深基坑开挖方案
编制： 审核： 批准：
中交隧道局福州市湖东东路道路工程项目经理部
二〇一四年三月
目 录
1 工程概况0
1.1工程简介0 1.2沿线工程地质1
1.3水文地质错误!未定义书签。 1。4交通条件4
2 编制依据及编制原则5
2.1编制依据5 2。2编制原则6
3 基坑开挖前准备工作24
3。1基坑开挖前需要完成的工作24 3。2 围护结构施工25 3。3格构柱施工29 3.4搅拌桩地基加固29 3.5基坑降水施工32 3。6桩顶冠梁施工34 3。7监测措施35
4 土方开挖施工36
4。1总体施工方案及要求36 4。2施工区域分段36 4。3土方开挖方案36 4.4土方运输38
5 钢支撑施工方案40
5.1施工原则40 5。2施工工艺流程40 5.3钢支撑架设方法41
5。4钢支撑稳定的保证措施41
6 基坑支护应急措施43
6.1 基坑工程施工应急措施43 6。2防洪应急措施46
7 工程质量保证措施47
7。1质量目标47
7.2关键技术环节的质量保证措施47
8 施工进度保证措施49
8。1工期分析50 8.2工期保证措施50
9 安全生产保证措施53
9。1安全保证体系53 9。2施工安全保证措施56 9.3工地消防及治安管理措施59 9.4防汛、防台措施59
10 文明施工保证措施61
10。1 文明施工保证体系61 10.2 文明施工管理措施62 10。3 环境保护管理措施64
1 工程概况
1.1工程简介
福州市湖东东路道路工程位于福州市晋安区，金鸡山南麓.线路西起湖东路，穿越晋安河,下穿金鸡山山体，东至三八路,全程1。9km，其中隧道长约1.6km，双向四车道规模。工程内容主要包括隧道、22m跨简支梁桥一座及两端接线。隧道明挖段分U型槽段和明挖暗埋段,其中明挖暗埋段采取单箱双室结构，暗挖段采用分离式双孔隧道，线形整体呈鱼腹形布置。
本工程道路设计等级为城市主干道Ⅰ级，设计时速50km/h，双向四车道规模，城市二类隧道。
隧道呈双洞双线布置，线路东西走向，全长1650m， 最小曲线半径700m。起点K0+000位于湖东路,距金泉路约90m,在K0+524。6进入隧道暗挖段,下穿学校及鹤林村民房，在K1+350进入明挖暗埋段，终点位于三八路，距东二环约200m。隧道暗挖段净距5m~24m。沿线设置六个横通道，其中为五个人行横通道，一个车行兼人行横通道，两个雨水泵房，一座管理用房.线路纵坡呈W型布置，最大纵坡5.5%，最小纵坡0.3％。
本工程主体结构分U型槽段和明挖暗埋段和暗挖段，具体段落长度见表1.1-1隧道建设规模。
表 1.1—1 隧道建设规模
序号 1 项目 U型槽 结构类型 基坑围护+U型槽主体结构 基坑围护+明挖暗埋主体结构 分界里程 K0+000～K0+138 K1+471.5~K1+661 K0+138~K0+524。6 K1+350～K1+471.5 长度 138+189.5 合计 327。5 2 3 明挖暗埋段 暗挖段 386。6+121.5 825。4 508。1 825.4 小净距，分离式 K0+524。6～K1+350 0
隧道典型断面为：
图1。1-1明挖暗埋段典型断面
图1。1—2暗挖段典型断面
1。2 沿线工程地质
本工程场地上部多为第四系更新统长乐组冲洪积物和残坡积土(Qal+pl） ，分布广泛。冲洪积物主要分布于隧道东部和西部出口,为灰黄、灰白色粘土、松散砂砾层等组成，中部为碎石或卵石.残坡积层（Qel）基本覆盖整个区域，主要有花岗岩和火山岩类经过长期
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物理、化学风化等形成。场地下部埋藏不同风化程度的岩层,岩性以花岗岩为主，偶见斑岩类,另发现闪长岩、玢岩,以岩脉形式穿插其间。
经统计，隧道全线Ⅲ级围岩占6％，Ⅳ级围岩占15.2%,Ⅴ级围岩占21。4％，Ⅵ级围岩占57。4%。
隧道围岩分级见下表.
表 1。2-1 南线围岩分级
序号 里程范围 围岩 级别 长度 工程地质特征 隧道起始段明挖段主要为软土隧道，主要由第Ⅵ 524.6 四系的人工填土、淤泥、粉质粘土、坡残积土、块石土等组成，其结构松散，稳定性极差。 Ⅴ 104 （含砾砂）粘土、砂土状强风华花岗岩。 中风化花岗岩(较完整）、微风化花岗岩（较Ⅳ 250 破碎）。 中风化花岗岩（较破碎）、局部中风化闪长玢Ⅴ 60 岩(岩脉)侵入。 1 K0+000~K0+524.6 K0+524.6 ～K0+628.6 K0+628。6~ 2 3 K0+878。6 K0+878.6~ K0+938。6 K0+938。4 5 6～ K0+968.6 Ⅲ 30 微风化花岗岩（较破碎)中风化闪长玢岩侵入。 6 K0+968.6～ K1+208 K1+208~ K1+352。5 K1+352.5~ K1+661 Ⅴ 239。4 砂土状、碎块状强风化花岗岩、含砾砂粘土、残坡积土、局部碎石。 软土淤泥、（含砾砂）粘土、卵石。 杂填土，淤泥，粘土，碎（卵）石土，全风化7 Ⅵ 144。5 8 Ⅵ 308.5 花岗岩。
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表 1.2-2 北线围岩分级
序号 里程范围 围岩 级别 长度 工程地质特征 隧道起始段明挖段主要为软土隧道，主要由1 K0+000~K0+521.6 K0+521。第四系的人工填土、淤泥、粉质粘土、坡残Ⅵ 521.6 积土、块石土等组成,其结构松散，稳定性极差. 2 6 ～K0+546。6 K0+546。6 Ⅵ 25 软土淤泥、(含砾砂)粘土。 3 ~K0+576。6 K0+576.6～ K0+611.6 K0+611。6~ Ⅴ 30 (含砾砂)粘土、残坡积土。 中风化花岗岩(较完整）、微风化花岗岩(较破4 Ⅲ 35 碎）。 中风化花岗岩(较破碎）、局部中风化闪长玢5 K0+846。6 K0+846.6～ K0+976.6 K0+976.6～ Ⅳ 235 岩(岩脉）侵入。 微风化花岗岩(较破碎)、中风化闪长玢岩侵6 Ⅲ 130 入。 砂土状、碎块状强风化花岗岩、含砾砂粘土、7 K1+226。6 K1+226～ K1+340 K1+340～ Ⅴ 250 残坡积土、局部碎石. 砂土状、碎块状强风化花岗岩、含砾砂粘土、8 Ⅵ 114 残坡积土、局部碎石。 杂填土,淤泥，粘土，碎（卵）石土,全风化花岗岩。 9 K1+651。444 Ⅵ 311。444 1.3水文地质
1。3。1地下水
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在西段和东段明挖场地，多为平原路段。上部的淤泥、粘土层等透水性差、层位相对稳定，属相对隔水层、富水性差,地下水主要为上部填土中的上层滞水，主要受农田灌溉、生活用水、地表径流及大气降水、山涧汇流等影响,以蒸发及下渗方式排泄，与下部地下水水力联系较差。中下部卵石、碎石层中的孔隙微承压水，水量一般，主要为地下水的侧向补给。
在中段暗挖场地(多为金鸡山山体部分），地下水露头及涌水量有限，含水岩组富水性属弱—中等富水，地下水以松散岩土类孔隙水和风化带裂隙水为主，坡残积粘性土土质不均，粘粒含量高，其中的孔隙水富水性差异大；风化带裂隙水富水性差异较大，并且风化带孔隙裂隙水具承压，向上补给松散岩类孔隙水.
场地中下部的基岩裂隙承压水，多赋存于砂土状强风化岩、碎块状强风化岩、各类中—微风化岩构造裂隙网络中。由于风化程度不同,风化孔隙裂隙率和连通性差异较大，其透水性具不均匀性，总体透水性较弱，富水性较差，并主要受大气降水及地表水渗流影响，多为基岩裂隙的垂直补给。
1.3。2地表水
工程沿线主要的地表水系为晋安河，河面宽度约35m，河底标高约为2.2～3。4m。水深一般约为2～3m，水深受上游内河冲污来水和降水等影响变化较大，一般在1～3m。
晋安河是闽江的一条支流，大致呈北-南流向，现为福州市内最长、流域最大的城市内河.该河全长6555.3m，宽25～49m，河底标高约2m，河水面积69。7平方公里，最大排洪能力108m3／s.
1。4交通条件
沿线交通较为便利,在金鸡山公园、温泉公园附近区域，主要道路有“三横”和 “三纵\"。“三横”道路由南至北分别是东大路—塔
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头路、湖东路、华林路,“三纵”道路由西至东分别是五四路，六一北路,三八路。其中东二环为城市快速路，六一北路，湖东路,东大路—塔头路均为城市主干道。
路林 华五四 路六一北 路二本工程环湖 东 路三八 路路东 大 路 路头塔 图1。4-1沿线交通状况
2 编制依据及编制原则
2.1编制依据
(1）《福州市湖东东路道路工程施工图设计》
（2）《福州市湖东东路道路工程指导性施工组织设计建议书》 （3)施工所需各种施工规范;
(4）《福州市湖东东路道路工程招标文件》 （5）《福州市湖东东路道路工程技术文件》 （6)《福州市湖东东路道路工程施工合同》 （7)现场实际调查情况；
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（8）我单位长期积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。
2。2编制原则
(1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 (2）遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的工程目标。
（3）在认真、全面理解设计文件的基础上，充分结合我公司市政工程施工经验,使方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点. 3 明挖段主要设计概述
3。1基坑围护结构
主体结构施工时的基坑围护结构设计里程为南K0+000~南K0+524。6（西段）、南K1+350～南K1+658。5(东段),采用明挖顺作法施工，具体围护结构形式如下表所示：
表 3。1—1围护结构形式
里程/位置 基坑挖深（m） 围护结构型式 图示 南K0+000～南φ850＠600SMW1。5～8。5 桩 K0+150 6
φ800@1000钻孔南K0+150～南灌注桩+φ600＠8。5~12。4 1000旋喷桩桩间止K0+226 水 里程/位置 基坑挖深（m） 围护结构型式 图示 φ1000@1200钻孔南K0+226～南12。4～16。灌注桩/冲孔灌注桩+φ800@1200旋喷K0+508 0 桩止水
西段竖井（南K0+508~南K0+524) φ1200＠1400冲孔灌注桩+φ18。8 800@1400旋喷桩止水 7
东段竖井(南K1+350~南K1+336） 17.9 φ1200＠1400冲孔灌注桩+φ800@1400旋喷桩止水 里程/位置 基坑挖深（m） 围护结构型式 图示 φ1000@1200钻孔南K1+366~南灌注桩/冲孔灌注桩1 13.5～11。+φ800@1200旋喷K1+410 桩止水 φ800@1000钻孔南K1+410~南灌注桩+φ600＠11.1~3。6 1000旋喷桩桩间止K1+560 水 南K1+560～南φ850@600SMW3.6～1。3 桩 K1+661 8
西段泵房（南K0+361.238) φ1000@1200冲孔19。1 灌注桩+φ800＠1200旋喷桩止水 3。2支撑结构
(1）支撑构造形式
基坑顶部沿周边采用1200×800mmC35混凝土作冠梁，第一道支撑采用800×800mm混凝土作支撑，混凝土支撑之间采用500×800mm混凝土连系梁加强横向联系,混凝土支撑中部采用钢格构柱支撑，确保混凝土支撑及钢支撑稳定，其余基坑侧壁的支撑设计为采用Ф609mm钢管进行支撑，同时结合型钢双拼HK400b钢围檩作为腰梁。
(2）各区段支撑的设置
在基坑内第一道混凝土支撑水平设置间距随基坑深度变化，一般为8m～6m，同时根据开挖深度及施工高度因素,基坑在竖向共设置1～3道钢支撑，第一道混凝土支撑设于基坑顶部冠梁位置处，其余中部钢支撑考虑施工影响一般设于结构顶板以上或负一层顶板以下，最下一道支撑设于基坑底部以上3。8m处。
具体段落支撑位置见下表。
表3。2—1西段基坑支撑布置表
断面 里程 支撑图示 9
2—2 KO+030～K0+080 断面 里程 支撑图示 3-3 KO+080～K0+150 4—4 KO+150～K0+190 10
5-5 KO+190~K0+226 断面 里程 支撑图示 6—6 KO+226～K0+260 11
7—7 KO+260～K0+300 断面 里程 支撑图示 8-8 KO+300~K0+331 12
9—9 KO+331～K0+360
断面 里程 支撑图示 10—10 KO+357~K0+366 13
11-11 KO+360～K0+400 12-12 KO+400~K0+450 断面 里程 支撑图示 14
13-13 KO+450～K0+460 14—14 KO+460～K0+508。312 15-15 KO+508。312～K0+524 表3。2-2东段基坑支撑布置表 15
断面 里程 支撑图示 1—1 K1+350~K1+366。260 2-2 K1+366。260~K1+410 3-3 K1+410~K0+460 断面 里程 支撑图示 16
4—4 K1+460~K0+500
5—5 K1+500~K0+560 6—6 K1+560～K0+661
（3)特殊部位支撑的设置
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西段竖井支撑平面布置图
东段竖井支撑平面布置图
①雨水泵房处支撑设置形式:
雨水泵房位于本项工程的起点DK4+290处，在此位置设有一段长8m一侧加宽5m的区段，加宽段侧墙的支撑设计为斜向45°斜撑（参
见图1—7).
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图1—7雨水泵房处设计平面支撑形式
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8-8封堵墙支撑布置图
②空气幕机房处支撑设置形式：
空气幕机房位于本项工程的DK4+430～450处，在此位置设有一段长20m两侧各加宽4.3m的区段，加宽段侧墙的支撑设计为斜向45°斜撑，同时在基坑内设有三棵钢格构柱（参见图1—8). 图1—8空气幕机房处设计支撑形式 ②废水泵房处支撑设置形式： 废水泵房位于本项工程的DK4+652.75处，在此位置设有一段长3.5m一侧加宽2m的区段，加宽段侧墙的支撑设计为斜向45°斜撑（参见图1-8）。 图1—9废水泵房处设计支撑形式 20 ③④人防密闭门处支撑设置形式：
人防密闭门位于本项工程的DK4+853~DK4+868。3处，在此位置设有一段长15。3m两侧各加宽1.2m的区段,加宽侧墙为45°斜角，在加宽段侧墙未设支撑（参见图1—9)。 图1-10人防密闭门处设计支撑形式 ⑤ 墙体厚度转换处支撑设置形式： 墙体厚度转换位于本项工程的DK4+459、DK4+535、DK4+725和DK4+790处，由于在此位置墙体厚度由90cm转换为50cm,因此侧墙有一段长宽40cm的变化段，变化段侧墙未设支撑（参见图1-10）。 图1—11墙体厚度转换处设计支撑形式 ⑥ 基坑加深位置处支撑设置形式： 基坑加深段在本段工程中共有三处，具体位置在:DK4+294雨水泵房处,加深2。25m。DK4+652.75废水泵房处，加深2。25m。DK4+450空气幕机房处,加深2。 21
6m。这三处基坑加深段的支撑设置形式参见图1—12、图1-13、图1-14.
图1-12雨水泵房加深位置处设计支撑形式
图1—13废水泵房加深位置处设计支撑形式
图1—14空气幕机房加深位置处设计支撑形式
3。3支撑的设置与拆除 （1）支设
在设置支撑施工过程中,设计要求对每道钢支撑施加预应力,具体要求为：第一道支撑施加计算轴力（600KN)的30％，所施加的支撑力约为18。4t.第二道支撑施加计算轴力(2200KN）的50%，所施加的支撑力约为112.2t。第三道支撑施加计算轴力（1500KN）的70％，所施加的支撑力约为107.1t.
西段钢支撑计算轴力（标准值）及预加轴力值表
支撑道数 第二道 计算轴力（KN） 1548 2580 2900 1965 2016 1908 1080 1455 预加轴力（KN） 500 1100 600 500 500 1000 500 1000 第三道 计算轴力（KN) / / 2852 1845 1708 2304 1947 2364 预加轴力（KN） / / 1200 800 600 800 600 800 第四道 计算轴力（KN） / / / / / 2408 1764 2235 预加轴力（KN） / / / / / 1000 600 800 第五道 计算轴力（KN） / / / / / / / 2193 预加轴力（KN） / / / / / / / 600 部位 3—3 4—4 5—5 6-6 7—7 8—8 9—9 10-10 22
11-11 12—12 13—13 14—14 15—15 1635 1110 1110 1110 1677 1000 600 600 600 400 2130 2511 2511 2511 1446 700 1400 1400 1400 500 1893 1396 1396 1396 1437 800 600 600 600 500 / / / / 1278 / / / / 600
东段钢支撑计算轴力(标准值）及预加轴力值表 支撑道数 第二道 计算轴力（KN） 1389 2088 1852 1032 928 第三道 第四道 预加轴力(KN） 1200 / / / / 第五道 计算轴力(KN） 1434 / / / / 预加轴力(KN） 1200 / / / / 部位 1—1 2—2 3-3 4—4 5—5 预加轴力计算轴力预加轴力计算轴力(KN） (KN) （KN) （KN） 400 400 400 400 400 1353 2016 / / / 750 500 / / / 1791 / / / / （2）拆除
一般区段（两道撑与加高段例外)支撑的拆除顺序为：底板混凝土浇筑，待底板混凝土达到设计强度后，拆除最下面的第三道钢支撑。进行墙体与顶板结构施工,强度达到设计要求后，拆除第二道支撑,覆土至第一道支撑下,拆除第一道支撑。
在竖井处支撑则需要进行支撑的替换（参见图1—6）。
钢支撑换撑计算轴力（标准值）及预加轴力值表 支撑道数 部位 西段15—15 东段1—1 第一道换撑 计算轴力（KN) 1737 1914 预加轴力（KN） 400 800 第二道换撑 计算轴力(KN） 1260 1227 预加轴力（KN） 400 800 1.2.4基坑降水 基坑的降水在设计图中设计要求“基坑开挖前应提前20天进行降水,降水后
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基坑内水位应在坑底下1m，主体结构施工时，底板需设置泄水孔，待主体结构完成并覆土后才能封闭泄水孔.”
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管井构造大样 1.2.5土方开挖
土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,并遵循“开槽支撑、先撑先挖、分层开挖、严禁超挖”的原则.机械开挖时，坑底应保留200～300mm厚的土层用人工挖除整平，防止坑底土扰动，严禁挖土机械碰撞支撑、井点管、围护桩等。开挖过程中,坑底设置排水沟和集水井,防止坑底积水.
4主要工程数量与总体施工计划
3。1主要工程数量
3 基坑开挖前准备工作
3。1基坑开挖前需要完成的工作
⑴基坑开挖施工方案已经由施工单位企业技术负责人及总监审批，并组织了各方讨论，向管理层和作业层进行了交底。相应监理实施细则已编制并经审批；
⑵围护结构及冠梁已完成，满足设计强度要求；
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⑶地基加固处理已完成，经检测符合设计要求； ⑷降水已满足设计施工工况; ⑸施工现场坑外排水措施已落实;
⑹已调查基坑周围的保护构筑物、管线等现有状况，以及能承受变形的能力，并且制定好切实可行的保护措施；
⑺已按监测方案对周围环境及基坑布置检测控制点，且已测取初始值； ⑻围护结构施工阶段遗留问题已按规定解决或已制定相应的方案，围护结构汇总资料完成;
⑼人员（按合同）、机械（按方案）、支撑(满足进度的数量和符合设计要求的质量)都已到位;
⑽卸土点落实及途径手续等办妥;
⑾对本工程潜在的风险进行辨识和分析，已编制完成有针对性、可操作性的应急预案并落实抢险设备、材料、人员、方案；
⑿相关质量保证资料齐全； ⒀设计及规范规定的其他要求 3。2围护结构施工
晋安河段主体围护工程钻孔桩102根，采用旋挖钻施工，泥浆护壁成孔。钻孔桩为Φ1000mm，长度为29.7—27.7m，混凝土强度等级为水下C35。钻孔桩间采用Φ800mm旋喷桩止水。
钻孔桩施工过程主要包括制笼、成孔、下笼、灌注砼等几个过程，具体施工工艺流程见下图3.2-1。
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测量定位 下放护筒 泥浆制造 泥浆回收 钻机就位 钻进成孔 清掏孔底 终孔测量 下放钢筋笼 下放导管 清洗导管 混凝土浇注 图3.2-1 钻孔灌注桩施工工艺流程图
钢筋笼加工 钢筋笼检验 土方外弃 钢筋笼储存 运输钢筋笼
3.2.1施工准备
开工前精确测定桩位，并绘制钻孔桩桩位平面布置图。埋设钢护筒前桩位设置护桩，以便恢复检查.护筒有足够的刚度，护筒埋设深度超过素（杂）填土埋藏深度，埋设时用挖埋办法埋设，护筒与坑壁之间用粘土填实。
3.2.2成孔
孔位采用间隔法成空,间隔3个桩位为宜.在施工第一根桩时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况,以确定在该地层条件下的钻进参数.
(1）旋挖钻机在开孔时应慢速进行，至护筒底下1.5m时可正常钻进。钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁,因此，要给一定的护壁时间。
（2）在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm.在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。
(3）在钻进过程中，要经常检查钻头尺寸。
（4）施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知设计监理等部门及时处理.
（5)钻孔时的垂直度、孔径、孔深的控制：孔深的检测采用4～6kg的锥形锤，系以测绳直接测深.孔型、孔径的检测采用长度为4～6倍桩径、直径为桩外径的钢筋笼系以钢丝绳，在钻孔中上下移动，如上下自如说明钻孔的孔径合格,
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且无弯孔现象。
在施工中选择与地质条件相适应的泥浆。砂土和较厚夹砂层中成孔，泥浆比重控制在1.1～1.3，在容易塌孔土层中成孔时泥浆比重控制在1.3～1。5，施工中经常测定泥浆比重,并测定其粘度、含砂率和胶体率，根据不同土层加以调整，泥浆性能参数见表3。2-1。
表3.2—1 泥浆性能参数表
项次 1 2 3 4 项 目 比 重 粘 度 含砂率 胶体率 性能指标 1。1～1.5 18～22s <4％ 不小于90％ 试验用仪器 泥浆比重秤 500/700mL漏斗法 含砂量测量仪 注：施工时根据具体地层条件而定。 3。2.3清孔 （1）在钻进到设计深度时，立即清孔,采用捞渣钻头捞渣，可一次或多次进行捞渣。
(2）在清孔后,孔底沉渣不得大于设计要求（100mm)，并将孔口处杂物清理干净,方可进行下步工序。
3。2。4钢筋笼制作
钢筋笼按设计图纸加工制作，加劲箍一般设置在主筋里面，主筋不设弯钩，以免妨碍导管抽拔。钢筋笼加工前先调直主筋，焊接时,主筋的搭接互相错开35d,在且不小于500mm区段范围内，同一根主筋上不得有两处驳接接头,同区段内接头数不得超过钢筋总数的50％.钢筋笼在现场制作，钢筋在放置和制作钢筋笼过程中要有足够的混凝土垫块保护层。
3.2。5钢筋笼的吊装
钢筋笼吊装采用起吊机吊装就位,钢筋外圈设置足够数量的保护层垫块，以确保钢筋笼居中.钢筋笼吊起后缓慢落入桩孔内就位。由于钢筋笼离桩底均有一定的距离，待就位到正确位置后，用4根φ22钢吊钩钩住笼顶加强箍，用2根［16a槽钢做横担悬挂在井壁上,借助自重保证钢筋笼标高及垂直度正确，待桩芯混凝土具有一定强度，再取掉挂钩。钢筋笼吊运时应防止扭转、弯曲。安装时应对准孔位，吊直扶稳,缓慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。
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3.2.6水下砼灌筑
（1）本工艺采用导管法浇注水下混凝土.施工采用商品混凝土，坍落度应控制在18-22cm。
(2）本工程使用Φ300mm导管浇筑水下混凝土，导管接头无漏水，密封圈完好无损.
（3）商品混凝土要求：混凝土坍落度控制在18—21cm，石子采用5~25mm碎石，混凝土初凝时间控制在6～8小时，开盘鉴定应在混凝土开浇时随车附来。严格把好质量关，每批进场混凝土搅拌站须附送级配单。现场应仔细核对配合比组成情况，发现问题及时阻止更正,要求重拌。拌站后期附送混凝土质量证明单。每根桩的混凝土灌注必须做好坍落度试验，以及混凝土试块。
（4)在灌注首批混凝土前须先在导管内吊挂隔水塞，隔水塞采用橡胶球胆塞。在灌注首批混凝土时，将混凝土全部灌入导管中，确保首批混凝土灌注量，导管下口至孔底的距离一般为30～50cm。首批混凝土灌注正常后，连续不断灌注混凝土，严禁中途停工.在灌注过程中设专人量测导管的埋深，并适当提升和拆卸导管，拆下的导管应立即冲洗干净.在灌注过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，将后续的混凝土徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入管内,以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水。
（5）混凝土开浇时，初灌量满足规范要求。浇灌混凝土过程中，严禁将导管提出混凝土面或埋入过深,测量混凝土面上升高度由机长或班长负责。混凝土应连续浇注。
（6）混凝土浇灌过程中，导管埋入混凝土最小埋入深度不得小于2m。 砼灌筑过程中应严格控制埋入深度，导管埋入砼面的深度始终保持在2~6m，水下灌注桩允许偏差见下表。
表3。2—2 钻孔灌注桩允许偏差表
项次 1 2 3 4 5 检查项目 混凝土强度（MPa) 桩位(mm） 倾斜度 沉淀厚度（mm） 排桩 直桩 规定值或允许偏差 在合格标准内 50 1％ 检查方法和频率 按JTJ071-03附录D检查 全站仪检查纵横方向 查灌注前记录 查灌注前记录 查灌注前记录 支承桩 不大于设计值 ±50 钢筋骨架底面高程（mm） 28
3.2。7质量控制要点
（1）根据地质情况随时调整泥浆比重，保持孔内水头高度，合理掌握钻进速度。
（2）安装钻机时,地基要稳固,底座要保证水平。
（3） 钻孔至设计标高后，清孔要彻底。灌注砼前，进行高压射水或二次清孔,使沉渣充分悬浮后，立即进行砼灌注。
(4)注砼时，设专职技术人员负责旁站，以确保砼拌和质量及导管提升速度，以确保砼质量。
（5）优化机械配置及施工组织，加快灌注速度。
（6)灌注前，导管保证铅垂,防止导管挂到钢筋笼上发生断桩. （7)在5m范围内，砼灌注桩施工完毕24h后，方可进行其它孔位钻孔.
3.3格构柱施工
晋安河段格构柱为钻孔灌注桩，共计3根。格构柱以ф800mm钻孔灌注桩为基础，桩身混凝土强度等级为水下C35。格构柱桩在基坑开挖前施工，采用旋挖钻机成孔,吊车安放钢筋笼，导管法灌注水下混凝土.施工时必须严格控制施工过程，确保成桩质量。格构柱尺寸为460mm×460mm，采用Q235钢,焊条型号为E43型,焊缝高度不小于6mm，立柱选用4L140×14格构柱等肢角钢，缀板为4—400×200×10，可根据具体情况适当调整。格构柱预埋在桩基内2m（自笼顶算起），与灌注桩主筋可靠焊接，一起吊放。 3.4搅拌桩地基加固
晋安河段地基加固采用桩机型号为XGD—50式高压旋喷桩施工。为减少基坑土方开挖过程中围护结构变形，在基坑内采用抽条的加固方式，对挖深范围内的淤泥及以上土层，加固深度到淤泥层底，水泥掺量为7%。加固后土体无侧限抗压强度qu≥0。3Mpa。
施工前，应进行成桩工艺及水泥掺入量或水泥浆的配合比试验，以确定相应的水泥掺入比或水泥浆水灰比。施工时严格按设计要求和规范规定施工。
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3。4。1施工工艺流程
清洗机具管线 重复搅拌提升至孔口 重复搅拌下沉 喷浆搅拌提升 水泥浆制备 预搅下沉 机械就位对中 测量放线
3。4.2施工方法
移至下一桩位 结束施工 图3.4—1 搅拌桩施工工艺流程图
（1)就位对中：移动深层搅拌机到达指定桩位、对中，对中误差不大于2cm，搅拌轴达到设计深度后，再将深层搅拌机边搅拌边提升，垂直度偏差不大于0.5％L.
（2）预搅下沉：待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动深层搅拌机，使深层搅拌机沿导向架搅拌下沉，下沉速度由电气控制装置的电流监测表控制，工作电流不大于额定电流,如果下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。
（3）制备水泥浆：深层搅拌机预搅下沉的同时，后台按设计确定配合比拌制水泥浆液，搅拌桩采用P.S.A32。5矿渣硅酸盐水泥,掺量为95kg/m，水灰比为0。55，每次投料后拌合时间不得少于3min，待压浆前将浆液倒入集料斗中.
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（4）喷浆、搅拌、提升：深层搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵,待浆液到达喷浆口，严格按设计确定的提升速度边喷浆边提升深层搅拌机。
（5)重复搅拌：深层搅拌机喷浆提升至设计顶面标高时，关闭灰浆泵，集料斗中的浆液正好排空，为使软土和浆液搅拌均匀,再次将深层搅拌机边搅拌边下沉,至出地面.
（6）清洗机具、管路：向集料斗中注入适量清水,开启灰浆泵，清洗全部管路中残的水泥浆，直至基本干净,并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。
（7）移位：重复上述步骤进行下一根桩的施工。 3.4.3施工要点
施工前应平整场地,地上、地下障碍物清除干净,做到桩机地基平整、坚实、稳固和适用。
经复核后的搅拌桩轴线进行样槽开挖，样槽开挖深度:地坪以下1m左右，发现障碍物及时清除。
（1）挖好后，搅拌机根据定位准确就位，做到对号入座，同时利用搅拌机上设置的线锤和水平尺调整搅拌机的垂直度和水平度，确保搅拌机钻杆保持垂直。垂直度误差不应超出0.3％L。
（2）必须平直稳固，走管上任意两点的高差不可大于2cm。
(3）预搅下沉时，钻头转速控制在60rpm以内，钻速控制在0。5m/min，提升速度不大于50cm/min，预搅下沉电流控制在70A以内。
（4)在配制水泥浆液时,要求搅拌均匀，每桶水泥浆搅拌不小于3分钟，水灰比按0。55配制，掺入量为95kg/m，采用P.S.A32。5矿渣硅酸盐水泥。
（5）在喷浆搅拌提升过程中，应做到送浆在前，提升在后.做到均匀提升，与注浆同步提升到顶，送浆不得中途停浆。
（6)提升过程中不得停止送浆，如果出现断浆情况，必须重新下沉到停浆位置以下0。5m,然后送浆搅拌提升，以确保桩体完整性.
（7)严格按设计要求及有关规范进行施工,搅拌桩钻进深度、水泥掺量等均应满足设计要求，桩位偏差不大于50mm，成桩垂直偏差不大于0。5%桩长。
（8）工程施工过程中应随时检查钻头直径，直径磨损不大于10mm. （9）采用一喷二搅的施工工艺，以确保桩体泥土充分的搅拌. （10)施工完毕，整理好有关原始资料。
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3。5基坑降水施工
3.5。1降水井施工工艺及技术要求 3.5.1.1降水井结构设计及要求
为保证井管具有一定的强度，并满足降水要求，采用底部设置滤水管的设计方案，主要设计参数如下:
终孔直径：井径800mm；
井口：高出地面0.3～0。5m，防止污水进入井内，井壁外围一般采用优质粘土,其深度不小于2。0m。
井管：设计采取直径为300mm的砼管，根据以往工程经验及考虑到施工方便，拟采用焊接钢管，直径300mm；
滤水管：采用圆孔滤水管，直径300mm，外包60目滤网； 砾料：各井从井底向上至地表以下2。0m范围内填中粗砂。 沉淀管长度：与滤水管同径，长度1.0m,沉淀管底部焊封. 3。5.1。2施工工艺
采用旋挖钻机一次钻进成孔、机械吊装下管成井施工工艺。 （1））测放井位
根据井点平面布置，使用全站仪测放井位，井位测放误差小于30cm。当布设的井点受地面障碍物影响或施工条件影响时,现场可作适当调整。
(2）护孔管埋设
必要时应采用护管保护孔口坍塌，护孔管应插入原状土层中，管外应用粘性土封堵，防止管外返浆，造成孔口坍塌，护孔管应高出地面10～30cm.
（3）钻机就位
检查钻机的性能和钻头直径，满足施工要求后方可开始施工；施工顺序与本段开挖顺序相一致。
(4）钻进成孔 孔径直径为800mm.
施工时，若情况允许，则采取干钻法保证成孔质量，若孔内出水量太大，则采取泥浆护壁.开孔前应人工制备泥浆护壁,泥浆密度控制在1。10~1.15。当提升钻具和临时钻停时，孔内应压满泥浆，防止孔壁坍塌.
（5）清孔换浆
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钻至设计标高后,旋挖钻机开走,在进口设置井字架,利用灌注水下混凝土的配合泥浆泵进行清孔作业以清除孔内沉渣，孔内沉淤应小于10cm,同时调整泥浆密度至1。05左右.
(6）下井管
直接提吊法下管.下管前应检查井管及滤水管是否符合质量要求，不符合质量要求的管材须及时予以更换。下管时滤水管上下两端应设置扶正器，以保证井管居中，井管应焊接牢固，垂直，不透水，下到设计深度后井口固定居中。
（7）回填砾料
逐渐调小泵量，待泵量稳定后开始投放滤料。投送滤料的过程中，应边投边测投料高度，直至砾料下入预定位置为止。
（8）止水与回填
根据设计要求在地表以下回填2.00m厚粘性土。 （9）洗井
采用空压机洗井，通过空压机向井内注入高压空气,以冲击孔壁泥皮，清除滤料段泥砂，反复进行直到水清砂净为止。洗井结束后下水泵抽水，以检验洗井效果。
(10）安装抽水设备
成井施工结束后，下入水泵进行试抽水,以检查成井质量 (11）抽水
结合该工程地质条件，采用深井泵进行抽水,一般能满足开挖要求。当抽水一段时间以后,单井出水量逐渐减小，为确保疏干效果，采用水泵和真空相结合的抽水方法,真空抽水时管路系统的真空度不小于－0。06MPa，以确保真空抽水的效果.
(12）标识
为避免抽水设施被碰撞、碾压受损，抽水设备须进行标识。 （13)排水
洗井及降水运行时排出的水，通过管道或明渠排入场外市政管道中. 3。5。2成井施工质量控制标准 井深误差：小于井深的2%； 孔斜：每50 m小于0.5º；
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井水含砂量：抽水稳定后，小于1/20000(体积比）; 井中水位降深：抽水稳定后，井中水位处于安全水位以下。 3。5.3降水运行及管理 （1)试运行
①运行前准确测定各井口、地面标高及地下水位; ②启动抽水设备，检查抽水设备、排水系统运转是否正常; ③抽水系统经检查符合要求后，开始抽水. （2)降水运行
①必须在围护结构中旋喷桩全封闭后才能进行抽水;以防止降水给临近结构物造成地基沉陷等病害。
②地基加固施工结束后，方可进行成井施工，否则地基加固施工会影响成井质量；
③预抽水应在基坑开挖前30天或更早进行，随着开挖深度的加深可逐节割除上部井管,水泵在疏干时可随井内水位即时开泵与关泵，根据开挖进度，控制井内水位在一定深度内；
④在成井施工阶段应边施工边抽水，即完成一口投入降水运行一口，力争在基坑开挖前，及时降低围护结构内基坑中的浅层地下水位，保证基坑干开挖施工的顺利进行；
⑤根据实际开挖工况和设计要求，确保潜水位在基坑开挖面以下不得少于1m。降水施工直至完成顶板覆土回填。
⑥抽水运行过程中应随时检查设备运行状况，发现故障及时排除； ⑦降水井抽水时,潜水泵抽水间隔时间由短至长，降水井抽干后应立即停泵,以免烧坏电机；
⑧抽水过程中应做好记录，内容包括井涌水量（Q）、水位降深(S)，以掌握动态，指导降水运行，不断优化降水运行方案；
⑨与挖机施工人员做好井管保护工作。 3。6桩顶冠梁施工
3。6.1冠梁施工安排
冠梁施工安排在围护结构桩基施工完成后分段组织施工。冠梁采用组合钢模板,现场绑扎钢筋，商品砼运至现场灌注,插入式振动器捣固密实洒水养生.
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冠梁施工分段长度约30～50m，各施工段具体长度视现场施工情况而定,其分缝位置必须避开钢支撑及桩头位置且必须在两桩中心位置的1/3处。
3。6.2冠梁施工工艺流程
冠梁施工主要包括土方开挖、凿除孔桩顶浮浆、钢筋制安、模板安装、冠梁砼浇筑等施工内容,具体工艺流程如下图所示.
人工开挖土方 凿桩头、整平桩顶 清洗、调直桩顶钢筋 测 量 放 线 钢筋检测 钢筋制作 绑扎冠梁钢筋 立 模 商品混凝土运输 灌 注 混 凝 土 拆 模 养 护 图3.6-1 冠梁施工工艺流程图
3。6。3冠梁施工技术措施
(1）桩基每施工段完成后，破除冠梁位置的护壁砼，并挖除桩顶两侧一定量的土方，以有足够的支侧模空间。
（2）清除桩顶的余土、浮浆并将桩顶砼凿毛,并用清水清洗干净。 （3)按设计要求和构造要求绑扎冠梁钢筋。注意要预留足够的主筋长度与下节冠梁主筋的搭接。
（4）侧模采用组合钢模板，支撑体系采用50×100mm方木、Φ48钢管。模板在安装前要涂隔离剂，以利脱模。 3。7监测措施
因基坑开挖深度比较深以及降水深度比较大,施工时，必须密切配合业主指定的监测单位对基坑围护结构和周边环境进行监测，加强信息化施工,如周边环
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境出现异常情况，立即上报监理、设计及业主，并采取相应的应急措施.
4 土方开挖施工
4。1总体施工方案及要求
4.1.1总体方案
在基坑围护结构施工完毕并检测合格，地下水位降至开挖面下1m,且基坑周围地面排水沟和沉淀池设置完毕后方可开始开挖基坑。根据基坑开挖深度和宽度，选择不同类型的挖掘机和长臂挖掘机分层分段施工。基坑开挖高度小于8m的，采取普通挖掘机进行拉槽倒退施工,基坑高度大于8m，在第一道钢支撑以上部分，采取普通挖掘机进行拉槽倒退施工，其余部分采取长臂挖掘机进行土方挖掘作业。所挖除的土方立即运至弃土场，不得堆放在基坑四周。每一施工节段开挖完毕后立即组织施工隧道主体结构。
4。1。2施工要求
1）为减少围护结构和地面变形，确保施工安全，基坑开挖应严格按照施工组织要求分层分段开挖.基坑纵向开挖分段长度与主体结构横向施工缝的间距（约15～20m)相一致，不得全长同步一次开挖.坑内分层厚度根据支撑竖向间距确定，且相邻居土体高差不得大于2m，坑内坡体高度控制在1：4左右，平台宽度按照支撑水平间距确定，且不得小于6m；
2）基坑开挖至各道支撑设计位置处时，在各支撑设置处挖出沟槽至支撑底，再在槽内及时设置支撑并同时施加支撑预应力，围护结构临空时间不得超过6h；钢围檁构件与围护桩之间空隙，用快硬细石砼密实填充；
3）基坑开挖遵循“分层，分段开挖,严禁超挖\"以及“先支护，后开挖”等原则，在各道支撑开挖过程中，要求每段开挖宽度控制在6m以内。
4）基坑开挖纵向按照从低到高、从深到浅的原则进行。 5)基坑开挖到底后及时垫层封底，快速施工底板混凝土。
6）施工过程严格实施施工监测，并根据反馈的监测信息合理调整施工方法. 4.2施工区域分段
该区段下设1个基坑土方开挖施工队，负责河道扩挖、场地平整、筑岛围堰、基坑开挖及回填施工。 4。3土方开挖方案
根据基坑挖深、支撑布置、围挡设置情况选择适当的机械。
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基坑开挖采取分层分段施工的方法，基坑开挖的方式原则上采用机械开挖与人工开挖相结合,对于挖土深度在8m以内的基坑,采取多台普通挖掘机自下而上翻土开挖，基坑挖深大于8m的基坑，第一道钢支撑以上部分土体采取普通挖掘机翻土倒退拉槽开挖,以下部分采取长臂挖机分层分区开挖。
开挖时，为保证施工进度，尽可能的采取多种机械配合，以机械挖土为主，底层200~300mm范围内的土方以人工修挖为辅。开挖横向放坡1:4，平台宽度不小于6m,相邻土体高差不大于2m。对竖井开挖范围分为三个区间，先挖中间土体，再挖四周斜撑部位土体。斜撑范围内的土方，自基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内进行分层、分段、限时的开挖。
开挖前，按设计要求对旋喷桩止水帷幕进行防渗检测,检测合格后可选择局部进行试挖,若无渗漏水情况,则开始正常开挖;若出现渗漏,应及时进行封堵，渗漏过大不易封堵时应进行土方回填处理，补充止水帷幕后方可开始正常基坑开挖。
12-12-23-13-24-14-2注：在淤泥质土层中，开挖时坡率不得大于1：4。 图4.3-1基坑开挖及支撑示意图图
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图4.3-2长臂挖掘机出土示意图
4.4土方运输
本工程为城市市政工程，在现场调查发现，白天也可以进行土方外运作业.因此,明挖土方作业时,不考虑临时存土场，所有土方均外运至永久弃土场。
因土方量较大，为保证市内清洁,防止车辆漏、掉泥土,对运输车斗进行改装：一是车斗门保持严密，防止漏土；二是将车厢壁加高，装土不超过车厢高度；三是对流塑状泥土用专用泥浆车或经晾晒后装运；四是车厢覆盖篷布；五是车辆出场前，用高压水冲洗车轮及车体外表，使车辆外观干净,车轮清洁，不污染路面.运输车辆进出施工现场,设专人防护，统一指挥，及时疏导行人及车辆。 4。5确保基坑稳定的强制性措施
4。5.1根据工序的特殊性，规范施工操作规程，严格按方案要求施工。 根据施工场地周围建筑物和地下管线、现行技术标准、地质资料做好深基坑施工方案和施工操作规程，通过技术交底,使全体施工人员认识到：深基坑开挖支撑施工是整个基坑施工中的关键工序；基坑开挖应严格按照“时空效应\"理论,采用分区、分层、分段挖土,并遵循“开槽支撑、随挖随撑、分层开挖、严禁超挖的原则”,沿支撑横向按规定长度逐段开挖,随挖随撑，并及时加设支撑轴力。
4.5。2降水加固土体
根据设计提供的地质资料揭示，在基坑开挖前30天及开挖过程中对基坑内进行管井深井降水，疏干粘土层中的潜水或上部滞水，同时采取φ700*700双轴搅拌桩加固土体达到地基加固目的，以提高土体的抗剪强度。
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4。5.3充分做好基坑排水措施
为保证基坑开挖面不浸水，要在坡顶外设置挡水堤，防止地表水冲刷坡面和基坑外排水回流渗入坑内,在坑基内及时设置排水沟和集水井，防止基坑内积水；在基坑开挖前，按设计要求在基坑外侧设置排泄水沟，排除地面明水，防止地面明水流入基坑内。
4。5.4围护结构监测
在基坑开挖过程中，要紧跟支撑的进展,对围护结构变形和地层移动进行监测，根据监测资料及围护结构变形警标，及时采取措施改进，控制变形.现场施工监测项目如下表所列：
表6。5.5-1现场施工监测项目表
监测项目 监测频率 正常 异常 预警建议值 测点布置 水平间距30m，同一孔竖向间距0。5m 水平间距30m 按钢支撑的10％设置 水平间距30m 水平间距15m 水平间距30m，同一孔竖向间距0.5m 房屋四周 每20m一个测量断面，每个断面2个测点 水平间距24m 布置在管线的节点，转角等处，平面间距20m 土层位移 地下水位 支撑轴力 地表沉降 围护结构水平位移、沉降观测点 1次/天 2次/天 1次/天 2次/天 1次/天 2次/天 1次/天 2次/天 1次/天 2次/天 0.4%H，且≤45mm 1000mm 60%N 0.15%H,且≤25mm 水平0.2％H，且且≤25mm 水平0。2％H，且且≤25mm 0。2％H 围护结构变形 1次/天 2次/天 周边民房沉降、位移监测 1次/天 2次/天 允许倾斜率0。4，位移10mm 25mm 25mm 有压10mm 无压：20mm 坑底隆起回弹 1次/天 2次/天 立柱竖向位移 1次/天 2次/天 管线位移 1次/天 2次/天 说明：H为基坑深度，N为支撑轴力设计值 施工监测中,必须严格按照福州市城乡建设总公司监测管理要求建立相应的和完备的管理制度和信息反馈制度，建立适时和畅通的信息沟通渠道，并将管理责任落实到人。
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5 钢支撑施工方案
5。1施工原则
深基坑开挖与支撑施工是基坑工程的关键,必须遵守基坑开挖中时空效应的规律，严格按照 “分层，分段开挖，严禁超挖”以及“先支护,后开挖”等原则，尽量缩短基坑无支撑暴露时间,有效控制基坑变形量。 5.2施工工艺流程
施工前，提前做好支架、围檩、钢支撑活络头与固定端及装配件的加工及预埋。
支撑拆除 结构施工 施加预应力 土方开挖 测量定位 基坑围护结构砼面凿平 安装支撑托架 临时钢系杆安装 支撑安装 支撑拼装 图5.2—1钢支撑施工工艺流程图
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（1）腰梁支架安装：钢支撑围檩支架采用E20槽钢焊接三角支架而成。 （2）钢围檩:钢围檩采用双拼HK400b型钢，钢围檩与桩间留出宽度不小于60mm的水平通长细缝，用强度不低于c30的快硬细石混凝土填塞.在钢围檩转角衔接处采用2块2×500×350叠板连接,其翼缘也采用连接板连接以保证力的传递。
(3)由于钢支撑较长，需分段加工,现场组合。支撑运输前需对构件进行编号，运至现场进行拼装,组装为成型的单根钢支撑. 5。3钢支撑架设方法
（1)每节段分层开挖至钢支撑架设的高度后,立即放出支撑位置线. （2)围护桩上钻孔安装型钢支架和加工好的钢围檩。钢支撑两端的钢围檩应保持同一水平位置。
（3）将钢支撑活络头和固定端头与钢支撑端头板采用螺栓连接,组装成为成型的单根钢支撑。
(4）用吊车吊放钢支撑到型钢支架。校准位置后将活络头和固定端焊接在钢围檩缀板上固定.
（5）为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，在对钢支撑施加预应力前先将钢支撑自重挠度校正至水平.
(6）在三角形钢支架下方焊接防坠钢板及千斤顶支托板,完成施加预应力前的各种准备。
（7）在活动端沿支撑两侧对称逐级加压，按照支撑设计预加轴力控制值，当压力表读数稳定为止,并采用特制铸铁楔子塞紧固定。 5.4钢支撑稳定的保证措施
(1）基坑开挖应严格遵守“分层开挖\"的原则，支撑架设与土方开挖密切配合，开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑；采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻孔灌注桩，土方挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应力，减少无支撑暴露时间。
（2）钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一,其架设必须准确到位,并严格按设计要求施加预应力，尤其注意斜撑的稳定性，在斜撑作业时，安装每一环节均要做到精心作业，同时钢围檩在制作、安装过程中也必须保证其
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稳定、强度及变形的要求，另外，从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测，确保其稳定性。
（3）钢支撑安装时,轴线偏差≤5cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求.钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，在施加轴力前先将挠度校正至水平。
（4)钢支撑安装前一定要检查加工成型的支撑是否垂直，不垂直的要进行矫正；然后将钢支撑安装在牛腿上支座上,并且紧固好。
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6 基坑支护应急措施
6.1 基坑工程施工应急措施
本工程明挖段施工长度较长,地质较差,多为淤泥、粘土层。土方开始时，极易发生坍塌、基坑失稳、支撑变形等危险.施工过程中，要严格按照制定的开挖方案进行施工,做好各种应急预案和措施。
本工程基坑为超大型深基坑，且沿线地质复杂，施工中容易产生支撑失稳、坑底隆起等危险情况，且福州市为沿海地带，每年的雨季及台风季节中，降水量特别大，容易使得基坑内土方受雨水冲刷导致基坑内土方坍塌造成危险。针对此情况，施工中成立以项目经理为组长、总工程师为副组长和各专业技术人员、管理人员参加的专门领导小组,及时解决施工中出现的问题。根据现场情况,有针性地采取以下的应急措施.
6.1。1雨水季节的应急措施
在雨季节来临前，增大地面的排水系统排水能力和抽水设备。为防止地面的雨水进入基坑，在基坑外加大排水沟断面的同时在砼冠梁上用砖砌300mm高的围堰，拦截基坑外的雨水.
在基坑内加大排水沟的断面，增加集水井和抽水设备，并保证三班制抽水.当土方开挖和结构同时施工时，在结构和土方开挖分界处另外增加一道防水围堰，防止雨水将泥土带入结构施工段。在围堰与未开挖土之间设集水井,将水抽至地面的沉淀池内。暴雨时,土方开挖和结构施工均停止作业,全体施工人员集中进行防洪和抗台风工作。
6。1。2降水过程中的应急措施
在降水过程中发现围护结构和周围环境变形出现异常时，应减慢降水和开挖的速度，或者停止降水和开挖,并同负责降水的单位和其他有关单位商定处理方案，具体情况见下表：
表6.1-1应急预案处理措施表
现 象 原 因 分 析 处 理 措 施 增加渗水井点 增加抽水设备 查找并阻断新的补给水源 增加井点 基坑内水位下降至一定深度后不再下降 基坑内水位下降缓慢 渗水井点少 有新的水源补给 井点较少 43
基坑内水位持续下降,并超过设计降深 基坑内水位下降不均匀 基坑内出现涌水、流砂及超静水压力 基坑外侧地表变形大 井点布置不合理 井点过多 水源不足 含水层渗透性差别 井点出水能力差别 井点布设不合理 地质条件异常，止水及降水部分失效 延长抽水时间 增加坑内明排 间断关停井点 调整井点布设 停止开挖，查找原因采取补救措施。 查找原因，检查基坑围护是否变形过大，采取补救措施。 6。1。3基坑纵向滑坡的应急措施 6.1。3。1预防措施
(1)严格控制基坑开挖分层深度，保持基坑内土方坡度1：4左右. （2）严格执行设计文件制定的降水措施，保证该层土中降水效果。 (3）暴雨来临之前所有边坡应铺设塑料膜防止暴雨冲刷,同时在坡脚设置大功率水泵抽水，防止坡脚浸水.
(4）如果遇到特殊情况，需要基坑停工较长时间，应在平台、基坑边和坡脚设置排水明沟和积水坑，并派专人抽水值班，必要时对基坑边坡面进行防水布保护。
（5)在进度允许的条件下尽量采用少开工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。
（6）坡顶严禁堆积荷载，坡顶不允许设置便道. 6。1.3.2抢险措施 （1)险情现场人员疏散.
（2）通知相关管线单位,根据影响程度进行管线监护和处置。 （3)会同交警部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解。 （4)如果纵向滑坡后基坑没有坍塌:
（5）如果纵向滑坡后基坑发生坍塌，立即组织对基坑坍方处进行回填土方或沙。
（6)进行坡顶卸载。 （7）尽量减少动载。
(8）杜绝任何流入基坑边坡内的水源。
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6.1。4支撑失稳的应急措施 6.1.4。1预防措施
（1）钢支撑失稳前有拱起侧弯或下沉的先兆，发现情况要迅速采取加固或补撑措施，在基坑开挖期间要加强对支撑的观察。每班要有专人巡察。
(2）对监测报表中的数据要进行认真的分析。
（3）对支撑材料要严格把关，杜绝使用有缺陷的支撑材料。
（4）支撑施工要严格按要求架设、施加预应力等。对安装传感器的支撑，要有特殊措施进行保护.
（5）要根据立柱桩的沉降情况，及时调整支撑,防止支撑因立柱桩的沉降或上抬而造成偏心,影响支撑受力。
6.1.4。2抢险措施 （1）险情现场人民疏散.
(2）通知相关管线单位，根据影响程度进行管线监护和处置. （3)会同交警部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解. （4）如果发生钢支撑失稳,基坑未坍塌：
在失稳的钢支撑旁加设钢支撑,并施加预应力。同时对周围支撑复查，查找是否有支撑松弛，如果发现有支撑松弛，应立即采取复加预应力加固措施。如果支撑松弛而发生支撑失稳,则应立即查找周边超载、围护结构背土是否流失、支撑材质等原因，防止失稳现象扩散。
（5）如由于支撑失稳已经引起基坑坍塌：
立即对基坑坍塌处回填土方，并清理基坑周边的超载，如果围护结构背土发生土体流失，要立即填充砂或砼，同时对周围支撑复查，查找是否有支撑松弛，如果发现有支撑松弛，应立即复加预应力，防止失稳现象扩散。
6.1.5坑底隆起的应急措施 6.1。5.1预防措施
（1）基坑开挖过程中加强基底隆起监测。 (2）地基加固、井点降水等措施严格按要求施工. (3）基坑周边防止过多的超载。 (4）围护结构插入比要满足要求。
（5）开挖前对围护质量摸底、详察，对可能会发生渗漏的部位作必要的技
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术处理,如注浆加固等。
6。1。5.2抢险措施 (1）疏散险情现场人员.
(2）通知相关管线单位,根据影响程度进行管线监护和处置。
（3）会同公安交警部门对影响到的周边道路进行封闭，并调整事故路段内的交通。
（4）一旦发现坑底隆起迹象,加设基坑外沉降监测点。
（5）对小型基坑如出U型槽地段等,可及时采用回填土方或砼反压的方法，对大型基坑则应立即回填土方，直至基坑外沉降趋势收敛可停止回填。 6.2防洪应急措施
6.2。1应急组织机构
成立应急领导小组，由项目经理任组长、总工程师与副经理担任副组长.成立应急施工分队，分队人员30人，主要负责防洪期间的物资运输和河道畅通工作。防汛期间，应急领导小组成员实行24小时不间断值班，确保发生紧急状态时可立即启动应急预案。同时，安排项目办公室设置专职人员负责关注天气情况。
6。2。2现场防汛措施
汛期施工前，根据施工现场和工程进展情况制定汛期施工阶段性计划，并组织项目部相关人员进行讨论实施。
防止地面水流入基坑，保证基坑不积水，潮汛季节随时收听气象预报，并配备足够的抽水设备及防汛的应急材料。
做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行.
汛期施工时应组织有关人员对现场临时设施、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题上，应采取相应措施，及时整改。
施工期间遇大降水导致河道不能满足排洪需要时，根据围堰支护与基坑围护设计情况，只能让洪水漫过围堰。现场必须对晋安北路进行路面加高。现场人员分成两队,一队河堤的加高防护,一队负责物资的运输及调配。应急救援小组负责向业主汇报并安排人员与交通部门联系进行交通疏导。
7 重点区段、特殊部位技术措施
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7 工程质量保证措施
7.1质量目标
全部工程达到招标文件和国家验收规范的质量标准，确保质量合格率100％。 7.2关键技术环节的质量保证措施
7.2.1钻孔桩施工质量保证措施
(1)选择适宜的成桩设备和成桩工艺，保证成孔过程中的质量控制，针对成孔地层配置优质泥浆，防止孔壁的坍塌。
(2）严格按照规范要求的检测项目和检测仪器进行孔径、孔深、成孔垂直度、沉渣厚度的检测，把好各道工序的质量关.
（3)成桩过程中,严格执行监理程序,按定位、钢筋笼、成孔、清孔、水下砼灌注五步报验程序进行质量控制，本道工序验收合格后方可进行下道工序的施工。
(4）钢筋笼安装：钢筋笼加焊吊点，确保吊装稳固;吊放钢筋笼入孔时，对准孔位,吊直扶稳,缓慢下沉，避免碰撞孔壁.钢筋笼下到设计位置后，孔口要采取吊筋固定措施控制钢筋笼标高。钻孔前要测定护筒顶标高，以确定钻孔深度,同时控制钢筋笼顶标高。
（5)在钢筋笼外圈主筋上设置砼保护层垫块，每层4块，以确保成桩的砼保护层厚度.
（6）水下砼灌注时,应勤量测砼上升面高度，并计算导管埋在砼液面以下2~6m，测绳和计算方量法控制浇注砼量,最后浇注砼面标高应高于设计标高50cm左右为宜，施工过程中应认真填写灌注记录.
7.2.2基坑开挖质量保证措施
(1）在基坑开挖前四周设置排水沟，防止地表水流入基坑.
（2）不在基坑边坡顶堆加过重荷载卡,在开挖过程中不在边坡顶部出土。 (3）基坑支护的钢支撑,必须在土方挖至其设计位置后及时架设,并按设计要求施加轴力.顶紧后采用可靠措施固定牢固，严防钢支撑因桩体变形和施工撞击而脱落.为保证支撑与桩面的垂直；桩面平整使之受力均匀.设有腰梁的支撑，其腰梁需与桩水平连接牢固后再安装横撑。
(4)在基底标高以上20cm的土层,采用人工突击清底,严格控制标高，对局部超挖用砾石、砂、碎石或砼填充。
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(5)基坑开挖前,加强对钻孔桩、基坑周边地面、建构筑物的监测。 7。2。3钢支撑施工质量保证措施
基坑的稳定与钢支撑及钢围檩支撑体系关系密切.钢支撑和钢围檩必须满足设计要求，提前施加足够的轴力，减少围护结构的变形，并保证与围护桩垂直。支撑顶紧后，采用支托措施固定牢固，防止钢支撑因桩墙体变形和施工碰撞而脱落.
钢支撑及钢围檩施工采取如下质量保证措施:
（1）钢支撑及钢围檩进场前进行全面检查验收，确保质量达到设计和各种规范要求。特别加强对钢管法兰盘和钢管接头焊缝质量检查，钢支撑按规定长度分节拼装。
（2）钢支撑拼装时在地面进行预拼装，拼装长度与结构开挖断面宽度相符,经检查验收合格后对支撑进行编号,并对号运到施工现场。
(3）钢支撑拼装采用高强度螺栓连接,由扭力扳手上紧，确保支撑安全使用。拼装完成的钢支撑，检查轴线偏差和挠曲变形在允许范围之内后，方可用于施工。
（4）在钢围檩下部标高处,按一定间距在围护桩结构主筋上焊接三角形钢板托架承托钢围檩，钢围檩根据开挖范围分段架设，分段接头部位采用焊接处理,以提高钢围檩的整体性。
(5)钢支撑安装采用龙门吊整体吊放，吊放时做好安全保障措施,钢支撑架设精度要满足设计及规范要求.
（6)每根钢支撑均在活络端设置千斤顶支座，钢支撑在安装就位后立即用液压千斤顶对钢支撑施加预应力顶紧围护结构，在活动端头设钢楔限位。
（7）在钢支撑相应部位设置轴力计，施工中加强对支撑轴力和钢支撑变形的监测，保证施工安全。
（8）拆除钢支撑时按照规定程序进行，以免发生安全事故. （9）现场预拼装钢支撑备用，以保证安装进行以及补救处理. (10）钢支撑外观质量满足要求，无结构缺陷。 7.2。4钢筋施工的质量保证措施
⑴严把进货关,做好钢材原材料检验,不合格品不进入工地。
⑵保证除锈、焊接、调直、弯制等符合设计和规范要求，并做好抽查检验. ⑶钢筋、钢管柱安装符合设计及规范要求，绑扎牢固。
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⑷选派经验丰富、责任心强的技术人员和技术熟练的钢筋工、电焊工进行施工。
⑸钢筋焊接前进行试焊合格检定,然后由经鉴定合格的人员按试焊的参数进行焊接，并且有专职人员对焊接进行检验，合格后方可放行使用。
⑹对各重要环节逐个检验或抽检。在钢筋安装绑扎完毕，未浇筑混凝土之前，按设计图纸要求及规范标准进行详细检查，并做出检查记录,检查通过后方能浇筑混凝土。
⑺在混凝土浇筑施工中，安排责任心强的值班人员，经常检查钢筋架立位置,如发现变动，及时矫正。严禁为方便浇筑擅自移动或割除钢筋。
8 施工进度保证措施
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8.1工期分析
本工程主体开挖土方86493m3，下二层板以上采用长臂挖机和小型挖机的组合方式开挖，下二层板以下由预留出土口出土，采用龙门吊吊斗和小型挖机倒土的组合方式出土,根据机械配备数量及其生产能力确定进度指标。
表8.1—1 基坑开挖设备生产能力指标表
序号 1 2 3 4 机械名称 挖掘机 小挖掘机 长臂挖机 汽车式抓斗 型号规格 容积（m3） 数量 EX350 加藤307 PC400 DLQ—8 1m3 0.5m3 0.5m3 1。2m3 2台 4台 2台 1台 生产能力 900 m3/d 1200 m3/d 450 m3/d 300 m3/d 用 途 浅层土出土 坑内倒土 第二道钢支撑以下出土 深层出土 根据所配机械生产能力及现场实际施工条件，每天出土时间定为10小时（考虑基坑内小挖机装土能力及只能夜间运输客观条件）,第二道钢支撑以上出土采用EX350，每天共挖土1000m3，考虑开挖过程中架设支撑及其它因素影响，工作效率取75％，则每天基坑开挖生产能力为750m3/d；第二道钢支撑以下采用长臂挖机结合小挖机进行挖土，每天挖土600 m3/d，考虑开挖过程中架设支撑及其它因素影响，工作效率取70%,则每天基坑开挖生产能力为420 m3/d;综合考虑后，平均挖土生产能力为600 m3/d。 8.2工期保证措施
⑴本工程将列为我公司重点工程，并为之优先提供人力、物资、设备保证，确保总工期和关键工期。
⑵按项目法组织施工.项目部主要技术管理人员和施工人员由参加过类似地铁施工的人员组成，充分利用地铁施工的经验。
⑶加强施工进度管理，严格按网络计划组织施工，根据网络计划编制月、旬、周作业计划，实施过程中，将实际完成情况及时与原计划进行对比，采取措施修正调整，实行动态管理.对实际过程中出现的进度滞后情况时及时分析查找原因,做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，确保总网络计划的实现；无条件服从和采取一切有效措施保证业主为统筹全线工程各项施工衔接而设立的新的“关键工期”如期完成。
⑷抓紧开工前的施工准备工作，积极配合业主搞好拆迁及管线改移工作,协
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调组织人员、机械设备及材料的供应筹备工作,尽快搞好场内三通一平及实施性施工组织设计的编制工作，做到队伍转移快，安摊建点快。
⑸认真做好技术交底工作，使全体施工人员熟悉设计要求及具体施工方案、施工顺序及施工进度。技术人员现场值班，随时解决施工中出现的各种问题。
⑹根据施工进度顺序、施工难点、周边环境特点，充分利用地铁施工经验，提前预测有可能发生各工艺间交叉配合不到位现象,采取有效措施，抓住重点，优化资源配置，节约资源和时间.
⑺每周召开一次生产协调会，落实上周计划完成情况,同时安排下周施工任务,并针对各工序中的主要施工难点，制定解决方案。
⑻抓好关键工序施工，以分段工期保证总工期的实现。
⑼开展科研攻关活动,积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工的机械化程度,使关键工序能够加快进度,保证质量.
⑽狠抓施工安全质量工作，严把安全质量关.消除重大安全事故，减少返工浪费，以安全促进度，以质量保进度。
⑾、积极推行经济承包责任制，搞好经济管理和成本核算工作，充分调动职工生产积极性。
⑿精心组织，周密安排，搞好各工序平行交叉作业，搞好工序衔接，压缩单一工序的循环作业时间。
⒀强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，超前布局谋策,加强检控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高环节，提高决策速度和工作效率。
⒁各关键工序工期保证措施如下： ①围护结构施工工期保证措施
㈠积极主动与交管部门配合，解决好交通疏解工作,做好最优交通疏解方案，组织足够的人员及设备，同时安排多桩施工；
㈡编制严密的网络计划和合理的施工组织设计,合理组织、减少干扰。对各个工作面统一指挥，减少相互干扰。
②土方开挖工期保证措施
㈠采用大功率水泵，保证降排水效果，以方便施工. ㈡投入足够的挖土和运输设备,确保日产量的完成。
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㈢做好钢支撑的加工储备，开挖中随挖随支，避免拖延现象发生. ㈣搞好机械设备的维修保养。 ⑸施工进度动态信息处理和工期控制
在施工过程中，本承包人将采取以下措施进行动态信息处理和工期控制： ①施工现场设专职计划检查人员,每日检查、监督施工计划的执行情况，确保工程进度计划，遇特殊情况时及时对原施工计划予以调整和修正，保证分项工程的工期。
②严密注视关键线路各工程项目的进展情况,对各项目施工过程中出现的各类问题及时处理，尽力避免停、窝工现象的发生。保证关键线路上各工程项目施工的准时性.
③坚持实行施工进度快报制度,坚持每天报一次各分项工程的工程进度，每5天报一次各分项工程的实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相差原因，以便项目经理部和业主及时了解、安排各分项工程的进展情况，采取相应的对策措施。
④运用计算机网络计划技术对整个工程项目实施动态管理，密切监视、跟踪现场的动态变化，及时把变化的情况归纳为计算机参数,经计算机运算,得出各种处理数据，如人员、设备台班、工作时间、材料供应等，运用其计算结果指导施工。
⑤积极主动地同当地气象预报部门，保持密切联系，随时掌握水文气象等自然因素的动态信息,对收集的信息经处理后,有效利用，发挥对施工现场的超前能动指导作用。
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9 安全生产保证措施
严格贯彻执行国家和宁波市颁布的有关安全生产的法律、法规，严格按照中华人民共和国建设部建标（99）79号“关于发布行业标准《建筑施工安全检查标准》的通知\"（编号JGJ59-99)的要求加强内部安全管理，落实各项安全防护措施,确保工程建设不发生重大伤亡事故。 9。1安全保证体系 9。1.1安全方针和安全目标
⑴健康安全方针
安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。 ⑵安全目标
无管线事故和重大人身、安全事故，确保本工程安全。 9.1.2安全管理体系
施工危险因素多,安全生产管理要求高，针对上述施工安全重点和常规的施工安全要求,建立健全安全管理和保障体系是一个成熟的承包商必须的管理手段。 安全 文 件学 习 安全目标实现 图8。1—1安全管理体系框图
项目经理 安全管理委员会 安全监督 安全教育 安全管理 安全活动 日常安全教育 安全操作培训 特殊工种培训 制定安全管理制制定安全保证措制定安全奖罚标定期或不定期检周一安全日活动 安全无事故活动 安全文明施工竞安全总结整改 制度执行情况检措施执行情况检重点部位防范检按三不放过分析 53
⑴建立健全安全管理组织
成立以项目经理为安全第一责任人、项目副经理、总工程师为安全生产直接责任人的安全生产管理领导小组。项目部设专职安全工程师3名,各作业队设安全员，各作业点设安全监督岗。管理体系见《图8。1-1安全管理体系框图》.
⑵完善各项安全生产管理制度
针对各部位、各工序、各工种的特点制定相应的安全管理制度,并逐级分解落实。安全工作检查、控制程序见《图8.1—2安全检查、控制程序框图》。 检 查安 全会 议 记
检
查安全法规配备
检查安全制度落实
检查安全奖罚条例执行
检查日常安全活
检查预防安全事故措施
检查安全目标规划
工作总结 制订纠正或预防措施
图8.1—2 安全检查、控制程序框图
检查安全防护用品使用情况
检查安全制度落实情况
检查安全宣传工作
检查安全工作表上报
安全日常检查
组织机构
安全目标
安全管理
自检制度
安全保证体系 检查工作内容
录
动
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⑶建立安全生产岗位责任制
落实各级管理人员和操作人员的安全职责,项目部与各工程队、各工程队与各工班层层签定安全包保责任状，做到纵向到底，横向到边,不留死角。
⑷坚持安全教育
①职工上岗前必须经过项目部、队和班组三级安全教育。教育计划由项目部安全领导小组办公室负责制定，各工程队安全员协助组织实施。项目部及各工程队的管理人员、专业工程技术人员都要进行安全教育,具体由项目部安全生产领导小组安排学习内容。
②项目部主要进行安全基本知识、法规、法制教育；队级主要进行现场规章制度和遵章守纪教育;班组级主要进行本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育。
③职工通过三级安全教育后，经考核获得市劳动局或建委颁发的教育合格证后方可上岗。
④未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。
⑤特种工的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文执行。经过培训考试合格,获取操作证者方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审。
⑥坚持“工前布置、工中检查、工后讲解”的“三工\"安全教育制度，坚持开展“我不伤害自己、我不伤害别人、我不被别人伤害”的“三不”活动及“安全月”、“安全周”活动,增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的观念，以推动安全生产经常化、群众化和制度化。
⑸强化技术安全管理
①分项工程及各施工工序开工前,要进行书面安全技术交底,并讲解安全技术操作方法,预防事故措施和劳动保护要求；安全技术施工组织设计由项目部安全管理人员编制，经监理、业主审批同意后实施；
②交底内容除包括各项安全技术措施外，还要有：施工场所、环境、用电防火和季节性特点的安全生产事项；
③多工种交叉作业要分别向各工种进行“安全防护措施”交底；
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④安全技术交底要有针对性，双方签字确认后，各执一份；
⑤加强施工监控量测，建立由具备丰富施工经验、监测经验、结构受力计算分析能力的工程技术人员组成的专业监测小组。及时收集、整理各项监测资料，对资料进行计算、分析、对比，预测竖井及结构的稳定性和安全性,提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施,保证整个工程安全、可靠.
⑹日常安全管理长抓不懈
①项目经理部要保证检查制度的落实，采取定期检查和不定期检查相结合。定期检查要规定日期和参加检查的人员，一般情况下,经理部每半月、队每周、作业班组每天检查一次；不定期检查视工程情况,在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下随时都可以检查。
②对检查中发现的安全问题、安全隐患，要进行登记，限期整改。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工,处理合格后方可施工.
③安全检查要把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂起钩来，奖惩严明,以保证“管理生产必须管安全”制度的真正落实。
④严格执行安全管理评价制度.工程开工前及时向安全监督部门申请安全监督手续，以便安全工作得到有效的监督和评价。 9.2施工安全保证措施 9。2.1安全用电
接地保护:在各用电点的配电箱周围，将2根2m长的φ48钢管埋入地下作为接地极，用一根25×4的镀锌扁钢与接地极焊接后，引至配电箱的接地排上。接地排从变电所馈出的低压电缆的零线相接，构成重复接地系统.接地电阻≯1Ω。各用电设备的金属外壳用接地地线与接地排相接。
电气联锁保护：为保证设备运行的安全可靠,电气系统进行联锁控制，即上级流程未动作，下级流程无法动作;上级流程停止，下级所有流程自动跳闸，这样防止自启动和误操作带来的不安全因数。
相序保护:用电设备在运转时，不应随意更换相序，若发生意外，相序继电器应自动切断电源. 9.2。2现场防火
施工现场设立定点吸烟室，禁止在作业场所吸烟。宿舍、办公室、仓库禁止
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使用电热器具取暖和煮饭，宿舍仓库不得混用。同时，按规定配备足够的各类有效防火器材，并经常检查。施工现场的危险区域按规定设立危险警示标志。
严格按照防火防爆的有关规定设置油库、危险品等临时性构筑物,易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火作业审批制度。 9.2.3现场施工用电
施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》GJ46—88的要求，首先由电气工程技术人员进行临时用电施工组织设计，然后对电工操作人员进行安全技术交底。固定设备电线穿管埋地或架空敷设，不乱拉乱拖。埋地时要大于0。5m，管内导线无接头，管口密封.架空时用绝缘子固定，严禁使用金属裸线绑扎。接头牢固可靠,不承受拉力，进行三包（黄绿带、黑胶布、防水胶布）。
总配电室要做到“五防一通”（防火、防水、防漏、防雨、防小动物、通风），四周通畅，不乱放杂物。配电箱要做到门、锁、安全，标志齐全、编号、防雨、防尘、整洁、完好。
配电箱的板面线路布置规则，分路合理、电器灵敏，排列整齐,压接牢固，无带电体外露,设零排和地排，动力和照明分开设置，回路标记明显,各级配电装置容量与实际负载匹配。
分配电箱和移动电箱，每个回路设漏电开关,一机一闸一漏，编号标记,下班后拉闸断电、上锁。
照明回路设漏电开关。灯具与地面、易燃物和电线保持安全距离。职工宿舍、厨房、仓库等照明用电的线路均须加套绝缘管固定在墙面或棚顶，不私拉乱接.隧道照明最高电压不超过36V。
地下的管线均按“三相五线制”将线路固定在洞壁上，做到规范整齐。 9。2。4现场施工机具
施工机械、机具和电气设备,在安装前按照安全技术标准进行检测,并报市质量技术监督局验收,获得准用证后方可安装使用。操作人员持证上岗，现场所有的施工机械设备都挂上技术操作规范，定期维护、保养机械，确保完好率和使用率。
施工机械安全技术标准
⑴严禁司机酒后操作，严禁超劳，严禁在患病和精神失常时驾驶和操作机械。
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⑵操作人员工作时必须精神集中，不得擅自离开工作岗位。 ⑶作业前，应对机械进行详细的检查，用后应保养和修理。 ⑷禁止用手触模传动部件及回转部件，以防造成伤人事故。
⑸起重吊装用的钢丝绳应经常进行检查。凡发现有扭结、变形、断丝、磨损腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新、严禁起吊超过规定重量的物件. 9.2。5深基坑安全防护措施
深基坑安全是安全防范的重点,本车站标准段基坑开挖深度达21.922m,深度较大.
⑴在车站基坑纵向分层施工时，严格按照1：4的坡率进行放坡，在层与层之间预留3m的平台台阶，谨防土体坍塌。并积极做好监测工作，以监测辅助指导施工。
⑵在监测数据的指导下，按时空效应原理组织均衡的快速施工，即快挖土、快支撑、快回筑.
⑶做好基坑四周明沟排水系统和基坑内排水系统，及时将积水抽走. ⑷雨季施工前，将根据现场具体情况编制实施性的雨季施工计划，提交监理工程师审查批准.
⑸雨季施工前修建临时排水措施，保持现场排水的畅通和现场作业场地不被洪水淹没,并备齐必要的防水器材。
⑹雨季来临时，必要时加强对降水的监测频率，及时了解施工安全动态，防止由于降雨给本车站带来的安全隐患。
⑺雨季来临时,加强与气象部门的联系，作好预防工作。 9。2.6建筑物及管线的应急保护措施
做好充分应急措施准备,以做到有备无患，是保证本工程按期、保质、安全完工重要保证。我们从以下几个方面做了安排：
⑴施工现场变配电所设置两路高压进线
由于地下工程施工的特殊性，施工现场是不能停电的。如正在使用的降水井点突然停电，可能引发工程事故。为此，施工现场的变配电所中应有两路高压进线分别引入，当一路进线突然跳闸停电时，另一路高压进线即可合闸送电,使井点泵能照常运转.
⑵基坑开挖之前配备足够数量的钢支撑
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基坑开挖之前必须配足钢支撑，并有一定余量，万一所撑的支撑轴力超过允许轴力时，可及时增补支撑，保证基坑安全。 9。3工地消防及治安管理措施 9.3。1消防措施
⑴严格执行消防条例的有关规定和执行各级《安全防火规定》； ⑵工地有消防管理网络图上墙，消防制度齐全，落实动火审批手续。 ⑶加强现场防火力量及灭火设备，现场设兼职消防员，落实防火责任制；消防设备配备合理，性能完好可靠,油库、危险品仓库等重点部位应配备足够数量种类合适的灭火机。
⑷消防栓、消防器材周围畅通不得堆物，消防器材有专人负责维护管理。。 ⑸焊割作业点与氧气瓶、乙炔瓶的距离大于10m，易燃易爆物品距离大于30m，使用时两瓶距离大于5m，氧气瓶和乙炔瓶的安全附件完整有效。 9。3.2现场治安
治安工作必须保证工程建设过程的安全。
⑴治安综合治理工作列入施工大纲，贯穿于施工全过程；
⑵落实治安综合治理领导责任,综合治理工作网络要上墙，完善安全防范制度，实行逐级负责制，将综合治理工作落实到班组、个人，加强门卫制度和巡查制度；
⑶现场设施做到防范要求，保卫部门参与现场布置设计，加强办公室、更衣室及施工现场综治管理；办公室、更衣室、仓库等要严格按照公安局经保处“七合格”规定管理；
⑷分包工程要有治安承包责任协议书，按规定进行资格审查，加强外来分包队伍民工管理,外来施工人员证件齐全。
⑸开展“四防”（防火、防盗、防破坏、防治安灾害事故)为内容的宣传教育； ⑹施工工地应与本地区搞好共建联防工作，定期协商，充分利用地区的力量共同做好施工期间的治安保卫工作。 9。4防汛、防台措施 9。4.1设防范围和标准
⑴每年6月1日至9底为主汛期；
⑵在主汛期的高潮期（农历三十、初一、初二、初三、初四、十四、十五、
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十六、十七、十八)潮位6.5m以上和有热带气旋、暴雨警报时,各级领导(负责人）必须到位值班加强巡查,并安排好值班车辆和驾驶员，随时准备节省防汛任务;
⑶凡预报强热带风暴警报和台风紧急警报在12~24小时影响本市时，各级领导和防洪领导小组成员、抢险队伍必须到位参加值班,同时车辆和抢险物资、设备必须到位,遇有险情及时进行抢险工作。 9.4.2要害部位及措施
⑴负高空
在地下负高空施工中，根据现场划分深基坑作业、设备安装、现场加工区域,必须配备足够数量的排水泵，及时将水排入地面下水道井内。对于较深的基坑应采用接力排水。为防止地表降水倒灌，在基坑四周必须设置30cm以上高度的挡水墙。
⑵高空
施工中要强化临边的防护.各类支撑、脚手架要稳固，遇有6级以上强风等恶劣气候要停止高空作业，并及时清除零星轻便杂物、标语、宣传牌，预防强风将物刮落地面砸伤行人及车辆.
⑶下水道
市区中心每逢汛期、梅雨期来临之前都要对下水道及场内各排水系统进行疏通，根据施工现场排放废水的水质情况，采用三级排放系统.
①一级排放系统：生活用水（食堂、浴室、洗手池等）较清洁，可直接排入社会污水管;
②二级排放系统：离施工场区较远，特别远离堆土物,以排放雨水为主，水中含泥量较少，可直接排入社会污水管，但必须在出口端设集水井，拦截水中垃圾；
③三级排放系统:排放含泥量较多的水应流入沉淀池内,必须经过沉淀处理后排入社会污水管，严禁直接排入社会污水管。
⑷灾害处置
①平时汛期有2名工作小组成员值班，随时和上级部门保持联络；发生险情后，立即报告现场防洪总值班;
②防洪值班负责人立即组织人员进行抢险，派人到防洪器材专用仓库提取防洪器材，布置就位。防洪值班负责人有权调动当班上岗人员和抢险机动人员；
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③同时联络及时通知本队伍领导赶赴现场,并将情况汇报给上级部门值班室;
④单位负责人赶到现场，组织指挥抢险. 9。4。3基坑开挖施工防汛防台措施
⑴在基坑内布置一台渣浆泵,备一台渣浆泵、四台潜水泵及草包等，在基坑四周砌30cm踢脚;
⑵施工现场布置明沟。经常检查排水沟是否畅通，如有堵塞要及时疏通； ⑶在暴雨及台风时加强值班，及时处理可能发生的事情; ⑷吊车上安装防风安全装置；
⑸做好组织与物资上的准备，以保证泥水畅通； ⑹防洪器材必须专人保管,严禁挪作它用。 9。4.4严格控制坑边堆载及施工设备动载.
地面活荷载标准值为20Kpa,严格控制坑边堆载及施工设备动载不超过标准值.
10 文明施工保证措施
10。1 文明施工保证体系
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我们的文明施工目标为达到浙江省建筑安全及文明施工标准化工地.在施工过程中严格按照市政公用建设工地文明施工管理暂行办法的要求进行文明施工管理，督促全体工作人员自觉遵纪守法和做好文明施工。文明施工保证体系见图10。1—1。
文 明施 工负 责人 技术负责人生产调度负责人机械管理负责人劳务管理负责人其他有关部门材料管理负责人项目经理 1.监督文 明施工工作。 2.发现并配合解决 施工中出现的文明 问题。3.负责对 施工现场的所有危险的标示。1.制定项目环保措施和分项工程的环保方案。2.监督各环保技术措施的落实。3.解决施工中出现的污染环境的技术问题1.合理安排生产，减少施工对周围居民的干扰。2.组织各项文明施工措施。1.保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行，避免设备带病运行，致使噪音等指标超标。2.监督操作人员按规章作业。1.保证进场施工人员的文明素质。2.组织对施工人员文明施工培训和考核。1.财务部保证文明施工工作所需经费。2.行政部门负责各项后勤保障符合文明施工要求。1.在满足技术要求的情况下整齐、美观储存和堆放材料。2.负责各种施工材料的节约和回收、再利用。
各工序、班组、岗位人员做好职责内的具体工作图10。1—1文明施工保证体系
10.2 文明施工管理措施
严格执行国家和宁波市的施工管理相关条例，由项目经理全权负责。制定详细的制度,下设监督和执行部门。文明施工措施如下： 10.2。1工地围档
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⑴永久围档按招标文件提供的围墙标准执行。 ⑵施工临时围档按宁波市规定的标准执行。 10。2.2工程标牌
在现场入口显著位置设立宁波市建设行政主管部门规定的“七牌一图”,内容包括工程概况、施工总平面布置示意图、管理机构及监督电话、安全生产六大纪律、文明施工、消防保卫、十项安全技术措施、安全生产活动纪录牌等。要求美观整齐，字体清晰，并保持整洁。
在施工通道和作业面，挂设醒目的、具有针对性的警示牌、安全标志、如指令标志、提示标志、警告标志、禁止标志、高处作业标志等。我们将在监理单位工程师批准的情况下，设立标语、标牌、板图等宣传物。在我们计划在新闻出版物或媒体上做有关本工程的报道在报道前，提前将报道的材料报甲方审批，确保所有宣传报道材料的准确性、正确性和统一性。 10。2。3临时设施
⑴根据场地条件、施工安排、场内运输组织作好临时设施、临时排水及道路的布置，并向有关部门办理报建手续。
⑵对场区内的临时房屋、内外地坪、道路、仓库、加工场、材料、基坑四周等均进行场地硬化。
⑶经常对所建临时设施进行维修、清理工作，保持良好的卫生条件，工程完工之后完成清理、平整工作。
⑷临时设施的设置将生活区与施工区明确分隔，施工区域或危险区域设有醒目的警示标志，并采取安全防护措施。 10。2。4临时给排水
临时给水采用市政给水管道供水,从业主提供的水管接入,工地排水严格按照防汛要求，在施工现场设连续畅通的排水设施和其它应急措施，经沉淀等处理措施后排至城市污水管道，防止泥浆、污水外流或堵塞下水管道。 10.2。5临时用电
工地施工及生活用电从业主提供的变压器接入,现场所有用电事宜由专业电工统一安排。 10.2.6现场材料堆放
现场材料、成品、半成品和机具设备分类堆放、堆码整齐，并设置标识牌，
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不超出围档范围，不侵占场内道路和安全防护设施。废料及时清理出施工场地。 10。2。7道路、场地
施工前对场地进行硬化平整.确保现场无积水、无施工垃圾。施工现场天天清扫,保持整洁卫生。 10.2.8现场卫生管理
⑴施工现场划片设责任区，立标志牌注明责任人，责任人每天将垃圾按照规定的方法运往规定的地点进行处理，生活垃圾按城市规定每天集中，纳入城市垃圾处理系统。所有的废水、污水应按经过批准的方法处理后排入排污系统,不污染环境。
⑵现场定期喷洒药物，严格预防“四害”滋生，保持良好的环境卫生。 ⑶工地设置厕所及淋浴室，并设冲洗设备，厕台及墙面贴马赛克，每日数次清扫，保证无异臭味。
⑷食堂申领卫生许可证，并保持清洁和饮食卫生,炊事人员持有健康证明并定期接受体检.
⑸工地设置医务室，配备必要的医疗设备和急救医护人员,负责员工的医疗保健及卫生防疫工作。 10。3 环境保护管理措施
严格控制重要环境因素，满足国家及宁波市相关规定和规范. 10.3.1 环境保护工作的内容 10。3.1。1施工准备阶段
⑴建立有高层管理人员参加的环境管理机构，明确各级、各部门在施工期间环境保护工作中的职责分工。
⑵建立、健全施工期间环境管理体系和各项环境管理规章制度。
⑶核实、确定本单位施工范围内的环境敏感点、施工过程的重大环境因素。 ⑷明确本单位施工范围内各阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。 ⑸指定年度培训计划,建立培训、考核程序，定期对直接参与施工管理的人员进行环保专业知识培训,对各层次工作人员进行必要的环保知识培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，新工人进场和人员转岗都要进行相关的环保培训和教育。
⑹在编制《施工组织设计》和分阶段《施工方案》时有相应的环境保护工作
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内容,主要保护：根据施工特点,围绕敏感点制定的噪声、振动控制方案。根据工地的具体情况和环保要求，指定的预防扬尘和大气污染工作方案和工地废水处理方案。固体废弃物、泥浆的处理、处置方案。保护城市绿化的具体工作内容。管线迁移和防护方案.施工范围内已有的列入保护范围的文物名称和具体的保护措施等。
⑺在《施工计划》中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等，计算环保的工程量和工作量并做出经费预算。
⑻按要求做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求,逐项完成。
⑼提交潜在事故或紧急状态项目，并制定相应的应急计划. 10.3.1。2施工阶段
⑴指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作,完成施工环保设计方案和环保工作方案中的各项工作。
⑵将环保工作和责任落实到岗位、落实到人，在日常施工中随时检查，出现问题及时纠正.
⑶根据不同的施工阶段和季节特征及时调整环保工作内容，保证工作质量。 ⑷每周对环保工作进行依次例行检查，内容包括：施工概况。污染情况—污染种类、强度、环境影响等。污染防治措施的落实情况、可行性和效果分析。存在问题拟采取的纠正措施。下步环保工作计划。其它需说明的问题,如措施变更、污染事故和纠纷处理等。
⑸指定专人负责计划的执行,施工单位至少每季度进行一次应急计划落实情况的检查工作,一旦发生事故或紧急状态时，要积极处理并通知甲方。
⑹在事故或紧急状态发生后，组织有关人员及时对事故或紧急状态发生原因进行分析，编写事故或紧急状态分析报告，并根据分析报告制定减少或预防环境影响的措施，报送甲方单位批准后组织实施。同时，施工单位要根据事故或紧急状态发生后,内、外部条件变化，对有关的应急计划进行评审、修订. 10。3.2 建立环境保护责任体系
根据本工程的特点、所处的位置及环境要求指定本项目经理部的环境保护责任体系，由项目经理全面负责、主抓本项工作并保持体系的正常运行，以确保环境保护的具体落实到位。环境保护责任体系见图11.3-1。
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10。3.3 主要环境影响的控制保证措施
严格按照不同的环境影响,从产生的源头上，有针对性的进行控制和管理. 10。3。3。1防噪声扰民控制措施
施工期间主要的噪声来源是施工机械等，采取的控制措施为:
⑴施工场界噪声按《建筑施工场界噪声限值》（GB12923—90）要求控制。 ⑵采取措施,保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并且在满足施工要求的条件下,尽量选择低噪声的机具。
⑶在距居民较近的施工现场，对主要噪声源如空压机、装载机、卷扬机等采取有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标 准。
环 保技术 责人技术负责人生产调度负责人项目经理项目经理全面负责 机械管理负责人劳务管理负责人其他有关部门材料管理负责人1.监督全过程的环境保护工作。2.发现并配合解决施工中出现的环境问题。3.开展环保活动和环保培训。 1.制定项目环保措施和分项工程的环保方案。2.监督各环保技术措施的落实。3.解决施工中出现的污染环境的技术问题1.合理安排生产，减少施工对环境的干扰。2.组织各项环保技术措施。1.保证使用的各类 机械在安全、良好 的状态下运行，避免设备带 病运行，致使噪音 等指标超标。 2.监督操作人员按规章作业 。1.保证进场施工人员的文明素质。2.组织对施工人员文明施工培训和考核。1.财务部保证环保工作所需经费。2.行政部门负责各项后勤保障符合环保要求。1.在满足技术要求的情况下整齐、美观储存和堆放材料。2.负责各种施工材料的节约和回收、再利用。 各工序、班组、岗位人员做好职责内的具体工作 图10。3—1 环境保护责任体系
⑷夜间施工经批准领取“夜间施工许可证”.
⑸噪声超标时一定采取措施，并按规定缴纳超标准排污费.对超标造成的危
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害，要向受此影响的组织和个人给予赔偿。
⑹确定施工场地合理布局、优化作业方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声强度和敏感点受噪声干扰的时间,建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。
⑺自备发电机时将作隔声处理，在有电力供应时不使用自备发电机。 ⑻合理安排施工计划，在特殊时间段（如高考期间）不进行有噪声作业。 10。3。3。2防振动扰民控制措施
产生振动的主要来源是施工机械的作业,采取的控制措施为：
⑴施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》（GB10070-88)的要求。 ⑵根据敏感点的位置和保护要求选择施工机械和施工方法，最大限度的减少对周围的影响。
⑶本工程施工有可能会对地层产生扰动,引起建筑变形或沉陷的区域，对临近建筑物将事先详查、做好记录，对可能的危害采取加固等预防措施。
⑷其余控制措施与噪声基本相同。 10。3.3.3城市生态
⑴对城市绿化，在施工范围内严格按有关法规执行。临时占用绿地要报批、交费并及时恢复。砍伐或迁移树木要报批并交费，不得随意修剪树木.古树名木按要求进行特殊保护。
⑵对地上和地下的文物要防震、防毁和避让，不污染和破坏文物，不危及文物安全。发现地下文物,保护现场，及时报告。
⑶在施工前做好各类市政管线调查,施工中做好保护，防止施工破坏管线。市政管线的迁移和保护按法规要求进行，履行报批手续付费。同时采取措施并建立应急程序、做好应急准备，避免停水、停电等事故的发生,一旦发生事故可及时响应。
⑷施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息. ⑸在施工筹划时考虑减少施工占地的措施和方法。
⑹严格履行各类用地手续,按划定的施工场地组织施工，不乱占地,不多占地。
⑺在相关文件中明确施工场地的恢复要求和具体的实施时间表，保证施工结束后及时撤场、尽快恢复.
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⑻在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。 ⑼在施工工地场界处设实体围栏，不得在围栏外堆放物料、废料. 10.3.3.4水污染
施工期间的水污染主要是施工泥浆、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等。容易污染收纳水体、堵塞城市排水系统等。采取的控制措施：
⑴废水排入城市下水道，悬浮物执行《污水综合排放标准》(GB8978—1996）中的三级标准400mg/l；废水排入自然水体，悬浮物执行《污水综合排放标准》（GB8978—19966）中的二级标准150mg/l。
⑵根据不同施工场地排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式.
⑶在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
⑷泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。 ⑸在施工过程中对干枯的水井进行调查，采取相应的处理措施，并不断进行监视,对化学注浆进行严格管理。 10.3。3.5大气污染
大气主要污染来源有：运输、开挖、燃油机械、炉灶等,采取控制措施有： ⑴粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度,在旱季和大风天气适当洒水， 保持湿度。
⑵合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。
⑶严禁在施工现场焚烧任何含废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有害物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。
⑷工程尽量使用商品混凝土。
⑸水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放,堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖.
⑹选择合格的运输单位，做到运输过程不散落。
⑺为防止进出现场的车辆轮胎夹带物等污染周边公共道路，故在出口处设立冲洗刷池，清除车轮携土。
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⑻拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。 ⑼使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。
⑽做好施工便道的规划设置，临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。 10。3。3.6固体废弃物管理措施
固体废弃物的主要来源是工程弃土、建筑废料和生活垃圾，会对城市环境卫生造成影响，采取的控制措施是：
⑴合理选定堆放场位置，对弃土进行洒水覆膜封闭,防止扬尘污染,堆土场周围加护墙和护板。
⑵制定泥浆和废碴的处理、处置方案，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和余泥碴土，建立登记制度,防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。
⑶选择对外环境影响小的出土口、运输线路及运输时间.
⑷剩余料具、包装及时回收、清退.对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。
⑸施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土倒运时应采取防撒落措施.
⑹教育工人养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物,保持工作和生活环境的整洁。
⑺严禁垃圾乱倒、乱卸。施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，由环卫部门及时清理、清运，一般要求每班清扫、每日清运。
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