分项开工报告133+020涵洞基础方案

一、 工程简介

汕湛高速揭博段高速，路线起讫桩：K132+020-K142+000段，全长9.98公里。全线共45道涵洞/通道，其中盖板涵/通道30道，圆管涵15道，本通道设计基地承载力为450KPa，为1-4×4.5，总长128.52m。 二、施工进度安排

结合总体施工工期和施工节点安排，本涵洞基础施工计划安排，计划开始、完工时间： 2013年6月25日至2013年7月20日，计划工期25天。 三、施工队伍及人员设备配置情况 1、施工队伍安排

本涵洞由涵洞施工一队负责施工，总人数0人，其中技术管理人员2人，各类技术工种人员及民工共计38人。 2、主要机械设备配置表

机械配置以现场施工需要提前做好准备，并提前与现场管理人员沟通，做好机械使用计划，统筹安排。机械设备配置需要根据现场施工进度安排进行补充，确保施工能按照计划顺利进行。下表仅仅列出施工队伍主要使用机械配置； 序号 1 2 3 4 设备名称 挖掘机（PC200） 汽车吊（25T） 运输车 振捣棒 单位 台 辆 辆 套 数量 1 1 1 4 备注 与路基施工队调配使用 与桥梁队调配使用 用来转运材料 50mm、75mm各两个 施工单位：中交一公局桥隧工程有限公司 1

中国交通建设股份有限公司 汕湛高速揭搏项目T7标涵洞基础施工方案 5 6 7 8 钢模 装载机 罐车 发电机 套 辆 辆 台 1 1 4 1 6mm厚钢模 ZL50c 10m3 30kw 4、现场技术管理人员配置 项目部成立通道、涵洞作业工区，配备现场负责人员及专业技术人员对通道、涵洞施工进行全面管理、监控；确保施工中质量、进度、安全等符合总体目标要求。

技术管理人员一览表

序号 1 2 3 4 5 6 六、施工方法 1、测量放样

涵洞开工前应对进出水口标高、要接顺的道路进行复核。采用全站仪放线,根据已知导线点及曲线要素放出涵洞轴线上的左中右三个点后，用水准仪测出地面标高，推算挖基深度，并用石灰画出基础开挖线并放坡，并对主要点控制加以保护。

施工单位：中交一公局桥隧工程有限公司 2

工种 现场负责人员 技术管理人员 专职安全人员 测量人员 试验人员 质检人员 人数 2人 5人 2人 4人 3人 2人 主要负责人 徐宜慧、欧阳庭波 霍耀东 罗文泽 马朝辉 魏冉坤 吴宇 中国交通建设股份有限公司 汕湛高速揭搏项目T7标涵洞基础施工方案 2、基坑开挖

1）、根据放样结果，采用机械开挖为主，人工配合的方式进行基坑开挖，有水的基坑应在基坑两侧挖掘排水沟，下游设置集水坑，抽水机的抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。对于土质基坑，当机械挖到基底设计标高以上0.3米时，采用人工开挖清底的方法；

2）、基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时应及时按设计要求予以实施，设计无处理措施时应仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底承载力是否达到设计要求，发现基底情况达不到设计要求时应及时通知监理工程师，并按监理工程师批复的方案处理。 3、基底处理

涵洞采用换填级配碎石的方法，基坑开挖到位后，做基底承载力试验，试验结果上报监理工程师并获批准后，才能进行级配碎石回填。级配碎石应质地坚石，无杂质，级配符合要求。回填采用分层填筑的方法进行，层厚不超过20cm，采用小型夯实机械夯实。砂砾垫层设计厚度为30cm，回填厚度15cm一层。压实后，对表面进行平整。砂垫层厚度、宽度均不小于设计尺寸。 4、模板、钢筋安装

1）、安装模板前由现场施工技术人员恢复该涵洞中桩，放样出涵洞轴线，然后放样出涵洞基础两部分的轴线和角点，并利用钢尺对放样成果进行复核，以保证放样正确。

2)、基础模板采用钢模板。模板必须拼装严密、支撑牢固、表面平整光滑，并涂抹脱模剂。每30米作为一次整体浇筑。

3)、结合本项目盖板涵长度，必须采取分段浇筑，分段长度4～6米，沉降缝

施工单位：中交一公局桥隧工程有限公司 3

中国交通建设股份有限公司 汕湛高速揭搏项目T7标涵洞基础施工方案 位置使用油浸软木板或2㎝泡沫板分段隔开。 4）、钢筋加工及安装

钢筋加工按照图纸尺寸集中加工成半成品后，通过施工便道运输至施工现场进行绑扎。绑扎钢筋时，钢筋绑扎要牢固，严禁有松动和变形现象。除靠近外围两行的相交点全部扎牢外，中间部分的相交点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移，双向受力的钢筋不得跳扣绑扎。底板上下层钢筋有接头时，应错开绑扎，接头位置和搭接长度均要符合规范和设计要求。钢筋搭接处，应在中间各两端按规定用钢丝扎牢。钢筋绑扎后随即垫放垫块，垫块的安放要疏密均匀，确保砼浇注成型后的结构质量。在砼浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预理件移位等问题。 5、基础混凝土施工

钢筋绑扎、模板安装经监理工程师验收后，方可进行基础砼浇筑。基础砼浇筑前，基底清理干净，涵洞基础砼工程量较大，施工中砼浇筑采用分层浇筑法。混凝土浇筑采用拌和站集中拌制，罐车统一运输至施工现场。

混凝土可用罐车配合滑槽分段浇筑基础，采用插入式振捣，振捣均匀、时间合适，直至混凝土表面停止冒出气泡，严格按施工规范操作，保证工程质量。

在混凝土浇筑过程中，务必确保基础沉降缝位置准确，贯穿全断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻筋填塞密实。

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