预制梁交通桥施工

交通桥施工程序框图

桥面系施工 盖梁及支座施工 灌注桩、扩大基础施工 桥柱、墩、系梁、台帽施工 板梁预制 板梁安装

试车验收 过路闸施工

交通桥工程主要的工程内容有：灌注桩施工、混凝土工程、预制件安装、过路闸施工等。

5.5.1灌注桩施工 本工程设计有部分钻孔灌注桩，，钻孔孔径均为1.2m和1.4m。采用

挖埋法埋设3～5mm厚钢板护筒保护孔口，GQ-12型回旋钻机造孔。在钻机近侧设置泥浆池，利用泥浆搅拌机拌制泥浆，输浆泵输送泥浆护壁。

桩孔钻进完成后进行抽排清孔，然后用20t汽车吊吊放钢筋笼就位。钢筋笼在钢筋加工场制作，分段用汽车运至工地，在现场焊接组装。桩基砼采用导管法进行浇筑，砼拌和站拌制，用运输车运输至集料斗，再提升至沉料斗，经导管入孔。在砼浇筑过程中采取保证措施进行连续浇筑，每孔浇筑时间控制在2小时内。

5.5.2桥基扩大基础、桥柱、墩身及台帽 桥基扩大基础、桥墩、砼系梁砼浇筑采用组合钢模立模，运输车运砼转梭槽入仓，机械振捣，墩柱采用两瓣式定型组合木模板进行浇筑，墩柱及墩帽砼采用钢管搭设井字架，卷扬机提升入仓。拌和站设在桥墩附近。

5.5.3盖梁施工 模板：利用墩柱上预埋的I20工字钢搭设扣件式脚手架支撑悬壁模板。模板形式由常规钢模板拼装而成。

混凝土浇筑：水平运输采用运输车运输，垂直运输采用卷扬机提升混凝土入仓，人工铺料，捣实。

5.5.4支座施工 本工程桥梁支座采用矩形板橡胶支座。安装时，应将混凝土表面清洗干净后，用环氧树脂进行粘贴，不得有气泡、漏粘现象。各部位支座的施工均穿插在主体结构的施工中进行。

5.5.5板梁预制 预制场地主要布置在各桥较为平坦且能通行道路的一岸。预应力空心

板采用后张法施工，在台座上预制张拉、锚固。空心板预制的施工工序如下：

扎筋：空心板的钢筋在台座上绑扎，同时安装好波纹管，波纹管增加定位筋固定。

立模：外模采用定型钢模板、内模采用自制模板或充气胶囊芯模立模。 浇筑：拌和系统采用强制式移动搅拌机。入仓采用手推车推运入仓。附着式振捣与插入振捣相结合。

拆模：当砼强度达到15～20Mpa时，侧模可拆除

养护；按砼的施工规范进行养护，冬季施工要采取保温措施，夏季要加强洒水养护，保证砼强度的正常增长。

张拉：钢铰线施加预应力之前，应对构件进行检查，外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件的砼强度须符合设计要求，设计未规定时，不应低于设计等级值的75%，张拉采用双端张拉，张拉应力和应变双控。对不满足张拉要求的要采取补张拉，不能采取补张拉的应采取特殊措施。张拉程序为：0→初应力→1.05σcon(持荷2min)→σcon (锚固)。

压浆和封锚：张拉完毕孔道应及早压浆，压浆完毕后即封锚。 安装：当压浆和封锚砼达到设计强度的85%时，即可移板安装。 T型梁的预制与预应力空心板预制程序基本相同，即扎筋、立模、浇筑、拆模、养护。

5.5.6板梁安装 前院二交通桥为T梁桥，主梁混凝土为67.32m3，共八榀，每榀重21.04吨；上盆王交通桥为预应力空心板，每榀重26.55吨；老下盆王交通桥为预应力空心板，每榀重33.18吨。

由于板梁重量不很大，同时桥面距桥下基础高差不大，预制场就放在

桥台位置。橡胶支座安装完成后，直接在基础上搭钢管脚手架作为导轨，将预制梁平移至设计位置。

5.5.7桥面系的施工 板梁安装完成后，进行砼桥面铺装、人行道板施工、沥青砼层的铺装。湿接缝及防撞栏杆底座浇筑后，即进行桥面防水砼层的铺装，防水层砼达到一定强度完后，将其表面拉毛或凿毛，在底层砼强度大于设计值的70%才能进行铺装沥青砼。

沥青砼外购，保温车辆运输至施工现场，人工摊铺，振动碾压实。