国家高速公路网昆明绕城高速公路东南段
建设项目土建工程D标
砌 筑 防 护 工 程 施 工 方 案
编 制 人: 审 核 人: 编制日期: 2015年6月
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目录
一、工程概况................................................................................................. 3 二、施工组织设计......................................................................................... 3 2.1、人员配置计划....................................................................................... 3 2.2、设备配置计划....................................................................................... 3 三、砌筑防护工程施工方案及主要工艺..................................................... 4 3.1浆砌片石拱形护坡.................................................................................. 4 3.2挡土墙...................................................................................................... 5 3.3锚杆框架防护.......................................................................................... 7 3.4预应力锚索.............................................................................................. 8 3.5抗滑桩.................................................................................................... 11 四、技术控制措施....................................................................................... 13 五、质量控制措施....................................................................................... 14 六、安全保证措施....................................................................................... 15 6.1 一般安全技术措施............................................................................... 15 6.2 施工用电安全措施............................................................................... 15 6.3 机械安全防护....................................................................................... 15 七、环境保护及水土保持措施................................................................... 16 八、雨季施工技术措施............................................................................... 16
一、工程概况
本标路基防护工程采取了以生态防护为主的边坡防护形式。分为路堤边坡防护和路堑边坡防护。路堤边坡防护包括三维网植草防护、拱形骨架植草防护、浆砌片石护坡和挡土墙防护等形式。路堑边坡防护包括三维网植草防护、锚杆(索)框架梁防护、现浇拱形骨架植草防护、浆砌片石拱形骨架护坡、钢筋混凝土拱形骨架护坡。
二、施工组织设计
2.1、人员配置计划
人员、设备、材料的配置根据工程施工进度需要和业主、监理工程师要求,以满足施工质量、进度、安全要求,并依据情况变化随时加强调整。人员配置,详见表2-1:拟投入本工程主要人员表。
表2-1:拟投入本工程主要人员配备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 职务 技术人员 机械操作人员 钢筋工 模板工 风钻工 张拉工 合计 配备 4人 3人 5人 5人 5人 5人 27人 备 注 放样、现场质量把控 挖机、运输卡车 骨架护坡钢筋焊接 骨架护坡模板安装 锚杆(索)钻孔 锚索张拉
2.2、设备配置计划
设备配置,详见表2-2:拟投入本工程主要施工机械设备表。
表2-2:拟投入本工程主要施工机械设备表
序号 1 2 3 4 机械名称 液压式挖掘机 自卸汽车 电焊机 移动式螺旋压缩机 规格型号 SK210LC-8 陕汽牌 BX1-400 HG550M-13 计划数量 2 2 1 1
5 6 7 潜孔钻机 双液泵 锚固工程钻机 KSZ70D CZJB YGL-100 2 1 1
三、砌筑防护工程施工方案及主要工艺
3.1浆砌片石拱形护坡 (1)测量放样
用全站仪按照路基设计型式及边坡坡比放出基坑开挖线,并在基坑开挖线范围外放出基础外边缘控制桩、线型控制桩。
(2)坡面整修及基础施工
按设计图纸所示将边坡整修成坡度整齐的新鲜坡面,并使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。坡面修整后,即可进行基础的开挖,基脚部位应落在牢固的硬土上,承载力满足设计要求,并报请监理工程师验收合格后,才能砌筑基础。
(3)骨架砌筑
坡面修整及基础砌筑经检验合格后,放好拱型骨架的中线,人工开挖出拱型基槽后,采用10#砂浆砌片石从下往上挂线砌筑拱型骨架。砌筑时可视坡面具体情况同时进行一个至几个骨架的砌筑。砌筑时应选用厚度不小于15 cm的片石,卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。砌筑石块在使用前应浇水湿润,石料表面如有泥土、水锈,应清洗修凿干净,较大的砌块应放置在下层,且大面朝下,石块尖锐突出部分应敲掉。所用片石强度不得小于30#。铺砌时,应选修有面子的块片石镶面。砌体外露面的坡顶、边口应选用较平整的石块并加以修整。 砌筑时应坐浆错缝,砂浆饱满,使砌体咬扣紧密,嵌缝饱满密实,表面平整,坡比准确一致,严禁采用灌浆砌筑,严禁从坡面上滚石,以免振松下层砌体,拱型骨架砌筑完成后,应立即用10#砂浆砌片石进行镶边。
(4)播种草籽
骨架形成后,应及时按图纸要求播种草籽。选用草籽应注意当地的土壤和气候条件,通常应以容易生长、根部发达、叶茎低矮,枝叶茂密或有匍匐茎的多年
生草种为宜,最好采用几种草籽混合播种,使之生成一个良好的覆盖层;种植时草籽宜掺砂或与土粒拌和,使之播种均匀。播种时间以气候温暖、湿度较大的季节为宜。
3.2挡土墙
路堤挡墙是控制路堤施工进度的关键,在施工前期,也是本标段路基施工的控制性节点之一。
(1)基坑开挖
①根据测量放线进行开挖,开挖前,在上方作好截、排水设施。 ②土质地基时挖掘机能到位,用挖掘机开挖,不能到位时,人工开挖。 ③石质地基时采用松动控制爆破后,按土质地基施工方法施工。
④雨天坑内积水随时排干。基坑挖好后在砌筑前将基底表面风化、松软土清除。
(2)基础砌筑
①砌筑所用石料,石质一致、不易风化、无裂纹;石料耐久性、抗冻性以及石料的抗压极限强度均符合设计规定。墙面材料选用大面平整的片石,并进行粗略加工。
②砌基础前先铺一层砂浆,先外后内,每层大致找平,浆砌片石采用挤浆法施工,用砂浆搅拌机拌合砂浆,砌筑采用挂线法控制坡度、位置。
③根据实际地质情况和设计进行分段,在沉降缝处竖立3cm厚沥青浸制木板,砌好沉降缝,确保沉降缝竖直,同时用沥青浸制木板做为沉降缝填塞物,不再取出。
④雨季在土质或易风化软石基坑中砌筑基础,基坑挖好后,立即满铺砌筑一层。
对于基础为片石砼施工段,其施工方法按墙身片石砼的施工方法进行操作。 (3)墙身 a、片石砼部分 砼在拌和场集中拌和。
模板采取组合钢模支模。钢管脚手架固定模板。因为靠路基外侧钢管脚手架不易架立斜撑以防止外侧模板水平位移,所以其模板要采取对拉钢筋以保证外侧
模板不变形。在浇砼前,在外侧模板上标示出泄水孔位置,在砼浇筑过程中,按标示位置预埋泄水管。沉降缝采用涂抹沥青的木板填塞,在支模板时就固定在测量标示的的位置上。在砼浇筑过程中,木板两侧对称浇筑,以防止沉降缝扭曲。
片石砼所用片石强度必须大于30MPa,厚度不小于15cm,片石砼中片石含量不大于片石砼总量的20%。片石要均匀地摆在砼上,不能堆码,片石与片石之间要相隔10cm以上。片石下料要搭设溜槽,该溜槽与砼溜槽要相隔一定距离,在施工中要注意安全。
砼强度达到设计强度的70%以上时,方可进行墙后填土。墙后填土应分层填筑密实,确保墙身稳定。在回填过程中,泄水孔处反滤层一并进行施工。
片石砼顶面应选用大块片石嵌入砼中2/3,外露1/3,以利于浆砌层与片石砼的紧密结合。如左图所示:
b、浆砌片石墙身部分
①石料采用强度不低于25MPa的片石,错缝砌筑。采用7.5号砂浆砌筑。墙面外露部分,用10号砂浆勾缝,浸水地段,砂浆标号提高至10号。
砌筑时要按标准做好泄水孔、反滤层。泄水孔按梅花型布置,间距按设计图施工,每层泄水孔水平要相平,孔口按设计大小一样,泄水孔入水口采用砂砾石和土工布做好反滤层。
②帽石或墙顶顶面做成向排水沟侧的斜面,防止墙顶积水渗入墙体背后。 ③砌石墙体全部勾凹缝,宽2㎝,深1.5㎝,要均匀一致、美观大方。 ④挡土墙随开挖、随下基、随砌筑,并作好墙后排水设施,及时回填或填筑路堤。
⑤路堑挡土墙顶要平顺,不出现尖角,施工时先将墙顶边坡按设计坡率进行清刷,再开挖墙背临时边坡,边坡开挖后及时砌筑挡土墙。土质、破碎或风化严重的软岩、膨胀土及顺层地段路堑挡土墙,分段开挖,分段及时砌筑挡墙,必要
浆砌石部分片石砼部分
时采取跳槽开挖,分段砌筑。
3.3锚杆框架防护
锚杆框架梁防护,从上至下,采取边开挖、边支护的方案组织施工; 锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程,锚杆与框架的相对位置比二者的绝对位置更重要,务必要精确测量,准确确定。因此应先施工锚杆,后施工框架梁格,以避免因锚杆孔施工出现意外事故导致报废的风险。
其施工工序为:测放孔位→钻孔→清孔→锚杆制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇筑框架梁肋→养护→框架内砌筑浆砌片石
(1)、锚杆
①钻孔应按测量位置和设计要求倾角进行,考虑沉渣的影响,实际钻孔深度应大于设计锚杆长0.4m,成孔后用高压空气清孔。成孔禁止带水钻进,以确保钻孔施工不恶化边坡条件,钻进过程中应对每孔地层变化、进尺速度及一些特殊情况作现场记录,若遇塌孔,应立即停钻,进行固壁灌浆处理,注浆36小时后重新钻进。
②、锚杆选用32/24自钻式锚杆。为使锚杆具有足够的保护层厚度,在杆体上每隔2米设置钢筋支架。钢筋安装时,应尽量将钢筋放置在钻孔的中心。
③、锚杆采用全长粘结式水泥砂浆锚杆,孔内灌注M30水泥砂浆,水灰比为0.4,采用从孔底到孔口返浆式注浆,注浆管与锚杆同时安装,且必须放至孔底,注浆压力不小于0.25Mpa。
(2)、框架梁施工
钢筋绑扎:先要尽量修整好边坡,突出地方要削平,然后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。每片框架梁应竖肋和横梁同时整体浇筑、一次完成。在施工安置框架梁钢筋之前,先清除框架基础底浮渣,保证基础密实,并在底部铺一层1:3水泥砂浆垫层。在坡面上打短钢筋锚钉,准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。绑扎钢筋,并用砂浆垫块垫起。与坡面保持一定距离,并和短钢筋锚钉连接牢固。
立模板、加支撑:立模前先检查钢筋笼施工质量,并做好记录。模板拼装要平整、严密、净空尺寸精确,符合设计要求。模板表面刷隔离剂,便于脱模。用脚手架钢架杆支撑固定模板,模板底部要与基础紧密接触,以防跑浆,涨模。
浇注混凝土:灌注前仔细检查钢筋及模板尺寸位置。灌注框架混凝土必须连续作业,边灌注边捣固,各肋梁混凝土应不间断一气呵成,如因故中断灌注,其接缝面就按施工缝要求进行处理。灌注框架混凝土时,应分别从下而上在三个部位抽取混凝土试件各一组,进行强度试验。
框架梁分片进行,每片之间设置2cm伸缩缝;缝宽2cm,缝内用柔性防水材料浸沥青麻筋或沥青木条填塞,填塞深度不小于15cm。
3.4预应力锚索
本工程部分路基边坡防护处治理措施以锚索框架支挡坡体为主,辅以截排水措施。在一级边坡坡面设预应力钢筋混凝土锚索框架,每片框架由三根横梁和二根竖肋连接组成,在接点处设置预应力锚索。
(1)、人员及机械设备安排
成立专业的锚索施工班,属路基施工队管理。每一个作业面配置正、副班长各一人,配备12个工人进行钻眼、安锚索、灌浆、张拉、封锚等作业。
每一个作业面配备2台50(或100)型钻机、3台空压机、2台砂浆搅拌机、2台注浆机、3-5台切割机、1套预应力预紧和张拉设备(YCW250型)。
(2)、施工工序
锚索框架施工必须分片进行,即对坡面分片开挖、分片锚固。不允许全坡面开挖完成后再施工锚索,确保施工期间边坡的稳定。每片框架施工工序为:整理坡面→测放孔位→钻孔→清孔→锚索制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇注框架梁、肋→养护→张拉锁定→框架内砌筑浆砌片石。预应力锚索施工方法示意图如下:
(3)、施工方法 ① 锚孔成孔
锚索成孔禁止开水钻进。锚索孔的孔位依据设计进行布置,造孔采用气动潜孔锤冲击钻跟管钻进,用空压机供风。钻机基座采用锚钉加固连接,以承受钻进时的反推力、起拔时的不均匀受力。钻进时,以偏心钻头开孔,如遇塌孔严重时,可采取先注浆后钻孔。造孔倾角为30°,用全站仪进行控制。钻孔时,根据经验对不同地层采用合理的风压、油压和转速等参数,以控制钻孔斜率,使其不超过1%。在钻进达到要求深度后,用强风清孔至少10分钟,并边吹边提钻。成孔
后,检查孔的深度、钻孔直径、孔位偏差和孔内情况,作好隐蔽检查记录。在钻进过程中,地质人员跟班作好钻孔地质编录。
② 锚索制作与安装
锚索由7根φs15.24钢绞线编制而成。施工前应先按设计加工制作导向帽和架线环;并在内锚段和自由段分融处设止浆环。
钢绞线根据钻孔的实际长度回1.5米的外锚段进行下料,采取砂轮锯切断,同一孔的钢绞线必须等长,其两端用铁丝扎牢。清除钢绞线上的污物、锈斑后涂刷防腐剂。隔离架按间距1.5-2.0m布置于内锚固段,在两个隔离架之间,用束线环将钢绞线束拢,将7根钢绞线串进导向帽尖锥后将两者用铁丝绑成一体。自由段钢绞线做防腐处理后,用无氯石油沥青涂刷,等沥青硬化后,再涂黄油套φ25mm聚乙烯管。编制好的锚索应平顺地放在工作台架上,不能放在地下,不得粘上泥土、油污等任何杂物。
锚索入孔前,将一期注浆管、二期注浆管、止浆环按要求依次设置于锚索上,
预应力锚索施工方法示意图张拉工序φ48架管@1×2φ48架管@1×26下锚工序钻孔工序206φ25插筋,深入基岩20cmφ48架管(斜向拉杆)@45φ48架管(斜向拉杆)@4
用铁丝绑扎牢固,校对锚索编号与孔号以及孔深无异后,用导向探头探孔无阻时,将锚索送入锚孔预定位置。
③ 内锚段灌浆
锚索安装完毕后,按照设计的配合比和监理工程师批准使用的材料,采用强制式砂浆搅拌机配制水泥砂浆,利用UBJ-2型挤压式灰浆泵进行一期(内锚固段)注浆。注浆时应缓慢搅拌砂浆,观测注浆压力表,并注意控制注浆压力在0.3—0.5Mpa之间,至不再进浆,再稳压10分钟后终止灌注。在注浆材料固化前不得移动锚索,注浆过程中取试样作抗压强度检验。在配制水泥砂浆时,掺入0.7%的GYA早强减水剂和8%的AEA膨胀剂,以增加砂浆强度,补偿砂浆硬化过程中产生的收缩。
④ 混凝土框架梁施工
框架梁采用钢筋砼现场浇筑。首先根据测量位置进行框架基槽开挖,然后进行钢筋绑扎和模板安装。框架梁由两片竖肋和三根横梁组成,每片框架整体浇灌,一次完成。浇筑时预埋锚垫板及孔口PVC管,节点处务必捣实。两片框架梁之间设置2cm伸缩缝,内填浸沥青的木板。
⑤ 锚索的预紧、张拉与锁定
采用YCW250千斤顶单根预紧、整体张拉、一次锁定。即当内锚固段砂浆强度达到设计强度的80%后,即可进行锚索的这道工序的施工。张拉前应检查锚具等设备,并对张拉千斤顶油泵进行标定,给出千斤顶出力与压力表指示强度曲线,再穿钢绞线,安装千斤顶和锚具进行张拉。
预紧:采用YDY-18型千斤顶使每根钢绞线受力均匀。
整体张拉:每根锚索最终设计张拉力800KN,先取100KN荷载,进行预张拉,确保钢铰线平顺和均匀受力。锚索张拉分六级进行,分别为设计锚固力的20%、25%、50%、75%、100%和110%,除最后一级需要稳定20-30分钟外,其余每一级需要稳定2-3分钟,并分别记录每根钢铰线的伸长量。为了克服地层徐变等因素造成的预应力损失,锚索张拉5-10天后,再用较大千斤顶进行一次补偿张拉。同一根纵梁上的锚索应同步张拉。张拉时,都要均匀加压,使压力稳定上升,并测定锚索实际伸长值,与理论伸长值对比,如有异常,立即停止张拉,分析原因。在稳压期间,若出现压力表返回,进行该级补偿张拉,稳定后再进行下一级张拉。
锁定:在补偿张拉后,进行锁定作业。 ⑥ 二次灌注
锚索锁定后,立即进行二次注浆,砂浆配合比根据试验结果符合设计要求进行配制,采用强制式砂浆搅拌机配制水泥砂浆,利用UBJ-2型挤压式灰浆泵进行注浆。注浆压加至0.3-0.5MPa。在配制水泥砂浆时,掺入0.7%的GYA早强减水剂和8%的AEA膨胀剂,以增加砂浆强度,补偿砂浆硬化过程中产生的收缩。
⑦ 封墩
当砂浆达外锚墩后,停止注浆,封孔口,从锚具量起,留10厘米钢绞线,将多余段截除,外覆厚度大于10厘米的水泥砂浆保护层。
⑧ 锚索试验
抗滑桩施工过程中,组织人员、机械,按监理工程师要求选择合适的地点,进行锚索孔的试验工作。其目的一是了解设计参数的安全性和合理性,二是可以指导正确施工,提高进度。
锚孔完成后,进行锚索安装和内锚固段注浆。当内锚固段注浆达7天以上后,进行锚索张拉试验。在正式张拉之前,先用YDK-18型千斤顶对其进行预张拉1-2次,使其多部接触紧密,钢绞线处于平直状态。正式张拉时,采用YCW250型千斤顶,张拉应力分五级进行,每次加载为各自张拉力的0.2倍,应对锚索各部分复位情况做详细记录,当锚索预应力没明显衰减,再行锁定。锚索在锁定48小时后,若发现有明显的应力松驰后,应进行补拉。
⑨ 施工注意事项
a、锚索孔必须按设计图纸布置的孔位精确定位,在桩头预留孔道,砼强度达到设计强度后进行施工。
b、钻进操作要稳,不贪进尺,随时注意孔内动态,以防发生卡钻、埋钻事故。
c、锚索材料必须达到设计强度要求,注浆砂浆和压力必须严格控制,以保证质量。
d、预应力锚索的施工必须严格按有关规定操作,特别加强安全管理,确保施工安全。
3.5抗滑桩
本工程部分路基边坡防护治理措施为采用抗滑桩支挡坡体为主,辅以截排地表水等措施。路基边坡采用护面墙护坡。抗滑桩采用C20钢筋混凝土现浇,桩长15-18m,截面尺寸为2m*3m,桩中心间距为6米。
其施工方案:进场后简单清理地表面即进行抗滑桩的施工,该段路基土石方待抗滑桩完成后再进行施工。以免由于路基的施工扰动坡体造成坡体失稳。抗滑桩的施工采用隔桩开挖,分序进行。首先整段开挖一半桩,待一半桩的桩身砼浇筑完成后再进行剩余桩的施工。其施工采用人工开挖,对于孤石等采用小型爆破法施工。人工绞车提升土石方。每3-4人负责一个桩的开挖、护壁,桩身钢筋制安和砼浇筑由专业班组进行。砼在拌和场集中拌制或采购商品砼,砼输送车运到工地现场。
(1)、施工工艺流程
测量放线→场地平整→挖第一节桩孔土石方→立模浇筑锁口钢筋砼和第一护壁砼→在锁口上投测标高及桩位十字轴线→设置垂直运输架→挖第二节桩孔土石方→清理孔壁校核桩位→立模浇筑第二节护壁砼→循环直至设计标高→清理虚土并排除孔底积水→吊放钢筋笼→安置串筒→浇筑桩身砼。
(2)、施工方法
a整平孔口地面,做好桩区地表截、排水及防渗工作;备好各项工序的机具器材和桩孔内排水、通风、照明设备;设置好对滑坡变形、移动的观测设施;做好作业人员的安全防护技术措施。人工将桩顶土石方开挖至设计标高,并修建作业平台。
b应分节开挖,每节高度宜为0.6-2.0m,挖一节宜立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时,分节不应在土石层变化处和滑床面处;土由人工用镐锹进行,挖至软岩采用锤钎开挖;对于人工无法和风镐开挖困难的坚硬岩石,采用孔内爆破法开挖,爆破严格控制装药量,采用电引起爆,以确保施工安全。进行爆破作业时,护壁砼强度必须达到2.5Mpa。人工出碴,手摇辘轳提升,手推平板车弃碴。孔下工作人员不宜超过2人,开挖时随时测量孔下空气污染物浓度,如超过规范要求,应增设通风设施;
护壁支护,宜用就地浇灌混凝土。灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土;护壁厚度应符合图纸规定;在滑动面处的护壁应加强,在承受推力较大的护壁和
孔口加强衬砌的混凝土应加钢筋;护壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除,开挖应在上一节护壁混凝土终凝以后进行。在围岩松软破碎和有滑动面的节段,应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护,并注意观察其受力情况,及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时,孔下施工人员必须立即撤离。靠山体侧应设防护,防止山体滚石伤人。
c加工、安放钢筋笼
灌注砼前,应检查桩孔断面尺寸、凿毛护壁、做好安置钢筋的放样;钢筋宜预制成笼,可在孔内搭接,搭接不得设在土石分界和滑动面处;钢筋下料、弯制在加工厂统一生产,要求主筋平直、箍筋圆顺、尺寸准确,分段后主筋接头要相互错开,保证同一截面内的接头数目不多于主筋根数的25%,两个接头距离应大于2.5m。为保证钢筋与孔壁的设计保护层,在钢筋笼主筋上每隔2m左右对称设置四个钢筋“耳环”。用起重机安放钢筋笼,下放时认真对钢筋笼中心位置和标高核对,下放到位后,将其固定,以防在灌注砼过程中钢筋笼下沉或上浮,影响桩基质量。
d灌注桩身砼
用串筒法灌注砼,串筒应对准孔的中心,出料口应离浇筑面不超过2米。砼从串筒中自由下落。砼的坍落度控制在7-8cm。开始灌注时,孔底积水不宜超过5cm,灌注速度尽可能加快,使砼对孔壁的压力尽快地大于渗水压力,以防水渗入孔内。灌注混凝土必须连续作业,如因故中断,其接缝面应作特殊处理。严禁施工缝处在滑动面上;在施工中有滑动迹象时,应加速施工进度,可采用速凝和早强混凝土。
四、技术控制措施
(1)复核两阶段施工图纸设计,确认设计的合理性,施工可实施性。、 (2)开工前进行定位复测,准确确定钻孔位置,施工期间定期进行桩点及水准复测。
(3)施工前认真做好钢筋、锚杆、锚索材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等,并应注意张拉设备及有关机具应进行标定。
(4)在单项开工申请批复后,按设计要求先进行锚索首件工程和基本试验,即抗拔破坏试验。在基本试验锚孔施工完成后,待锚固浆体达到28d龄期且锚墩
砼强度达到设计强度后进行试验。
五、质量控制措施
(1)配齐防护人力资源,特别使施工队必须有防护(特别使锚索锚杆)施工经验。
(2)严格执行质检工程师制度。项目部设专职质检工程师,对钻孔基础设专职质检员,班组设兼职质检员、保证施工作业始终在质检人员的严格监督进行。质检工程师有质量否决权,发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工,使用材料半成品及设备不符合质量要求者,有权制止,必要时下停工令,限期整改有权进行处罚。
(3)进行施工前岗位培训和质量意识教育,实行二级逐级技术交底制度,开工前,工程技术人员应进行现场示范性交底。
(4)坚持质量检查制度,按制度进行日常、日期、不定期检查,发现问题及时纠正,并对结果进行验证。项目总工,工地实验室主任、工程部长对所管项目质量进行日常巡检,从中发现和解决问题,直到现场施工。质量检验工程师对所管区段内各工序质量逐一检查验收,工区主任监督现场落实。
(5)认真执行质量管理制。按施工图审签制,技术交底制,质量自检、互检、专检“三检制”,隐藏工程检查证制,质量检查评比讲法制,验工计量质量签证制,分项工程质量评定知,质量事故(隐患)报告处理制等行之有效的质量管理制度,贯穿到施工全过程,并落实到具体施工班组,严格质量控制。
(6)做好生产班组自检、互检、交接检工作,施工前对原材料严格检验,报请监理审批后方可使用。施工中实行工序交接制度,上道工序验收合格后才能交接进入下道工序施工。否则质量问题由下道工序的班组负责,对隐蔽工程作好隐检记录表,对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查,使施工作业标准化。
(7)在施工中,对每道工序、每个工种。每个操作工人,做到质量工作“三个落实”,即:施工前,每个施工操作人员明确操作要点及质量要求;施工过程中,施工管理人员必须随时检查指导施工,制定工序流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比分析质量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在施工过程中;每道工序施工结束后,严格执行质量自检制度,自检合格后,按质量管理程序报检。
(8)完善质量经济责任制,质量优质和将奖金挂钩,责任制逐级落实到工班,责任到人。
(9)施工人员全过程监视施工现场制度,只要有施工现场,就要有施工员。 (10)钻孔、灌浆是关键部位,自检试验人员全过程跟班。 (11)实行挂牌上岗,对工程施工现场实现标志牌管理。
(12)严格遵守监理程序。充分做好质量自检工作的同时,由专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行质量监督检查。自检合格后,及时通知监理工程师检查签证,隐蔽工程覆盖前必须经监理工程师签证认可。
六、安全保证措施
6.1 一般安全技术措施
(1)建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人,各项经济承包有明确的安全指标和包括奖励办法在内的保证措施,签订安全生产协议书,并做好对现场管理人员和施工人员的安全技术交底工作。
(2)生产工人应掌握本工种操作技能,熟悉安全安全技术操作规程,经考试合格,持证上岗,认真建立“职工劳动保护记录卡”,及时做好记录。
(3)按照国家的要求和企业自身的需要,认真做好新工人的“三级”教育和老工人的换岗教育、特殊工种的培训、复训工作。
6.2 施工用电安全措施
(1)电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合《施工临时用电安全技术规范》要求。
(2)施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计所规定的要求进行。
(3)现场电工必须是经过培训,考核合格持证上岗。
(4)现场施工用电原则实行一机、一闸、一漏电的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号,注明负责人等。
6.3 机械安全防护
进场机械必须由项目机械组进行试运行,检查其运行情况正常后方可参与本项目施工,项目机械组对检查后的机械按ISO9002程序文件要求进行标识。
(1)基坑周围和交通道口均应设置明显安全标志,夜间设红灯示警。 (2)基坑内施工人员必须戴安全帽,施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚作业。
七、环境保护及水土保持措施
(1)土石弃方运至制定地点,严禁随意倾倒。运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布,防止粉尘飞落,减少对生产人员和当地居民造成危害,必要时进行洒水。
(2)尽量利用既有便道和原有公路进行路基填料的运输,减少土地的占用。如有新修便道,完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原材料,恢复植被,恢复原貌。尽量租用当地已有的房屋或拼装活动板房作施工生产、生活用房。
(3)施工通道经常洒水处理,施工中产生的污水处理后,按指定的地方排放。
(4)保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏,争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。
八、雨季施工技术措施
由于昆明地区10月份仍处于雨季雨天较多,为保证工期,要充分利用雨季这段时间,但也要保证工程质量不受影响。下雨天安排人员做不受雨天影响的工作,如便道维修、排水系统疏通、棚内的钢筋、预制盖板制作。
(1)与当地政府及有关部门密切联系,疏通既有排水系统,保证排水畅通。
(2)施工道路路面平整不积水,确保道路畅通。
(3)认真做好雨水“挡”“疏”“排”工作,防止基坑内长期积水和基底长期受泡。
(4)基坑开挖后,做好临时排水,防止水淹基坑。
(5)钢筋和模板等材料码放在高处,在雨天做好遮盖措施,脚手架上要有防滑措施。
(6)混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨,立即用塑料或篷布覆盖。 (7)电器设备接地及防雨罩、棚、盒。
(8)做好雨后清理工作,保证工程质量。
(9)汛期设专人值班与当地气象部门联系,及时了解水位等气象灾害信息,做好安全防范工作。
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