ｄｈｉｂｉｔｉｏｎ 应用平台 《 － ．瀹－－ 一 黑苇譬 。ｊＪｌ弱 ～Ｊ： 渤 吃饭到购 物０ ０ ００ ０ ０一张薄薄的小卡片．将涵盖 行全方位 的小额蛹让你手持一卡即可行 种各夺羊 笙活需求。这张小卡片． 岛，满足各 懒 －青岛市在新 年伊搭 晶通”卡。 “一卡通”Ｂ卡・ ＩＩ— ｊ 菇０＿ 、 一／ 夕 Ａｄｈｉｂｉｔｉｏｎ 污水处理费、燃气费、供暖费等近１０个领域。 虽然“便民卡”功能强大，但也仅限于公用 事业收费领域，相对于“一卡通”来说还有不小 差距。这个僵局的打破直到２００８年，《关于青岛 加快建设“城市一卡通”议案的实施方案》的出 炉。 方案确定了城市“一卡通”的整合范围、 建设和运营模式。根据青岛实际，全市非金融类 Ｉｃ卡将全部整合，其中Ａ卡（“市民卡”）由市 劳动和社会保障局牵头实施，服务范围涵盖劳动 就业、社会保险、民政、卫生、公积金等政府领 域，记名挂失；Ｂ卡（“琴岛通”）由交通委牵 头实施，涉及公共交通、燃气、供水、供电、供 暖、数字社区、路桥收费、停车场管理、风景园 林等缴费领域，不记名不挂失。目前正在试运行 的为Ｂ卡。 建设将分“兰步走” 从２００９年１２月３Ｏ日起， “琴岛通”开始了为 期２个月左右的测试，计￣Ｕ２ＯｌＯ年３月正式向市民 发行。￣２ｏｌｏ年年底，公交集团等部门将不再办 理新卡，并停止公交卡的充值业务。因此，有关 部门建议市民应在“琴岛通”开始办理后，及时 更换新卡。 据青岛市交通委“一卡通”推进领导小组介 绍，按照“急用先行、有序推进、分步实施”的 原则， “琴岛通”将分为三期工程进行建设。 其中，一期工程到２０１０年年底，从公共交通 领域的公交、轮渡、出租车入手，在青岛市所有 市区线路的公交车、部分出租车及轮渡完成Ｉｃ卡 收费系统建设，完成公交Ｉｃ卡新旧系统的过渡， 选择部分汽车维修企业和加油站进行应用试点， ０多个城市已经应用或在建城市“一卡通”系统， 在部分超市、旅游景点实现小额电子支付。据 上海、广州和南京的“一卡通”已实现与周边城市 悉，首批“琴岛通”超市用户选择的是友客和益欣超市。 通，其领域也涵盖了停车管理、路桥收费、报刊销 “琴岛通”二期工程到２０１ １年年底结束，届时将完成 游门票、小额餐饮、公用事业缴费等众多行业，而 “琴岛通”在公用事业收费系统的缴费功能，全部出租车 模式也多种多样，既有银联运作，也有建立第三方 将安装Ｉｃ卡出租车计价器；应用扩展至过路过桥通行费、 并成立独立运营公司的。 长途客货运、公共停车场缴费、加油等领域；继续扩展校 已经运行５年多的‘便民卡’其实已经具备了‘一卡 园卡、数字社区等小额电子支付领域的应用。 “我们将先 部分功能，已经是‘一卡通’的雏形。”青岛公用 从城市公共交通开始做起，公交、出租、长途客运站等都 费中心副主任王春虎说，从２００５年运行至今， “便民 实现刷卡消费后，到时候地铁、海底隧道和海湾大桥等交 累计发卡７２万多张，缴费范围也涵盖了自来水费、 通大项目也将实现刷卡消费。”有关负责人称。 上海信息化２０１０年０３月版 ３１ Ａｄｈｉｂｉｔｉｏｎ “琴岛通”三期工程建设从２０１２年１月Ｎ２ｏ１３年年底， 体育娱乐消费等领域，并建立覆盖全市的“琴岛通”应用 服务体系，形成政府推动、多方参与、建设有序、服务规 范的运转机制，实现市民持有一张卡就能基本满足一般性 续仍参照原规定执行，上述人群可在社区、残联、学校等 而这一切，仅仅是公交车的“尝鲜”之举，实际上， “琴岛通”的功用远不止于此。 其使用范围将扩展到智能楼宇管理系统、宾馆商场消费和 场所集中办理。 据悉，未来“琴岛通”将在五大领域发挥作用：一是 消费需求，成为真正意义上的“琴岛通”。 公共交通，包括公交、出租、地铁、轮渡、班车、区市间 而记者随后从青岛市劳动和社会保障局获悉，除了市 短途客运、长途客运等领域的刷卡乘车；公共停车场、车 交通委牵头的“琴岛通”外， “社会保障和公共服务一卡 辆加油维修收费和高速公路、隧道通行费等费用的支付。 通”（一卡通Ａ卡）今后也将发行，有望集中办理银行卡、 社会保障、住房公积金等业务。相关负责人还表示： “根 据市里的意见，将来要根据市民的意愿，如果确实需要， 再把Ａ、Ｂ卡合成一张卡使用”。 二是公用事业，包括燃气、供水、供电、供暖、固定电 话、手机、有线电视、上网费以及室内公用电话等公用事 业费用支付。第三方面为社区便民服务，包括楼宇门控、 停车、物业、家政等的应用。校园服务为第四大领域，包 括学生在校园食堂、商店、机房、图书馆等收费场所的消 费支付。五为旅游餐饮娱乐，包括公园景点、博物馆的门 票支付；在各类宾馆、饭店、商场、超市、连锁店、便利 店、影院、体育场馆、健身场所等的消费支付。 为此，工作人员还现场演示了“琴岛通”的使用方 公交¨尝鲜＂新系统 目前，青岛市２２２路￣Ｈ２２５路两条线路的８Ｏ余辆公交 车，已经安装了“琴岛通”的收费系统。 在现场我们可以看到，新的打卡机跟原有机器在外观 式，包括公交刷卡、乘坐出租车、购物以及自助充值等项 目。记者在现场看到，使用“琴岛通”支付出租车费需要 上并没有大的区别，不过负责安装的技术人员告诉大家， 新的打卡机内安装了ＣＰＵ系统，从存储量上大大高于现有 更换新的出租车灯，车灯下设有感应区，付费时将卡片放 置在感应区后，由司机按一下计价器上的“等候”键，然 的Ｍ１卡片系统，而从拆除旧的打卡机到安上新的打卡机， 只需三四分钟就可以完成。 机器装好后，技术人员用一张配套的系统卡刷新一 后将空车灯抬起，这时计价器便开始打印车票。车票除了 常规的单价以及里程之外，下端还有一排数字。乘客可取 下，新系统的设定便完成了。据介绍，新系统可以兼容现 走的部分为常规内容，底下的数字部分则由出租车司机保 有的公交Ｉｃ卡，市民仍可以正常刷卡上车。“琴岛通”投 留，以便资费出现纠纷时留作凭证。目前，青岛海博出租 入使用后，青岛市民持卡乘坐公交车仍可享受减免２０％和４％ 车公司的６辆出租车已经安装了新系统进行测试。在购物方面，只要将卡片放置在专用的终端上，输入 的优惠。学生卡、老年卡和残疾人卡的优惠政策和办理手 金额之后便完成购物，系统打印出两张清单，一张交给顾 ３ｌ２上海信息化２们Ｏ年０３月版 ｄｈｉｂｉｔｉｏｎ 客，一张由店方保留。 “琴岛通”卡面上不显示面值，市民初次购买空白卡 ，刷“琴岛通”的ＰＯＳ机，而那些假冒的出租车没有安装，这 样乘客就能很明确地辨别出所乘车辆是否“黑车”。 另外， “琴岛通”的运营实施，还将向市民提供一种 可在网点进行充值，预存金额最高为１０００元，卡片的有 玫期为１０年，超过年限后需要持卡人激活。 “琴岛通”不 更加便捷的交通服务结算方式，不仅可以提高社会公共交 记名不挂失，对于这个问题，技术人员表示，虽然该卡从 通事业的服务管理水平，而且能提高市民的生活质量和工 伎术上可以实现实名制，但考虑到卡片使用的领域大都是 作效率。同时， “琴岛通”投入应用后，不仅会减少公共 市民生活密切相关的领域，便捷是第一要求。而一旦实行 交通行业大量的票证印刷、手工清点量和以假币付费的现 实名制，每次刷卡时都会自动检测已有数据，这种检测需 象，还避免了乘客与疾病载体货币的直接接触，防止疾病 要耗费较长时间，因此， “琴岛通”采用不记名不挂失的 传染。 方式。如果市民想要在卡片丢失后减少损失，可以通过办 哩交行发行的联名卡的方式，该卡除包含“琴岛通”所有 佝功能外，还具备银行卡功能，可挂失和补办。 对于市民关心的卡片收费问题，目前还没有确定的 可见，小小一张卡片带给市民的不只是使用的方便， 更让人们看到了一座数字化城市的雏形。 所谓数字化城市是指在城市自然、社会、经济系统的 范畴中，能够有效获取、分类存储、自动处理和智能识别 海量数据、具有高分辨率和高度智能化、既能虚拟现实又 资费标准。而对于公交卡能否置换“琴岛通”的问题，青 岛市琴岛通卡股份有限公司提出了一种方案，即初定“琴 马通”购卡费用为１５元，市民持公交卡旧卡可更换“琴岛 可直接参与城市管理和服务的一项综合工程。其中数字化 城市管理、数字化交通和规划都是重要代表。 ２００７年４月，青岛市被列为国家住房和城乡建设部数字 厦”，原有的公交卡２５元押金与“琴岛通”办理费用的１ｏ元 价以及公交卡内的余额，将自动转到“琴岛通”卡内， ｛勺批准，对于卡内余额资金形成的沉淀资金，不允许公司 化城市管理第三批试点城市，从２００８年３月开始，青岛市数 运行，这也成为青岛数字化城市建设的起点。 记者曾亲身体验过这套被称作“数字城管”的数字化 管理系统，管理人员手持终端设备“城管通”巡逻，在发 现各种违章现象之后，可用该终端拍照，并用ＧＰＳ定位和 无线传输，信息中心再把相关情况向有关部门反映并解决 问题，最后，管理人员再对违章处理情况回访、取证、回 传中心备案。 节民可自由支配。但是，该方案目前还未得到青岛市政府 字化城市管理监督指挥中心正式开始建设，ｓ／／－月后投入试 茳行风险性投资，将用于公交乘客补贴，降低公共交通设 危的使用价格。 ｝丁开数字化城市之门 “实施‘一卡通’后，最直接的效果就是能吸引更多 内市民乘坐公共交通方式出行。”青岛市交通委有关负责 人介绍，这 有利于将 “琴岛通” 沉淀资金用 于公交乘客 补贴，降低 公共交通设 城市“一卡通”系统、数字城市管理系统、电子政务 系统、无线网络系 统……随着这一套 套数字系统介入城 域，纷繁复杂的城 市功能正逐渐简化 在一张张卡片和一 台台电脑中，而岛 卡的盈利和 市生活的各个领 施的使用价 格。 到了正 城如火如荼的数字 化城市建设，也因 此呈现出更值得期 式使用“琴 待的美妙愿景。＿ 岛通”卡消 费的时候， 届时每辆出 租车都装有 上海信息化２０１０年０３月版３３