梁板安装施工方案

南昌华南城道路及桥梁工程

梁板安装专项方案

编 制 人:

审 核 人：

审核日期：

中国人民武装水电第二总队

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梁板安装专项方案

目 录

一、工程概况……………………………………………………………………3 二、运架梁机械设备……………………………………………………………3 三、组织机构及安排……………………………………………………………4 四、施工前的准备工作…………………………………………………………5 五、梁板吊装方案………………………………………………………………6 六、质量保证体系………………………………………………………………10 七、安全生产规程、措施、保障措施…………………………………………12

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梁板安装专项方案

梁板安装方案

一、工程概况

总支渠有3座中桥，上部结构为预制后张预应力空心板梁和小箱梁.1号桥、2号桥及3号桥各为三跨。

1号桥第一跨板梁，有8片，长度为10m;第二跨为箱梁，有4片,长度为30m；第三跨板梁，有8片,长度为10m.

2号桥第一跨板梁，有8片，长度为10m;第二跨为箱梁，有4片，长度为30m；第三跨板梁，有8片，长度为10m。

3号桥第一跨板梁,有28片,长度为10m；第二跨为箱梁，有13片,长度为30m；第三跨板梁，有28片，长度为10m。

总支渠总计板梁88片，小箱梁21片. 二、运架机械设备

运架设备选用起梁机2台、运梁车2台和起重机2台，架桥机1台。起梁机、运梁车和架桥机作业均须满足本项目10m板梁和30m双线箱梁运架要求，可以方便地首末跨架设，架桥机在桥梁之间转移时要重新拆卸再组装,费用较高。

(1）架桥机

该架桥机主要由以下几部分组成:机臂、后支腿、前支腿、辅助支腿、前后起重天车及吊具、走行轨道、液压系统、电气系统及安全辅助设施(检修平台、梯子、护栏等）。

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2、运梁车

运梁平车(大齿圈），是由两套分别的主副车运行机构组成的运输机械。 主动车由柴油发动机、动力传动系统、轮边大齿轮行走系统、制动系统、液压转向系统、车架体及电气系统组成；副车由转向系统、车架体等组成。运梁、喂梁合为一体。

3、起梁机

起梁机主要是由主梁、人字主杆和电动葫芦组成，梁片预制完成后，由起梁机将梁片吊起，放至运梁机上,由运梁机运梁及喂梁.

三、组织机构及安排

1、施工组织与管理机构

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项目副经理 项目部 项目经理 技术负责人 物设部 安保部 办公室 合约部 财务部 工程部 质保部 测试部

土方施工队 挡墙施工队 桥梁施工一队 桥梁施工二队

2、各职能部门管理职责表

项目经理： 孟祥军 副 经 理： 彭德利 技术负责人： 徐有根 物 设 部： 刘贤保 安 保 部： 杨星星 办 公 室： 黄佳炜 合 约 部： 周华春 财 务 部: 徐赵强 四、施工前的准备工作

1、场地清理及道路的铺设

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工 程 部: 罗 剑 质 保 部: 王 令 测 试 部： 赵 明 土 方 队： 李要军 挡 墙 队： 梅高荣 桥梁一队： 余小波 桥梁二队： 梁板安装专项方案

为保证运梁、架桥顺利畅通,每座桥铺设梁板运输专用便道,便道必须保证能够有足够的承载能力承受梁体自重及运梁车的重量,考虑到其重要性，在运输便道内铺设一层30cm厚砖渣,再浇筑20cm厚C30砼进行硬化，桥台背必须填平至背墙顶面高程,若桥台有障碍物予以清理，保证距桥台延伸方向有40m长的场地组装架桥机。

2、构件的检查、清理

为保证质量及施工过程中的进度安全，对构件进行全面检查，检查内容除设计图纸清点的预制型号、数量，还应查实：

2.1梁板的强度：安装起运前，梁板的砼强度应符合设计及规范要求。 2.2梁板的外形尺寸、预埋件位置及规格尺寸的检查均满足规范允许偏差.

2。3桥台（墩）的清理：检查支座垫石的位置、标高，弹出安装的纵横控制线及支座的就位准线，以便供安装使用。 五、梁板吊装方案

a、设备安装

运架设备在预制场装梁区利用龙门吊进行安装.架桥机和运梁车利用制梁场的施工便道、用汽车运输到施工现场，在预制场装梁区现场组装、调试,然后利用运送到桥位。安装程序如下：安装前支腿(完全缩回状态)、搭设枕木支垛或钢支架；安装两片主梁及联系梁；安装后支腿;安装辅助支腿；安装起重天车的纵移机构及起重大梁;安装起升机构；安装电控系统、液压系统及栏杆走道等安全装置；拆除临时枕木支垛，进行全面的调试、检查.

拆卸程序与安装相反的顺序进行。 b、架桥机调试

调试前检查：调试前主要检查：各部位安装是否正确，连接是否可靠；电气系统、液压系统仪表指示是否在0位；液压油、燃料油、润滑油是否充足；有无妨碍各种机构工作

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的障碍物；各操作手柄、按钮操作、按动是否灵活并处于开机位置；各液压回路调节阀是否处于旋松状态;安全防护装置是否灵敏可靠.

调试:架桥机调试的主要内容有：调整起重钢丝绳,使各吊点处于同一水平位置;调整天车横移油缸处于中位；调整架桥机、下导梁处于水平位置；启动发动机，逐次移动天车、横移油缸、顶升油缸,排空液压系统内空气；连接运梁车上动力台车电源,调整和天车同步。

架桥机试验：空载试验前准备包括:试验场地是否平整，是否符合各种作业工况的调试；试验时天气气温、风速是否符合安全作业;测试用仪表、量具是否齐全并符合测量需要.

架桥机试验:架桥机在梁场组拼检查合格后，先进行空载试验，再依据《起重机试验规范和程序》进行加载试验,试验方法模拟架桥机架梁的各种工况，其中静载试验按照箱梁重量的1。25倍分步加载、卸载,主要检查有无永久变形；动载试验按照箱梁重量的1。1倍加载,主要检查起吊系统的起升、制动性能及运行状态是否正常。

空载试验的主要目的：检查架桥机空载时的性能参数;检查各机构工作是否完好正常；通过各参数测定，检查动力、液压系统与整机性能匹配情况；检查液压系统工作有无渗漏、振动，温升是否正常;检查各仪表显示是否正确,工作指示是否正常；检查架桥机起重安全装置是否可靠，紧急停机系统是否灵敏;检查各轮组承载是否均衡；检查各部位连接是否可靠。

重载试验的主要目的是：检查架桥机主要钢结构的强度、刚度是否达到设计要求;检查液压系统工作是否平稳，有无渗漏、振动，温升是否正常;检查各工作系统参数是否符合有关规定；检查各部位连接是否可靠；检查架桥机起重安全装置是否可靠，紧急停机系统是否灵敏；检查吊重平衡系统是否灵敏，各吊点误差是否在技术要求范围内;检查各轮组承载是否均衡；检查劳动力组织、指挥方法、联络方式是否适应架桥机作业。

架桥机重载试验的程序为：

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运梁车喂梁；

前天车吊起梁板,离开100mm,检查吊具安装是否可靠； 前天车和动力台车配合前移梁体，检查两者是否同步； 后天车吊起梁体,离开100mm，检查吊具安装是否可靠； 两天车同时前行，落梁就位，检查两者是否同步,落梁是否准确; 铺设轨道，前移架桥机，检查架桥机过孔是否稳定； 调整下导梁就位，检查下导梁过孔过程是否稳定。 2、简支梁运输架设施工工艺

支座验收检查 测量复核 运梁车返回 运梁车取梁 运架设备组装 架桥机试验调试 架桥机就位 运梁车喂梁就位 吊梁前移 落 梁 安装支座 梁体位置调整 同步千斤顶测力 支座底压浆锚栓孔灌浆 落梁就位 拆除支座链 架桥机转场 下一座桥 箱梁运架工艺流程图

3、梁板运输架设工艺要点

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（1)支座安装

梁板预制完成存放于存梁台座后，由质量检查工程师负责对梁板的结构外形尺寸、上拱度及该梁在施工中的各项技术资料等进行最后的检查工作，并对支座的外形尺寸、外观质量进行检查，向监理工程师提交上述资料确认合格。

检查梁板上预埋的支座锚拴位置、垂直度、预埋钢板的平整度，清除钢板表面锈蚀，涂油.盆式橡胶支座组装时，先仔细调平，对中上下支座板，预压50kN荷载后用上下支座连接角钢将支座连接成整体.安装时注意桥跨位置支座的方向性和运梁的顺序性，使支座上座板与梁底预埋螺栓板密贴，保证支座方向、搭配、紧固度符合支座技术条件的要求。

（2)梁板检查

检查待架桥梁的表面状况、外形尺寸，核对配件数量并检查其质量,发现问题及时采取补救措施；核对桥梁的生产日期，满足存放时间方可架设.

（3)梁场取梁

作业程序：梁体检查→龙门吊检查→紧固吊具→起吊梁板→移梁→梁板就位 (4)梁板架设

该架桥机采用运梁车尾部喂梁、拖拉取梁、跨一孔架梁的方法进行梁板架设。中间的支腿为活动支腿，使架桥机变跨方便、过孔简单。一座桥梁架设完毕，架桥机进行转场作业。

步骤一：运梁车载梁到架桥机尾部图示位置,运梁车前支承油缸通过枕梁支承于桥面的走行轨道上。

步骤二：运梁车将梁板纵移到位，起重天车将混凝土梁板前端吊起～20cm（后端仍作用在移位小车上）;运梁车前端降低10-15cm。

步骤三:启动前起重天车及运梁车顶的运梁车,同步将混凝土梁板前移至后起重天车起吊位置时，停止纵移并连接后吊具，后起重天车将梁板后端吊起。

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步骤四：运梁车返回梁场运输下一片梁板；前后起重天车同步落梁使梁底距后支腿下横梁顶～10cm,然后同步将混凝土梁板前移到位。

步骤五：启动前后起重天车下落梁板到盖梁顶并精确调整到位. （5）梁板架设的质量标准 ①梁板就位允许偏差

梁板架设就位后，成桥线型应符合设计要求并应满足下表要求.见表 梁板架设就位允许偏差

序号 1 2 3 4 5 检 查 项 目 梁体中线与桥梁线路设计中心线偏移 固定支座处支承中心里程与设计里程纵向偏差 同墩两侧梁底面高差 相邻墩处梁底面标高偏差 梁段尾部的梁端面不垂直度 允许偏差(mm) ±2 ±15 ±1 ±2 不大于1/1000梁高 ②支座安装允许偏差

支座安装前，对墩台锚栓孔进行检查,合格后开始安装.支座上下板螺栓的螺帽安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。

8、质量标准 架梁设备的质量验收 8。1验收依据标准采用： 《起重机设计规范》GB3811-83 《钢结构设计规范》GBJ17—88

8。2架梁设备安装完成后必须进行试吊试验. 9、安全、质量保证措施

安全重于泰山,确保于每一细节,只有把握好每一个工序的安全，提前检查于作业之前

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才能防患于未燃。

9.1准备阶段，要做好细致的安全检查，在做好施工准备的同时,做好安全防患措施。 9。2一切投入使用的设备、索具、吊具都要进行认真的核对和验算，经过检验合格再投入使用。

9。3每天在作业前进行一次检查，收工后进行一次保养。

9。4所有的电器设备要有接地和漏电保护，防止触电事故的发生。 9。5施工现场设3名安全检查员,各项工序有专人负责、统一指挥。

9。6严禁作业人员酒后上岗，进入工地戴好安全帽，高空作业人员,佩戴好安全带，严禁穿拖鞋人员和闲杂人员进入施工现场。

9。7建立健全安全管理机构,配齐人员，完善安全保证体系。 9。8加强安全教育，提高安全员安全意识与知识水平。 9.9建立健全岗位责任制，责任到人，并做好日志。 9。10遇大风、雨、雪等天气停止一切吊装活动。 六、质量保证体系

1。建立控制有效质量质检体系。

项目部组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责,相互管理的原则,层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个施工生产过程中,质量保证体系的正常运作和发挥保障作用.

2。配备质检人员

按照规定配备有经验的质检人员，担任在本项目的梁板安装过程中的质检工作。 3.建立良好的技术制度和质量控制机制

3。1首先建立以项目总工程师为主的技术系统的质量保证体系，层层落实技术交底制度。

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3。2严格实行以项目实验室为主的质量检测系统，做到每道工序均检测、监督，确保工程质量。

4。落实质量责任制

4。1项目部制定各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限，把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个员工身上。

5。建立完善的质量检查制度

5。1在施工中建立项目质量自检制度，严格实行“三检\"制度.

5.2坚持施工员、质检员、实验员的旁站监督，有利于及时发现问题，改进施工工艺,不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。

5。3项目部每月组织大检查一次，并不定期的随时抽查，发现问题,应采用有效措施，及时整改；同时建立反馈制度，由质检员、施工员对整改情况进行确认,隐蔽工程必须留影像资料.

6.加强职工质量教育及技术培训

6。1项目部将牢固树立职工的质量意识,牢牢把握质量意识的教育，树立良好的企业形象。

6。2加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，使之在施工过程中更好的落实规范标准，履行职责,提高质量管理水平,把好质量关.

7.建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故。 七、安全生产规程、措施、保障体系

1、安全生产规程

1。1工人员进入工地必须戴好安全帽.

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1.2特殊工种持证上岗，上岗人员不得酒后作业。

1。3装作业，由专人指挥，施工人员的组织安排要分工明确，专项专人负责,指挥系统完善，保证全过程有人员监测。

1。4查架桥机设备是否安全可靠。

1.5桥机安装完成后，根据现场情况及吊装荷载验算架桥机的安全稳定性。 1.6工地段设立醒目的标示，防止非施工人员进入施工现场。 1。7有用电设备均采用漏电保护，确保施工作业时的安全用电. 2、安全措施 2。1安全帽

2.1。1正确使用安全帽并扣好帽带。 2。1。2不准把安全帽扔、抛或坐、垫. 2.1。3不得使用缺衬、缺带及破损的安全帽。 2。2施工用电

项目部配备专职的用电安全员，专职电工,禁止乱拉乱接电线，所有用电设备采用漏电保护，装备配电箱,配电箱钥匙由专人保管,确保用电安全,一旦发生违章作业，将严肃处理.

3安全保障体系

3.1强劳动力保护工作，搞好安全生产，贯彻“安全第一,预防为主”的方针。 3.2实行安全责任制，签订安全责任管理书，对班组人员进行安全技术交底，实行奖罚措施。

3。3建立以项目经理为主的安全管理系统的保障系统,层层落实安全技术交底。 3.4安全教育培训制度

3。4.1及时组织作业对、班组进行安全培训。

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3。4。2新进人工必须经过上岗前安全培训教育后方能上岗。 3。4.3特种作业人员必须持证上岗。

3.4。4安全教育围绕安全规程、安全制度、安全纪律、事故案例、应急预案、安全技术等进行培训.

3.5安全检查制度

3。5.1安全员每天坚持巡回检查,查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理。

3。5。2不定期的抽查，查出问题或隐患,及时采取措施，并予以处罚。

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