２０１７年第１４期ｆ总第２１５期 江西建材 交通工程 泥浆护壁钻（冲）孔灌注桩桩基常见质量缺陷及处理措施 ●陈建雄 摘深圳市交通公用设施建设中心。广东深圳５１８０００ 部位等角或对角布置灌浆管位一利用地质钻机在所布灌浆管位置上钻 孔至桩身缺陷部位一埋设注浆管一高压水清孑Ｌ（有夹泥的应冲掉泥 渣）一灌浆（浆液可用水泥浆或水泥砂浆，宜掺入适量膨胀剂，浆材强度 应比桩身提高１～２个等级）。以深圳市坪盐通道工程锦龙立交一标为 例，该工程主线桥桩基抽检过程中发现ＪＬＺ１６—１号桩在８．２５～８．９０ 米及１７．３９～１８．７１米处芯样松散和蜂窝，ＪＬＹ１８—２号桩在８．２５—８．５５ 米处有蜂窝，１８．５２～１８．６６米处夹泥渣，两桩均采用灌浆法进行局部补 强，补强方案经专家论证后实施，补强后抽芯显示效果良好。 要：本文结合工程实例，简单分析钻孔灌注桩常见质量缺陷及缺陷处理办 法。 关键词：钻孔桩质量缺陷处理 １ 泥浆护壁钻（冲）孔灌注桩常见质量缺陷种类 按照成桩施工工艺先后顺序，桩基质量缺陷有如下几种： （１）成孑Ｌ缺陷。成孑Ｌ缺陷有以下几个方面：①放线定位不准确、桩 基就位不准确或桩基底座不稳从而引起成桩位置偏差过大；②钻杆垂 直度偏差、斜岩、软硬不一土层引起的偏孔、斜孑Ｌ；③泥浆比重过小、造 浆浆材不合格、孑Ｌ内漏浆、土层自稳能力过差引起的塌孔；④灌注混凝 土前孔底沉渣过厚；⑤遇膨胀土质或钢筋笼下完后灌注混凝土不及时 引起局部孔壁内陷缩颈。 （２）截除接桩法。对于桩身缺陷深度在３米以内的（最深不宜超 过５米，避免开挖过程中形成深基坑，造成安全事故），可采用截除接桩 法处理，施工工艺如下：利用机械或人工开挖方式挖除桩周土（开挖过 程中应放坡或采取可靠支护确保坑壁稳定）一将缺陷部位以上桩体全 部截除（预留焊接钢筋）一把桩头凿打平整一按桩身设计要求焊接（焊 接前应校直预留钢筋）及绑扎钢筋一清洗桩头一安装桩身模板一隐蔽 验收一浇灌混凝土（宜采用比桩身设计强度高１～２个等级的混凝 土）一混凝土养护。盐通道工程锦龙立交一标主线桥桩基抽检过程中 发现ＪＬＺ０４—１号桩在３．９４～４．６４米处芯样破碎且夹泥砂，采用分级 放坡开挖方式开挖并截除缺陷桩体进行接桩，该方案经专家论证后实 施。 （２）钢筋笼就位缺陷。埋设钢筋笼时可能存在以下问题：①钢筋笼 变形或垂直度偏差导致无法下沉到位，或撞击孔壁引起塌孔；②钢筋笼 自重不足，浇灌混凝土时在提升导管过程中被带起或混凝土浇灌时间 间隔过长造成已灌混凝土面形成壳，在混凝土快速上升产生的冲击力 下引起浮笼（半截笼特别容易浮笼，为防止浮笼，应在钢筋笼就位后在 孔口设置固定措施）；③钢筋笼未设保护层垫块或设置不足导致保护层 厚度过小。 （３）灌注混凝土缺陷。灌注水下混凝土可能存在以下问题：①导管 接头密封性差引起漏水；②下导管时导管口与桩孔底部距离过大或过 小（３００—５００ｍｍ为宜）；③混凝土配合比、塌落度（旧规１８０—２２０ｍｍ） （３）原位冲 Ｌ补桩法（返工）。对于桩身缺陷严重（如缩颈严重、断 桩、塌孔严重、整体桩身混凝土强度过低等），无法通过补强处理的桩应 当作废桩处理，在原位重新冲孑Ｌ成桩。盐通道工程锦龙立交一标主线 桥桩基ＪＬＺ０１—３、ＪＬＺ０５—２芯样显示桩身不同深度多处蜂窝麻面、夹 泥且桩身混凝土强度较低，补强难度较大，两桩均被当废桩冲除并重新 成桩。 （４）偏位对称补桩法。该法适用于桩身强度较低但仍可降级使用 的桩，可根据桩身缺陷情况估算桩的承载力，经与设计承载力对比后确 定补桩多少和大小，一般所补桩宜对称布置于缺陷桩两侧，通过承台或 系梁将各桩有效连接。 ３结语 不符合要求导致塞管或桩身密实度、强度不足；④首灌混凝土方量不足 导致导管埋深不够（埋入混凝土不少于０．８Ｉｎ）；⑤灌注混凝土过程导管 底埋入混凝土深度不满足要求（２—６ｍ为宜，过小可能引起孔内泥浆倒 灌影响成桩质量，过大容易埋管，处理不当可能断桩）；⑥导管提升过快 混凝土振捣不密实；⑦混凝土粘聚性、保水性差引起桩身混凝土形成泌 水通道影响桩身质量；⑧混凝土粘聚性差、振捣不当导致混凝土分层离 析；⑨导管中心偏移至孔壁，在灌注混凝土时撞击孔壁导致孔壁泥块脱 落引起混凝土夹渣；⑩原材料不合格引起的桩身混凝土强度不足（如掺 加过量粉煤灰等外加剂）。 ２泥浆护壁钻（冲）孑Ｌ灌注桩身常见质量缺陷处理方法 （１）局部灌浆补强。对于局部桩身混凝土蜂窝、不密实、松散、轻度 缩颈、夹泥渣、子Ｌ底沉渣过厚、桩端持力层厚度或强度不足等问题，可采 用埋管灌浆法进行局部补强，具体施工工艺如下：根据桩径大小和缺陷 泥浆护壁钻（冲）孔灌注桩从成孑Ｌ到成桩均为水下作业，质量较难 控制，项目部应组织有经验的专业桩基队伍，成立专业的质量管理队 伍，严格按相关规范要求及既定施工方案施工，从成孑Ｌ开始严把各个工 艺流程的质量关，以尽可能避免质量缺陷。 门需要进一步提升对施工控制要点的监管力度。在正式开展道路工程 施工的过程当中，施工单位的相关工作人员必须要针对潜在可能会对 道路工程质量造成影响的各方面原因进行研究，按照对工程质量影响 的重要性程度，设计严格的施工控制要点，并指派专人进行严格的监督 管理，由此让工程质量得到进一步保障。 ４．４加强施工机械设备的管理 期检测和维修养护，使得设备长期能够保持在一个相对良好的运行状 态当中。 ５结束语 市政道路旧路改造工程的整体质量，直接关系到城市交通网络的 运行质量，因此，施工单位和相关管理部门工作人员必须要针对此项工 在市政道路旧路改造施工过程中，相关的施工机械设备不可或缺， 这些机械设备在很大程度上让市政道路旧路改造施工的效率得到了明 显的提升，并且工程质量也可以得到更加有效的保障。但是值得注意 的是，目前我国有很多道路施工单位在开展市政道路旧路改造施工的 过程当中，所使用的机械设备，有很大一部分都携带有程度各异的故 障，这些故障不但使得工程的整体质量无法得到保障，并且在施工作业 和今后的道路工程使用过程当中，还会埋下各种安全隐患，甚至造成人 员伤亡。所以，保障市政道路旧路改造施工质量，还有一个重要的前 提，那便是开展工程机械设备的安全管理，对所使用的机械设备开展定 ・作进行高度的重视，并采取各种手段来保障工程的整体质量。本文综 合了市政道路旧路改造施工过程中的一些相关经验，希望能够给予相 关＿丁作人员提供参考。 参考文献 ［１］郑金涛，邹毅．市政道路工程旧路改造项目的施工质量控制策略分 析［Ｊ］．中国建材科技，２０１４（ｓ２）：３８． １５０・