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动力放大系数

来源：画鸵萌宠网

一、简谐荷载受迫振动分析

1.无阻尼体系

运动方程：

动力放大系数

121

01 1共振

0

抗震 → 减小体系的动力反应 → μ↓

01应使频比减小. 增加结构自频，增加刚度、减小质量

1，应使频比增大.，减小结构自频，减小刚度、增大质量

2.阻尼体系

mycykyPsint

随阻尼比增大而减小

阻尼在共振区内影响显著,

在共振区外可不计阻尼

的最大值并不发生在 1处位移滞后于荷载

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