安副组公现场保组长 司 故 人负部长 、各专业应员 责 业

现急救援小人 主场 外部报告 图例 医院 120 公安 110 事故报告流程 消防 119 报告内容：事故类别、严重程度、地址等 应急响应流程 事故报告与应急响应程序图

② 重大及以上事故

工程负责人应在1小时向威宁县安监局、总监办、业主办，工程平安科应立即向公司平安管理部报告，同时必须在12小时向公司主管领导报告。 3、 事故报告的主要容

生产平安事故报告容包括：事故单位，事故发生的时间、地点，事故经过，伤亡人数，伤亡人员自然情况，采取的应急措施，调查、善后组织工作及初步分析的原因等。

4、 应急值守：

工程部24小时值班人员： 伟： 5.5.4应急响应

政府部门联系方式 联系人员管大海：

. v 1、响应分级 按事故的可控性、严重程度和影响围，本预案应急响应级别原那么上分为“一级〔扩大救援响应〕〞和“二级〔工程级救援响应〕〞两级。

〔1〕一级响应启动标准〔扩大救援响应〕 存在以下任意一种情况，启动一级响应。

①工程应急机、应急力量或资源缺乏，无力控制事态，需要上级增援的； ②事故后，有3人以上被困的； ③已经或可能导致3人以上死亡的；

④已经或可能导致10人以上中毒〔重伤〕的； ⑤已经或可能导致1000万元以上直接经济损失的。

发生上述不能控制事态开展，需要扩大应急程序时，组长立即向公司、业主申请启动公司级或业主单位应急预案，如应急事件符合?应急响应分级标准?规定的标准以及?县级平安事故应急救援?启动条件，由上级部门启动应急预案，在上一层级预案未启动前，仍执行本预案。同时向上级安监，建立、公安等相关部门报告。

工程部应急救援办公室在接到所属各工区发生重伤或以下生产平安事件报告后，立即向副组长、组长报告。

工程部及时启动应急救援预案，采取有效措施控制事故开展，最大限度地减少事故损失。

如果现场不能控制事态开展，需要扩大应急程序时，总指挥立即向公司或者业主办申请启动公司级或业主单位应急预案。工程部应急救援办公室负责及时传达工程领

.

. .

导和上级主管部门的有关指示精神，协助指导事故工区做好应急处理工作。并负责向上级主管部门报告应急处理的最新动态。

必要时，上级领导直接到现场进展指挥，协助进展事故调查和事故处理。 〔2〕二级响应启动标准〔工程级救援响应〕

存在以下任意一种情况，且本工程有能力控制事态的，启动二级响应。 ①事故后，有1人以上、3人以下被困的； ②已经或可能导致3人以下死亡的；

③已经或可能导致10人以下中毒〔重伤〕的； ④已经或可能导致1000万元以下直接经济损失的。

工程部如发生上述一般或以上生产平安事故时，应急救援领导小组组长及时启动本工程的应急救援预案，并立即向公司主管领导报告事故情况，同时上报公司和威宁县政府主管部门，并尽快提出书面报告，说明事故及应急救援预案启动运行情况。

工程部应急救援领导小组办公室在接到发生一般或以上生产平安事故的报告后，立即向领导小组副组长及组长报告，并同时向上级主管部门报告。

根据工程部领导指示，工程部应急救援领导小组办公室负责按规定启动应急救援预案，并通知工程部应急救援指挥各组成员。

工程部应急救援指挥各小组成员接到通知后，立即按要求到达指定地点，并开展应急救援工作。

工程部应急救援领导小组办公室负责及时传达工程领导和上级主管部门的指示精神，协助、指导事故单位做好伤员抢救、善后处理，并负责向上级主管部门报告事

. v 故应急处理的最新动态。接到事故报告24小时，由工程主管领导带队，安保部、各部室有关人员赶赴事故现场，协助救援，并配合政府主管部门进展事故调查、处置。

2、响应程序 工程部应急响应的过程为接警、警情判断、应急启动、应急指挥、应急行动、资源调配、应急避险、事态控制、扩大应急、应急终止和后期处置等。

施工现场突发事故发生后，由现场应急总指挥根据事故情况，确定响应级别。需启动一级响应时，一级救援响应启动前，二级响应必须已经启动。

〔1〕一级响应程序

①应急救援组长、副组长接到事故报告后，认为符合二级响应启动标准时，或者当现场现有应急救援力量和资源不能满足抢救行动要求时，由应急救援领导小组及时向工程所在地建立行政主管部门报告，请求支援。

②上级应急增援力量到达后，由现场副组长负责组织工程各应急救援小组与上级应急救援小组衔接。

③现场所有本工程应急人员和应急小组应服从上级应急救援指挥机构的指挥。遇有不同意见或特殊情况需要说明时，应通过本工程应急救援组长或副组长进展反映。

〔2〕二级响应程序

①突发平安事故时，事故发现人员立即报告工程负责人，工程负责人立即发布停工明令，指令电工断电，并清点人数。同时拨打值班报告事故情况或直接报告应急救援副组长和组长。应急值班人员接警后，立即将警情报告应急救援组长、副组长。同时，现场工程负责人应在第一时间寻求社会救援力量，拨打120急救，遇火灾时还应立即拨打119求援。

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②应急救援组长、副组长接到事故报告后，符合本预案启动条件时，确定响应级别，立即启动本应急预案。各救援小组成员赶赴现场，应急救援组长和副组长挥收集分析事故初步情况，并做好上报工作。

③应急救援组长和副组长按本预案确立的根本原那么和技术支持组提供方案组织救援工作。对事故影响围的非应急人员进展疏散，指挥各应急救援小组开展应急救援工作。

④事态得到控制后，应急救援组长宣布应急完毕，安排布置应急恢复和应急发布有关工作。

⑤事故发生时，必须保护现场，对危险地区周边进展戒备封闭，按本预案营救、急救伤员和保护财产。如假设发生特殊险情时，应急指挥中心在充分考虑技术负责人员意见的根底上，依法及时采取应急处置措施。

3、现场处置措施 一、触电事故紧急响应报警 事故发生 ①脱离电源 接警 如触电者尚未脱离电源，救护者不得直接接触其身体，应设法迅速使其脱离电源，并防止触电者摔伤。脱离电源的方法有：断开电源开关、用适应的绝缘物否 一级预案 警情判断 信息反响 使触电者脱离电源、现场可采用短路法使开关闸或绝缘杆挑开导线等。预 案 二②急救 级有关人员赶赴现场 启动预案 信息收集 联络、上报 无关人员 应急指挥 应急避险 人员撤离、疏散. v 相关人员 应急增援 应急行动 现场抢救 触电者呼吸停顿，心跳不动，如故没有其他致命的外伤，只能认为是假死，必须立即进展抢救，争分夺秒是关键，请医生和送医院过程中不连续抢救。抢救以人工呼吸法和心脏按摩为主。

二、高空坠落、物体打击、机械伤害应急响应

发生高空坠落、物体打击、机械伤害事故，发现人员迅速报告平安监理工程师或总监，并同时报告相关部门，组织有效的抢救工作。

抢救组人员组织抢救伤员，有轻伤或休克人员，采取紧急救护措施，包扎止血或做人工呼吸及人工胸外按压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度。同时直接送往就进医院抢救。 三、坍塌事故应急响应

撤离危险孔桩及周边作业人员；评估孔桩稳定性，并采取有效支撑措施，控制坍塌的继续扩大；设置隔离警示带，制止人员、车辆进入危险区域；施救人员佩带平安帽、平安绳等防护用品的条件下，方可进入孔桩抢救伤者；伤者被掩埋时，不得使用机械挖救，使用工具应防止对伤者造成伤害。 四、中毒窒息事故应急响应

采取通风措施，设立戒备线，等候配合专业施救队伍的施救行动。

5.4.5应急完毕

将事故情况上报；向事故调查处理小组移交所需有关情况及文件；写出事故应急工作总结报告。

1〕事故情况上报事项

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①发生事故工程根本情况； ②事故发生经过和事故救援情况； ③事故造成的人员伤亡和直接经济损失； ④事故发生的原因和事故性质；

⑤事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议； ⑥事故防和整改措施。

2〕需向事故调查处理小组移交的相关事项 ①事故报告人情况；

②事故发生前和救援过程中有关的影响资料； ③事故初步上报情况及报告容。

5.5.6信息发布

事故发生后，由应急救援组长代表代表应急小组，把应急救援各阶段进展情况及时准确通报，发布的信息时必须以事实为依据，与建立行政主管部门一同，客观准确表述事故态势、开展状况及救援情况。

救援完毕后，事故调查和处理信息由建立行政主管部门统一发布。

5.5.7后期处置

经事故调查报告批复后，应根据事故调查报告对事故责任人的处理和事故防措施积极落实，立即进展生产秩序恢复前的污染物处理、必要设备设施的抢修、人员情绪的安抚及抢险过程应急能力评估和应急预案的修订工作。 善后处理组依据国家有关规定，做好伤亡人员善后赔偿工作。

六、施工质量保障措施

6.1 组织体系

质量保证体系图如下：

威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同

段工程部质量保证体系图

. v 思想保证 组织保证 技术保证 施工保证 制度保证 〔李果〕

〔X宗炜〕

〔丁华〕

〔王伦、陆兴荣〕 〔X宗炜〕

6.2保障措施

6.2.1组织保证

一、建立以工程经理为组长，总工程师、书记及副经理为副组长，经理部相关部门负责人、现场技术负责人、工程工区长长等为组员的全面质量管理领导小组，建立QC活动小组，并隶属工程经理部全面质量管理领导小组领导。

二、由质量管理领导小组制定质量管理机构及人员的质量职责。将质量管理细化分工到个人，做到职责明确，工作容清楚，形成质量工作人人肩上有责任的工作气氛。

全面质量管理领导小组成员分工职责表

序号 工程职务 在小组中的职责 1 工程经理 组长，协调组成员关系，决定重大质量问题处理方案，对本标段工程质量负总体责任。 2 总工程师 副组长，组织经理部技术干部作好技术工作，制定重难点工程的施工方案，制定重大质量问题的处理措施，制定本标段创优规划。 3 工程书记 副组长，负责全经理部的全面质量管理教育的宣传发动，总体组织对有关质量管理的各种规章制度的学习。 4 质检科长 组织经理部所属质量工程师具体实施日常质量自检工作，协助驻地监理工程师作好质量管理工作，制定季度质量方案。 5 工程科长 协助总工程师作好技术工作，制定主要工程的施工方案，收集整理好日常质量记录。 6 机料科长 负责工程物资的采购工作，收集材料的出厂合格证。 7 设备负责人 负责机械设备的调转、购置、租赁、维修、养护工作，确保机械设备正常运转。 8 试验室主任 负责工程材料的质量检验工作，收集试验检验报告单。 9 工区长 对工程工区围的工程质量总体负责。 三、全面按照投标文件中确定的具有丰富的类似工程工程施工经历的施工队伍和技术、管理人员投入本工程，以保证施工顺利进展和质量得到保证。

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四、由全面质量管理领导小组建立健全各种质量管理的规章制度，并由小组成员分头负责，根据各单位工程的具体情况制定质量方案、质量标准及操作工艺，并通过质量监视检查工作确保贯彻落实。

五、每半月组织全面质量管理领导小组成员召开总结会，总结前一阶段质量管理工作，制定下一阶段工作容。 6.2.2思想保证

一、在本标段参战职工中，由党委书记牵头，各工程作业队队党支部和各级工会组织配合，广泛经常开展“责任、市场〞质量观教育，使广阔职工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，必须不断建造优质工程，施工企业才能赢得市场。

二、组织各级技术、安质部门配合，不定期组织职工学习，深入开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的影响，从而围绕五大因素研究并实施不断提高工程质量的措施和方法。

三、不定期由技术、安质部门组织本标段职工学习，了解业主对本标段的质量要求和我公司在投标文件中对质量作出的承诺以及公司有关质量管理的各种规章制度，统一参战员工的思想，明确创优规划目标和措施。 6.2.3制度保证

开工前，组织各职能部门，根据建立单位、公司?质量管理方法?的相关规定和要求，制定以下质量管理制度：

一、质量责任制 二、图纸审核制度

. v 三、技术交底制度 四、测量复核制度 五、工程创优制度 六、施工挂牌制度 七、材料进场检验制度 八、试验把关制度 九、工程质量旁站监视制度 十、过程“三检〞制度 十一、质量否决制度 十二、工程质量验收制度 十三、验工计价签证制度 十四、文件资料记录制度 十五、成品、半成品保护制度 十六、培训上岗制度 十七、工程质量承诺制度 6.2.4技术保证

一、建立并实行工程总工程师为首的技术负责制，同时建立技术人员的岗位责任制，健全技术责任奖罚制度，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工技术管理制度的要求。以此确保工程质量。

二、认真编制施工方案

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认真编制施工技术方案，分单项工程由现场技术负责人牵头，在本工程投标文件的根底上，根据深化的现场调查，提出两个以上的施工技术方案，提交工程总工程师，由总工程师组织有关人员，对所提出的技术方案进展比照分析、比选、优化，最后确定方案，报请业主或监理工程师批准后实施。

三、做好施工前的技术准备工作

①由总工程师组织经理部和工区两级有关部门进展图纸会审。认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和建立单位解决发现的问题。

②对工程设计容、质量要求、施工工艺认真进展技术交底。图纸会审后，由工程总工程师、工程科长、工程技术人员、质量工程师、工班长、逐级进展书面及口头技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。

③由工程科长牵头组织工程部和工区的测量工程师交接桩。两级测量工程师必须认真进展复测，补齐桩橛，工区搞好施工常规放样测量和复核。

① ?公路工程竣工验收方法?的规定制定收集整理文件，组织工程科和工区的业工程师抓好技术资料管理。 6.2.5施工保证

一、施工准备阶段

①按?公路工程质量检验评定标准?的规定，并结合工程特点进展单位、分部和分项工程划分，形成?单位、分部、分项工程划分?文件，并报请监理工程师批准。所有现场质量检查、质量验收资料均按?单位、分部、分项工程划分?文件进展归纳收集。

. v ②针对本标段工程情况，由总工程师会同工程科确定试验工序，并制定详细的工艺流程、质量标准和操作规那么，报监理工程师批准后由相关工区组织实施。在试验段和试验工序的施工过程中，相关专业工程师、质量工程师认真收集质量检测、试验结果和机械设备运行参数等数据，总结施工工艺，指导生产。

③从工程经理部到作业班组，根据本投标文件制定的质量目标和各项保证措施，按?单位、分部、分项工程划分?分层次制订质量方案和更为详细的创优保证措施，为工程创优明确方法、途径和标准。

④由总工程师明确各单位工程的质量攻关工程，报经理部全面质量管理领导小组组建质量QC小组进展质量攻关。

⑤在仔细分析招、投标文件、设计图和施工规后，由工程科会同工区制定操作工艺标准，以保证工程施工到达标准化作业。

二、施工实施阶段

①控制源头，把住材料采购关。按照公司质量管理体系文件要求，从物资采购、供给商提供产品、产品标识和追溯性。不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录等六个环节由各部门负责人分头组织进展控制。各种材料到达工地必须由质量工程师进展验收，投入使用前必须按规进展试验并将材料的质量检验结果报送监理工程师审查。

②搞好技术交底，坚持按章操作。每道工序开场前都进展由专业工程师或质检工程师会同工班长对作业人员进展详细的技术交底，交清设计要求、规要求、质量要求和操作工艺标准，作业人员严格按照技术交底要求和标准施作，质量工程师和工班长随时进展自检，并纠正违规行为。

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③抓过程控制，建立工程质量动态管理方法。随时将材料及工程质量检验和试验报告主要成果录入计算机，建立工程质量数据库。

④在施工工艺中，优先考虑使用新技术、新工艺、新材料、新设备，到达节省材料、提高工效、提高工程质量的目的，并在规模施工运用前经监理工程师同意后用于试验段和试验工序中，运用成熟并经监理工程师同意后才推广运用于规模施工中。

三、施工过程监视及检查

①建立健全工程经理部监视检查和工区、班组自检的质量监视检查制度，强化以工程质量检查工程师为核心的工程质量监察系统，并绘制出每个分部、分项工程的质量管理体系图报送监理工程师审查。

②建立工序交接制度，实行工序质量考核负责制。上道工序完成后，须由下一工序工班长会同上一工序工班长、质量工程师对照质量标准进展检查，到达质量标准并三方签认后，才可进展下一工序的施工，三人均对已签认工序的质量负责。同时隐蔽工程均应对将覆盖或掩蔽的工程进展拍照，以备存查，并作为竣工资料的一局部。

③对混凝土工程等关键工序工程，实行旁站监视，施工整个过程都将置于质量工程师和试验工程师的现场监视之下。

④动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，并坚决执行监理工程师决定，共同把好质量关。 6.3 雨季施工措施

本工程开工时为冬季，根据总体进度方案安排，大局部桩基已施工完毕，但考虑天气的不确定性、工期紧迫等因素具体情况，仍按雨季施工采取相应的措施。

针对上述具体情况作以下安排：

. v 一、雨季施工准备措施

①加强收集天气预报资料，及时掌握天气情况，以便采取有效的防措施。 ②雨季期间所有的排水设施必须保证畅通，加强对地表水的疏导，对施工作业面的排水和降水措施。明挖基坑等处采取对周围地面进展硬化、沿周边设置排水沟、加高围蔽等措施，及时疏通地表集水，防止雨水经上述位置流入作业面。

③雨季期间，应防止材料〔特别是水泥〕吸水受潮，防止制安钢筋、模型等受到污染，所有材料均应离地堆放，并覆盖保护。

④配置防雨设施，如雨衣、雨蓬、彩条布、塑料膜等。 ⑤加强检查和维护施工便道，确保便道在雨季期间的畅通。 二、桩基雨季施工安排

① 加强对桩基地表和施工作业面的变形观测，及时根据观测结果对作业面采取必要的支撑和加固措施，确保作业面的施工平安，必要时采用遮雨措施。

② 桩基周边采取排截水措施，防止雨水聚集后涌入钻孔。 ③ 加抽排水设备，及时排除基坑、泥浆池的积水。

④ 雨季期间，混凝土拌制过程中适当调节水灰比，以减少砂石的含水量。 ⑤ 防止水泥和外加剂变潮。

⑥ 备齐遮雨设施以应急混凝土浇注过程中对大雨的防范，必要时用雨篷布覆盖，并及时排出集水。

⑦ 对冲孔桩实时监测和调整泥浆浓度，保证在规允许围。 6.4冬季施工措施

根据本地区的气象条件，一般情况下冬季可以保持正常施工，假设出现昼夜平均

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气温〔最高和最低温度的平均值或当地时间6点、14点及21点室外温度平均值〕低于+5℃或最低气温低于-3℃时，那么采取以下措施保证施工：

一、钢筋加工

①室外进展钢筋焊接时搭设防风棚。

②冬季焊接钢筋时，焊接后未冷却的接头用方木垫高，离地面30cm以上，存放于远离冰雪处。

③在负温环境下进展闪光对焊时，采用预热闪光焊或闪光－预热－闪光焊工艺。钢筋端面比拟平整时，采用预热闪光焊；端面不平整时，采用闪光－预热－闪光焊。

④在负温环境下进展电弧焊时，由检验员负责监控焊接过程，防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹及在接头处产生偏心受力状态。

二、原材料控制

①水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，水泥强度等级不低于42.5，并由试验室检测其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗等性能的影响，控制其用量。混凝土的水泥用量大于300kg／m3，在保证混凝土强度的前提下，将水灰比调整在0.5以。•

②根据当地气候条件，混凝土所用粗细骨料存放于料仓，能保证骨料使用时的温度高于0℃。覆盖后的骨料表层可能形成小冻块，可以通过装载机翻拌破碎后使用。

③采用4t压力锅炉加热拌和用水，加热温度根据热工计算和实际试拌情况确定，保证混凝土拌和物的出机温度不低于10℃。

三、混凝土生产及运输

①搭建挡风板对搅拌机进展遮蔽；

②搅拌混凝土前，用热水对搅拌罐进展预热。

. v ③混凝土运输车的罐体采用保温棉布包裹，在运输过程中，用特制保温盖扣在罐体的进出口，减少热量散失。

④做好混凝土灌注各环节的施工准备工作，尽量缩短混凝土从搅拌站出料至现场灌注完成的时间，混凝土从出机到孔桩浇筑完毕控制在2小时以。

七、施工环水保措施

7.1 组织体系

为加强环境管理工作，结合本工程实际，工程经理部成立环境管理领导小组。由工程经理担任组长，负责协调、处理环境管理体系运行中出现的各类问题。各部门负责人在各自的业务围具体展开环境管理工作。环境管理领导小组成员如下：

组长：宗炜

副组长：丁华、果、 健

组员：伟、易、鄢利章、左训生、王守敬、宋应学 环境管理体系见以下图：

环境管理体系框图

7.2 污染源分析 7.2.1重大环境因素确实定法规指导、教育 制定制度、监视 贯彻执行、落实 一、环境因素的调查〔见下表〕 环境因素调查表工程部 序环境因号 素 施工工序/部位 工区 环境影响 时态、状态 1 野生植桥位施工围及施工便道穿越山林植被破坏、水土流被、水源 林区 作业班失、河流污染 现在/正常 遵 . 环保教育 环保措施 奖罚制度 . .

2 粉 尘 砼拌合、施工便道车辆通行、污染大气、影响人体安料场生产、土方开挖 康 现在/正常 3 噪 声 拌合站、砼浇筑施工、发电机、影响人体安康、附近居空压机 民正常休息 现在/正常 4 运输遗现场渣土、混凝土灌车、生活路面污染、造成扬尘、洒 垃圾、原材料运输等 影响大气、 现在/正常 包装袋、容器、工业棉布、油有毒有手套、含油棉纱棉布、现场清5 害废弃洗废液、机械维修保养废液、污染土地、水体 现在/正常 物排放 废墨盒、废电池、废磁盘、废 日光灯管等 易燃材料库房及作业面、木工6 火灾、爆房、电气焊作业点、氧气瓶库、炸隐患 乙炔气瓶库、食堂液化气库、污染大气 将来/紧急 建筑垃圾、冬季保温材料、施工现场配电室 生产、生7 活污水食堂、现场拌合站、厕所、现污染水体 现在/正常 排放 场洗车处、 生产、生活用水8 及电灯办公室、职工生活区、现场 能源浪费 现在/正常 能源消耗 二、重大环境因素确实定 重大环境因素评价汇总表 参与评价个人或各部门评分 是否重环境因素 经理 书记 总工 工程办公机料平均 科 室 科 得分 大环境因素 粉尘 15 14 15 14 16 15 14.8 是 噪声 6 4 5 5 6 3 4.8 是 运输遗洒 6 5 6 3 4 5 4.8 否 有害废弃物排放 12 10 13 10 13 9 11.2 否 火灾、爆炸隐患 7 6 7 6 5 5 6 否 . 生产、生活污水排放 12 11 9 10 11 12 10.8 是 生产、生活用水及电灯能源消耗 4 5 5 6 4 6 5 否 7.3 技术措施

7.3.1水污染防治措施

一、施工产生的泥浆采用集中堆放，晾晒或采用泥浆别离器处理，处理后运至弃土场填埋或用于绿化工程。

二、在施工场地平面布置过程中，将环保工作纳入统一规划，施工便道尽量避开

稻田，施工生产用水排放沟统一布置，妥善处理，不直接排入农田、耕地、河道等处，防止排水回溢、冲刷、污染自然水源。

三、施工废水、废液、生活污水经净化池或者存储池进展净化处理后排入河道。 四、工地食堂污水均接驳至隔油池，然后才排放，最终排放的污水外表均没有明显油渍。

五、土方平整或挖掘前作好地面排水系统，包括工地周边设置明渠收集地面水及雨水，再接驳至沉淀池，去掉砂泥后才排放。

六、工地的明渠、沙井、沉淀池、渠坑及渠筒等均定期清理，每次暴雨前后更要

清理，确保这些设施状态良好。

六、工地厕所污水均接至污水渠。 7.3.2植被保护措施

一、施工前筹划好临时用地位置，尽量避开茂盛的林木、古树，优先选择灌木林； 二、施工过程中严禁破坏规划用地界以外的树木和其他植被。 施工完后，对局部已被破坏的植被进展恢复，如撒草籽，植树等。

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7.3.3粉尘防治措施

一、施工道路经常清理，晴天和大风天工地适当洒水保湿，防止扬尘，车辆经常冲洗；

二、不在工地上燃烧残物或其它废料；

弃土场至挖方路段的道路，均安排洒水车浇湿路面，以免尘土飞扬。 7.3.4水土保护措施

一、临时斜坡尽量用帆布覆盖。在泥地的周边均尽量设置渠坑及渠筒等收集雨水，以减少泥土被雨水冲走。

二、雨季到来前，做好所有的防、排水设施，保持既有水利设施及径流系统，理顺因工程建立而改变的排灌系统，确保水流畅通，减轻水土流失。

三、装运建筑材料、土石方及工程渣土的车辆，采取有效措施，保证不污染道路和环境。

路基工程排水系统尽早施工完成，路堤、路堑边坡尽早防护，减轻水土流失。 7.3.5弃土场环保

一、按指定位置及方法弃土，弃土完毕后，平整场地、加以防护及绿化，防止流失。

二、通往弃土场施工便道，设置纵向排水沟及管涵，保证排水通畅，不污染农田；路面采用片石承重层，以免路肩坍塌、污染农田。弃土场周边设置排水沟排水。

涉及污染河道、农田的弃土场必须设置拦碴墙，施工完后进展绿化。

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