微表处在高速公路养护技术中的应用

车辆工程技术

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微表处在高速公路养护技术中的应用

王挺楠

（三门峡市瑞达公路养护工程有限责任公司,河南 三门峡 472000）

摘　要：本文主要分析了微表处技术的相关内容，希望能够为高速公路建设提供一定的借鉴。首先阐释了微表处技术的特点，然后介绍了微表处材料配置，接着详细介绍了技术的实际应用，最后提出了相应的注意事项，以期为高速公路建设工作提供参考。关键词：微表处；高速公路；养护技术

1　微表处材料配置

1.1　微表处材料

　　（1）改性乳化沥青。施工企业应有效结合当地的气候环境，在确保公路路面力学性能及质量要求的基础上，使用针对性的乳化沥青材料，从而有效保证路面质量水平。

　　（2）集料。在微表处技术使用期间应选择粗糙、坚硬以及耐磨的石料，且石料主要由高强度武岩与石灰石材料混合而成。其中石灰石为细集料，而武岩则为粗集料。拌和期间，施工人员应严格控制砂料指标，低砂则代表骨料中存在含量较高的黏土，会导致石料与乳液粘合存在困难，以致成型路面发生裂缝问题。

　　（3）填料。应采用普通硅酸盐水泥，以有效调节乳化沥青的破乳速率。同时，拌和材料也应选择普通的硅酸盐水泥，以作为集料级配的组成部分。且施工人员在确定用量时应有效结合混合料的试验进行确定，以确保公路质量满足相关的规范要求。

　　（4）水。试验应使用自来水，且微表处的水应充分洁净，不能含有引起化学反应的物质或者其他有害的污染物。1.2　微表处配合比设计

　　（1）应做好集料的级配工作，微表处技术使用的集料应满足一定的级配要求，且集料中应含有一定数量的粗料作为骨架，避免粗料过少，以免降低粗细集料之间的钳挤力，降低封层强度与高温性能。但粗料也不可过多，以免因孔隙率较大导致拌和时出现离析问题，无法形成稠度适宜的粘稠浆体。除此之外，在集料的拌和期间，为了增强稀浆的密实性，还应增加适当数量的稀料，以有效提升材料的耐久性与粘结性。

　　（2）施工人员应结合自身经验选择沥青、填料、外加剂以及水的用量，在施工前应进行混合拌料时间与粘聚力的试验，初步确定集料中沥青、水以及填料的使用量，且拌和试验的温度应为施工最高温度，而在粘聚力试验时应选择施工的最低温度。明确微表处破乳时间的关键因素便是拌和试验，且其也属于混合料配合比设计的重要依据，可以明确微表处初凝与交通开放时间，从而有效确保微表处封闭交通与早期养护时间。

　　（3）确定沥青的最佳用量，施工人员应通过湿轮磨耗值和砂粘附量明确沥青材料的用量范围，并在结合实际施工经验的基础上选择适宜的沥青材料，并浸水6h以确定选择的沥青用量，当不符合要求时应调整试验，重新确定沥青用量，直至符合要求。

2　微表处技术在高速公路养护工作中的应用

2.1　施工前的准备

　　施工开始前，应该深入到现场中进行实际情况的全面检测，需要检查温度是否达到微表处的施工需要，如果施工地区的自然环境存在影响因素，需要做好有效的预防处理。然后就是采取措施来进行表面处理，保证其平整性、清洁度达到要求，如果存在有裂缝的问题，就要清理结束后才能施工，合理的选择施工设备，按照施工工艺进行施工。

2.2　加强机械设备的管理工作

　　在高速公路的养护过程中难免会使用部分机械设备，尤其是在摊铺养护材料时，设备的使用也属于养护效果的重要决定因素。对此，相关工作人员必须做好机械设备的管理工作。（1）施工人员应认真检查使用的机械设备，以免使用期间出现设备无法正常运行的情况。

且严格控制材料的摊铺速度，以有效保证摊铺质量。（3）使用完机械设备后，施工人员还应做好清理工作，以便下一次施工使用。2.3　混合料摊铺工作

　　微表处技术在进行混合料摊铺施工的过程中，首先需要将准备好的摊铺机行驶到施工的位置上，并且需要对摊铺槽的宽度、摊铺厚度等参数进行控制，保证摊铺施工的质量达标，并且将准备充足的材料直接加入到拌和设备内，充分的混合均匀，并且应该进行材料的质量检查，不能出现质量不合理的情况。其次，施工的过程中，为了能够更好的保证沥青浆液的混合均匀性达标，此时可以采用螺旋分料器进行转动速度的调整，严格控制摊铺施工的速度，不能出现过快或者过慢而导致工程的质量无法达到要求。 2.4　路面压实

　　微表处路面压实是在摊铺技术之后开始进行的，根据施工工艺的需要，经过初压、复压与终压等环节进行施工，这样才能更好的提升路面的压实质量。路面压实的过程中，应该根据需要来调整碾压机械的施工速度，并且合理的控制材料问题，加强现场的监督和管理，及时发现问题并且切实解决问题，此外，在施工中，应该严格控制微表处的平整性问题，做好接缝位置的处理，同时还需要消除成型之后的空隙问题，切实提升路面结构的质量。

3　微表处技术在高速公路养护应用中注意的问题

　　第一，由当前高速公路微表处养护工程的实践效果可以看出，微表处技术受路面情况影响较大。微表处厚度较薄，在路面结构中只可以作为保护层与磨耗层使用，不具备承重性结构的作用。对此，应对路面严重坑槽等病害有效处理后才可以使用微表处技术。由此看出，微表处技术主要定位于高速公路的预防性养护工作，其主要防止路面地表渗水以及车辙等问题，可以有效恢复路面的服务功能。

　　第二，微表处技术施工时应严格遵照相关的技术规程，且在结合施工环境温度、湿度等因素的基础上，适当调整材料用量，以有效确保微表处技术的使用效果。工程实践可以看出，优质原料与科学设计属于微表处技术成功使用的关键因素。

　　第三，因乳化沥青与石料质量不理想，且受高速公路路面结构、材料、交通以及气候等因素的影响，微表处的施工质量也各不相同。实际施工过程中，工作人员应有效结合当地情况制定完善可行的技术施工指南，以充分提升微表处技术的应用水平，更好的满足高速公路的养护维修要求。

4　结语

　　作为一种功能完善的道路养护方法，微表处技术的特点非常明显，能够增强路面的平整性，使路面的坚固性得到有效提升，延长其使用寿命。在实际应用的过程中，必须结合实际情况，在节约时间的基础上，降低施工成本，保障技术的使用性能，切实发挥出应有的作用和效果。另外，必须借助相应的处理措施，维护技术的后期使用效果，将公路的性能保证在最佳范围内，实现经济效益和社会效益的最大化。参考文献：

[1]孙晓鹏.浅谈微表处在高速公路养护技术中的应用[J].黑龙江交通科技,2007(12):11-13．

（2）在材料摊铺过程中，施工人员应严格按照规定要求使用机械设备，