梁板架设方案

第一章、编制说明

一、编制依据 1、《施工组织设计》 2、《架桥机说明书》 3、技术规范（《范本》）

4、图纸（业主移交的施工设计图） 5、标价的工程量清单

6、投标书附表及施工组织建议书 7、执行规范标准

JTG B01-2003 《公路工程技术标准》 JTJ041-2000 《公路桥涵技术规范》

JTGF80-1-2004 《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程） JTJ076-95 《公路施工安全技术规程》

中华人民共和国工程建设标准强制性文件《公路工程部分》 二、编制原则

本施工方案编制以业主提供的黔恩高速A合同段招标文件、招标图纸、招标补遗文件以及国家现行设计及施工规范、质量评定验收标准及有关法规为依据，按照全面响应招标文件要求、参照国内外类似工程施工经验，并结合企业施工能力的原则编制。同时，基于工程质量及工期控制的目标，我公司拟配备优秀管理人员和性能优良的机械设备及梁板吊装施工专用设备，加强施工过程中的质量控制和进度控制，特别是跨公路、乡路施工的安全防护管理，以适应黔恩高速A合同段的设计及施工要求。 第二章、工程概况 一、工程简介

一工区黔恩枢纽互通立交共分为A匝道桥（预应力砼T梁、预应力砼箱梁、钢筋砼箱梁）、B匝道桥（预应力砼T梁、预应力砼箱梁、钢筋砼箱梁）、C匝道桥（预应力砼T梁、预应力砼箱梁、钢筋砼箱梁）、D匝道桥（预应力砼T梁、钢筋砼箱梁）、百家坝1号桥（预应力砼T梁）、百家坝2号桥（预应力砼T梁）。

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 二工区月亮山特大桥为预应力砼连续T梁。

三工区擦耳岩大桥（预应力砼连续T梁）、石峡大桥（预应力砼连续T梁）、情侣山大桥（预应力砼连续T梁）、桃子坝大桥（预应力砼连续T梁）。

四工区余家田大桥（预应力砼连续T梁）、阿蓬江特大桥（预应力砼连续T梁+预应力砼现浇箱梁）。

五工区郎溪大桥（预应力砼连续T梁）、王家院子大桥（预应力砼连续T梁）。 T型梁共1769片，型号分别有20mT梁、30mT梁、40mT梁、43mT梁。 第三章、设备、人员配置及材料运到施工现场的方法 一、设备配备及动员周期

架梁主要设备：

1、电源设备：拌和站、预制场及各大桥施工用电均采用三相五线制，就近从高压线经变压器导出，预制场及架桥机设三只分配电箱，一只照明箱，各施工机械均设有单独开关配电盘，电箱采用标准电箱，配电盘采用临时电箱制作。

2、运梁设备：载重160吨运梁牵引车。

3、提梁设备：每个梁场80吨龙门吊两台。主要负责将梁板从存梁区提到运梁平车上。

4、架梁设备：采用单导梁公铁两用架桥机1台。其主要性能如下： 架桥机属单臂简支型，能实现全幅机械横移梁片，达到一次落梁到位，在同行业中，具有结构简单、重量轻、运输组装方便、性能优良、自动化程序高的特点。起重量160T，起升高度5m，起升速度0.5m/min。 12345678910图一 架桥机结构示意图 1—发电平车；2—运梁台车；3—尾部托架；4—3#柱；5—机臂； 6—吊梁小车；7—二号柱；8—曲梁；9—1#柱；10—零号柱 - 2 -

中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 该套机型由主机和机动运梁车两大部分组成。其最大特点是结构新颖，一机多用，性能优良，使用维护方便，整机过孔安全性可靠。机臂能上下升降，前后伸缩，左右摆头，整机可横向移动，施工转换不受施组设计方案制约、达到全幅梁片一次落梁到位。

二、主要材料试验、测量、质检仪器设备配备

项目部设置立工地中心试验室和测量队，配备满足需要的测量、质检、试验仪器设备，保证工程质量。

三、人员配备及动员周期 1、项目部设置及各单位职责划分 (1)、项目部人员配备

根据本合同段的工程特点，按照业主的要求，项目经理部按照公司授权，全权代表我单位履行合同规定的权利和义务，负责组织指挥本标段工程施工和对外联络、协调工作，确保按期优质地完成工程任务，按项目法施工，实行项目经理负责制，对我单位负责，对建设单位负责。

项目部定员45人，设经理1人，负责对本工程的全面管理；副经理2人，负责工程的施工生产管理；总工程师1人，负责本工程的施工技术、质量控制、施工技术方案的编织审批和科技创新、应用等工作；设安全总监1人，负责本工程的安全文明施工。项目部下设五部二室，即工程部、安质部、计划合同部、物资设备部、财务部、综合办公室、中心试验室。以上各部室管理人员我公司将安排干练、能力较强、经验丰富的人员组成。

2、项目部各成员单位的职责划分 （1）、项目经理

为安全、质量保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。落实质量责任终身制；负责建立展质量体系，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。组织向业主提供质量依据，完成监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。

负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本标段工程特点，制定文明施工管理细则。

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。 （2）项目副经理

配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；做好文明施工管理工作，并负责处理项目部中的一些日常工作。

（3）项目总工程师

对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。

对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。 （4）安全总监

负责安全文明施工生产的各项管理措施的制定、实施和施工安全监控，领导安全检查、评估；制定安全预案，并跟踪实施状况，确保安全文明施工。 （5）工程部

负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。负责本标段的施工生产调度，协调各施工队伍关系及人员机械设备调配，负责召开施工调度会，安排生产任务，解决施工中存在的矛盾和问题，搞好各工序的衔接，缩短工序循环时间，提高生产效率。 （6）安质部

负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底；

依据公司质量方针和本合同段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。 （7）计划合同部

负责制定并修订施工计划，监督检查工期计划的落实情况；负责对本标段工程项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责本标段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。 （8）财务部

负责本标段工程项目的财务管理、成本核算和工资管理发放工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各部门开展责任成本核算工作。 （9）物资设备部

负责本标段工程项目施工设备的组织、购置、管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在总部设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。对各施工队的机械使用费用情况提出计量意见，评价各队机械设备管理情况。

负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。参加本标段工程项目验工计价，对各施工队的材料消耗提出计量意见，评价各队物资管理情况。

（10）综合办公室

负责项目部一切生活、后勤工作、党政、文秘、治安、消防、接待等工作。负责负责环境保护和医疗卫生工作。

（11）中心试验室

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 负责本标段工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责提供各种试验数据，进行现场各种原材料的检验和试验，对成品进行检测。对试验仪器进行标定。

（12) 测量班

负责根据业主和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本标段工程的施工控制网，负责工程各阶段的施工放样等测量工作。

3、施工队伍劳动力配备

根据架梁的实际情况，按照专业分工的原则，各分部下设架梁作业队。 各专业施工队设队长和技术副队长各1人及其他必要管理人员5-10人，直接按照分部分项工程组织工班施工。以一个工区为例，各施工队人员配置详见下表。

施工队劳动力配备及任务划分一览表

序号 1 2 单 位 架梁 运梁 管理 人员 6 2 作业 人员 12 5 合计(人) 18 7 全段梁板运输和架设 梁板的吊装，运输。 任务划分 4、主要管理、技术人员到场时间

项目经理、副经理、总工、安全总监、项目部各部室负责人以及主要测量人员、工程技术人员全天候在场；项目部相关管理人员全过程监控。施工队和施工人员按照工期计划，已经进入现场。

5、劳动力组织

就架梁作业，拟投入管理、生产和服务人员总计近20人，其中包括电气焊工、电工、起重工和机械司机等工种，我们将根据施工需要组织专业熟练的人员进行施工。《施工组织机构图》见附表3

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 朱宝权 靳继华 浮萍 董宗宇 韩松 李治达 张洪菱 周松 董雅君 李军虎 张力刚 张学林 郭俊勇 T梁架设工班 梁场厂长 T梁运送工班 附表3 施工组织机构图

辅助杂工工班

第四章 梁板架设的施工方案、施工方法

一、施工准备

1、技术准备

（1）、熟悉图纸，学习掌握有关技术标准及施工规范，明确施工任务，编制详细的实施性施工方案。

（2）、对建设单位所交付的水准点、中心桩、线路控制点检查复核，对各桥的垫石标高及支座中心线进行复测。

（3）、实测成果经内业计算，须符合设计及测量规范要求，并上报监理单位复核检测认可后，方能使用测量成果。

（4）、根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底和安全交底工作。 2、物资设备准备

（1）、物资及机械设备准备

根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好材料（橡胶支座）、机械（架桥机及运梁车）配备计划，并及时采购，做好设备保养工作，确保机械设备投入满足施工需要。

（2）、质量检验仪器的配备

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 根据施工现场的实际情况，配备足够的试验、质检仪器设备，并在施工现场建立中心试验室，对垫石强度、支座承载力、梁体静载、架桥机安全性能等进行检测。对施工过程进行质量控制。

3、劳动组织准备

根据施工进度计划，落实施工队，及时组织班组进场，对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗。

4、施工现场准备

（1）打通运梁通道，确保架桥机组装场地。

（2）调查并了解清楚沿线道路交通情况及各岔口的行人、车辆进出时间、流量、作息时间，便于在施工期间的交通疏导和方案的制定。

（3）根据用电量，架设好临时用电线路，并配上必须的安全设施；调查和了解施工现场，确定临时用地和工程用地范围；清除现场障碍，作好现场规划；做好施工便道，确保施工车辆和人员通行。

（4）绘制施工总平面图，特殊地段、施工困难地段作好标记，重点进行研究、讨论；规划架桥机拼装场地、存梁区的出梁通道、运梁通道等。

5、架桥机试车前的检查

（1）整体检查

A、检查各部栓联紧固情况与销接部位放松﹑防脱装置是否安装到位。 B、检查传动部位（齿轮﹑齿条）有无杂物需要清理。 C、液压系统油面是否符合要求。

D、全面检查各液压系统压力，液压系统管路是否有松动和泄露，并调整柱体泵站压力为16-20MPa。

E、调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。 F、减速机润滑油是否符合使用要求，不可缺不可多。 G、电气系统是否安全可靠，操作无误。

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 H、吊梁钢丝绳是否符合使用要求。

I、限位开关﹑急停﹑电铃是否正常，各个操纵手柄、按钮操作是否灵活。 J、电机制动部分是否正常可靠。 K、待一切检查确认无误后方可试车运转。 （2）空载试验

A、各部拴联与销接部位紧固且无松动。 B、前后滑线架﹑挂线安装到位。 C、吊梁钢丝绳符合使用要求。

D、电气系统安全可靠，限位开关、急停、电铃正常。

E、液压系统压力、各个管路无松动和泄露，液压系统油面高度符合要求，并调整柱体泵站为16-20MPa。

F、开动提升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。

G、提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无打滑现象，齿轮啮合无卡滞现象，启动、制动正常可靠。

H、把两台提升小车开至跨中，整机在前后5米范围内行走数次，启动、制动正常。

I、各油缸支腿伸缩符合要求。

G、机械﹑电气设备﹑液压系统等设备及元件均符使用合要求。 （3）静载试验

先起升额定载荷，再起升1.25倍额定载荷离地面100毫米处，悬停10分钟后卸去负荷，检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不再有残余变形。

（4）动载试验

以1.1倍额定载荷运行起升机构并启动提升小车在5米范围内慢速反复运转，

各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 6、架桥机过孔

（1）1#吊重行车前行至1#柱曲梁处，穿销轴联接。2#吊重行车前行至2#柱曲梁处穿销轴联接。

（2）用联接板联接1#﹑2#柱走行梁与轨道。取掉1#柱曲梁﹑2#柱曲梁与机臂定位销轴，将1#柱与以架梁体用拉杆固定。 （3）收3#柱体，机臂前移14米。

（4）支3#柱，收2#柱离地，2#行车带2#柱体前行19米，支2#柱，垫平，支稳，顶升柱体，穿柱体销轴。

（5）收3#柱体承力穿销轴，用1#吊重行车，2#吊重行车驱动机臂前行至前桥台。0#柱垫平，支稳，顶升柱体。

（6）支3#柱体承力穿销轴，收2#柱，2#吊重行车带2#柱体前行13.7米，垫平，支稳，顶升穿柱体销轴。

（7）收1#柱柱体，1#柱前行至前桥台，垫平，支稳，顶升柱体，穿销轴。收0#柱并确保0#柱地面超过1#横移电机，调整好1#柱﹑2#柱横移轨道。 （8）穿1#曲梁﹑2#曲梁与机臂定位销轴，用曲梁锁紧装置锁紧机臂与曲梁。 （9)取下曲梁与吊重行车联接销轴，取下各走行梁与轨道板联接板，将1#2#吊重行车后退至桥机尾部准备架梁。

7、架桥机过孔施工技术条件

（1)如桥有纵坡的情况下，应通过调整1#柱﹑3#柱高度及调整轨道垫木（须硬杂木）高度，使机臂调平后进行作业。

（2)架桥机过孔使关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围。

（3)注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，如1号行车与2号行车驱动机构同时作业，应可靠同步，否则，立刻停止作业。 （4)滑线电缆应随动自如，不得有挂﹑挤现象，确保作业安全。 （5)定位销的锁定与撤除应及时准确。

（6)对桥面有横坡时，应调整轨道垫木高度，使横移轨道保持水平，方可过孔作业。

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 8、安全操作规程

（1)过孔作业前对各运动机构必须试运转，确保无误。 （2)主机操作人员应依照指挥人员信号正确操作。 （3)在作业过程中，如出现异常状态，应马上停止作业。

（4）定位销得锁定和撤除的顺序了与部位，每一道作业应由专人进行检查验证。

(5）在0#柱支放前需有作业人员去前方桥台作业，应注意在机臂上行走安全。 (6)在风力大于4级时，严禁过孔作业。

(7)在联合作业时，应由指挥人员明确信号，确保同时操作的安全性。 （8）架桥机在架设跨居民区的地段时，需桥上桥下同时防护，

二、支座安装

1、对垫石强度和支座承载力进行全面检查和力学性能检验，包括支座长宽厚容许荷载容许最大温差以及外观等，一切符合要求后方可使用。

2、清除支座支承垫石上的浮沙、灰尘油脂和油污。使垫石顶面保证水平。

3、复核垫石标高，必要时用1：3的环氧砂浆将支座顶面抹平至设计标高。

4、校核支座中心线，使支座中心与垫石中心吻合。

5、在垫石顶面，匀抹环氧细砂浆，再将支座粘贴在垫石上，并使整个橡胶支座的承压面上受力均匀，与垫石密贴。支座周围设排水坡，防止积水。

三、运梁作业

1、运梁车装运梁施工技术条件。

（1） 运梁台车在梁场停放后，采用梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁

台车上方。

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 （2） 运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20毫

米，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。 （3） 梁片落在机动平车上时，梁前端应超出台车支撑横梁2-3米，如施工条件

限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶皮，以保护梁片混凝土。 （4） 运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人监护，预防梁片支撑松动。 （5） 运梁台车重载最高速度为40m/min，曲线段长下坡段应缓行。

（6） 运梁通道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等。确保运梁通道畅通。 2、运梁前对梁板的检查： （1）梁底是否清理干净。

（2）梁长、宽、高是否符合设计要求及架设要求。 (3) 梁端是否按设计要求封端、凿毛、清理。 （4）箱梁隔板宽度是否超宽，端面是否凿毛。 （5）箱梁边梁吊梁孔预留位置是否会造成梁体失衡。 （6）运梁通道必须畅行，且不影响架设需要。

四、预制梁的架设：

1、架设要求：须保证梁体位置准确，整体平稳竖直，底板与支座密贴（必要时以钢片填充空隙）。

位置准确：即须保证梁体支座处横向中心线（预埋钢板横向中心线）与橡胶支座横向中心线吻合；保证梁体纵向中心线与两支座之间的纵向中心线吻合。 （1）中梁的架设

A、运梁台车运梁至架桥机尾部，用前吊梁行车吊起梁的前吊点处，前吊梁行车与后运梁台车配合送梁前行至后吊梁行车与梁的后吊点可起吊处停止前移，后吊梁行车起吊梁片保持梁片水平。

B、前后吊梁行车前行至落梁位置。行车落梁至离墩台面100mm-200mm时整机横移落梁。

C、利用曲梁上横移油缸推动曲梁、机臂，进行微调，将预制梁放至要求的位置上。

（2）边梁的架设

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 因为架桥机门架宽度为3.3米，所以要求边梁宽度不大于3.3米。

A、架设边梁时，须至少将次边梁的位置预留，待架完边梁后，再架设次边梁。 B、用运梁台车配合1#吊梁行车将预制梁喂到架桥机内部。

C、两台提升小车提着预制梁纵向喂梁大约到位后，桥机横移至次边梁位置。 D、将预制梁下落距盖梁垫石100mm-200mm处，调整预制梁纵移到位。 E、架桥机整机横移，并利用曲梁上横移油缸推动曲梁、机臂，在主横梁上可横移750mm，将预制梁摆放在边梁位置。 （3) 梁板连接固定

须安放细致稳妥，使梁板就位准确且与支座密贴。架完一孔后，将架好的预制梁连接固定。 （4）循环架设

安装完毕一跨后，将纵移行车退至后端，拆除前支架与墩顶两连接螺栓，并挂在鼻架上，继续安装下一孔。 （5）跨路施工的防护

架梁时封闭道路，并有专人盯防，架设好的梁板下方悬挂防护网，防止落物砸伤行人和车辆。

五、体系转换

（1）墩顶现浇连续端

梁板架设完成后，将墩顶预留钢筋对焊，焊接时注意焊缝长度、饱满度等指标，然后穿过负弯矩钢绞线，注意波纹管不能漏浆。模板采用竹胶板拼模，接缝处贴双面胶，防止漏浆。 （2）连续预应力束张拉

墩顶现浇段的混凝土强度达到设计要求后，经监理同意，同一块板两端对称同时张拉墩顶负弯矩区预应力束，同一断面上箱梁板张拉应对称交替分级进行，顺序为：T从外侧向内侧。对于边板须先张拉中束后张拉边束。 （3）张拉结束后桥面施工

张拉结束并压浆后，浇筑剩余的桥面湿接缝，施工桥面铺装及护栏。

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 第五章 架梁工作的施工进度计划安排

一、工程总体部署

（一）、总体施工进度目标

结合公司架桥机的综合使用，计划在5月底完成梁板的生产与架设。 （二）、施工进度安排的指导思想

1、突出重点

与梁板生产紧密结合，加快墩台、垫石及台背回填的施工，及时开通架梁通，紧密组织施工队伍流水化作业，从资金、物资供应、机械设备、技术措施上给予优先保证，力争在雨季来临之前，基本完成梁板生产与架设任务。

2、兼顾全局，均衡生产

在搞好重点工程的同时，并对相关分项工程进行有效的协调，进一步完善施工组织，制定严密可行的施工计划，加强管理，严密组织，科学施工，确保全部工程任务能够按期完成。

第六章 确保工程质量和工期的措施

一、工程质量保证措施

本标段工程的质量目标为：分项工程合格率100%，优良率90%，质量评定得分90分以上，杜绝重大质量事故，力求消除质量通病，确保优良工程，争创全优工程。

根据质量目标，我们采取以下保证措施：

(一)、认真贯彻ISO9000标准，把我单位已认证的质量体系与本项目工程质量管理相结合，以强劲的质量保证能力确保工程质量符合合同要求，严格执行《质量手册》、《程序文件》等质量体系文件规定的质量管理和控制程序，强化施工过程控制，履行职责，确保工程创优目标的实现，让用户满意。

(二)、健全质量保证体系，严格按体系中规定的责、权、利要求运作，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使全员参与到质量管理工作中来。

(三)、建立业主、监理、设计、施工单位互相联系的质量管理网络，层层把关，在施工单位自检的基础上，形成工程质量控制体系，保证每道工序质量，强

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 调施工过程控制，确保工程创优目标的实现。

(四)、管理职责：项目部经理任质量经理，总工程师任质量副经理，下辖质检部、施技部、物资设备部、计划经营部等。从质量经理到业务科室都明确规定其管理职责。同时质量管理是一项全员活动，工作职责细化到每一位员工，使质量管理工作明晰，条理清楚，便于发现问题，采取预防、纠正措施，保证工程质量优良。

(五)、施工技术人员跟班作业，勤交底、勤检查，严格技术交底复核制度，并深入工班检查指导，与工人、技师一道保证各工序质量。

(六)、文件控制：执行《文件资料控制程序》对图纸、规范、作业指导书、表格、文件等分类归档，并加盖“有效”、“作废”、“受控”、“参考”等字样进行标识，以防误用。同时对文件的颁布和分发、变更、修改均进行登记管理，设专人负责，确保工程应用资料正确。

(七)、工程变更签证：严格图纸、作业指导书等的复核程序，根据工程情况发生变更的，依据程序办理手续，待批复后方可进行施工。

(八)、施工过程控制：严格执行“三检制”，实施工序质量检验程序，特别重视施工过程中的控制、质量监察。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格，不准进入下道工序。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序施工，对工程监理及设计人员提出的问题，应立即组织整改。

(九)、物资采购及检验控制：物资采购必须对供货方进行评价、选择信誉好、产品优质的厂家，产品必须具有合格证，进货后必须进行检验，检验后进行标识，杜绝使用无合格证、检验不合格、失效的施工用料。

(十)、设备维修与检验：应选择状态良好的机具设备进入现场施工，对设备定期检修，并建立台帐，动态管理。机械操作人员必须持证上岗。

(十一)、测量试验控制：对于测试仪器必须定期进行检核，并进行标识，确保测试数据真实、正确。测试人员必须由具有相当资质、取得专业上岗证的人员担任。测试过程严格按照规范、标准和运作程序执行。

(十二)、纠正预防措施：施工过程中发现不合格项，应立即采取纠正措施，针对工程通病要制订预防措施，确保每一道工序质量合格。

(十三)、在全体员工中，定期进行质量教育，加强技术培训，特殊工种人员

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 必须持证上岗，同时增强员工质量意识，牢固树立“质量第一”的思想观念。在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管技术人员必须向有关方面做好技术交底，向施工人员明确工艺操作规范和质量要求标准，并使施工人员充分理解。

(十四)、坚持内审员制度，落实ISO9000质量体系程序，以过程质量确保工程质量。

(十五)、加强过程控制，实施程序化、规范化质量管理，使整个质量体系要素始终处于受控状态，同时做好质量记录，确保工程质量的可追溯性。

二、桥梁架设保证措施

(一)、架梁施工前，做好准备工作，统筹规划，科学安排，制定可行的施工方案，作好详细的施工作业书。

(二)、出梁前，仔细检查梁体的几何尺寸、外观及各部位设置，确保符合设计要求和架设需要。

(三)、进行梁板强度强度、弯沉检测，并对垫石强度和支座承载力进行检验。 (四)、对垫石标高位置进行复核，确保无误。

（五）、为确保工程质量内实外美，桥墩、桥台要统筹考虑钢模板的设计和配置，由工厂加工制作，现场拼装加固成型，提高模板的强度、刚度、光洁度和密封性。砼均采用自动计量拌和设备，试验人员跟班作业，严格控制砼的施工质量，砼振捣时要避免直接顶到模板，影响砼的表面质量，保证结构内实外美。

(六)、结构物后侧填土是工程质量的薄弱环节，施工中应严格控制填料的摊铺厚度、填料含水量，提高压实度，锥坡填土应与台背填土同时进行，并按照设计宽度一次填足。 三、工期保证措施

(一)、组织管理措施

1、成立精干的项目部，实行项目经理负责制，设置强有力的工程管理系统，实施对工程的全面管理。

2、成立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。

3、根据工程需要及施工组织设计及时按计划安排上场施工，根据工程的实际要求增加所需的设备。

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 4、运用计算机及工程进度管理软件适时调整作业计划，保证月、旬计划的实现。

5、重点工程重点保障，集中优势力量，确保重难点工程施工。 (二)、劳动管理措施

1、用工的计划性，实行定额用工。 2、劳动定额管理，确保按定额水平的完成。 3、科学组织合理安排，保证各工序连续施工。 4、干部跟班作业，及时发现并解决问题。

5、多班制施工的项目安排好人员设备，在夜间或公休日施工的项目，安排调休，保证施工人员精力充沛，机械设备处于良好状态。

(三)、技术保证措施

1、制定详细的施工方案，并在施中不断优化，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保各工序和分单位(项)工程按时或提前完成。

2、做好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。

3、发挥技术管理的业务指导和保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题，会同设计、监理部门共同研究解决方案。

4、专业技术工作者，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。

5、设立项目总工程师为首的技术保障、技术决策体系，加强项目总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权。确保各种方案和措施技术上可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。

(四)、物资保障措施

1、选配有工作经验和管理经验的人员负责物资采购工作。 2、加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应。

3、根据施工特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。

4、严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。 (五)、设备保障措施

1、具有较好的技术素质、较强的事业心和责任心的同志负责设备管理工作。

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 2、加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率，满足施工需要。 3、加强现场和工作面设备的协调使用。

4、根据工程进展，在购置新设备时，应超前考虑，专人落实，做到随用随上，不误使用，不造成资金浪费。

(六)、加强财务管理

1、安排财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。 2、减少生活设施开支，压减管理费等间接成本支出，全力保障资金合理地用于工程。

(七)、加强与外部关系协调

1、加强与建设、设计、监理单位密切联系，理顺关系，并依靠建设单位，加强密切协作配合，确保施工顺利进行。

2、服从业主和监理协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。 (八)、做好雨季施工的管理和安排

随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨，台风等灾害性天气的各种措施；所有排水设施必须保证畅通，加强对地表水的疏导，对场地周围地面进行硬化，沿周边设置排水沟，增加抽水设备，抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期的影响。

(九)、关键线路的工期保证措施

1、聘请技术专家组，与现场管理人员共同，制定严密、科学、经济、实用合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。

2、投入足够数量、状态良好的大型机械设备和足够的熟练操作人员。规范操作，加强机械保养维修、保证机械正常运转，保证施工顺利进行。

3、加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间。

4、加强施工技术管理，杜绝质量返工事件的发生。 （十）、安全措施 1、施工前

4、架梁作业人员，必须经过培训合格后，持证上岗，从事起重专业的人员

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 还得取得国家经贸颁发的特种作业操作证，严格执行岗位责任制，熟悉本岗技术要求和操作规程，熟记“应知”、“应会”熟悉掌握操作规程，坚持标准化作业。

5、认真作好各项准备工作（放线、技术交底、复测）要作好，机械设备运转要勤检查，严禁机械带病作业。

6、进入作业区域内所有工作人员须戴安全帽，墩台、高空作业人必须佩安全绳、穿防滑靯，工具应放在固定位置，严禁在跨线作业区内抛扔工具，防止坠落。

9、施工现场设总指挥1人，运梁、架梁副指挥各1人，与桥下联系1人，施工现场须统一指挥，协调一致，干净利索，架梁作业时统一哨语、旗语、作业人员须思想集中，配合人员到及时到位，认真履行职责。

桥面两侧应设置警示标志，并设防护栏杆、吊兜、特殊天气（雨、大风等）还须作好防护工作。防护人员的防护用品及备品配备如下：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 工具备品 红旗 黄旗 对讲机 电话机 施工作 业标 挂旗杆 电话线杆 防护记 录本 计时器 口哨 套 本 个 个 单位 面 面 部 部 块 1 1 1 1 1 1 1 架桥机防护人员 3 2 1 1 2 1 桥下居民区防护人员 2 2 2 中间防护联络员 3 2 1 1 备注 视实际需要 11、施工预应力T梁上部桥面混凝土时，在桥两侧设防护栏杆，挂密目网防护，防止桥面上部落物危及桥下行车安全。

14、要加强安全监察监督，配齐安监员、提高安监人员的素质，改善检测手段。安全管理人员要以高度负责的精神，严格履行责任，把主要精力放在预防事故上。

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 第七章雨季的施工安排 第一节 雨季施工措施

1、防止架桥机上湿滑。

2、防止漏电。经常检查线路完好情况。

3、雨中不得进行焊接，管件保护层、保温层以及管道、电缆接头安装施工；

4、搞好物资储备，确保工程正常施工。

5、适当储备防洪抢险物资如麻袋、木桩等，以备险情出现。

第八章 质量、安全保证体系及确保施工安全的措施

一、质量保证体系

为了确保实现本工程项目质量目标，我单位将针对本工程项目特点，依据公司质量管理控制体系建立项目质量体系运行机构，确定项目人员质量职责和质量要求，明确工程施工中质量控制程序，制定《项目质量计划》和《创优规划》，确保各项工程质量均处于受控状态，且具可追溯性，直至施工项目全部完成，达成优良工程的目标。

(一)、质量保证体系 质量保证体系详见附图。 (二)、质量职责 1、项目经理

(1)、全面主持质量管理工作，是质量管理的第一负责人，对工程质量终身负责；

(2)、负责质量体系在本项目部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调，并改善其运行环境，确保质量目标的实现；

2、生产副经理

(1)、贯彻落实质量体系的运行；

(2)、主持定期的安全质量大检查，并对检查中的问题进行处理；

(3)、就质量方面的问题与上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调； (4)、主持对分供方的评选和评价，审批分供方的评审结果；

(5)、组织、领导工程部、设备物资部按相应的验收评审评定标准验收半成

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 品、成品，确保合格的设备、材料投入生产；

(6)、组织定期的质量体系审核工作，改善其运行环境，确保质量目标的实现；

(7)、深入了解工程质量情况，发现的问题及时决策处理。主持召开质量事故分析会，主持重大不合格品的评审并作出处理方案。

3、总工程师

(1)、全面负责本项目的施工技术保障和质量控制工作，主持编制施工组织设计和质量计划，明确技术保证和质量保证的要求，加强施工过程的控制；

(2)、督促项目部有关部门做好以下工作：对技术文件和技术资料的控制，检测设备的控制，检验和试验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制，纠正和预防措施的制定和实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程项目创优规划及措施的制订，并审批质量创优规划。

4、施工技术部

(1)、负责编写施工组织设计和质量计划，负责过程控制；

(2)、组织测量组对检测设备送检、保养，并作好工程控制测量工作； (3)、指导试验室对检验和试验进行控制； (4)、组织提供采购产品的标准及主材供应计划；

(5)、严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告；

(6)、组织对不合格品的评审及处置，协助总工程师组织工程竣工交付； (7)、主持纠正措施、预防措施的制定，并对其实施效果进行检验； (8)、参加定期的安全、质量大检查，对存在的问题提出整改措施； (9)、组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收。 5、计划合同部

(1)、组织各相关部门进行合同评审及分承包方的评价工作； (2)、负责项目部的年、季、月施工计划的编制，按期办理验工计价。 6、设备物资部

(1)、负责物资采购工作并组织物资检验和试验； (2)、对产品标识和可追溯性监督检查； (3)、负责对采购的不合格品分析、处置工作；

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 (4)、组织对分供方进行评选评价，建立合格分供方档案。 7、中心试验室

(1)、执行现行有关国家标准和规程，负责生产过程中的试验、计量管理工作。

(2)、负责试验设备的检定、校准、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。

(3)、负责采购物资的抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确完整的试验材料。

(4)、负责分析路基填料的最佳含水量、最大干密度等数据，制定各种砼的配合比、路面底基层、基层的配合比等。

(5)、负责路基、桥涵、路面、防护等工程的现场抽样、试验工作。 (6)、对试验数据进行统计分析，试验结果报监理工程师审核。 (三)、质量控制程序

包括质量控制程序、施工计划质量控制程序、施工过程质量控制程序、工程交验质量控制程序等。 二、安全保证体系 （一）、安全保证组织机构

安全管理组织机构见下图。

项目经理

项目副经理

安全长

项目总工程师

施工工区安全员 班组安全员

项目部专职安全员

综合治理管理员 班组安全员

施工工区主任

项目部安全检查工程师

综合治理办公室

安全管理组织机构图

（二）、安全保证体系框图 安全保证体系详见附图。

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 （三）、安全职责

包括项目经理安全职责、安全长安全职责、总工程师安全职责、施工技术部安全职责、安全质量部安全职责、设备物资部安全职责、计划合同部安全职责、综合办公室安全职责、施工队长安全职责、领工员(工班长)安全职责、工人安全岗位职责等。

（四）、安全保证措施

1、安全生产技术保证措施

(1)、所有工程开工前编制有安全技术的施工组织设计及技术复杂的专题方案，必须严格编、审、批手续程序。

(2)、每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。

(3)、特殊作业人员必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。

(4)、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。

(5)、遵章守纪、佩戴标记。 2、劳动保护安全措施

(1)、根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。

(2)、对于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网。 (3)、为每个上场作业的职工购买一份意外伤害保险。

(4)、施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。

(5)、移梁、吊梁时严禁非作业人员在施工场地内。 3、施工现场的安全措施

(1)、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。

(2)、生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。

(3)、存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定的安全距离。

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 (4)、施工场地的油库、料库、龙门架、变电站及高大建筑物，设置防雷设施，防止雷击。

(5)、凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生生产管理制度，正确使用个人防护用品。

4、防火安全措施

(1)、加强领导，建立队班组三级防火责任制，明确职责。 (2)、加强对职工的防火教育，消除麻痹大意及侥幸心理。

(3)、与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力，共同防火。 (4)、重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

(5)、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。

(6)、切割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

(7)、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置，备足防火器材。

(8)、设专职巡视员，对整个标段进行巡逻，尤其加强对居民区及生活区的看护。

5、防洪渡汛安全措施

成立以项目经理任组长，副经理、总工任副组长，各部室领导、工程队队长为成员的防洪防汛工作领导小组，具体负责检查、督促各施工队防洪措施的落实，组织防洪抢险的应急指挥、汛期值班和协调等事宜，各施工队要按照防洪领导责任制和管理责任制的要求，成立相应的防洪机构，形成上下畅通的防洪网络，做到任务明确，责任明确，制度健全，把防洪责任制切实落到实处。

防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目要设专用通讯设施，以便及时了解现场情况。汛期应准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。

6、用电安全

(1)、所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备；

(2)、高压线引至施工现场的室内变电所，所内通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求；

(3)、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。

(4)、现场内支搭架空线路的线杆底部要实，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施；

(5)、所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护；

(6)、施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决；

(7)、现场内各种用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用应符合规范要求，维修保管专人负责；

(8)、施工中洞内照明须用安全电压。 7、预防疫病流行的措施

为了在工程施工中创造一个安全、高效的施工环境，消除流行性传染病对施工的影响，在施工中将严格各项措施，做好传染病防治工作。

(1)、建立以项目经理为首，由各作业段负责人参加的传染病防治督察办公室，负责本标段的疫病防治的管理及督察工作，负责落实各级政府部门关于控制预防传染病流行的各项部署与防治措施。各施工区(施工队)内设立传染病防治检查监控小组，具体负责本管区的传染病防治工作。

(2)、传染病防治督察办负责将拟进场人员详细名单报业主、当地卫生防疫部门、公安部门备案，并与所属管区的防疫部门、公安部门签定疫病防治责任状，并办理暂住证。

(3)、参建人进场后定期进行体检，确保无带传染病菌进入施工现场。 (4)、施工驻地设在远离城镇和居民区的非人员密集区，驻地用房全部采用

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 新建活动彩钢板房，保持房内通风良好，光照充足。

(5)、人员用餐实行分餐制，一人一套餐具，尽量减少聚餐。食堂管理员及炊事员必须身体健康，无传染病史。坚持食堂、房屋定期消毒制度。

(6)、设立职工浴池，保证职工每天的洗澡需要。督促职工做好个人卫生，并对公共卫生进行检查。

第九章 其它应说明的事项

一、施工总平面布置

（一）、总体布置原则

临时工程部署按照“满足需求，布局合理，节约用地，永临结合，降低费用”的原则进行规划、部署。

（二）、具体布置要求

1、临时工程修建要结合现场地形及当地自然条件和工期要求，合理确定修建标准，在满足现场需要的同时，做到标准适宜、费用最省。

2、现场布置应简洁、美观、合理，生活区、生产区整体布局要科学合理，要体现出文明工地的特征及风貌。

3、施工便道、便桥要合理选线，并要考虑季节影响，合理设防，确保四季畅通，以免影响正常施工。

4、临时设施布设要尽量减少占用农田、山地和破坏植被，尽量利用永久性线路和交通设施。

5、尽量做到永临设施结合，降低临时工程费用并且利于生产、生活。 6、统一布置，集中管理，合理应用生产资源配置，达到文明施工条件。 （三）、运梁施工便道设置

为了达到平行施工，保证工程施工工期，各专业的施工便道根据施工需要统筹安排，三工区运梁通道全部使用成型路基及隧道等结构物，确保运梁车不与地方车辆交汇，尽量避免交通意外。

二、生态环境保护、生活环境管理措施、文明施工措施

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 （一）、环境保护措施 1、施工环保体系

建立由项目经理任组长的环保体系，项目部设环保办公室，工程队设兼职环保员，实行工程项目环保、水保负责制，并落实开工前、施工中、施工后环保、水保检查。

2、环境保护的主要技术措施 (1)、大气与水质的保护措施

位于人口稠密区的施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。

超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量。

生活污水、泥浆废水不能随意排放，与当地村民联系作为农肥使用或经过处理后排放。

清理、修理施工机械的废油、废水采取须进行处理，不得随意倾泄。 (2)、废弃物的处理措施

施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均选地方挖坑深埋并填坑、平整土地，种植永久植被。

对于锅炉炉渣，可联系当地村镇用以铺筑道路。

油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。

(3)、施工区域绿化、美化措施

在生活区和现场认真进行绿化，在道路两旁，闲散的边角地处，全部植草种树。利用施工空闲时间，在施工区附近进行义务种树。

所有临时房屋统一规划，临时房屋保持与自然景观的协调，施工场地上的材料与机械按规划摆放和停放。

临时道路结合当地的规划，做到永临结合，道路根据地形设置，避免景观失调与破坏。

（二）、文明施工措施

1、管理目标

坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。

2、做好施工平面布置并加强管理

合理的规划现场的道路、水、电，合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。

运输道路的布置，尽量利用既有道路，与现场的加工点、仓库、水泥、砂石、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；

临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”，电线不乱接，管线不侵限。

3、施工现场标牌图

施工现场必须置五牌一图，即：工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图，五牌必须美观整齐、字体清晰。

4、规范施工操作

工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。

5、作好安全警示

危险处设置醒目标志、围栏；进入施工现场戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；脚手架安全可靠，高空作业挂安全网、系安全带；每天有专人检查脚手架、千斤绳的可靠状况；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。

6、现场材料条理堆放

存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮；钢、木、模板堆放一头齐，一条线；危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。

7、机械设备集中停放

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。

8、及时完整收集资料

各种技术资料、统计报表等齐全、及早完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。

（三）、施工后期场地恢复措施

工程完工后，我们将按照有关设计要求，参照永临结合的原则，能够利用的临时设施，交给当地政府维护使用；不能利用的将施工便道及临时设施进行拆除，将按照有关规定采取有效措施及时进行补偿或进行复耕、清障等，路基弃土场在按照设计要求进行防护、绿化，并保证完善的排水工程，防止水土流失。占用的临时耕地，工程完工后及时进行复耕，清理建筑垃圾，坡面植草绿化。做到工程完，场地清。

三、农民工工资、材料等款项的支付保障措施

1、项目部配备专职的劳务合同管理员，所有外部劳务人员均与项目部签订用工合同，统一纳入项目部施工队伍编制，统一管理。对劳务合同、劳务人员上岗培训及持证上岗进行管理。

2、每月按时发放劳务人员工资，工资表呈报监理工程师并张榜公布。 3、劳务人员离开工地时将其工资及其福利待遇全部结清，并经本人签字确认。

4、我公司将按照建设单位规定，积极缴纳农民工工资保证金，出现拖欠农民工工资问题，愿意接受业主处罚，并从保证金中扣除拖欠的工资。

5、各项材料的支付严格按照规章制度进行，多个环节进行把关，保证材料款项不流失，将责任落实到具体管理人员。

四、廉政建设与综合协调 （一）、廉政建设

1、我们将严格遵守国家法律、法规，依照工程建设合同履行施工，精心组织、科学管理、全力以赴完成工程建设任务，确保工程质量。

2、加强思想道德教育，发挥党支部的战斗堡垒作用，党员干部起到模范带

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 头作用，全体施工人员树立社会主义主人翁责任感，提高道德水准，防止不良思想抬头。

3、不以任何理由组织和邀请任何参与工程建设管理的人员参加用公款支付的娱乐性、享受性活动。

4、不得以任何理由行贿、馈赠礼品或收受贿赂、接受礼品。

5、不得以任何理由或名义为参与施工管理的人员报销需个人支付的任何费用。

6、不得以私人关系向建设单位的人员及家属询问有关工程建设情况。 （二）、与建设单位、地方单位之间的协调配合措施

1、在施工过程中，项目部对合同执行期内出现的各种情况及时与建设单位进行协商处理。主动作好与地方、各施工单位、监理单位之间的联系和配合。

2、加强相邻承建单位的联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置、路桥相连的施工顺序等，必要时提请有关单位批示或协调，以减少相邻施工标段或与地方的相互干扰，节约投资。

3、与当地政府及有关部门对施工中的治安、安全、环保、征地拆迁等关系到人民群众切身利益的问题，按有关规定签订协议、合同，避免出现干扰停工。

五、缺陷责任期内对工程的维护方案

1、工程完工后，成立由项目总工任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。

2、缺陷责任期内，维护组定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇台风、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。

3、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确定需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。

4、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主的认可。 5、缺陷责任的维护分两种情况，若因本投标人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本投标人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，本投标人要及时上报业主和设计

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中铁十三局集团有限公司 黔恩高速公路A合同段项目经理部 院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。

6、缺陷责任期内，本投标人成立的维护组必须保证管段排水畅通、路面洁净、沟渠、涵内没有淤积物和阻塞物，各种设施齐全无损害，行车标志醒目无毁坏。

7、本投标人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。

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