箱梁预压技术交底(三级)

工程项目名称：武汉鹦鹉洲长江大桥汉阳接线工程 施工合同段： 编号：

武汉鹦单位 工程 鹉洲长江大桥汉阳接线工程 工程 数量 工程 / 进度 要求 / 交底 时间 工程 部位 授交 底方 砼箱梁 本段共有现浇砼箱梁26联，有现浇砼预应力箱梁15联，现浇普通砼箱梁11联。其概况 中主线砼箱梁为预应力箱梁，匝道桥箱梁为普通砼箱梁。 本次交底以JL4联为例，对支架预压进行交底。 1、JL4联设计概况 JL4联箱梁跨径组成为39.45+39.45=78.9m，桥面宽度37.9~43.4m，箱梁高度2.4m，顶板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板厚0.6~1.0m，悬臂长4.0~1.5m，为预应力混凝土异形箱梁。采用C50混凝土现浇，方量为3020.4m3。钢筋总量692.7t，钢绞线总量165.9t。 2、预压目的 压载试验目的有三：一是检验支架及基础是否满足受力要求；二是消除支架非弹性变形及地基变形；三是实测支架各处挠度变形量，为设置施工预拱度提供依据。 3、堆载材料及辅助设备的准备 交底 内容 根据堆载要求，结合现场实际实时模拟施工状态，以砂袋或钢筋或砼预制块为堆载材料对整个堆载过程进行模拟。 1）材料准备：钢筋，砼预制块 2）辅助材料及设备：25t汽车吊1辆，测量工具。 3）堆载过程中的人员配备：2名全面负责堆载的技术人员，2名以上测量人员，堆载工人若干。 4）空载测量：在堆载试验前测量支模状态下的第一次测量数据，并记录。 4、预压加载重量计算 根据现场实际情况，采用逐跨堆载预压的方法进行。根据设计图纸要求，砼容重值为26KN/m3,换算成1m范围内得预压荷载总值如下图： JC11至JC12跨按JC11横断面进行荷载预压加载总荷载及高度控制。 5、加载方法 采用砼预制块加钢筋预压 序号 1 2 3 4 5 规格 1.25*1.2*0.85 1*1.75*0.725 2*1.75*0.325 2*1.5*0.35 2*1.25*0.35 合计 单块重 3.188 3.172 2.844 2.625 2.188 所需数量 总重（吨） 126 58 0 34 68 286 401.7 184 0 .25 148.8 823.75 备注 6、吊、卸载方法 1）先按图1放出压重分区线，按区域进行预压配重，采用吊车垂直运输进行加载。当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布置；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。横向加载预压区域如图1，加载顺序为依次从Ⅰ区至Ⅴ区。 2）吊载和卸载时吊车布置在JL4联边墩围挡内，尽量安排在晚上吊、卸载。 7、预压观测 1）测点布置 预压测量点布置分两层，上层布置在箱梁底模板上，用以观测支架预压时所发生的总沉降量及卸载后的弹性恢复量。 下层测量点布置在地面支架立杆上，与上层测点对应，用以观测地基在支架预压时，地基的沉降和卸载后的弹性恢复量。 观测点位置设在每跨的L/2、L/4处及横梁处，每组横向分边腹板、中腹板、桥梁中心处共不少于5个观测点。按点位在箱梁底模处固定观测杆，以便于沉降观测。观测点布置图如下： 标准箱梁观测点横向布置图 标准箱梁观测点纵向布置图 除箱梁底板外，在廊道基础上设置5个点进行沉降观测。 各监测点连续24h的沉降量的平均值小于1mm，或各监测点连续72h的沉降量的平均质量 值小于5mm时可停止观测，形成成果，监测结束，同时进行支架卸载。 检验 标准 安全、 环境及文 明施 工注 意事 项

1、吊车操作人员必须有特种作业操作证； 2、吊装相关作业人员严禁酒后作业； 3、吊装过程应轻起轻放，严禁下落速度过快直接砸落在底模板上； 4、运输车辆应按顺序停靠路边，不得对交通造成影响。 交底主题 交底日期 接受交底人员 序号

姓名 工 种 班组 （部门） 职务 备注 交底人 审核人 职务 职务