重庆高速公路施工组织设计

第一章、编制说明1

1.1、编制依据

1、国家及有关行业颁布的现行规范及标准 2、交通部2009版《公路工程国内招标文件范本》 3、交通部《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 4、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 6、交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95 7、交通部《公路土工试验规程》（JTG E40—2007），

8、交通部《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—2005 9、交通部《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 10、交通部《公路工程岩石试验规程》JTG E41—2005 11、适用的法律法规、行业现行标准及规范

12、中信国华国际工程承包有限责任公司重庆沿江高速公路总承包部下发相关文件

13、重庆沿江高速公路主城至涪陵段两阶段施工图纸 14、ISO9001质量管理体系本企业的质量管理程序文件 15、现场考察和调查结果

16、我公司在相关领域的先进施工方法、项目管理经验

1.2、编制原则

1、强化安全管理,以人为本，预防为主,综合治理,搞好安全技术措施的制定、落实和督促工作，杜绝伤亡事故的发生。

2、强化质量管理,全部分项工程质量达到按交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004）的合格等级，综合评定达到优良工程；

3、满足业主的工期要求。确保在业主要求工期目标内交工，完成本项目的所有工程内容。利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产。

4、结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平，综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件，立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙的施工作业特点，考虑集中力量突击重点、难点工程,采取内部分项包干的施工原则，及多年从事贵州山岭重丘区公路路基、

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桥梁施工的丰富经验,并针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、创精品”为目标；

5、重视生态环境、强化环保和水保意识，做好环境保护和文明施工.严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。

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第二章、工程概况

2。1、工程简介

本项目是重庆沿江高速公路的一段，而重庆沿江高速公路是重庆高速公路网的重要组成部分。根据《重庆市高速公路网规划2003-2020》，重庆市的高速公路网由“三环十射三联线”组成.重庆沿江高速公路是“重庆市高速公路网规划(2003-2020）”中新增的一条射线，重庆沿江高速公路经重庆南岸、涪陵、丰都、忠县、万州、开县、城口至陕西，总长约475公里，是重庆市长江三峡旅游资源开发的主要通道，也是重庆连接西北地区的辅助通道，它的建设,可以填补重庆沿长江南岸的广大地区一直没有一条高速公路的空白，对完善重庆市高速公路网和区域公路网、促进区域经济快速发展意义重大.

根据交通量预测结果和本项目工可报告研究结论，本项目采用高速公路技术标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度为32米和24。5米两种形式，其中主城至双河口段路基宽度为32米，双河口至嵩枝坝段以及长寿连接线路基宽度为24。5米，桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级，桥涵与路基同宽，其余技术指标均按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）的规定.

长寿连接线起于巴南区的双河口枢纽互通LK0+700处,在连接线起点与主线交叉的位置设置枢纽互通进行对接，路线总体走向由南向北，在LK3+205处设置麻柳嘴互通,向北经双河口镇太平桥村，上跨茶涪二级公路长寿段后，沿其右侧向北前行，经平桥村、碾盘沟村、清溪镇后向东北方向,终点止于六角村附近，连接线终点桩号LK16+649。285，临时设长寿主线收费站接茶涪二级公路,连接线建设里程15.949285km。规划预留后期跨江路线方案。

2.2、地形地貌

路线走廊带位于四川盆地东部，重庆市东北部,盆岭相间,属低山丘陵地貌。地形地貌严格受地质构造控制，为一系列的北北东－北东向背斜山系和长条形开阔的向斜槽地组成的平行岭谷，山岭一般海拔700～900m，林木苍郁,水源丰富,谷地平坝一般标高300～500米.在涪陵东南，山岭纵横杂乱，山势陡峭，最高山峰海拔标高2033.2m，一般山峰多在1700～1800m之间。而乌江水面海拔标高只有150~180m,深沟纵横穿插切割.为中低山深切割地形。根据地貌成因及形态组合将区内地貌类型划分为：低山丘陵地貌、河谷阶地地貌。工程建设条件较为艰巨。

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2。3、工程地质

线路穿越区地层由老至新出露三叠系至第四系地层，其中以侏罗系地层分布最广。三叠统中下统主要为碳酸盐岩类，分布于线路段背斜区,其余地层以碎屑岩相为主。路线走廊带大地构造位置位处扬子地台川东南陷褶束之万县凹褶束.区内以褶皱构造为主，断裂不甚发育.

2.4、气象

测区属亚热带季风暖湿气候区，气候温和湿润、雨量充沛、四季气温变化特征明显。历年最大风速31。5m/s，平均风速1m/s，多年平均气温17。5～18。5℃，极端最高气温42。2℃，极端最低气温—3。7℃,平均最高气温34。2℃，最热月平均气温28。6℃，最冷月平均气温7。1℃。

2.5、水文地质条件

路线走廊通过带的主要河流为长江、乌江及支流。区内最大的支流为乌江。 长江在江津区与巴南区交界的珞璜镇入境，由南西向北东经伏牛溪镇、茄子溪街道、九宫庙街道、渝中区、郭家沱街道、鱼嘴镇、木洞镇、洛碛镇、麻柳嘴镇、江南镇、长寿区主城、蔺市镇、龙桥镇、涪陵城区至南沱镇出境.长江多年平均流量15806m3/s。据寸滩水文站观测资料,长江最大流量65700m3/s，最小流量2780m3/s，长江洪水期集中于5～8月，最高洪水位185.0m(1945年)，最低水位158。5m,最大水位变幅达30.5m.

乌江发源于黔境西部，河流分南北二源，南源为三岔河，北源为六冲河，其中以三岔河为主要河源。两源在鸭江河上游10km处汇入乌江，至此下行经乌江渡、思南至沿河入重庆境,再经彭水、武隆县,在北沙沱入涪陵境,流经白涛镇后在涪陵城大东门处注入长江。河道全长1027km，其中涪陵段河长31km。乌江最大流量21000m3/s，最小流量218m3/s，平均流量1620m3/s,最高水位204.51m,最低水位168.42m,最大水位变幅35。42m。勘查区现状长江水位138。70～141。50m.

2。6、工程主要结构物

本合同段起点LK0+700，终点LK16+649。285，全长15.95公里，本合同段设12座大中桥,涵洞通道50个，天桥3座，收费站一座(见W6合同结构物统计

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表）

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W6合同结构物统计表

编号 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 编号 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 8

桩号及桥名 桩号 LK0+980 LK1+078 LK1+628 LK2+037 LK2+200 LK2+300 LK2+530 LK2+725 LK2+791 LK2+887 LK3+035 LK3+940 LK4+380 LK4+530 LK4+940 LK5+720 LK5+935 LK6+120 跨径 3×30m 3×30m 21+30+21m 4×30m 4×30m 6×30m 8×30m 5×30m/7×30m 5×20m/8×20m 7×30m/6×30m 7×20m 5×20m 跨径 1-3×3m 1—φ1。25m 2-4×3m 1-4×3m 1—2×2m 1—3×3m 1-2×2m 1-6×4.5m 1—6×4m 1—2×2m 1—φ1。5m 1-3×3m 1—4×3m 1-3×3m 1—3×2.5m 1-3×3m 1-6×4m 1—4×4.5m 结构形式 预应力砼连续T梁 预应力砼连续T梁 现浇箱梁 预应力砼连续T梁 预应力砼连续T梁 预应力砼连续T梁 预应力砼连续T梁 预应力砼连续T梁 预应力砼连续T梁 预应力砼连续T梁 预应力砼连续T梁 预应力砼连续T梁 结构形式 盖板涵 圆管涵 拱涵 人行通道 盖板涵 盖板涵 盖板涵 汽车通道 盖板涵 盖板涵 圆管涵 盖板涵 人行通道 盖板涵 盖板涵 盖板涵 汽车通道 人行通道 备注 备注

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 编号 1 2 3 LK7+220 LK7+400 LK8+010 LK8+062 LK8+270 LK8+900 LK9+480 LK9+840 LK9+873 LK11+840 LK12+340 LK12+585 LK12+985 LK13+835 LK14+197 LK14+440 LK14+580 LK14+635 LK14+775 LK15+240 LK16+160 LK16+227 LK16+340 LK16+510 AK0+580 AK0+926 CK0+315 DK0+223 EK0+155 AK0+435 BK0+100 MK0+626.759 桩号 LK13+360 LK13+945 LK14+360 1-3×3m 1—φ1。5m 1—φ1。5m 1-φ1。25m 1-3×3m 1—6×4m 1—3×3m 1-4×4m 1-6×4m 1—3×3m 1-3×3m 1—3×2.5m 1-4×3m 1—3×2.5m 1—6×4m 1—φ1。5m 1—4×3m 1-4×3.5m 1—3×3m 1—6×4m 1-4×3m 1—6×4m 1—φ1.25m 1-2×2。5m 1-2×2m 1—4×4。5m 1—φ1.5m 1-4×4m 1—4×4。5m 1—φ1。5m 1—φ1。5m 1—2×1。5m 跨径 12.5+24+12.5m 12。5+24+12。5m 12.5+24+12。5m 盖板涵 盖板涵 圆管涵 圆管涵 盖板涵 通道 盖板涵 盖板涵 汽车通道 盖板涵 盖板涵 盖板涵 拱涵 盖板涵 盖板涵 圆管涵 人行通道 盖板涵 盖板涵 汽车通道 拱涵 汽车通道 圆管涵 盖板涵 盖板涵 盖板涵 圆管涵 盖板涵 盖板涵 圆管涵 圆管涵 盖板涵 结构形式 人行天桥 车行天桥 车行天桥 备注 钢筋砼斜腿钢构 钢筋砼斜腿钢构 钢筋砼斜腿钢构 2.7、工程工期要求

计划开工日期2010年6月，工期为30个月，竣工日期为2012年12月.

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2.8、工程建设条件

沿江高速公路主城至涪陵段天然建筑材料调查内容主要为石料、土料、砂料、施工用水调查。根据本次调查,在路线附近除土场及施工用水外，主线的条石、片石及碎石块石料主要分布于K0～K50沿线，连接线所需的碎石石料主要分布于羊鹿～天池一带，其储量能满足路面所用的混凝土骨料要求。需外购的砂、砾料主要分布于长江沿岸。

石料

与路线基本平行展布的茶涪二级公路沿线两侧块、碎石料场和条石料场众多,块状构造，石质坚硬，储量丰富,开采运输条件良好，距离路线约0.5～2公里，可开采片石及加工各种规格碎石用于沿线防护、排水工程及除路面上面层外的各类混凝土,亦可开采成条石，可修筑挡墙用.

砂料

沿线砂量储量丰富，主要分布在迎龙、木洞、长寿等地沿江地带，天然砂和机制砂均有。有专门的采砂厂家。沿线运输条件良好,主要运输通道为茶涪路及和它连接的各级省道和地方道路。可用于拌和水泥混凝土、砂浆、隔水垫层等.

其他材料

本项目所需的沥青、钢材、水泥等材料可在重庆、长寿区或涪陵区市场购买,由现有道路运达现场.运距约20～40公里.

运输条件

本路段外购或调拨材料，可通过茶涪路,S103等公路运至工地。供筑路用的砂石等材料，多数需购买，使用前需进一步与货主协议，以保证供应。全线施工便道考虑大部分修筑临时汽车便道,部分利用已有道路。

2。9、工程综合分析

2.9。1 工程基本情况

本合同段主要包括路基挖方:347。49万方；路基填方:206.71万方；弃方：140.78万方；共设12座大中桥,涵洞通道共计50个,天桥3座,麻柳嘴互通一处，收费站一座；防护、排水工程约12.5公里。

2.9.2 工程特点

本合同段属山岭重丘区,工程填、挖方量较大，桥梁较多，桥梁、涵洞要与

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路基穿叉施工，T梁预制场安排在桥头路基基本填挖至设计底标高后投入建设，所以必须合理安排单位工程、分部分项工程的每个环节的施工程序，尽量减少相互干扰影响工期。部分路段横跨山谷，不能进行土方的纵向调运,沿线需征用多个小规模弃土场以便顺利施工。

2.9。3 工程难点及主要对策

本工程的重点和难点工程为预应力现浇箱梁施工、实心薄壁墩施工和预制安装T梁施工。

1、预应力现浇箱梁的施工采取满堂支架的形式。其施工顺序:基础压实→搭设支架→安装模板→预压→卸载→绑扎钢筋→安装预应力→浇筑混凝土→养护→张拉→落架。

2、实心薄壁墩采用液压爬模进行施工以达到快捷、安全、保质的目的。施工顺序为:以承台为基础组装液压爬模→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→提升液压爬模→绑扎钢筋→循环施工。

3、T梁预制考虑实情选在路基上建设预制场进行T梁预制工作。施工顺序为：预制场建设→T梁底盘制作→钢筋绑扎→安装波纹管→安装模板→浇筑混凝土→养护→张拉→压浆→吊装。

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第三章、施工总体部署

3.1、施工管理机构

为确保本标段工程安全、优质、高效、按期完成，进场后，我单位立即组建山东省路桥集团有限公司重庆沿江高速公路主城至涪陵段W6合同工程项目经理部,项目经理部全权负责资源调配、生产指挥和控制、内外部协调等工作，按照现代项目管理的方法组织施工。

项目经理部由项目经理、总工程师,工程部、综合部、机料部、质检部、财务部、工地试验室、安保部等职能部室。全力确保本合同段工程顺利、高效、优质的施工。

项目组织机构框图

山东省路桥集团有限公司 重庆沿江高速公路主城至涪陵段 工工综机财安地质

程合料务保试检

部部部部部验部 室

施施

工工

一二 分分部部

管理机构文字说明：本项目实行项目经理负责制,项目经理全面负责本合同段工程的实施，项目总工负责施工组织设计、各技术方案的审定、组织技术交底等工作.项目经理部下设各职能部门和专业施工处.

1、工程部:施工方案编制及施工技术的实施，计划、统计、成本核算、计量、变更索赔工作.

2、综合部：负责项目部日常行政管理、车辆管理、生活物资的采购、补给，

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工地生活用水、用电、医疗的供应，日常办公人员调配、员工培训、文明施工、环境保护及征地、对外地方关系协调等工作.

3、机料部：负责项目材料与机械设备的采购、租赁及使用管理控制，按施工进度计划提出材料采购计划。

4、质检部:质检部负责工程施工阶段工序质量的控制，质检部下另设一个工程测量组，负责全合同段的测量定线、施工放样及施工测量控制。

5、财务部：负责本合同经济管理工作。

6、工地试验室：设置在LK12+500处项目部所在地的相邻，单独设置，与项目部分开,避免互相干扰。负责本合同段材料的质量检验、砼配合比试验，以及施工项目检测工作。

7、安保部：主要负责工程施工过程中安全措施的落实、检查,消除安全隐患，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查.

8、施工分部：经理部下设2个施工分部，各施工分部在项目经理部的统一领导下,按照各自的施工任务及施工需要，组建施工队和专业施工班组，进行相应施工，确保本标段工程安全、优质、高效、按期完成。其中：本标段施工场地及临时设施布置中，充分考虑了工程分布、队伍布署、任务划分、交通运输条件、用水用电条件、场地条件等因素，以满足施工需要、压缩临建规模、少拆迁少占地、减少生态环境破坏为原则进行布置，力求经济合理。

3。2、施工任务划分

根据施工需要,我部计划在施工现场设立两个前线施工部：施工一分部和施工二分部.

施工一分部：驻地所在位置LK8+200,负责LK0+700—LK8+800路段的路基、防护、桥梁、涵洞通道的施工，在LK8+000-LK8+550设立1号预制场，负责施工一分部的T梁预制。

施工二分部：驻地所在位置LK15+700，负责LK8+800-LK16+649.285路段的路基、防护、桥梁、涵洞通道的施工，在LK15+100～LK15+480设立2号预制场负责施工二分部的T梁预制工作。

3.3、施工顺序安排

本合同段开工后,首先进行LK8+000～LK8+500、 LK15+100～LK15+480两处

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路基T梁预制场建设，预制场两侧桥梁基础及下部工程随即动工。路基方面由于本合同段弃方较多，开工后加大挖方施工投入，进行半幅路基贯通,成品T梁由预制场向两侧进行T梁安装，最终全线贯通。

3。3.1路基工程

根据现场实际情况分成几个施工面，开展平行流水作业。对挖方路段、软基处理地段,先行安排施工。

填方路基：测量放样→砍树挖根、清表→挖沟排水→基底处理→挖台阶(如有)→填前翻松、整平、压实→铺设土工格栅（如有）→分层填筑、整平、碾压至设计标高→路基修整→挖基砌筑排水防护工程或植草护坡→交验

挖方路基：测量放样→砍树挖根、清表→挖截排水沟→开挖→运输→路床整理→排水防护→交验

3。3.2防护及排水工程

根据路基进展状况,随路基紧密配合协调同步进行，在每段填方段提供出工作面后,随即进行施工.注意与路基协调施工。

3.3.3涵洞及通道工程

涵洞通道应优先安排施工，施工要尽早开展，迅速完成，为路基联片施工创造条件，涵洞、通道主体完成后,及时清理场地，进行台背回填.

3.3.4桥梁工程

1、进场后,基础及下部构造全面展开。

2、基础和下部构造应形成流水作业，基础施工过程中即进行下部构造施工。 3、开工后及时进行T梁的预制工作. 4、梁板安装完成后，立即进行桥面系施工。

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第四章、施工准备工作计划

4.1、技术准备

4。1。1 内业技术准备主要包括:

认真阅读、审核施工图纸理解设计意图，编写审核报告；进行临时工程设施的具体设计;编写实施性施工组织设计;编写各种针对性的质量、安全、环境及文明施工保证管理办法、编制施工安全手册，对施工管理人员进行技术及安全等方面的技术交底，对施工人员进行岗前技术培训。

4.1.2 外业技术准备主要包括：

结合图纸进行现场勘查；对导线点进行复测并加密，在施工前进行路基横断面测量工作，进行地材调查、选取质优价廉的地材进场。进行混凝土配合比优选、土工取样工作、试验；各种检测仪器设备的标定，办理计量合格证书。

4。2、劳动力组织

组织技术经验丰富，管理能力强，敢于吃苦，能打硬仗的施工管理人员参与施工管理；开工前对施工合作队伍进行精心考察，选取有资质，有能力、有类似经验施工队伍入围参建。

重点工程、关键工序组织专业化骨干队伍进场施工。确保施工高峰期，劳动力数量和技术能力满足施工工期需求.根据季节变化特点，采取经济措施，确保农民工满足施工需要。

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重庆沿江高速公路主城至涪陵段W6合同段施工一分部劳动力配备计划表 1000 950 900 850 800 750 700 650 600 550 450 400 350 300 250 200 150 100 50 月份 年份 500 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2010 2011 2012 重庆沿江高速公路主城至涪陵段W6合同段施工二分部劳动力配备计划表 1000 950 900 850 800 750 700 650 600 550 450 400 350 300 250 200 150 100 50 月份 500 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 18

年份 2010 2011 2012 说明:根据实际需要，两施工分部之间人员可以互相调配。 根据施工进度计划，施工高峰期各单位工程劳动力配备如下表：

内容 桥梁工程 路基工程 涵通工程 T梁预制 T梁架设 防护工程 4.3、材料供应组织

4.3。1根据施工图纸及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对钢材、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料，必要时派专职材料人员进驻料源地组织供应。

4.3.2项目部在沿线设立多个仓库进行材料储备，以保证在施工高峰期及特殊情况下的物资供应.拌和站设置多个水泥罐储备散装水泥以确保持续性施工.

4。3.3与供货商及总包部签订三方供货合同,使得材料按期进场有了法律保障.

4。4、机械设备组织

4。4.1对已有工程机械设备进行全面检修,淘汰产能落后的机械设备. 4.4。2图纸审核后立即进行结构物施工模板加工。 4。4。3对使用频率少的机械设备以租赁的形式组织进场。

4.4。4选取大品牌，质量好,有保障的生产厂家进行新机械设备购置. 4。4.5项目部派专人对施工机械设备进行统一管理，定期保养，及时维修。充分发挥机械设备的效能。

4。5、资金保障

本项目初期已由总公司注入启动资金，并顺利启动，项目进行中在资金紧张

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劳动力配备 606 445 471 40 30 100 备注 情况下我部保证多方面筹措资金确保项目顺利进行.

4.6、各专业间的协调配合

4。6.1工程进行中，项目部采取统一调度，科学管理,精心组织，确保各专业、各工点都能高效有序施工，不产生怠工窝工现象。

4.6.2路基填方施工及结构物基础施工尽量避免雨季，针对重庆夏季高温天气，尽量避免混凝土施工。

4。6。3针对我部弃方数量较大，应尽早进行桥梁贯通及路基工程贯通，按时、高效的将弃方施工完成。

4。7、施工现场准备 见附件《施工平面布置示意图》

4。7。1项目部主营地及其它生产、生活临时建设

1、项目部:建于路线桩号LK12+500位置处,此处紧靠南涪路（位于南涪路长寿方向右侧)，前往重庆及长寿区的通行条件十分便利,场地规划尺寸为70m×60m，占地面积约为6.5亩，项目部工作生活采用彩钢瓦板房建设，水泥混凝土硬化场地。

项目部用水:生活用水采用地下水，饮用水使用桶装水。 项目部用电：设置一台80KVA变压器就近接入农村电网。 项目部电讯线亦采用就近接入原则，接入电话线及网线。 项目部施工分部采用租用民房

2、试验室：建于LK12+500处项目部所在地的相邻,单独设置,与项目部分开，避免互相干扰。负责本合同段材料的质量检验、砼配合比试验,以及施工项目检测工作。

试验人员具有试验员检测资质，能够完成本工程所发生的试验检测。 工地实验室按（丙级)标准建成，包括试验办公室、水泥室、土工室、力学室、混凝土室、标养室。

3、施工分部：采用租用民房与自建房结合的方式达到满足施工生产生活的需要。

施工一分部：驻地所在位置LK8+200。 施工二分部：驻地所在位置LK15+700。

项目部及项目施工分部的办公生活区设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕

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所等办公生活设施；生产区设配电房、发电房、空压机房、钢筋加工棚、木工棚等生产房屋。

4.7。2施工便道、便桥

4。7.2。1根据本合同的地形地貌情况来看，全线的施工便道作业工作量、难度都相当大，是制约路基工程顺利进展的关键点。为方便施工,采取沿茶涪路打通横向施工便道，横向便道数量为11条,初步估计长度16898m，其中改建14710米,新建2188米.挖填土石方量约为190000m3，占地55。3亩,边沟等浆砌片石量计7778 m3，路面级配碎石用量10890m3，共设置圆管涵洞17处计369米，钢筋混凝土便桥1处计16米。横向便道打通后，根据横向便道向路线左右延伸逐段成型、逐段贯通纵向便道的方式修筑施工便道。并充分考虑利用原有地方道路进行施工。施工纵向便道不占用农田与林地原则，尽量采用道路设计红线内用地。部分过水段便道采用埋设圆管涵（见施工便道统计表)。

施工便道统计表 通往结构物及桩号 使用长度(m） 950 460 3260 4370 所属村镇 巴南区双河口镇太坪村 巴南区麻柳嘴镇平桥村 巴南区麻柳嘴镇回龙寺村 巴南区麻柳嘴镇回龙寺村 巴南区麻柳嘴镇回龙寺村和人和桥村 巴南区麻柳嘴镇人和桥村 巴南区麻柳嘴镇感应村 巴南区麻柳嘴镇梓桐村和感应村 临时征地面积（m2） 800 400 3400 14200 备注 原有村路改、扩建 原有村路改、扩建 原有村路改、扩建 原有村路改、扩建 原有村路改、扩建 原有村路改、扩建 原有村路改、扩建 原有村路改、扩建 2929 5900 738 1540 1530 980 1480 4000 21

合计 606 240 275 16898 巴南区麻柳嘴镇梓桐村 巴南区麻柳嘴镇平桥村 巴南区麻柳嘴镇平桥村 800 2200 2700 36860 原有村路改、扩建 新开便道 新开便道 4。7.2.2在清表的同时纵向沿路基坡脚修筑纵向施工便道，对于新建及改建便道路面采用50cm宕渣铺底碾压后,其上摊铺20cm级配碎石构成,便道行车道宽4。5米，两侧各50cm宽路肩，施工便道在每间隔300米左右选择合适位置设置6米宽错车道，以方便施工车辆通行。挖方便道路基段在行车道较低侧设置浆砌片石排水沟，路基填方便道路基段在山体较高侧设置蝶形排水沟,在集中汇水地段设置圆管涵洞以确保横向排水。保证路面平整、坚实、耐久，满足工程施工需要,设计标准需满足载重汽车的行驶要求。

4。7。2。3施工便道应平整，在使用过程中应及时维护、整修、养护、洒水和防尘，确保晴雨通行.争取做到雨天不泥泞、晴天不扬尘，达到全天候通行的要求。

4。7.3 临时用水

4。7。3。1施工供水：沿线水资源丰富，可就近从附近河流、溪流中抽取,部分缺水工点采用打井供水。经检验合格后作为施工用水。

4.7.3。2生活用水：采用桶装矿泉水以及打井取地下水方式满足施工人员生活需要。

4.7.4 施工用电

施工用电：根据工程实际需要确定我部施工用电安排如下,项目部设1座80KVA变压器，拌和站设1座315KVA变压器，一号预制场、二号预制场分别设置315KVA变压器一台,距离供电点较远的小型桥涵及路基附属施工采用发电机自发电(见施工用电统计表)。

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施 工 用 电 统 计 表

用电部门 项目部 用电明细 生活用电 办公用电 生活用电 施工一分部 预制厂龙门 加工场地用电 基础及下部施工、照明用电 生活用电 施工二分部 预制厂龙门 加工场地用电 基础及下部施工、照明用电 生活用电 蓝草湾 加工场地用电 基础及下部施工、照明用电 估计用电功率(kw/h) 30 60 30 40 120 60 60 40 120 60 60 50 100 150 2×135 5 10 1205 1340 285 315 300 315 280 315 280 315 80 小计(kw) 我部选用变压器功率额定功率(kw) 备注 拌和机用电 混凝土拌照明用电 和站 生活用电 合计 4.7。5混凝土拌和站布置

4.7.5。1根据总承包要求每个标段只能设置一个拌和站的原则，经我部对施工线路进行勘察后选取LK16+800的位置设置拌和站，占地面积约为14亩，能基本满足拌和站用地要求；此处紧靠南涪路，通行状态,便于砂石及水泥等建筑

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材料进场，亦便于向全线输送混凝土；

4.7.5.2拌和站用电：用规划场地附近高压线,设置一台315KVA变压器,将电能引进拌和工作区域。

4。7。5.3拌和站用水：施工用水将靠近主线侧的山上有一处蓄水池中水引入我部待建蓄水池中；生活用水采用地下水及桶装矿泉水。并且我部还将在场地内自钻水井来提供生产和生活用水，双管齐下，达到拌和站内的用水需求。

4.7.6 预制梁场的布置

预制场：主要利用主线路基填筑成型后的基层作为预制场的建设场地,我部所选预制场所在地均为此处路基填挖量较小，施工较快的位置,并有横向进场便道相通，便于混凝土、钢筋、模板等大型材料的运输。在工程开工后我部将首先进行预制场所在位置处的小型结构物及路基施工，确保在2011年4月开始建设预制场.根据实际地形和施工需要我部设置2个预制厂。

4.7。6。1 一号预制场:设置于LK8+000～LK8+550位置。场地用水：就近自钻水井，设置蓄水池供应梁板养护等的生产用水；场地用电:在此处设置1台315KVA变压器。

4。7。6.2二号预制场：设置于LK15+100~LK15+480位置.场地用水:就近自钻水井，设置蓄水池供应预制场用水;场地用电:在此处设置315KVA变压器。

4.7.7 炸药、雷管库

炸药库易燃易爆等危险品存放于远离居民区和施工现场、人烟稀少的地方，设置围栏等防护措施.我部现在炸药库设立在巴南区麻柳嘴镇回龙寺村回龙寺大桥附近.

4.7.8其它临时设施

施工通讯：为保证我部与各方人员的联系,我经理部办公区、生活区、现场布置足够数量的经业主确认的通信设备，另外，还配置外线电话、传真机、移动电话，宽带网络，确保各方联络渠道的畅通。

4。7。9 施工总平面布置(图）、主要临时工程数量 4。7。9。1见附录:《施工平面布置示意图》 4.7.9。2进场施工机械设备统计

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机械名称 振动压路机 冲击压路机 装载机 挖掘机 平地机 推土机 潜孔钻机 冲击钻机 空气压缩机 洒水车 自卸汽车 混凝土运输车 混凝土泵车 混凝土输送泵 混凝土拌和站 强制式砼拌合机 龙门吊 汽车起重机 塔吊 柴油发电机组 变压器 变压器 交流电焊机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 张拉设备 张拉设备 真空压浆机 卷扬机 对焊机 架桥机 DZJ-90打桩机 供水设备 履带起重机 夯锤 机械设备统计表 规格型号 进场数量 CA30D 12 SD30 4 ZL50E 12 PC220—6 20 PY180 4 T220 12 7655 20 CZ-30 12 VHP200 16 解放 4 斯泰尔K29 80 MR—60S 12 SYO60TH 4 HBT60 4 HZS100 2 Zl500 3 6 QY25 6 GTZ315 2 200KW 5 100kva 1 315kva 4 BX3 30 GW—40 20 GC—40 20 250T 8 30T 8 WX-3/7-1 8 JJM5T 16 PNI—101 4 自制 3 2 4 2 2 进场日期 2010年7月 2010年9月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年9月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年9月 2010年9月 2010年9月 2010年9月 25

主要试验、测量、质检仪器进场计划一览表 数量 仪器设备名称 型号规格 用途 进场时间 （台/套) 电动击实仪 MDJ—1 2 路基 2010年7月 核子密度仪（美国) 光电式液塑限测定仪 土壤筛 灌砂、环刀法密度测定仪 电子天平 静水天平 电热干燥箱 灌砂筒 电动脱模器 2000KN压力机 1000KN万能材料试验机 300KN压力机 砂、石筛 压碎值仪 针片状规准仪 水泥胶砂搅拌机 水泥凝结时间测定仪 水泥净浆搅拌机 胶砂震实台 水泥电动抗折仪 水泥安定性测定仪 标准稠度仪 标准养护箱 MC—3 YS-100 Ф200mm CBR—1 MP-4000B MDG—1 Ф100mm、150mm DTM—1 YA-2000 WE-1000 NYL-300D 0.080～10mm、2.5～100mm JWZ—50 标准 YDJJ5 标准 NJ—160A ZT—96 DKZ-500 通用 0—70mm YH—84

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2 1 2 2 2 2 2 6 2 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 路基 路基 路基 路基 路基桥涵 桥涵 路基桥涵 路基 路基 桥涵 桥涵 路基桥涵 桥涵 桥涵 桥涵 桥涵 桥涵 桥涵 桥涵 桥涵 桥涵 桥涵 路基桥涵 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月

主要试验、测量、质检仪器进场计划一览表 数量 仪器设备名称 型号规格 用途 进场时间 （台/回弹仪 ZC3-A 2 桥涵 2010年7月 雷氏沸煮箱 负压筛析仪 砼搅拌机 坍落度筒 砼振动台 动力触探仪 钢筋标距仪 全站仪及附件 经纬仪 自动安平水准仪 路面回弹弯沉仪 FZ—31A 50L 标准 1M2 N10 GTS-711S T6 DZS3-1 HC5.4 1 1 1 3 1 1 2 4 6 5 3 桥涵 桥涵 桥涵 桥涵 桥涵 路基 桥涵 测量 测量 测量 路基 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 2010年7月 27

4.7。9.3主要临时工程数量

主要临时工程数量表 临时工程用途 单位 数量 项目部 亩 6。5 拌和站 亩 14 试验室 亩 1 施工便道 米 16898 圆管涵 座 17 便桥 座 1 变压器 座 5 备注 彩钢瓦房 拌和站2套 共369延米 共16米 总功率1340KW 28

第五章、施工进度计划29

5。1、工程施工总工期

W6合同工期安排，按照总承包部的总体施工部署，我项目部施工工期为30个月，2010年6月1日至2010年9月25日为施工准备阶段,2010年9月26日起开始主体工程分段开工，计划于2012年10月底完成全部主体工程施工，2012年11月份进行各项交工验收准备工作，并于2012年12月底交工。

5。2、工程总体施工阶段控制

5.2.1第一阶段自2010年6月1日起进行

1、项目施工主营地建设,拌和站、试验室建设,炸药库建设. 2、临时土地征用，修建临时施工便道. 3、试验室、拌和站安装、调试、标定。

4、进行各种原材料的取样试验、签订供货合同工作及进行施工原材料储备工作.

5、组织人员、机械进场。

6、电力电讯设施接入，施工用水选择,

5。2.2第二阶段自2010年9月26日至2012年10月25日进行工程主体施工阶段

5.2.3第三阶段自2012年10月26日至2012年12月31日交工前准备，工程顺利交工

5.3、施工总体计划(见附图）

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第六章、主要项目施工方案和施工方法

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6.1、路基工程施工方案、方法和技术措施 6。1.1、路基工程的特点和难点

本合同段路基工程特点是路线所在位置属低山丘陵地貌，地形地貌严格受地质构造控制，起伏较大,路基施工以高填方及大挖方为主;工程重点为路基基底软基处理、高填方路基施工以及爆破施工. 6.1.2、总体施工方案

对于局部山间沟谷、水田内可能存有淤泥及淤泥质土，可采取挖淤换填措施；填方路段为保证路基在施工期及使用期稳定性和持久性，按照规范采用分层填筑碾压的方法进行施工，高填方路段还需采用强夯的方法达到路基压实强度，并做好路基沉降及位移观测工作，路堑段施工结合本地区的地质情况，拟采用预裂爆破、微差爆破和光面爆破相结合等控制爆破技术进行分层分段爆破施工. 6.1.3、 施工工艺图、施工方法及主要技术措施

6.1。3.1、施工工艺图（见附件路基填方施工工艺图、路基挖方施工工艺图） 6。1。3。2、施工方法及主要技术措施 6.1。3。2。1、施工准备

1、测量放样

根据导线点、水准点及设计图纸所提供的坐标，用全站仪进行导线点复测与增设，用水准仪对水准点进行复测与加密，经批准后进行恢复中桩、边桩的工作，确定路基边缘、坡角、排水沟、护坡的具体位置。

2、施工排水

排干低洼处积水，按详细测得的资料，根据设计图纸要求，放出排水边沟的位置，开挖并做出田埂,使边沟与河道相互接通，确保施工期间路基不受水浸.

3、原地表清理与掘除

采用人工及推土机清除路基范围内的地面松散表土、淤泥及附着物、建筑垃圾、杂灌、树根等，并进行填前夯实、碾压。在清除过程中所产生的洞穴用透水性较好的材料回填，并按要求分层压实.

4、修建临时便道：根据路线走向和现有道路结合地形地势,在路线一侧修建临时便道。

5、原地面纵向或横向坡度较陡时，还应清除坡面的松散土层,对于水田等不良地基进行软基处理，并按图纸或技术规范要求挖出反向坡度的边坡平台。

6、填挖交界处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并用小型压实机具压实.

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7、路堑地段,凡是以后可能影响行车安全的危石和孤石,应将其清除。路堑施工开挖前要做好堑顶截、排水,并在施工中随时注意检查。根据本合同段地形、地质情况，进行天沟、截水沟设计，并绘出详图，放线施工；天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。施工期间修建临时排水设施.并使临时排水设施与永久性排水设施相结合,把水及时排到自然沟或排水建筑，避免对路基产生危害，同时避免了水排入农田。在施工中要确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷。

8、 路基填筑施工前，根据设计图纸提供或监理工程师指定的取土坑及路基开挖利用方取代表性的试样，进行填料试验，确定填料的含水量、密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和标准击实等试验，同时进行填料颗粒分析试验,并形成报告送试验监理工程师批准，以便指导路基填筑施工。

9、路基试验段施工：在路基填筑全面施工前，和现场监理工程师一起在管段范围内选择具有代表性的路段，每段长度不小于100m，进行路基填筑试验施工.通过试验段施工确定摊铺、整平、碾压的最佳机械组合方式,确定填料的松铺系数、压实厚度、最佳含水量、压实遍数和压实工艺等,试验路段施工完成后，形成报告，经监理工程师批准后，开始大面积指导路基填筑施工。

6。1.3。2.2、路基填筑施工

路基填筑采用机械化作业，按照填筑、摊平和碾压配置足量的施工机械组成三条机械化施工流水作业线，即由挖掘机、装载机、自卸车组成装运填筑作业线，由推土机、平地机（土方)组成摊平作业线,由振动压路机组成碾压作业线，按照“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工(图6-1—1)。

填筑区段 施工 准 备

基底处理 分层填筑 八流程 摊铺整平 洒水或晾晒 图6-1-1

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平整区段 四区段 碾压区段 检验区段 机械碾压 检验签证 路床整修 1、半填半挖路基施工 （1）挖台阶

当路堤在斜坡上填筑,其垂直路中线测得的原坡陡于1∶5时或在半填半挖路段填挖分界处，将原地面按图纸或监理工程师的指示挖成台阶。台阶的宽度不小于1m，且向内侧倾斜2~4%。台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新路堤材料一起重新压实.台阶开挖后，保持无水，如有地表渗水，进行处理并经监理工程师认可后，方可施工。

（2）排水及松土

在潮湿或水田地段,在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水、切断或降低地下水,并按设计或监理工程师的指示进行施工。

护坡道外侧的排水沟，按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入.路基范围内开挖的排水沟，为切断或降低地下水位，则回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用.当路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外，按设计要求进行处理。经处理后再进行压实;对旱地或松土进行原地面夯实，使其达到规范要求的密实度。

2、路基填土

填土路基施工应满足表6。1验收要求: 表6.1： 项次 压 实 度 (%) 检 查 项 目 零填及 挖方（m） 0～0。30 0～0.80 0~0.80 填方（m) 0。80～1。50 〉 1。50 2△ 3 4 34

规定值或允许偏差(高速公路一级公路) — ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 不大于设计要求值 +10， —15 50 1△ 弯 沉 （0.01mm) 纵断高程 (mm） 中线偏位 (mm）

5 6 7 8 宽 度 (mm） 平整度 (mm) 横 坡 （％） 边 坡 符合设计要求 15 ± 0。3 符合设计要求 （1）路基填方前，应测量恢复中桩、放出边桩,将填方基面清理干净并将表土运出路基用地以外,用振动压路机进行碾压，压实度达到90%以上。

(2）填筑前进行取土试验,按《公路土工试验规程》(JTGE40—2007）规定的方法进行各项指标试验,各项指标均应满足规范要求.通过土的重型击实试验，求出填方用土的干密度与含水量关系曲线,从而确定各类型土的最大干密度和达到最大干密度的最佳含水量，用于控制路基填方作业。

（3）选择二段约200m的路基土方、石方做为试验路段，通过填土压实试验，取得压实设备类型、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量等数据，以这些试验数据来指导以后的填土施工,以便更好地保证工程质量。

(4）土方路基路基填筑采用自卸车运土、推土机粗平、平地机细平、压路机碾压，直到压实度达到规范要求.

(5)路基施工要自始至终做好排水系统,同时与路基排水沟相结合。并做到随挖、随运、随填、随压，收工前将铺填的松土碾压密实.每层填土表面应筑成2％~4%的路拱,路肩位置设挡水埝，边坡每隔20m设一道临时急流槽,以防路基表面积水。

（6）地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶,台阶宽度为2m，台阶顶做成2%～4％的内倾斜坡。

（7）分段作业时,如两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

(8）各项检测项目及标准按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80—2004)进行检验评定,如招标文件业主要求比以上评定标准更高,则以业主要求为准。

3、填石路基

石方路基施工应满足表6.2要求

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表6。2 项次 1 2 3 4 5 6 7 （1）填石路堤选用石质均匀、单轴饱和抗压强度在5Mpa以上的石料填筑，填石路堤边坡应采用强度大于30Mpa的不易风化的坚硬岩石石料进行人工码砌，边坡码砌与路基填筑应同时进行，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度符合设计要求。设计无要求时，码砌石块最小尺寸不小于30cm,石块应规则,码砌宽度不小于2m.

(2）填石路堤采用逐层水平填筑、分层碾压。为保证路床填料均匀、密实、强度高、减少路基的不均匀沉降，每层虚铺厚度不得大于500mm，对超过规范的大粒径颗粒采用人工加机械方法进行破解。

（3）石方用大功率推土机摊铺推平后，个别不平处，应人工用碎石料找平。采用振动压路机进行碾压。碾压由两侧向中间进行，每次错轮1/3轮宽。待看不出轮迹时，用水平仪测其标高，再用振动压路机碾压，测其标高，当两次沉降差小于2mm时，再填筑下一层。

（4）石方路基分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则后填作业应先挖除先填作业交接处未压实部分；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m.

（5）检验，碾压后及时进行自检，主要进行压实度、平面位置、宽度、厚度以及表观等检验，经监理工程师检验合格后方可继续铺筑，否则予以返工重压，直至检测合格。

4、土石混填路堤

（1）土石混填材料中石料强度大于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层

检 查 项 目 压实 纵断高程 （mm） 中线偏位 (mm) 宽度 （mm） 平整度 （mm） 横坡 （%) 坡 度 边坡 平顺度 规定值或允许偏差(高速公路一级公路) 层厚和碾压遍数符合要求 +10 ,—20 50 符合设计要求 20 0。3 符合设计要求 符合设计要求 36

厚的2/3，超过的应予清除或二次爆破；当石料为软质岩时，石块最大粒径不得超过压实层厚，超过的应予打碎。

（2）当土石混填料来自不同路段，其岩性或土石混合比例相差较大时，应分层或分段填筑。

（3）土石混合料中,当石块含量超过70％时,应先铺填大块石料,且大面向下,放置平稳，再铺小块石料、石渣嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填,但应避免硬质石块集中或重叠。

（4）土石混合料填筑路堤的压实度采用灌砂法或水袋法检测，当有困难时经监理工程师批准可按填石路堤压实检验方法进行控制.

5、结构物台背回填施工

台背填筑质量好坏直接影响工后台后路基稳定。台背回填出现沉降是造成桥头跳车的主要原因,为此项目部为了确保工程总体质量将对台背回填作为关键部位，重点控制。

（1）台背回填材料:按照规范要求，结构物台背回填材料宜选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或者石灰土、水泥土等。根据现场调查，项目部计划用砂砾填筑；填料粒径不得超过50mm，压实厚度不超过150mm。

（2）台背回填前先将桥台基或结构物坑回填至原地面标高，这部分属于基坑回填，按基坑回填方法进行。

（3）填筑前清除路堤未压实部分（顺路方向长度不小于1.5米），然后按照1:1的坡度逐层开挖台阶，台背分层填筑。

（4）填筑厚度：台背回填应分层进行填筑,每一层的松铺厚度不超过15cm。为准确控制每层的填筑厚度，在台背处分左、中、右分别用红漆标示出填层厚度和层数，以保证填筑层厚及台背回填表面横坡与路基填筑横坡一致，便于排水。

(5）台背回填的范围:桥梁，台背回填顺路线方向长度，上部距背墙不少于台高加2m，下部距基础内缘不少于2m;涵洞，台背回填顺路线方向长度，上部为距翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m.沿路基轴线方向以1：1坡度向上填筑；宽度不小于该处同等高程路基宽度设计值。

（6)在回填施工过程中,应对称回填压实，并保证不损伤构件混凝土及台背防水涂料.作业面应该能满足压路机操作,压路机碾压不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方式碾压密实。

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(7）台背回填范围内压实度要求由下至上均达到96%。

（8）台背回填时，要顺路基做成一定的坡度，防止雨水浸泡台背或雨水沿结构物的外壁渗透而影响填筑质量。

（9）当使用砂砾回填时，宜洒适量的水以保证更好的压实效果。 6。1.3.2.3、挖方路段施工

路堑边坡根据地质条件按设计要求设置。根据地质、地形、地貌等特点，一般采用分层开挖，多个作业面同时施工的方案.土方路堑采用推土机、挖掘机、装载机等开挖并预留人工二次刷坡层；当出现不能用机械直接开挖的石方路堑时，采用小型松动爆破，预留二次光面爆破层，防止边坡超挖和确保边坡的稳定性。爆破后使用挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运输到指定位置弃放。

路堑开挖之前先由测量工程师按照原地面的实际高程和该断面的设计高程，用渐进法准确定出开挖边线,然后再根据路堑开挖边界线放出坡顶以上截水沟的位置。在路堑开挖之前应先做好截水沟开挖,并迅速完成其浆砌工作，以防地面水冲刷边坡坡面。

1、路基开挖施工的一般要求及方法

（1)开挖时不得对邻近的设施产生扰动和破坏。

（2）挖方存在不同地质层次时，要分层开挖，对于不符合填料标准的材料，要作弃方处理，不能与可利用填方的土石混挖。

（3）对于较深的石质路堑，采用纵向挖掘法，并按照单边坡石质深挖路堑的施工方法进行。

(4）路堑开挖过程中和开挖后，随时注意路暂边坡的稳定,观测其变化，发现险情及时处理，并上报监理和业主，保证施工安全.

2、土方路堑施工

（1）准确放出开挖线,清理表土，做好截水及临时排水，并与永久排水设施相结合，使施工场地始终处于良好的排水状态。

（2）路基土方开挖，采用挖掘机配合自卸车装运，把合格的土料直接运到填方地段填筑路基,不合格的土弃至弃土场。开挖过程中应考虑设计图边坡台阶高度。不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。

(3）土方路堑开挖尽量用挖掘机直接开挖，以保证边坡的稳定。土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均按照自上而下进行,不得超挖，严禁掏洞取土，

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严禁采用爆破开挖。

（4）高边坡挖土方路段,在施工过程中应加强测量监控，严格控制边坡坡比，边坡随开挖随修整，并尽早进行边坡防护，以防雨水冲刷而影响边坡的稳定性.

（5)雨季开挖路堑时，每层底面留设2~4%的纵坡,以利排水.挖方边坡面及路基顶面预留30cm厚，待雨季后边坡用人工整修到设计要求，路基顶面用挖掘机挖到路槽标高后，翻松路槽以下30cm，碾压至压实度满足规范要求,同时弯沉检测符合要求.

3、石方路堑施工

结合本地区的地质情况，爆破施工必须严格控制震波对山坡的影响，严禁使用集中装药的大爆破施工，拟采用预裂爆破、微差爆破和光面爆破相结合等控制爆破技术。

（1）本项目爆破方法的选择原则是： ① 严格按设计和规范要求组织施工；

② 最大限度地降低爆破震动，保证边坡稳定和边坡质量，选用中小爆破； ③ 对于风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方采用小型排炮微差爆破；

④ 保证破碎块度满足路基填筑质量要求； ⑤ 采用松动控制爆破施工。 （2)总体爆破方案如下：

① 采用小孔径潜孔钻机(65－100mm)配合7655钻机根据不同的工程条件，以不同的爆破方式进行中小型爆破。

② 对于深挖路堑的爆破施工,在路堑中间以深孔拉槽控制爆破方式施工，临近最终边坡采用缓冲爆破和预裂爆破，以保护边坡的稳定和完整,最后在边坡开挖过程中再用炮孔法配合机械和人工对坡面进行整修。

③ 对于开挖后边坡高度较低(在2m左右)，采用小型爆破为主。

④ 利用微差爆破减少震动,缓冲爆破一次最大起爆药量不超过160㎏，主体爆破一次最大起爆药量不超过500㎏,边坡坡面质点最大震动速度不超过22cm/s。

⑤ 石质路堑顶面使用7655钻机进行密集小型排炮施工，炮孔底部相对于设计标高的超钻长度为10～15cm，按松动药量计算，装药时炮孔底部留5～10 cm空眼。

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（3）爆破施工 ① 炮孔位置的选择:

a、炮孔、药室应避开大的裂隙；

b、避免在两种岩石硬度相差很大的交界处设置炮孔和药室;

c、单炮和小规模施爆，炮孔应选在抵抗线小、临空面多的位置，并应为下次爆破创造更多的临空面；

d、爆破的炮孔位置,应沿开挖边界线方向，以适当间距布设，炮孔要在同一平面内,还应比主炮孔有一定的超深. 炮孔导爆管孔外毫秒雷管起爆顺序起爆图6-1-2 爆破起爆网络图 ② 钻孔及爆破方式

a、深挖路段采用自行履带式潜孔钻机钻孔，深孔的位置预先按设计爆破参数计算,测量放出孔位并编号标定，钻凿顺序由远及近,由内向外顺序进行。预裂爆破钻孔时必须严格控制成孔质量，其钻孔允许的偏斜度应控制在1度以内。

b、深孔施爆的装药、堵塞及起爆

深孔松动控制爆破拟采用底部为加强药包的连续装药结构，采用“V”型起爆及斜线起爆模式，并采用“洞(孔)外大间隔等微差起爆”技术。

4、路堑边坡平顺及稳定性控制 (1）预留二次光爆层

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爆破开挖路堑时,采用预留光爆层工艺。

预留光爆层，采用二次爆破工艺技术，一是减少对路堑边坡及路堑路床下部岩石的爆破松动，二是提高开挖边坡的表面平顺、岩壁规整,减少超欠挖。预留光爆层爆破通过试验确定爆破参数。预留光爆层参见图6-1—3。

(2)预留二次开挖层

土质路堑及软质岩石路堑开挖时，采用两边边坡预留20cm、底部预留20cm的二次开挖方法。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基路床施工时，用人工进行刷坡开挖。预留开挖层见图6-1-4。

设计边坡线 预留光爆层（二次爆破）设计边坡线0.05m级配碎石找平K30≥190MPa n<15%图6-1-3 预留光爆层示意图 预留人工 刷坡线图6-1-4 预留开挖层示意图 41 (3）边坡特殊处理

当路堑坡面上出现坑穴、凹槽、溶洞等时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护进行加固。

① 勾缝及灌浆填缝时，先清除草根、泥土，冲洗缝隙。补缝前先涂一层水泥浆，以保证砂浆与岩石更好地结合，且在水泥浆凝固前进行补缝.缝隙较深或外口小里口大时，用砂浆填满捣实。补缝3～5min后进行抹平,使表面光滑，并用塑料薄膜覆盖养生。对较大缝灌注砂浆时，配合比可用1:4或1:5；大缝灌混凝土时，配合比可用1：3.6或1:4.6;插捣密实，灌满至缝口抹平。

② 嵌补坡面空洞及凹槽时，先清除松动岩石并将基座凿平一定宽度后再行砌筑,并做到嵌体稳固，表面平顺，周边封严。

③ 在支顶危石悬岩时，其圬工基座置于完整的稳定岩体上，并根据地形情况进行整平或凿成台阶。

6。1。3.2。4、特殊路基处理 1、深挖路堑

深挖路堑遇强风化岩层、顺层边坡、土质边坡等，加固措施紧密结合工程地质条件和水文地质条件，边开挖,边防护，加强生态防护，保护环境。

(1)对存在稳定问题的软质岩石边坡，采用边开挖，便绿化；有条件放缓的软质岩石地段，采用放缓边坡，及时绿化封闭,无条件放缓边坡的软质岩石地段，根据稳定计算，采用必要的防护措施.

（2）土质高边坡、欠稳定边坡，根据边坡稳定性要求按设计图纸采取不同的的支挡措施。

（3)对受不利外倾结构面影响或控制的边坡,采用强腰固脚的加固原则。 （4）对于有岩层顺层的路段，有条件时，采用顺层放坡清方；无条件时采用预应力加固措施。

（5)结合水文地质条件，采取仰斜式排水管或其他排水措施。 2、半填半挖路基

（1）为减小路基不均匀沉降,挖方区为土质、软石时，填至上路堤顶面后，将超挖区挖至路床地面,然后用压路机全面补压2～3遍，先铺一层钢塑格栅，在分层填筑下路床，在路床顶面再铺设一层塑钢格栅，然后铺筑上路床。挖方区为

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整体性好的坚石，次坚石时，填方区填至下路床面后，同时在挖方侧3m宽度范围内超挖30cm，在下路床顶面铺设一层钢塑格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床，在上路床顶面在铺设一层土工格栅.

（2）填方路基部分，当地表的纵坡陡于1：5的路段，将地表开挖成台阶，台阶宽度2m，台阶面向内倾斜2~4％，然后填筑路基.当地下水丰富段，为减小地下水对路基的破坏,在填挖交界处设置横向渗沟，排除地下水。

（3)土质底面的纵向填挖交界处在填方段应采用级配良好的材料进行填筑。 （4）石质山坡，应清除原地面松散风化层、孤石、石笋应清除。

（5)纵（横）向半填半挖路堤与路基,应从最低高程处的台阶开始分层填筑，分层压实。

（6）填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。

3、 浸水路堤

对于沿河沟、水塘等浸水路段，均采用浸水路堤.浸水路堤在设计水位以下采用渗水性好的材料填筑。如挖方中碎（卵)石或石质坚硬不易风化的灰岩、砂岩、片、碎石等，要求所填材料浸水后强度变化不大，当堤外水位变化时，堤身内的水可自由渗出。不致产生渗透压力而影响边坡稳定.重粘土、浸水后容易崩解的岩石、风化的石块、盐渍土及其它不宜用作路堤填筑的一般路基填土，均不宜用作浸水路堤的填料。在浸水路堤设计水位50厘米范围边坡面采用M7.5浆砌片石护坡防护。对受河水冲刷影响的局部路段，设置挡土墙以保证路堤稳定。

4、低填浅挖路基

（1）低填路基处理:对于低填段，应超挖至路面厚度+0.8m处，碾压地基至压实度不小于94%，然后回填碎石土碾压至压实度不小于96%。

(2）路堑挖方段处理：

① 对于硬质岩挖方段，路床不作处理.

② 对于碎石土。较软岩等挖方段，地基土CBR值满足路床调料要求，超挖至路面厚度+0.4m，超挖部分分2层碾压至压实度不小于96％。

③ 对粘性土.粉质土质挖方段，地基压实度、CBR值均不能满足路床填料要求，超挖至路面厚度+0。4m，路床部分换填40cm碎石土，分两层碾压至压实度不小于96％。

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5、陡坡路基设计

(1)路堤填筑优先采用级配良好的材料填筑。

（2）纵横向土质、石质的地表坡度缓于1：5～1:2。5时的路段，在清除地表后，在清除地表种植土、腐植土后，对基底进行挖台阶处理，台阶宽度不小于2m,台阶面设内倾2~4%的横坡。

（3）纵横向土质、石质的地表坡度陡于1：2。5的路段为陡坡路基，需对路基稳定性进行分析。对于稳定性较差的,结合地形及填土高度，因地制宜设置浆砌片石护肩、护脚及路肩挡墙、路基挡墙等支党工程。

（4）对于地面横坡陡于1:2。5且路基填土高度大于8m路段,一般在路基中下部铺设1~2层高强土工格栅，以满足减缓路基不均匀沉降导致的路面开裂,亦可增强陡坡路基的稳定性（高强土工格室要求：抗拉强度≥150mpa，延伸率≤15％，网格尺寸25×25cm，格室高度10cm，延展尺寸4×12.5m).

6、桥头路基处理设计

(1）在路堤与桥台、涵洞、通道台背连接段设置过渡段，填筑级配碎石，其压实度不得小于96%。

（2）在不易压实路段采用小型压实机械分层压实，以保证压实度。 （3）涵洞、通道、桥头路基回填量均计入桥头路基处理数据表。 （4）涵洞、通道顶部填土高度大于2m时，顶部不再填筑碎石，填料同一般路基填料；填土高度小于2m时,顶部填筑碎石，以保证压实质量，减少差异沉降。

7、陡坡路堤或填挖交界处理设计

（1)路堤填挖交界处设计适用于填挖高差大于3m或地面坡度较陡的路基填挖交界结合部进行强化处理.

（2)过渡区填料采用强度大于30MPa、最大粒径10cm、耐风化的碎石，压实度不小于96%。

(3）挖方区为土质（含强度低的软石）时，填至上路堤顶面后,应将超挖区挖至路床底面，然后用冲击压路机全面补压2～3遍,先铺设一层钢塑格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面再铺设一层钢塑格栅,然后铺筑上路床。

（4）挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，应将填方部分用冲击压路机补压2～3遍,同时在挖方侧3m宽范围超挖30cm,在下路床顶面铺设一层钢塑格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床。在上路床顶面再

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铺设一层钢塑格栅。

（5）铺设钢塑格栅时，在挖方侧应进行有效的锚固,锚钉采用Φ10钢筋弯制而成。在土质挖方段锚固钢筋长度应大于30cm;在石质挖方段锚固钢筋长度应不小于20cm；对于部分陡坎路段可适当增加格栅层数，其锚固段长度不小于1m。

（6）格栅采用双向钢塑凸结点土工格栅，纵、横向每延米极限抗拉强度均≥50kN/m，延伸率≤3%,焊点剥离力≥300N，焊点高度5mm，；幅宽不小于4m。

（7）当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟。截水盲沟底面和背水面应铺设复合土工膜，顶面和迎水面铺设反滤土工布。排水盲沟侧壁和底面均铺复合土工膜,顶面铺设反滤土工布。

(9)当横向地面自然坡度陡于1：2。5时，应进行填挖结合稳定性分析，稳定系数不小于1.25，当不够稳定时,应根据地形和地质条件在路堤边坡下方设支挡工程以确保路基的稳定。

（10）透水土工布采用的无纺土工布，单位面积质量≥300 g/㎡，垂直渗透系数≥0.01cm/s, 幅宽6m。复合土工膜的单位面积质量500 g/㎡横CBR顶破强度≥2。75kN/m, 垂直渗透系数≤0。01cm/s， 幅宽5m。

8、软土路基处理 抛石挤淤法

（1）抛石挤淤一般用于土质含水量较高的鱼塘、堰塘、水库、烂泥凼等常年积水，以淤泥为主的低洼地段。

（2）由于本项目土质在不同时间性质变化很大，施工前应先核对该段土质是否适用本方法处理。 （3）抛石挤淤材料要求：

(4）硬质片、块石：粒径40～50cm（明水较深地段50~100cm)，强度不小于25MPa； 细骨料：粒径一般小于10cm，强度不小于25MPa的碎石； 垫层：粒径30~50cm的级配碎石，含泥量不大于5％；

（5）抛石要求：当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填,渐次向两侧对称抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出；当软土地层横坡陡于1:10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面. （6）抛石挤淤作业顺序：清表→抛石至软土面或水面,并用较小石块填塞垫平；分层抛填片石并用较小石块填塞垫平(每层厚为60~80cm）→用击振力不小于

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50t的重型压路机碾压→重复（分层抛填并碾压）→抛填碾压后至原地面上50cm处→填细骨料并碾压→填垫层→正常填筑路堤。

(7）对于淤泥厚度大于3米的路段，按上述步骤填石完成后，在强夯补强，然后填筑垫层。

（8）抛石挤淤质量控制： ① 分层碾压厚度：60～80cm;

② 碾压机械：击振力不小于40t的重型压路机； ③ 碾压质量：根据工点情况,选择以下任一种:

④ 压实沉降差法：沉降差平均值小于8～10mm,标准差小于5~6mm(布点方法、检查频率及测量要求参照《公路路基设计规范》（JTG D30—2004)之3。8条填石路堤执行）.

沉降差曲线法：做“碾压遍数—沉降差曲线”,待曲线走势平稳后即可（每条曲线点数不小于4个），监测频率同上.

⑤ 抛填片石作业中止高度：碾压并符合质量后高出原地表50cm。 （9）相关路堤防护：采用原防护措施，坡脚70cm高度范围浆砌片(块）石需增设Ø50泄水孔：

上下交错布置，水平向间距50cm，竖直向2排（第一排比护坡道高10cm,第二排比护坡道高40cm.

片石盲沟排水法

（1）适用于路基填土高度不大于10米的过湿土地段。

（2）位于沟田地段路基，若未对地基采取其他处理措施,则应在施工前,先挖深沟排除积水,沟排下游应有出路，并清除表层淤泥，疏干后，片石块回填形成盲沟，然后填筑路基。

（3）沟深度以能疏干软泥并使积水顺畅排出为度，适度情况下可对其作调整. （4)盲沟采用片石、碎石、砂卵石或砂砾石,其抗压强度不小于30MPa,材料以就地取材为原则。

（5）透水土工布采用有纺机织编织型土工布，纵向抗拉强度≥3000N/5cm， 横向抗拉强度≥2000N/5cm， 纵横延伸率＜20%，CBR顶破强度≥2800N, 握持强度≥2000N， 刺破强度≥500N，渗透系数＞10cm/s。

（6）填土高小于5米时，盲沟每6米设置一道；填土高小于5～10米时,盲沟每

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5米设置一道。在端部位置可根据实际情况做适当调整,但最后两排盲沟间距不宜大于10米.

换填法

（1）适用于路基填土高度大于10米、过湿土厚度不大于3米地基段；也适用于软土厚度不大于3米地基段.

(2）需换填土挖除后以长垄形式堆放在用地界旁，并用薄膜覆盖,以备防护植草覆土等用。

（3）挖除换填层后应测定其基底承载力和相应的基底密度。 (4）换填处理前，应先排水晾晒，以适宜机械进场作业。

（5)换填大部分为U形冲沟，应在冲沟最低处设置排水盲沟，已排除路基范围内积水。

（6）排水盲沟底部应比换填层底部标高相同或稍低，且纵坡不宜小于1%,在地势低洼处设置出水口.

强夯碎石墩法

（1）适用于路基填土高度大于8米、过湿土厚度大于3米地基段;也适用于软土厚度大于3米地基段。

（2）地基处理范围为路堤两侧排水沟外侧之间的距离。采用主夯、副夯、全副满夯的次序进行。主夯点、副夯点均按正方型布置(每四个主夯点正中夹一副夯点），根据软弱层厚度分别采用不同的夯击能，软弱层厚度3～5m、5～6m、6～8m分别对应夯击能为1500kN·m、2000kN·m、2500kN·m,对应的d分别为3。5、4。0、4.5.

(3)每遍每点夯击数主要通过现场试夯确定，最后一变为低能量满夯，互相搭夯不大于1/2夯痕。每遍时间间隔不小于3周.

（4)施工前应按设计要求在现场选择代表性区段进行试夯，以取得相应的技术参数以指导大面积施工。

（5）强夯处理完毕，最后两击平均夯沉量应不大于5cm，否则应增加夯击遍数。

（6)当路基横断面横坡陡于1:10时，可开挖成宽度大于10米的梯形台阶,然后根据本设计图进行强夯处理。路基填筑过程中要注意观测路基的横向位移。 （7）碎石垫层底部和顶部各铺设一层钢塑格栅，下部钢塑格栅向上反折与上

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部格栅用钢筋固定在一起，重叠宽度为1米。

碎石桩法

（1)适用于软土厚度大于6米路基，碎石桩按边长为1.5米的等边三角形布置,桩径50cm.

（2）施工前应复查碎石桩处理范围内软土层厚度及强度,如深度小于6米，则应按其他相应处治原则处理.

（3）施工前应开挖纵横排水沟，将路基范围年内排水疏干,并清除表层淤泥质土，再进行碎石桩的施工。

(4）碎石桩施工完成后，在其顶面铺设第一层钢塑格栅，回填50cm碎石压实至93％，在碎石垫层顶面加铺第二层钢塑格栅。

（5）软土路堤施工过程中应进行沉降观测和稳定观测，以避免路基的滑移和路堤变形。其稳定标准为：路堤中心每昼夜的沉降量不得大于1cm,路堤坡脚的侧向位移每昼夜的水平位移不得大于0。5cm，如果其中之一超过标准，应停止加载或卸载。路堤竣工后，均应预压3～6个月，方能进行路面及边坡防护等施工. （6）碎石垫层最大粒径为100mm，其中小于1mm的颗粒含量应小于5%通过5mm筛孔的粒料应大于30%。

(7)格栅要求:采用双向凸节点钢塑格栅，其拉伸屈服强度≥50kN/m,延伸率≤3%。

(8）碎石桩的长度应穿过软土层到达底部的基岩或硬土层，实际施工时可根据实际情况做适当调整。

（9）未尽事宜严格参照交通部颁发JTG D30—2004《公路路基设计规范》执行.

9、软土地基预压

(1）预压期：设计中需采用预压路段，预压期不少于180天。

（2）预压高度：超载预压高度等于路基设计高加超载高度。预压过程中应及时追加压方数量，保证预压高度不变。

（3）填土速率：路基填筑过程中填土速率按如下标准控制:每填一层土，路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1。0cm；坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm.

（4）观测频率：路基施工期：每填筑一层应观测一次;若两次填筑间隔时间

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较长,每三天至少观测一次。路基预压期：第一个月每三天观测一次，第二个月至第三个月每七天观测一次，从第四个月起每半个月观测一次，直至预压期结束。 (5）在加载过程中，要注意观察沉降速率和侧向位移,如果超过规范要求，要停止加载。

10、高填方、深路堑、软土路基预压观测方案

路堑边坡开挖：开挖过程中应加强监测，发现边坡开裂或移动，应停止开挖，并采取相应的措施。注意边坡上的危石和因开挖造成的岩块松动与崩塌，发现情况应及时处理，以免发生危险。

高路堤填筑：应先检验场地地基是否与设计相符,若不符时应对地基采处相应进行处理措施，填筑时应按规范对路基沉降监测，若沉降过大，应停止填筑，直到路基稳定后，才能进行下一步施工。

软基沉降：路堤施工期内应连续观测路堤的沉降变形,控制标准为:路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1。0cm；坡脚水平位移速率每昼夜不大于0。5cm，其填筑速率，应以水平位移控制为主，如超过此限应立即停止填筑。路基施工结束后，仍应进行施工预压期的沉降观测，当以观测值推算的工后沉降小于设计的工后沉降，同时连续两个月的观测沉降量每月不超过5mm时，就可以停止沉降观测。

(1）仪器设备

美国Trimble（DINI)精密水准仪,铟合金水准尺；索佳SET1X全站仪。 (2)观测点设置

① 为有利于观测点看护,集中观测，统一观测频率,各观测项目数据的综合分析，各部位观测点须设在同一横断面上。

② 为了能够反映出路基的准确沉降情况，沉降观测点要埋设在最能反映沉降特征且便于观测的位置.特别要考虑到因施工而破坏或掩盖住观测点，不能连续观测而失去观测意义。

③ 路基水准路线观测按国家二等水准测量精度要求形成附合水准路线，沉降观测点位布设及水准路线。

(3)观测元件与埋设技术要求

① 沉降观测桩：沉降观测桩采用C15混凝土方桩或圆桩(边长或直径0。1m），其中埋设Φ16mm钢筋一根，桩长0.6m，埋入基床表层以下0。55m;待基床表层级

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配碎石施工完成后，通过测量埋置在设计位置，桩周0.15m用C15混凝土浇筑固定,完成埋设后用水平仪按二级测量标准测量桩顶标高作为初始读数。

② 沉降板：应严格按设计要求进行埋设，一般情况如下:由钢底板、金属测杆(φ20mm钢管)及保护套管(φ50mm PVC管)组成.钢底板尺寸为30cm×30cm，厚8mm。采用二级测量标准测量沉降板标高变化。

a、沉降板位于路堤中心，基底铺设碎石垫层的地段埋设于垫层顶面，基底设混凝土地板地段置于板顶面;沉降板埋设位置应按试验设计测量确定，埋设位置处可垫10cm砂垫层找平,埋设时确保测杆与地面垂直。

b、放好沉降板后,回填一定厚度的垫层,再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定套管,完成沉降板的埋设工作。

c、按二等水准标准测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高读数作为初始读数,随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以0。5m～1。0m为宜,接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量.金属测杆用内接头连接，保护套管用PVC管外接头连接.

d、接长套管时应确保垂直，避免机械施工等因素导致套管倾斜。 ③ 路堤位移边桩:采用Φ10cm的圆木,长度不小于1.0m.顶部圆心处钉一小铁钉.

a、边桩埋置深度在地表以下不小于0.9m，桩顶露出地面不应大于10cm。 b、完成埋设后采用全站仪测量边桩标高及距线路中线垂线或法线方向距离作为初始读数。

④ 在路基左右两侧坡脚200～500m范围内根据埋设元件的具体位置，设置沉降观测箱或观测房，对相关测试进行数值化集中测试管理。

（4）观测方法及精度要求

沉降板、沉降监测桩、边桩沉降等所有标高测量应达到二级水准测量标准,测量精度应达到±1mm;边桩位移采用全站仪或经纬仪进行测量。

路基沉降观测水准测量的精度为±1。0mm，读数取位至0.01mm；位移观测测距误差±3mm;方向观测水平角误差为±2。5″，水平角观测技术要求应满足导线边长测量,读数至毫米。距离和竖直角各观测2测回.

（5)观测频次要求

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所有元件埋设后，必须测试初始读数，在路堤正式填筑前，必须对所有元件进行复测，作为正式初始读数。路基沉降观测的频次应根据沉降的发生与发展规律及沉降大小确定，一般应按照如下观测频率进行：路堤填筑期间，应每天观测一次,各种原因暂时停工期间，前2天每天观测一次，以后每3天测试一次。施工完成后，前15天内每3天观测一次，第15～30天每星期观测一次，第30～90天每15天观测一次，以后每个月观测一次。测量数据突变时，每天观测2～3次。监测过程中发现异常必须及时查明原因并加密监测次数,尽快妥善处理。

注:架桥机（运梁车）通过时观测要求:每1次/3天，连续3次;以后1次/1周，连续3次；以后1次/2周。

实际工作进行时,观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率。当两次连续观测的沉降差值大于4mm时应加密观测频次；当出现沉降突变、地下水变化及降雨等外部环境变化时应增加观测频次。观测应持续到工程验收交由运营管理部门继续观测.

（6）安全控制要求

观测点（标)的设置应设在安全稳定处，监测人员在元件埋设和测试过程中应装备好相关安全设备,按规范要求进行操作，避免不必要安全事故发生。

（7）沉降观测数据处理 ① 统计表汇总

a、根据各观测周期平差计算的沉降量，列统计表,进行汇总。

b、绘制各观测点的下沉曲线,首先建立下沉曲线坐标，横坐标为时间坐标,纵坐标上半部为荷载值，下半部为各沉降观测周期的沉降量。将统计表中各观测点对应的观测周期所测得沉降量画于坐标中，并将相应的荷载值也画于坐标中，连线,就得到对应于荷载值的沉降曲线。

c、根据沉降量统计表和沉降曲线图，我们可以预测路基沉降趋势，将沉降情况及时的反馈到有关主管部门，正确地指导施工。

通过正确、完整地观测及分析,及时掌握、控制路基观测，可以预测沉降趋势，验证和指导工程设计及施工，控制和保证工程的建设质量。

②沉降观测中常见问题及其处理措施

a、曲线第二次观测即出现回升，至第三次后,曲线又逐渐下降 原因:一般都是由于首次观测成果存在较大误差引起

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措施:第一次观测成果作废，采用第二次的观测成果作为首次成果。 b、曲线在中间某点突然回升

原因:水准点或观测点被碰动所致,且水准点碰后标高低于碰前标高，观测点碰后高于碰前

措施:取相邻另一观测点的相同期间沉降量作为被碰观测点之沉降量. c、曲线自某点起渐渐回升 原因：一般是水准点下沉所致

措施：确定水准点下沉值,与高级水准点符合测量，确定下沉量. d、曲线在后期呈现微小波浪起伏现象

原因：观测后期，建筑物下沉极微或已接近稳定，在曲线上测量误差就比较突出

措施：将波浪曲线改为水平线,后期提高测量精度等级,并适当延长观测间隔时间。

11、高填方强夯路基施工方案

（1）强夯处理范围应大于高路堤基底范围，每边应高出高路堤边坡坡脚外的宽度宜为设计处理深度的1/2～2/3，且不宜小于3。0m，对于陡坡路堤，强夯处理应按照从低往高的处理顺序，先处理低洼处。

（2）强夯处理单击夯击能,根据设计处理深度按照《强夯处理试夯建议表》选取，优先选用重锤低落距，夯锤锤底直径为2～3m,锤重15～30吨。

（3）强夯法采用间隔点式两遍夯实法，夯点采用正方形插当法布置，间距为6m,每个夯点击数一般为3~5击，夯点最好两击，夯沉量应满足《强夯处理试夯建议表》要求。第一遍夯击点使能量传递到深处，第二遍夯点布置在第一遍夯点的中间，最后以前两遍夯击能一半的能量满夯一遍，夯锤的重叠搭接尺寸为夯锤直径的1/4。

（4）对于粉土、粘性土两遍夯实的间隔时间为3～4周，对于碎砾石土、砂土可连续夯击.夯坑的累积夯沉量每大于50cm后应往夯坑内抛填填料，填料可为块石、片石、碎石、砾石等坚硬的粗颗粒材料，单轴抗压极限强度不小于20MPa，最大粒径不大于30cm,且粒径超过25cm的颗粒含量不超过全重的30%.如边坡开挖的石料满足上述要求时，优先选用。

（5)强夯正式施工前应根据不同的地质情况进行试夯，试夯完毕后应在夯点

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中心、夯点边缘、夯点之间进行承载力试验，测定试夯处理后的地基承载力的特征值.

（6)强夯施工：施工机械宜采用带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。施工时当地表土软弱或地下水位较高，夯坑底积水影响施工时,可采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散材料使地下水位低于坑底面以下2m，坑内或场地积水应及时排除。当强夯施工对邻近建筑物或设备会产生有害影响时可采取挖隔振沟等隔震或防震措施。

（7）未尽之处请参考《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002). （8）施工过程中应加强现场管理，注意施工现场的人员、机械安全。

6。1。3.2。5弃土场

1、弃土场布置如下表：我项目部征用四个弃土场.如下： 编号 1 2 3 4

2、防护措施

本标段大部分方量为弃方，根据沿线自然条件比较复杂，不易进行纵向调运，沿线选择多个弃土场。为保护环境，增加弃土稳定性，弃土场周围设置排水沟，做好还耕、绿化工程；选取汇水量较小且沟底纵坡较缓的沟谷，顺沟底弃土，注重弃土场顶面恢复还沟工程。弃土场设置应当按“先挡后弃”原则，在弃土场前缘设置挡土墙，在排水沟出口设置急流槽，加强绿化工程。为保证弃土的稳定性,弃土堆放不能采用倾倒的方式,应分层压实，压实度不小于90%.

6。1.3。2.6排水防护

1、挡墙、护肩、路肩墙及护脚 （1）需在进行路基填筑之前先行施工.

（2)施工必须严格按图纸要求，准确测量放样，内外两边立杆挂线，控制

位置 LK7+500右 LK9+500右 LK11+200左 LK12+200右 数量(母） 39.64 97.30 43.24 25。23 备注 22万方 54万方 24万方 14万方 53

好外形尺寸.

（3)挡墙基础置于基岩横坡上时,应清除风化层,削成台阶，台阶高宽比不大于2:1,宽度不应小于0。5m，沿长轴方向有纵坡时也应做成台阶。

（4）要做好基坑排水，防止砂浆初凝前受浸害。挡墙基底为基岩或与其他砼结构物相连时，要将表面清洗、湿润，坐浆砌筑.

（5)基坑开挖要注意边坡的稳定，必要时需增加临时支护措施，并加强对上方山坡稳定性监测,要结合具体地形和地质条件分段开挖、分段施工（分段地点需与沉降缝一致)，避免对原有山坡扰动太大引起失稳。基础开挖后要严格验槽，必须将基础置于稳定地层上,以免失稳。当挖至设计标高不能达到基底稳定要求时，需报请监理和设计代表审查,采取必要技术措施以保稳定。

(6)所用石块应表面刷净浸湿。砌筑时砂浆要饱满，石块质量和砂浆标号都要符合规定，分层砌筑时砌筑上层不得扰动下层已砌好部分。浆砌片石应错缝砌筑，片石间的缝隙须用砂浆和碎石填塞密实，表面作勾缝处理，砂浆强度不得低于设计要求。

（7）墙身及基础每隔10m(左侧)或10.9m(右侧）设置一道伸缩沉降缝，缝宽2～3cm，缝内填塞沥青麻絮.

（8）墙身砌出地面后，基坑须及时回填夯实，墙背材料采用开山石渣分层填筑夯实，最大粒径不大于10cm，且应在砌体强度达到设计强度70%以上方可分层回填。

(9)在地面30cm以上纵向和墙高每隔2m~3m设置一个10×10cm泄水孔,泄水孔交错布置，孔后设置碎石反滤层。

2、路基排水边沟

（1)浆砌石排水沟、边沟截水沟施工工艺:

测量放样→基槽开挖→夯实基槽→砌体施工→砌体勾缝→养护→检查验收 （2）测量放样：

仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据设计图纸，进行施工放样，并应挂线施工,以保证线形和表面平整度。如果砌体底基面或坡面土层松软，还应对基面的松散土层、浮土进行夯实处理。对于反开挖的路基边沟，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，对于培土路基边坡、边沟侧墙应尤其加以夯实，直到土体稳定,否则会因土基下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。

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(3）基槽开挖

排水边沟基槽开挖采用机械开挖，在距离基底30cm时，人工配合开挖、整修并夯实基槽,排水边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡应用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡，应按图纸及规范要求施工,如有少部超挖的地方应用符合要求的填料回填夯实。为保证在雨季施工过程中坑内积水不影响施工,基坑内每隔一段距离设置集水井一个，并配备抽水机抽水。

（4）材料选择 ① 材料要求

石料应采用石质一致、颜色均匀、不易风化、无裂缝、无其他结构缺陷的硬石，其试件抗压强度不得低于25Mpa.片石中部厚度不应小于15cm，不得采用薄的及卵石状的石块，镶面石的表面应较大且平整，需要时应加以修凿。角隅石应经选择，大致方正。

砂砾用中砂及粗砂，应干净，含泥量不超过5%，不含有害杂质,其最大粒径不应大于50mm。

② 砂浆

a、砂浆在施工现场用砂浆拌和机集中拌和，严格按经监理工程师批准的配合比拌和，并随拌随用。砂浆必须在拌和后45分钟内使用，不允许重新加水改变稠度。

b、砂浆必须具有适宜的和易性和流动性，其稠度宜为4～7cm。

根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比，现场应采用磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采用机械集中拌和，拌和时间一般为3—5min。若砂浆用量较少，也可采用人工拌和，但计量应准确,必须保证拌和均匀,建议拌和3~4遍.砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新拌和.为保证砂浆的一定的稠度和和易性，已拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和使用.

（5）砌体施工

在砌筑边坡时,应须边坡自底向顶依次分层砌筑;砌筑边沟及排水沟时应先砌边沟底板，再砌侧墙。砌筑前应先将片石浇水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。如果砌体基面石质,则在砌筑前还应将基面润湿，然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石；如果基面为土质或有砂、碎石垫层时，应将基面夯实整平。在砌筑第一层

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片石时可不采用坐浆，直接砌筑。第一层片石应大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积,如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块.在进行第二层片石砌筑时，必须采用坐浆砌筑，即先在第一层适当厚度的砂浆，然后按放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况.同层内的第一块片石应尽量咬合，不同层间片石错缝应合理,竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下贯通，砌缝宽度一般不大于40mm。以砂浆灌缝时,应保证砂浆饱满，并在灌浆过程中用钢钎捣实，如果石缝较宽，可用小石子堵塞,并灌以砂浆后捣实。在砌筑路基边坡、桥涵锥坡及边沟时，片石不宜“立砌\"（即将片石垂直于基面的方向摆放），以免因砌缝多而影响砌体的整体强度。

较大的砌块应使用于下层铺垫，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分应敲掉。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，黏结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实.

石砌边沟、排水沟过长时应分段砌筑，每段长度不宜超过10米。 （6）勾缝及养生

为保证浆砌片石砌体的整体强度，防止砌体渗水漏水，避免冲蚀，应及时进行勾缝.浆砌片石塞缝砂浆为M10，勾缝形式可用凸缝或凹缝，有时也采用平缝(不提倡平缝)，勾缝应嵌入到砌缝隙内不小于2cm，严禁勾“假缝\"。砌体砂浆凝固之后即开始养生，养护期限视温度而定，一般不少7d。砌体在养生期内，应保温，一般应洒水养护,当温度低于5℃时，禁止向砌体洒水,只能保温.砌体养护时,可以用沿线土覆盖，养生期后再将土清除。 3、边坡防护

(1）喷草防护：对于路堤及路堑高度不大于4m路段进行喷草防护 根据现场实际情况，对坡度小于45°且表面平整的施工面进行喷草绿化，施工次序为：坡面清理——运料配比——表层播种——盖布、养护。

① 坡面清理：在安全防护措施得当情况下，采用人工清理坡面碎石、松土以及平整等工作，在此程序中注意,对于坡面原生植被，不得人为的有意的进行破坏。

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② 运料配比：采用公司事先优化配比方案，将灌木草本种子按比例结合纸浆、肥料、黏结剂等配比好.

③ 表层播种：运用喷草机将配比好草种均匀喷播，喷时要均匀，不均匀处重新补喷。

④ 盖布、养护:安全保障前提下，用无纺布盖住已喷播坡面，布与布之间必须搭接超过5cm，用竹筷绕紧后垂直插入，进行时注意要尽量在布上轻缓走动，不要踩踏未盖布的喷播面。

⑤ 盖布工作完成后便进入养护阶段，养护工作可分为前中后三期不同时段,前期养护每天浇水两次，保持坡面湿润，促进种子发芽,中期养护可进行间断性浇水，称之谓“炼苗\"（使花草逐渐适应于自然环境，增强抵抗力），后期养护可适当调整,每周浇水1—2次,并注意施肥，准备工程的验收交付工作。

养护管理阶段主抓浇水、追肥、病虫害防治等养护管理工作。 （2)初衬拱形护坡：路堤填高大于4m路段采用初衬拱形护坡

边坡坡面采用M7。5水泥砂浆砌片石拱形骨架(3m×3m）护坡防护，骨架内种植物装饰。施工次序为：坡面清理-—运料配比——支模——拱形骨架浇筑—-植草.

① 施工前应清刷坡面浮土、松土，填补坑凹不平处并拍实使坡面平整。 ② 雨季施工，进场砂、石料应加以遮盖，防止被污染。砌筑石料质地坚硬、无风化、无裂纹、无水锈垃圾等其它附着物。片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15㎝，用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15㎝。

③ 骨架砌筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽.先砌主骨架及骨架衔接处，再砌筑骨架的其他部位.

④ 砌筑工艺采用挤浆法分层分段施工，砌体表面及内部应砂浆饱满、砌缝整齐。宽度和错缝符合规定，无脱落和裂纹。砌块应大面朝下，丁顺相间,互相咬接，上下错缝，不得有通缝及空缝，砌体周边应平顺整齐。石料间不得无砂浆直接接触，砌缝相互错开，不得出现通缝.各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体，定位砌缝应满铺砂浆,不得镶嵌小石块。定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满.石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后,铺罐砂浆;石料应

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大小搭配，较大的石料应以大面为底.

⑤ 砌体表面勾缝统一勾六边形凹缝，砌筑时预留2cm深空缝，勾缝施工前冲刷清洗空缝，以水泥砂浆勾填,勾缝砂浆强度应不小于砌筑砂浆强度.

⑥ 骨架应与截水槽同时施工，保证砌筑砂浆饱满，整体线条平顺美观。砌筑后边缘要回填夯实,防止地表水污染或冲毁骨架。

⑦ 砌筑砂浆采用砂浆搅拌机集中拌和，严禁就地人工造盘。每天开盘前报驻地监理工程师检查。骨架施工完毕，应及时覆盖并洒水养生，养护期不少于7天。

⑧ 边坡施工应注意施工安全，上下边坡错开作业，遵守高空作业安全规定,防止高空坠落、落石伤人等事故发生。

⑨ 施工现场注意搞好文明施工和环境保护，工料具分类堆码整齐，标识标牌齐全清晰，弃方随时清离现场，工完料清，同时做好成品保护。

（3)六棱块种草防护：桥台远离河岸的路段采用预制六棱块植草防护 施工顺序:场地清理-—预制六棱块固定—-回填土—-植草 ① 边坡处理

将边坡上杂石碎物清理干净,将低洼处回填夯实平整,确保坡面平顺。 ② 六棱块铺设

在清理好的坡面开挖沟槽,将六棱块按照设计要求规则排列，预制块之间留8—10mm缝隙,用C30混凝土砂浆灌缝并抹平.

③ 覆土

六棱块铺设完毕后，要根据需要在空格中覆盖适合喷草的土壤. ④ 喷播

覆土回填完毕,进行液压喷播，即将草籽(按每平方25克左右喷播)和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液，通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上。

⑤ 覆盖

喷播植草施工完成之后，在边坡表面覆盖无纺布，以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长。若温度太高，则无需覆盖,以免病虫害的发生.

（4)三维网喷草防护：对于路堑边坡在4m~8m之间采用三维网喷草防护

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坡面处理→铺设三维网→固定→回填土→喷播植草(人工植草、铺贴草皮）→养护管理。

① 边坡处理

将边坡上杂石碎物清理干净，将低洼处回填夯实平整，确保坡面平顺。 ② 铺设三维网

a、铺设 将三维植被网沿坡面由上至下铺于坡面上，网与坡面之间保持平顺结合。

b、预埋 三维网铺于坡顶时需延伸40~80cm，埋于土中并压实. c、锚固 将三维网自下而上用ф6mm以上的U型钢筋将三维网固定,U型钢筋长约15～30cm,宽约8mm，U型钢筋间距约1.5~2.5m,中间用8﹟U型铁钉或竹钉进行辅助固定。

d、覆土 三维植被网铺设完毕，将泥土均匀覆盖于三维植被网上，将网包覆盖住，直至不出现空包，确保三维植被网上泥土厚度不小于12mm。然后将肥料、生长素、粘固剂按一定比例混合均匀，施洒于表层。肥料为氮：磷:钾=15:15:15或氮：磷:钾=10：8:7的复合肥及含N有机质，肥量约为30～50g/㎡。

③ 喷播

覆土回填完毕，进行液压喷播,即将草籽(按每平方25克左右喷播)和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液，通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上.

④ 覆盖

喷播植草施工完成之后，在边坡表面覆盖无纺布,以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长。若温度太高，则无需覆盖，以免病虫害的发生。

⑤ 养护管理

喷草施工完成之后,必需定期进行养护，直到草坪成坪.待草坪长至5cm左右时，即可揭开无纺布

（5）客土喷播草种：路堑边坡开挖高度大于8m的路基采用客土喷播草种进行防护

① 主要施工设备与材料

a、主要施工设备 客土喷播机一台，普通卡车一台,抽水泵一台，发电机一台,空压机一台。

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b、主要材料

种子 主要选用了狗牙根（参考用量：5—10g/m2）、旗草（参考用量：15—20g/m2）、多花木兰(参考用量：5—10g/m2）、柱花草(参考用量：10-20g/m2)、大翼豆(参考用量：20-30g/m2）等。

客土 采用天然有机型培养土,由多种新型微生物菌群发酵而成，含有氮、磷、钾及各种微量元素、生长激素,PH值6.0—7。0，饱和容重0.5-0。6t/m3.

稳定剂：无污染粘结剂，采用高分子聚合物及天然植物加工而成,能将客土、养生材料、肥料、种子等紧密连接，形成一定厚度的喷播层，并与坡面粘接在一起而不下滑流失。

养生材料：采用木质纤维，增加连接的强度,使喷播层稳定性增强。 肥料：采用速效化肥及缓效有机肥，增加贫瘠边坡肥力,提供植物生长所需营养。

水：喷播用水,选择无污染水源，就近吸取.

铁丝网：采用直径为2。6mm，孔径为5cm×5cm的镀锌铁丝网.

锚杆：挂镀锌网的主锚杆采用Φ 16，L=40cm的钢筋，辅锚杆采用Φ10~12，L=20cm的钢筋.

② 施工工艺 a、清理边坡

清理边坡是将容易滑落、影响边坡稳定的岩石处理掉,使坡面尽可能平整以利于客土喷播施工,同时增加坡面绿化效果；对于光滑岩面要通过挖掘横沟等措施进行加糙处理，以免客土下滑。

b、挂网施工

挂网施工时采用自上而下放卷,相邻两卷镀锌网分别用绑扎铁丝连接固定，两网交接处要求有 10cm 的重叠。对坡面不平整处，适当打入长 20～30cm 不等的φ12 辅助锚杆，以使镀锌网贴近坡面。

c、锚杆施工

在挂网施工的同时或挂网后自上而下打φ 16 的主锚杆，间隔为2 米，同时按要求辅以φ 10 ~φ 12 的锚杆.

d、配制客土材料

客土材料主要由泥炭土、泥土、复合肥、木质纤维等经过搅拌混合而成.

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e、客土喷播

选用专用客土喷播机，设备就位后，调节输送泵压力、出风量，使混合料均匀喷射至坡面,自上而下分二次实施喷播，第一次喷播厚3cm ，待客土稳定后（10 ～ 20min ）再喷播第二次至设计厚度,喷播时在岩性破碎、岩质坚硬坡段喷层厚度可适当增加.

f、养护管理

加盖无纺布， 30 ~ 45 天后待草苗长到一定高度时揭布。由于选择了适合当地气候、土壤条件及高速公路粗放型管理的灌木种及草种，成坪后一般不需要人工养护管理,若天气长期持续干旱则应适当予以浇水养护。

（6）拱形骨架护坡

① 拱形骨架护坡位于不陡于1:0。75的土质或风化岩石的挖方边坡路段，挖方边坡常设若干级台阶.其边坡坡率的确定是与防护措施一起考虑的,所以路堑开挖必须与防护工程同步进行，应从上而下分台阶逐级开挖、逐级及时防护挖方,施工应兼顾防护施工的方便，需要分阶段逐层下挖，每次挖深不超过10m，利用开挖底面作防护施工场地，上部边坡防护完成后，再继续下挖，并进行第二层的边坡防护。

② 在边坡上按尺寸挖出骨架槽，砌筑7.5号砂浆砌片石骨架。注意边坡平顺

③ 当工程面积较大时，每隔10m设置一道2cm宽的变形缝，缝内用沥青麻筋封闭.

④ 骨架的周边与未防护的坡面衔接处，应严格封闭,防止水流渗入引起破坏.

⑤ 拱形骨架护坡施工后应按设计要求及时种草,并用塑料薄膜覆盖,促草生长与防冲刷。避免因防护不及时而损坏边坡。

（7）方圆形窗式绿化护面墙

① 先修边坡,撬除危石和虚土,保证施工的安全，要搭好脚手架、挂线，严格按设计要求施工,避免超挖.7。5号浆砌片石施工同路堤墙.每隔4m设置一处耳墙。

② 砌体完成后，C20饰边砼镶入,窗体内及时进行拉伸网植草. ③ 护面墙每隔10m设置一道伸缩缝，缝内填塞沥青麻絮。

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④ 护面墙窗体的布置以美观为原则，墙高8m时设2排，墙高10m时设3排。 （8)拱形格护坡施工

① 清理场地,修整边坡使砌筑地带的边坡坡度与图纸要求相一致，然后按图纸所示进行施工放样，浅挖拱形格的基坑，并进行人工夯实。

② 检查砌筑地带的标高和边坡坡度与土质要求一致后，7。5号浆砌片石砌筑，每5米设置一个防滑平台，每隔13。2米设置一道伸缩缝.砌筑要求整齐、顺直符合设计和规范要求.

③ 覆盖养生，将砌筑材料的残留物清除干净，不能损害已完成的网格，若有松动、脱落,及时修整，使其表面平顺,线条清晰。

④ 骨架形成后，及时按图纸要求进行播种草种和栽植灌木的生态防护工作。

6.2、涵洞施工

6.2。1 、涵洞工程概况

本合同段设计涵洞通道数量为36座，结构形式为盖板涵（通)，拱涵，圆管涵。

6。2.2、 涵洞(通道）、拱涵工程总体施工方案

施工顺序：测量放样→基坑开挖→基底处理（如有）→基础施工→涵台施工→盖板浇注→涵洞附属工程施工→涵背回填。基坑开挖时,视地质情况确定放坡坡度，基坑四周应预留工人施工操作空间。

6.2。3 施工工艺、施工方法及主要技术措施 6。2。3.1 盖板涵(通）、拱涵施工工艺框图 6。2。3。2盖板涵(通)、拱涵施工 1、 基坑放样：

涵洞施工前，首先确定出涵洞中心及纵横轴线，施工放样时应注意涵洞在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法,准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。

基坑边坡坡度可依土质情况按《规范》所列基坑坑壁坡度.开挖宽度应能保证施工需要和有利于涵背回填。

2 、基坑开挖：

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采用人工配合机械开挖，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m 以上，以免引起坑壁坍塌伤人.基坑上、下游可能被雨水冲刷处，不宜堆弃土方.基底检验：

(1)基坑开挖后，应检查以下内容：

① 基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求.

② 基底地质承载力是否与设计相，如不能满足设计要求，按设计及规范要就进行挖出换填碎石,保证承载力满足要求。

③ 基底排水是否满足要求. （2）基底高程

基底高程必须按设计严格控制,松散浮土必须清除,若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级圬工找平.

（3）地基承载力:

当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，监理工程师提出处理意见后，可继续开挖直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工。

（4)当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力.

3、基础 (1）模板、支架

① 模板（钢模板）及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。

② 模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上,并有足够的支承面积和防排水措施.

③ 模板安装必须牢固可靠,接缝严密。必须做到不跑模,不胀模. （2）浇筑混凝土前准备工作

① 模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂. ② 混凝土浇注前，模板内的积水和杂物必须清理干净。 ③ 检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、轴线。 （3）基础混凝土施工

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① 材料的选用与配制:混凝土浇注选用的材料必须是试验室通过试验，选好的材料,严格按照设计配和比施工，应注意的是将设计配合比换算成施工配合比,在配料时,用电子称准确计量材料重量，以保证混凝土的施工质量.

② 基础混凝土的浇注:将拌制好的混凝土,用吊车或人工将混凝土送入模内，混凝土应分层浇注，分层振捣,在振捣时严禁过振和漏振，二者都会影响混凝土的质量.严格控制混凝土的顶面高程。混凝土浇注完毕后在基础顶面墙身范围内，插上接茬钢筋或接茬石，以保证涵身混凝土与基础牢固联结。插接茬钢筋时沿涵轴线方向70cm 一根沿涵宽方向插两根,接茬筋易采用ф20 长80cm 的二级钢，基础部分插入40cm，外露40cm。

③ 基础混凝土的拆模：混凝土浇注完毕后，立即覆盖养生.拆模时间不要过早，其强度能保证混凝土表面及棱角在拆模时不受损伤并符合《规范》要求.

4 、涵洞侧墙混凝土施工 （1）墙身底部放线

按照已布设的涵洞轴线控制桩，把涵洞及翼墙的墙身位置在基础顶面钉出并弹出黑线。显示出墙身的轮廓线,轴线误差控制在15mm以内。

(2)模板：

① 模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。 ② 模板位置的控制：

为了使模板不跑模和胀模，我们采取如下控制措施:

A、墙身底部模板的固定用和墙底部等宽（长)的钢筋，焊接固定在两根对称的接茬钢筋上，使支撑筋到外墙皮和内墙皮的误差不超过2mm，这就可以保证墙根部模板不往墙里移位，保证了墙根部的宽度和根部轴线。

B、墙根部以上的墙身宽度和平整度的控制：

由于涵身及翼墙混凝土是无筋的，针对这种情况我们采用如下方法: a、设置拉杆

自基础顶面往上每70cm,纵向120 cm 设一道拉杆,控制侧墙厚度。 b、控制模板不往墙内移的措施：

为了控制模板不往墙内移位,事先在基础上预埋φ16 以上的钢筋头，外露10cm，埋深大于10d，按计算位置设置。模板安装后，在钢筋头与模板立柱之间加入对向木楔,将模板撑住。

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c、模板校正：模板安装完毕后,由于墙身面积大，平整度必须校正才能能满足要求。所以必须校正平整度，校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。通过校正使平整度和轴线偏位满足要求;

（3）墙身混凝土的浇注：① 涵洞墙身高度超过两米时，混凝土必须用串筒往膜内浇注，混凝土浇注时要分层浇注、分层振捣,避免漏振或过振。混凝土振捣时,严禁振模板和拉杆，以防模板变形，跑模或胀模现象的发生。② 沉降缝:墙身沉降缝必须与基础沉降缝相对，避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。

（4)沉降缝的施工:

① 沉降缝施工所用的原材料必须符合设计要求；② 位置、尺寸构造形式和止水带的安装必须符合设计要求；③ 沉降缝不得漏水；④ 沉降缝施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不能有杂物和积水.⑤ 沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。

5、涵洞(通道）盖板

涵洞(通道）盖板采用现浇形式进行施工

（1）支立盖板模板：底板砼达到一定强度后,在平整的底板砼上定出钢管支架搭设位置及纵横方向，后进行搭拼，碗扣支架底托垫方木，立杆纵横向间距取0.7m（根据荷载分布可适当加密)，水平纵横杆步距1m，附设水平和竖向剪刀撑.然后安装板底和侧面模型，模板均采用5mm 厚组合型钢模板

(2)绑扎盖板钢筋：盖板钢筋应按照设计图纸的要求在现场进行安装和绑扎，钢筋安装完成后，应通知监理工程师检验，合格后才能浇筑盖板砼。

（3）盖板砼的浇筑：为保证边墙顶部放置盖板的支承面平整，确保受力均匀,在浇筑盖板之前先铺设一层石棉垫层。盖板砼从拌合站运进现场后，采用人工浇筑的方式进行，现浇砼必须加强捣固并按规定进行养生,待砼强度达到设计强度70%后拆除支撑钢管和模型.

6、防水层施工

防水层为甲种防水层，防水层所用的沥青采用石油沥青，其软化点不得低于50℃，针入度不得低于30（1/10mm)，延伸度不得低于30cm。 采用敞口大锅熬制沥青,锅中盛装沥青不得超过其容量的2/3, 熬制时用高温温度计测温,当沥青表面停止起泡，温度达到175～190 ℃时即停止升温，以温火保持保持此温度待用。

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熬好的沥青盛在小铁桶送至工点,使用时沥青的温度不得低于150℃。 7、涵洞八字墙及洞口铺砌

认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。先安转角石再砌筑面石，然后填腹石，石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。面石必须人工修凿,大面平整，转角石棱角分明。为保证边墙和翼墙的砌筑尺寸符合设计要求,砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑.为加强基础与墙身的连接，基础砌筑到设计标高顶面时，基础与墙身连接的截面留设石笋， 以利衔接。为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观，其表面采用M10 水泥砂浆勾凹缝，缝深8mm.

8、其它注意事项

沉降缝按图纸规定设置，端面垂直、平整，防止相互交错，并填塞紧密。涵洞处路堤缺口回填从两侧同时分层、对称、水平填筑,不能用机械单侧推填,严禁高空抛填，洞顶填土厚度大于1.0m后放行机械通过。

6。2。3.3拱涵施工

1、拱涵的基础、墙身及进出口砌筑的施工工艺要求均与盖板涵(通道)的施工要求相同.

2、拱圈施工

（1）拱架：采用钢轨拱架。以热弯或冷弯法加工制作，如钢轨较长或采用短轨接长时，可分段弯制然后再进行连接 。弯制后应用样板校对，检查形状是否正确，不合适处可用弯轨器加以调整。

(2）拱架的安装：拱架应支立牢固，拆卸方便,纵向连接稳定.拱圈外弧应平整，以保证拱模平顺.拱架不得侵犯拱模位置,拱模不得侵入圬工断面。

(3）拱架拆除：拱圈圬工强度达到设计强度的70%时，方可拆除拱架。 （4）施工注意事项：

①拱圈混凝土应由拱脚两侧向中间对称灌筑，拱座与拱圈的接触面均应凿毛并清洗干净。

②对沉降缝的施工，要注意做到既能自由沉降，又能严密防水，防止水流渗入基底及路基，造成土壤渗泡松软的病害.

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6。2.3.4圆管涵施工 1、基础开挖:

基础采用人工配合机械开挖，用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖，挖出的土用自卸汽车运走，基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm，机械开挖至基底标高以上30cm厚时，停止开挖，向监理工程师报检，待检验合格后，人工修整边坡，开挖剩余30cm后的基坑土方，平整且夯实基底,然后向监理工程师报检，待地基承载力检验合格后，进行下一步施工。

2、基础施工： （1)基底处理

砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实，并控制基顶标高线，根据回填砂砾中部和端部厚度不同，分层进行填筑夯实,砂砾采用质地坚硬的砂砾石，不得含有植物、垃圾等杂质，石子最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，卵石粒径为5mm--60mm，级配较好，吸水率不大于5%，施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度,每层全面均匀夯压4—5遍.

（2）注意事项:①铺筑前先行验基，边坡必须保持稳定，做好排水措施，使基坑保持无水状态。②钉立标志桩控制填料厚度，中部垫层底面根据设计要求在同一高程，在中部和端部不同高度垫层交接处,基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接,并按先深后浅顺序进行垫层施工.③填毕后不能暴露过久，及时进行圬工基础浇筑，并及时回填基坑。

(3）质量要求及验收：

施工过程中分层取样测定干密度，每100m²不少于2个点，取样点位于每层2/3的深度处，实测干密度不小于设计要求为合格，上层合格后才能进行下层施工。砂砾垫层压实度用灌沙法取样进行测定。

（4）混凝土基础

根据基础的纵横轴线、平面尺寸进行放线，再根据边线对模板进行加固。模板采用组合钢模板,模板采用的原则:结构物所需的模板块数少、拼接少，节省连接和支撑配件，减少拆除工作量，增强模板整体刚度，配板时将钢模板的长度方向沿着基础结构的长度方向排列以利于用长度规格较大的钢模板和增大钢模板的支承跨度，钢模板在拼装超过4m时,每4。5m留3mm～5mm的富余，在安装端头时

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统一处理。

混凝土采用分层浇筑，第一层先浇筑至管节底水平高度，待管节安装后再进行下层混凝土浇筑，直至到基础设计标高线，混凝土的拌和、浇筑均按施工规范要求进行施工.

3、管节制作：圆管涵管节委托专业厂家按图进行加工，加工过程中由项目部技术人员及监理工程师全程进行施工指导及质量控制，并对钢筋进行取样试验，混凝土浇注期间制作混凝土试块。

4、管节成品检验和质量标准:管节成品质量检验分为管节尺寸检验和管节强度、吸水率检验，前者采用一般量具(钢尺)丈量，后者采用一套试验工具，所有管节必须经过检查和试验，符合质量标准后,才允许进入现场使用。

5、管节运输与装卸: （1)管节运输

运输管节的工具,根据道路情况和设备条件采用自卸汽车，管节的装卸采用8T汽车吊。在装卸和运输过程中每个管节底面要铺稻草或30—50cm砂垫层，使受力均匀，边围用木块圆木楔紧,稻草护边,并用绳索捆绑固定，防止管节滚动、相互碰撞而破坏.

（2）管节的安装

管节安装采用现场吊装,在垫板上滚动至安装位置前,转动90º使其与管涵方向一致,略偏一侧，在管节后端用木棍拔动至设计位置，然后将管节向侧面推开，取出垫板再滚回原位.

管节在对头拼接处的缝隙填塞沥青麻絮，上半圈从外往里填塞，下半圈从里往外填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡包裹两圈，油毛毡宽度为15cm，包裹方法：在现场用热沥清逐层粘合在管外壁上接缝处,外面在全长管外裹以朔性粘土。

6、管节安装

管节安装采用吊车吊装。管节按所放涵轴线位置安装平稳，再进行下一节安装.

7、沉降缝设置：

基础沉降缝每4~6m设一道，基础与管节沉降缝应上下贯通不得交错搭接,沉降缝宽2cm，接缝处的两端应竖直、平整,缝内用沥青麻絮或泡沫板填充，填塞物应紧密填实。

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8、八字墙及洞口铺砌按照盖板涵洞(通道）施工方法进行施工。

6。3、桥梁施工

6.3。1桥梁工程概况

本合同段共设桥梁12座，桥梁基础采用桩基础，下部为双圆柱式墩、系梁及盖梁结构，桥台为U型桥台，上部为预制T梁与预制板的结构形式。

6.3。2总体施工方案

本合同段桥梁桩基施工采用人工挖孔桩以及机械冲击钻施工，工程开工后，组织充足的精干队伍进行桩基础的平行施工，矮墩身采用柱式模板一次性进行浇注，高墩身采用现浇支架翻模施工；盖梁、系梁采用搭设支架立模现浇;上构预应力T梁及预制板采取由预制场集中预制，平板拖车进行远距离运输至桥位,架桥机安装.

6.3。3桥梁工程施工方案、施工方法及技术措施 6.3.3。1、测量放样

结合桥位处实际情况布设施工用平面及高程控制网，加密的导线点及高程点从设计布置的原始导线点引出，测量成果报监理工程师复核无误后才能使用。

6.3。3。2、桩基施工

挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水,且较密实的土层或风化岩层。当挖孔内的空气污染物超过《环境空气质量标准》(GB 3095—1996）规定的各项污染物的浓度限值三级标准时，如没有安全可靠的通风措施，不得采用人工挖孔作业。人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通风。人工挖孔深不宜大于15m.如果设计桩长大于15m，必须采用人工施工时，应加强机械通风和安全措施或采用机械挖掘，确保施工安全。当挖孔深度超过25米时，且地质条件良好，确保安全起见,采用冲击钻孔桩施工。

6。3。3.2.1、人工挖孔桩基施工 1、施工准备 ① 平整场地

对场地进行平整，用推土机把表面植物及腐植土推走，再用推土机碾压几遍，井口周围用夯机夯实.

② 桩位放样

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采用全站仪按设计桩位坐标准确放出桩的位置，确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于50 mm，定出护桩并要经常校核，确保挖孔中桩位置正确。

③ 井口排水和围护

桩孔开挖前，先挖深1米左右进行刷坡和平整基坑，在四周挖好排水沟和集水井，坑顶设置排水沟。井口周围设置隔离网，仅允许施工人员进入。井口围护采用砼,比地面高300mm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。

2、挖孔施工

桩孔开挖采用分节开挖法，人工手持风镐或十字镐从上到下逐层挖掘，铁锹铲土装入吊桶内，用简易电动提升架提升，至地面后用手推车运至弃土场.分节开挖与护壁,第一节护壁以1.5m为一节，高出原地面30cm。桩身护壁均以1m为一节，相邻两节护壁纵向钢筋要搭接绑扎。挖土次序为先中间后周边。挖孔时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩擦阻力。

安装提升设备时，尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心。在每节护壁上设十字控制点,吊线锤做中心线，用水平尺杆确定桩径.挖孔过程中要经常检查孔的直径和平面位置.孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0。5％，截面尺寸必须满足设计要求，确保桩径满足要求。

为防止桩孔壁坍塌,确保安全施工，孔壁周围采用现浇钢筋砼护壁，以增加整体性和稳定性均佳。护壁C25砼采用机械拌制,护壁厚度上口为 15cm，下口10cm，桩孔每挖深0.5～0。9m左右浇筑护壁。护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接，或在每节模板的上下端各设一道圆弧形的，用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑，顶紧模板，防止模板因受张力而变形，不设水平支撑，以方便操作。第一节护壁应高出地面30cm,护壁厚度比下面护壁厚度增加400㎜，便于挡土、挡水，桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口.护壁模板支好后应立即浇筑护壁砼，人工浇筑，人工捣实，护壁砼应根据气候条件，一般情况下浇筑完必须经24h后方可拆模。

由于地下水位较高，所以,在开挖过程中使用潜水泵排除地下水，保持工作面处于无水状态。

当桩孔深大于10m,应向井下进行机械通风，加强空气对流,必要时输送氧气，防止CO2等有毒气体危害。桩孔上人员密切观察桩孔下人员情况,互相呼应，桩口安装水平推移的活动盖板。当桩孔内有人挖土时，应掩盖好安全盖板，防止

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杂物掉下伤人，吊运土时，再打开安全盖板。井底应有照明设施，照明设施应采用安全电压，以防发生触电事故。

每挖深5米用检孔器检验一次孔径、孔形和倾斜率，符合要求可以继续挖深；否则应进行处理，报监理工程师检验合格后，方可继续施工。

挖孔过程中如遇到涌水量较大的潜水层承压水或流砂等不良地质条件时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其它有效措施。

挖孔应采用间隔挖孔法，每个桥墩每次开挖一个桩孔，避免施工时相互影响，保持孔壁土体的稳定。

挖孔时应注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽、安全绳.提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应经常检查。

3、水钻施工

（1)、水钻施工工艺流程

水钻施工，即采用工程水钻钻芯机在桩孔周边开挖线钻孔取芯，规则形成桩基开挖轮廓线，每循环理论钻深500mm，此工艺俗称“水钻\"。

（2)、钻机就位：钻机支架必须安全地固定在孔桩侧壁上，其高差应满足每循环钻进尺寸要求，并随本循环不同位置或下一循环不同高度重新加固。

（3）、钻孔:①钻机取芯套筒的斜率必须保证，取芯套筒直径为150mm，套筒支架外延较之宽出100mm，套筒支架总高度1400mm,则（100+150/2）/1400=1/8，故此应保证套筒向孔桩侧壁外倾角度不小于7。5度,这样在下一循环才可以保证钻机就位后套筒起钻点能够置于设计孔桩边线而不致造成缩孔，此措施将使桩孔呈节段式倒台体,从而增加少量开挖掘进量和桩体混凝土浇注量，但是可以保证成孔截面尺寸。②桩体垂直度必须保证，一般采取最少2循环进行一次孔中心、直径等偏心率检查，确保成孔后桩体垂直偏差不超过设计规范要求。③水钻操作过程中必须保证钻头处于冷却水中，同时冷却水流保有一定压力对钻头直接进行冲洗，使之不淤钻、卡钻，能够保持钻头在清洁状态下正常稳定地工作，故此每台钻机配置一台500W水泵对钻头供水.

4、孔底处理

挖孔达到设计深度后，将孔底的松渣、淤泥、沉淀物、扰动过的土层等全部清理干净；并检验孔底地质情况是否与设计相符，经监理工程师检查合格后进行下道工序.

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5、验孔

验孔采用自制钢筋检孔器对孔径、孔形和倾斜率等项进行检验。 桩基的平面位置用全站仪或钢尺检测。

质量要求：平面位置≤50mm，倾斜度＜0.5％桩长，且不大于200mm。 6、钢筋笼制作及下放

钢筋进场后必须检查出厂质量证明书,出厂证明书不全或没有证明书不予使用。试验检查人员对钢筋做全面试验检查,并分批取样。施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,保持表面洁净。

钢筋下料前必须按施工图纸进行复核无误后方可下料，尺寸误差控制在规范要求之内，钢筋焊接、绑扎牢固。钢筋笼根据实际情况整节或分节制作，钢筋主筋采用机械连接，现场检验应符合现行《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107）的要求。用带有加工特长底盘的拖拉机运至孔口.

钢筋笼入孔时采用定位导向管，用φ60mm长6m的钢管4根，以确保钢筋笼中心和成孔中心一致。待砼灌注至该处时将导向管拔出。

挖孔桩质量检验基本要求

挖孔桩检查项目

项次 1 检查项目 混凝土强度（MPa) 群桩 允许 极值 规定值或允许偏差 检查方法 1-2004附按JTG F80／在合格标准内 录D检查 100 50 100 不小于设计值 不小于设计值 0.5％桩长，且不大于200 ±50 全站仪或经纬仪: 每桩检查 测绳量：每桩测量 探孔器:每桩测量 垂线法：每桩检查 水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查 2 3 4 5 6 桩位（mm） 排架桩 孔深（m） mm) 孔径（ (mm) 孔的倾斜度 钢筋骨架底面高程(mm) 6。3。3。2。2、钻孔灌注桩 （1）桩位及场地

按照桩基施工顺序，精确放出桩位.并与现场施工人员做好交接，做护桩保护桩位.专人复核，合格后，报测量监理工程师复测。

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清除桩位操作区内的障碍物并整平场地.由于本合同河流水深较小，水中桩施工采用填土筑岛围堰法施工。

（2）护筒

① 护筒可用钢板或钢筋混凝土制作。

② 护筒内径一般应比桩径稍大,一般大200～400mm，可根据钻孔情况选用。 ③ 护筒高度宜高出地面O．3m或水面1．0～2．Om。

④ 当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2．Om以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。试桩结果，报监理人批准后，方可采用钻孔灌注桩基。

⑤ 当处于潮水影响地区时，护筒高度应高于最高施工水位1．5～2．Om，并应采取稳定护筒内水头的措施.

⑥ 护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1％;干处可实测定位；水域可依靠导向架定位.

⑦ 护筒埋置深度应根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深,以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床，应沉人局部冲刷线以下不小于1．0~1．5m。

⑧ 在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和黏度。

⑨ 当设计为斜桩时,为保证开孔斜度准确，埋设的护筒应准确，长度不宜小于3m,护筒直径只宜比钻锥直径大20～30mm。护筒埋设的斜度宜稍大于设计斜度,应埋筑紧密.

⑩ 斜孔孔壁较易坍塌,故孔内水头、护壁泥浆相对密度、黏度等指标应比钻竖孔时稍大.可掺用适量添加剂以改善泥浆性能.

（3)钻机

根据沿线的工程地质情况，采用正循环回转钻机和反循环回转钻机.对于钻机型号陈旧，机型偏小，基架、导向设备不稳的钻机严禁用于本工程。

钻机安装就位时底座下面要铺垫方木,并使底座与方木之间固定牢靠，确保钻进中不产生位移。地基必须整平、压实，钻进中不得沉陷。钻孔桩的钻孔倾斜度控制在0。5％之内。

（4）泥浆

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泥浆池应设沉淀池和储浆池，沉淀池与储浆池分开，中间相通。泥浆是由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成。泥浆的性能与指标满足规范要求。泥浆的调制采用钻锥搅拌，当生产的泥浆满足循环时,开始钻进。

(5）导管

导管采用无缝钢管制成。选用丝扣连接和卡口连接的导管。导管使用前应先做水密试验。

根据不同的桩径，分别采用不同内径的导管。φ1.2 m、φ1.5 m桩拟采用导管内径为250㎜，φ1.8 m桩拟采用导管内径为300㎜。

（6)钻孔

钻孔前应做好各项准备工作，并经监理工程师检查认可。

钻进初期低档慢速，待导向部位或钻头全部进入地层后，以正常速度钻进.随后在不同地层钻进时随时调整转速与进尺。钻进中应经常检查钻机底盘是否保持水平、钻杆是否竖直,以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。

钻进过程中应有专人经常注意地质变化,并经常捞取钻渣，进行检查，判明后计入“钻孔桩钻孔记录表”，并与地质剖面图核对。当钻至设计孔深时停止钻进。

（7)清孔

① 钻孔深度达到设计标高后开始清孔。

② 成孔后提升钻头距孔底10—20㎝，空转钻头。以相对密度较低（1。0-1.1）的低含砂率优质泥浆从钻杆内注入，将钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出.清孔时要保持孔内水头,防止坍孔.

③ 检查桩底清孔后的沉淀厚度应小于规范要求。钻孔桩在终孔和清孔后，采用探孔器、测锤进行孔径、孔深的检测

④ 清孔注意事项：

A、达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理人批准，应立即进行清孔.清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1．5～2m,以防止钻孔的任何塌陷。

B、清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥沙等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值为前提进行，大桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。

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C、清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查，如图纸无规定时，对于直径等于或小于1．5m的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于300mm；当桩径大于1．5m或桩长大于40m或土质较差的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于500mm。支承桩的沉淀厚度应符合图纸规定。

D、嵌岩桩的沉淀厚度应满足图纸要求，并不得加深孔底深度代替清孔. （8）钻孔检查及允许偏差

① 钻孔在终孔后拔出钻具,对孔径、孔形和倾斜度，应采用专用仪器测定；当缺乏上述仪器时，可采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得大于钻头直径)，长度不小于（4~6）D的钢筋检孔器吊人钻孔内检测，检测结果应报请监理人复查.

② 如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等,承包人应就这些缺陷书面报告监理人，并采取适当措施，予以改正。修补措施和费用，由承包人负担。

③钻孔应符合下表的允许偏差。

钻孔灌注桩检查项

项次 检查项目 规定值或允许偏差 在合格标准内 100 50 100 不小于设计 不小于设计 检查方法 按JTG F80／l一．2004附录D检查 全站仪或经纬仪：每桩检查 1 混凝土强度(MPa) 群桩 桩位2 排架允许 (mm) 桩 极值 3 孔深(m） 4 孔径(mm） 测绳量:每桩测量 探孔器：每桩测量 用测壁(斜)仪或钻杆垂线5 钻孔倾斜度(mm） 1％桩长，且不大于500 法：每桩检查 沉淀设计规定，设计未规定时 摩擦桩 厚度按施工规范要求 沉淀盒或标准测锤：每桩检6 （mm查 支承桩 不大于设计规定 ） 钢筋骨架底面高水准仪：测每桩骨架顶面高7 ±50 程（mm) 程后反算 ④ 对于嵌岩桩,还应检查嵌岩深度和孔底岩石是否发生变化，承包人应将施工记录和收集的地质样品提交监理人检验。嵌岩桩必须满足图纸要求的嵌岩深度，桩底岩层强度应不低于图纸规定强度。

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⑤ 经检验确认成孔满足要求时,应立即填写成孔检查单，并经监理人签认后，即可进行下道工序工作。

⑥ 钻孔灌注桩检查用测绳必须是内有细钢丝芯，且度量箍签数字必须打印.测绳过水后必须用钢尺重新校核,测锤必须是规范的圆锥体，严禁其他物品代替。

6。3。3。2。3、灌注混凝土

1、当自孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（≤6mm/min)，采用串筒施工，分段振捣,每段高度不大于30cm，砼自由落体的高度不大于2m,振捣时采用插入式振捣，移运间距不大于振捣作用半径的1.5倍，插入下层砼的深度5～10cm，每一振点持续时间20—30s，以砼不再沉落、不出现气泡、表面平坦泛浆为准.

混凝土由拌和站统一拌和。对骨料的含水率经常进行检测，据以调整骨料和水的用量。严格按试验室确定的配合比拌制砼，拌和时间不少于120S。用砼罐车运送砼，每车砼量6。0 m3。混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求,不得使用.混凝土坍落度要求70—90mm。

孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工缝不可避免时，应按照有关的施工缝的要求处理，并应在施工缝上设置上下连接钢筋。连接钢筋的截面积可按桩截面的1%设置。若在施工缝上设有钢筋骨架，则钢筋骨架的截面积作为上述1%的配筋的一部分；若钢筋骨架的总截面积超过桩截面的1％，则不设置连接钢筋。

2、冲击钻孔桩及当挖孔桩内自孔底及孔壁渗入的地下水,其上升速度较大（大于6mm/min），采用水下混凝土灌注方法.

施工准备:

（1）拼组与吊放导管

导管内径为30cm,壁厚3mm，每节长1～2m,每节采用法兰盘、螺栓并垫以胶垫连接。下管前检查导管是否圆滑顺直，尺寸是否准确，安装是否严密,并应进行密封试验，如不符合要求应进行修整，修整合格后编号使用。采用吊车分成多节吊入孔内,在孔顶进行连接拼组。

（2）安装混凝土储存斗及隔水栓

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灌注水下混凝土必须连续进行，为保证一次灌注足够数量的混凝土,装满储存斗后灌注；储存斗的容量一般为导管总体积的1。5倍或0.5～1m高桩孔的体积。为了隔水以保证混凝土质量,在导管内安装一隔水栓，使用前应在导管内进行实验，能通过导管的方能使用，避免隔水栓卡管.

3、混凝土由拌和站统一拌和。对骨料的含水率经常进行检测，据以调整骨料和水的用量。严格按试验室确定的配合比拌制砼，拌和时间不少于120S。用砼罐车运送砼，每车砼量6.0 m3。混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度,如不符合要求，应进行第二次拌和,二次拌和仍达不到要求,不得使用。混凝土坍落度要求180—220mm。

首批灌注混凝土的数量应能满足首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要,所需混凝土用量计算如下:

V≥πD2(H1+H2)/4 +πd2h1/4 安全系数取用1。2 式中：

V-—灌注首批砼所需数量(m3）； D—-桩孔直径(m）；

H1—-桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m； H2-—导管初次埋置深度（m)； d—-导管内径；

h1—-桩孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度(m），即h1=HWrW/rc；

HW——井孔内水的深度（m）； RW——井孔内水的重度(KN/m3）；

rc-—砼拌和物的重度(25 KN/m3 ）. 灌注时采用分次集中下砼的办法。第一次灌注时先将下料斗装满，然后在拔出隔离栅的同时砼搅拌车加速倒料，保证首批下砼6。0 m3一次灌注完毕，导管埋深1m以上。在整个灌注时间内，导管底应伸入

先前灌注的混凝土内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m。经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置,并

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始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下填充。管底在任何时候，应在混凝土顶面以下2m。输送到桩中的混凝土，应一次连续操作。

混凝土应连续灌注，尽量缩短灌注时间,灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。

在灌注过程中专人做好记录,记录内容包括砼数量、砼上升高度、导管埋深及拆除导管节数并严格控制导管埋深在2—6米。砼灌注接近桩顶时拆除导向钢管,适当提升导管增大砼压力以保证成桩质量.混凝土灌注的桩顶标高比设计高出0.5～1.0m,以保证混凝土强度.

挖孔桩检查项目

项次 1 2 检查项目 混凝土强度（MPa) 桩群桩 位(mm排架桩 孔的倾斜度（mm) 钢筋骨架底面高程（mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 100 50 0.5％桩长，且不大于200 ±50 检 查 方 法 按JTJ F80/1-2004附录D检查 全站仪或经纬仪：每桩检查 3 垂线法：每桩检查 水准仪测骨架顶面高程 后反算:每桩 检查 4 4、灌注水下混凝土

（1)灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序,应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。

(2）灌注前,对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定，如沉淀厚度超过规定,采取进行二次清孔。

(3）首批混凝土灌入孔底后,立即测探孔内混凝土顶面高度,计算出导管在混凝土内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。

（4）灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,而使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土顶面高度，正确指挥导管的提升和拆除。

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（5)导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。

（6)拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。

（7）在灌注过程中，当导管内混凝土布满含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。

(8）当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架上浮，可采取以下措施:

① 防止顶层混凝土进入钢筋骨架时，混凝土的流动性过小，计划使用缓凝剂;

② 混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐徐灌入混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；

③ 当孔内混凝土面进入钢筋骨架1～2米以后,适当提升导管，减小导管埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。

5、在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，会出现混凝土顶升困难的情况,这时可以在孔内加水稀释泥浆，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时,拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下,在桩头上形成泥心。

6、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除，增加的高度控制在0.5-1.0m左右。

（1）混凝土灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的混凝土数量(计算时应将导管内的数量估计在内)，通知拌合机按需要数拌制，以免造成浪费.

(2）为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束，混凝土凝结后，挖除多余的一段桩头，但应保留10～20cm,以待随后修凿，接灌承台与系梁。

（3）施工用的钢护筒的回收,可在灌注结束后，混凝土初凝前拨出。 7、在灌注混凝土时，每根桩应制作不少于2组（6块)的混凝土试验块。试块应妥善养护，强度测试后，应填入试验报告表。钻孔灌注桩质量检测采用无破损法进行检测，必要时进行钻芯取样。

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8、有关混凝土灌注情况、灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，指定专人进行记录。

6.3.3。3、承台、地系梁施工 1、基坑开挖

依据本合同工程特点，采用机械开挖配以人工修整的施工方案。开挖前，先精确放出基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线,然后开挖。根据地质情况决定是否放坡,开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。开挖时基底留20cm，然后采取人工进行挖除。挖出的土方运至指定地点。承台基坑挖至设计标高后,进行基底找平，测量宽度是否满足规定要求.承台基坑底部用砂浆抹面，作为底模，经过监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。

基坑开挖检查项目

项次 1 检查内容 平面周线位置（mm） 基底标高 （mm) 土质 石质 规定值或允许偏差 不少于设计要求 ±50 用水准仪测量5—8点 +50,-200 检查方法 用经纬仪测量和尺量测长、宽各3处 2 2、桩头凿毛 承台基坑挖至设计标高后，对桩头凿毛，因本桩基采取导管浇筑，桩头高程比设计标高高出30㎝～50cm左右，故直接采用人工凿除桩头砼。桩头伸入承台内的长度不小于10cm，要求桩头表面密实，无松散砼，否则应凿至密实砼,然后将桩顶钢筋调正，报请相关单位进行桩基检测，待检测合格后，报请监理工程师批准进行下一道工序的施工。

3、基坑封底

基坑开挖后尽快进行垫层施工,以防基底暴露时间过长.垫层采用碎石，厚度10cm，在碎石上抹一层砂浆,要求垫层表面平整，高程准确，宽度比设计宽度宽出10㎝，以利于进行模板施工.

4、钢筋施工

（1）进场钢筋须按规定进行分批验收，并取样送试验室，检验合格后方可用于工程中。

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（2)钢筋保证表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。

加工钢筋的检查项目

项次 1 2 3 检查项目 受力钢筋顺长度向加工后的全长（mm） 弯起钢筋各部分尺寸（mm) 箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm） 规定值或允许偏差 ±10 ±20 ±5 检查方法 按受力钢筋总数30％抽查 抽查30％ 每构件检查5—10个间距 （3）凿桩完成，桩头钢筋按图成型，然后绑扎钢筋。垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、焊接质量、绑扎方式进行检查，确保符合规范要求。

（4)肋板主筋或墩柱主筋待承台钢筋吊装就位、焊接固定并支立好承台模板后，按设计位置插入到承台钢筋笼中,肋板钢筋与承台钢筋点焊固定。在肋板钢筋或墩柱钢筋的顶部用四根导链对称牵引，保证预埋钢筋的竖直度和位置准确.最后复核肋板钢筋的位置、尺寸，将误差控制在允许偏差范围内。

(5）钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收,并做好验收记录，并报监理复查，由监理在隐蔽单上签字后方可进行下道工序施工。

钢筋安装检查项目

项次 1 2 3 4 （6）模板支立

① 模板采用钢模板，面板厚度不小于4mm,施工前已对模板强度、刚度、表面平整度等项目进行检验，模板质量必须满足规范要求和工程质量的需要。

② 根据本系梁的几何尺寸，模板在加工厂制作。为防止模板接缝漏浆，在

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检查项目 受力钢筋间距(mm) 箍筋，横向水平钢筋（mm） 长 钢筋骨架高、宽或直尺寸(mm） 径 保护层厚度(mm) 规定值或允许偏差 ±20 ±10 ±10 ±5 ±10 检查方法 尺量：每构件检查2个断面 尺量：每构件检查5—10个间距 尺量： 按骨架总数的30％抽查 尺量：每构件沿模板周过边检查8处 接缝处粘贴双面胶带，加工完成后，质检人员检查模板的相邻高差，表面平整度等检验项目，报监理工程师同意后方可使用.

③ 模板支立前，由测量人员在桩头上精确定出桩中心位置,根据设计图纸，由现场技术人员在砂浆垫层上划出系梁的边线，并用墨线弹出，作为模板支立的控制线，并沿线打眼预埋钢筋，以控制模板的位置准确.模板制作的允许偏差： 项次 外形尺寸 钢模板制作 项目 长和高 肋高 允许偏差(mm） 0，-1 ±5 ≤0。5 ±0。3 0，—0。5 ±0.6 1 ±1。0 面板端倾斜 孔中心与板面的间距 连接配件(螺栓、卡子板端中心与板端的间距 等）的孔眼位置 沿板长、宽方向的孔 板面局部不平 板面和板侧挠度 ④ 模板用汽车吊吊起放在垫层上，人工精确定位，用对拉螺栓将模板横向、纵向相连。在模板外周用方木或架管加固，共加固上中下三排,方木的一端顶在模板上，另一端顶在质地较硬的基坑壁上，若基坑壁较软，可在方木端部加横向方木或坚硬石头，以增加受力面积，保证模板在浇筑过程中不变形。调整钢筋保护层厚度符合规范要求，同时将钢筋与模板固定在一起，防止架立立柱钢筋时，系梁钢筋发生位移。模板支立好后，组织人员对模板进行自检，并做好复核的书面记录.报监理工程师检验，合格后进行下道工序.

模板安装的允许偏差

1 2 3 4 （7）砼浇筑

① 砼浇筑前将模板内杂质、污物清扫干净。钢筋及模板经验收合格后即可浇筑砼。

② 砼是在砼拌和站集中拌和，砼罐车运至工地，将砼卸在料斗中，用汽吊

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项目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 模板相邻两板表面低差 模板表面平整 允许偏差（mm) ±15 ±30 15 2 5

吊料斗将砼缓缓下入模板内，用2～3台50型振动棒进行振捣，振捣器要垂直插入砼内，并插入前一层5～10cm，振捣时间控制在10～15秒之间，振捣标准为表面泛浆，不再下降,平坦且不冒气泡为止，确保不漏振、不过振。

③ 监理工程师在场情况下，对砼现场取样，进行坍落度的测定。 ④ 浇筑砼过程中，派专人负责实施监测，如发现模板在浇筑的过程中有超出允许偏差的可能性及时进行纠正，确保模板稳定性.

⑤ 砼收浆前，抹平1~2次，收浆后再抹平1次，使表面密实，消灭干缩裂纹。

⑥ 为了避免承台大体积混凝土因水化热使温度升高而导致混凝土裂缝,可采取下列几种措施:a、在进行配合比试验时，根据图纸的强度要求，选择水化热低的水泥,改善集料级配,降低水灰比,选择优质外加剂并尽量减少水泥用量。b、承台厚度较大时，可分成几层较薄的浇筑层，以增加散热面,延长浇筑时间和散热时间，使混凝土升温值得以减小。每层厚度可取1．5m左右，每层浇筑间隔时间6～7d.大体积混凝土浇筑应符合混凝土分层浇筑厚度不应超过凝土分层浇筑厚度规定。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间.混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）表的规定。c、在混凝土浇筑体内,埋设冷却管通水冷却。冷却管宜采用导热性能较好并具有一定强度的输水钢管。输送冷却水时，应注意冷却水与混凝土的温差不宜过大.

混凝土分层浇筑厚度

项 次 1 2 3 3 用表面振动器 人工捣实 振捣方法 用插入式振动器 用附着式振动器 无筋或配筋稀疏时 配筋较密时 无筋或配筋稀疏时 配筋较密时 浇筑层厚度（mm) 300 300 250 150 200 150 （8)砼养生 砼收浆后及时覆盖养生布并洒水养护，保持砼表面湿润,防止出现干缩裂纹,养护期为14天.当大气温度低于5℃时,禁止洒水养护，改为保温养护.

承台实测项目表

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序号 1 2 3 4 检查项目 砼强度(MPa) 尺寸（mm） 顶面高程(mm） 轴线偏位（mm) 规定或允许偏差 在合格标准内 ±30 ±20 ±15 检查方法 按规范要求进行 用尺量长、宽、高 用水准仪测量 用经纬仪检查 6.3.3。4、墩柱施工 试验柱合格后方可进行墩柱实体施工.墩柱施工顺序参见附表 1、施工放样

系梁浇筑完毕后，养生并凿除墩柱范围内的浮浆达到规范要求并经过监理工程师检验合格后，采用全站仪在系梁上放出墩柱中心点，以此放出墩柱模板控制线。

2、钢筋施工

(1）进场钢筋除检查外观质量外,还须按规定进行分批验收，并取样送试验室，检验合格后方可用于工程中。

(2）钢筋保证表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。

（3）钢筋尺寸严格按图纸进行加工制作，主筋采用机械连接。在加工场进行加工，在施工现场连接。

（4）主筋的连接注意长度搭配,同一截面的钢筋连接处不能超过钢筋总数的50％，箍筋使用前用卷扬机进行调直。

（5）严格控制保护层厚度,对保护层较小处用塑料垫块加以支撑。在立柱与盖梁结合处，因应力最大，在此处设置一道加强钢筋。

（6）加强钢筋制作一定要保证其几何尺寸，在模架上成型后，先在内侧加设十字支撑，然后再进行焊接,以保证焊后加强钢筋不变形。

（7）钢筋安装完毕，自检合格后,报检监理工程师检验合格后方可进行模板安装.

3、模板支立

（1）桥墩模板采用定型钢模，以备模板数量如下表 序号 1 2 84

直径 1。2 1。3 高度 1.0 2.0 1。0 数量 2 8 2 备注 立柱模板采用委托专业模板生产厂家制作，厚度为5。0cm钢板制作，肋条采用8＃槽钢，法

3 4 5 6 7 8 1。4 1。5 1.6 1.8 2。0 2。2 2.0 1。0 2。0 1.0 2。0 1.0 2。0 1。0 2.0 1.0 2。0 1.0 2.0 8 2 8 2 8 2 8 2 8 2 8 2 8 兰连接采用12mm钢板制作各节模板采用螺栓连接,接缝处采用橡胶垫防止漏浆并将接缝处理平顺，不会产生接头错台及漏浆。同时按照立柱直径分别定制系梁模板8套。 (2）施工前质检人员已对模板强度、刚度、表面平整度等项目进行检验，能够满足本工程的需要,并报监理工程师同意后进行使用。

（3)拼装时注意接缝处的错台和漏浆处理.拼装完毕后，进行对中精确调整并在四角设置地锚,通过钢丝绳调节模板垂直度，直至符合要求为止。

(4)模板支立好后,组织人员对模板进行自检，并做好复核的书面记录。报监理工程师检验，合格后进行下道工序.

4、砼浇筑

（1）墩柱一次浇筑不超过6m。施工前凿除墩柱与下部砼接触面砂浆至完整砼面，并清理干净砼。模板内杂质、污物清扫干净.钢筋及模板经验收合格后即可浇筑砼。

（2）砼是在砼拌和站集中拌和，砼运输车运至工地，模板内设置串筒，保证砼垂直下落高度不超过2米.严格控制分层厚度在30cm左右和振捣时间,用1～2台50型振动棒进行振捣，振捣棒要垂直插入砼内，并插入前一层5~10cm。振捣时，振捣棒不要碰到钢筋与模板，离开钢筋10cm的距离，先周边振捣再振中间。振捣间距以振捣棒工作区域为宜，一般为40cm左右。振捣时间控制在10~15秒之间，振捣标准为表面泛浆，不再下降，平坦且不冒气泡为止，确保不漏振、不过振。

（3）监理工程师在场情况下，对砼现场取样，进行坍落度的测定，并在现场制成试块取样。

（4）浇筑砼过程中，派专人负责实施监测，如发现模板在浇筑的过程中有

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超出允许偏差的可能性及时进行纠正，确保模板稳定性。

（5）为确保安全，立柱施工每次混凝土浇筑施工高度控制在6～8米范围内。 5、砼养生

浇筑完成后,在柱顶放置10cm的细砂,定时洒水，保证砂的湿润。拆模后,用大塑料套带将柱身全部包裹，以保持湿润，砼养护时间为14天。

6。3.3。5、墩柱间的中系梁施工

墩柱中间系梁,计划分两部分浇筑完成.第一部分完成浇筑系梁和系梁以下的墩柱施工，第二部分完成浇筑系梁以上的墩柱施工.

1、钢筋制作与安装：按照设计图纸和施工规范要求制作安装钢筋，注意检查钢筋长度、间距、保护层等均应符合要求。

2、支架搭设:用自锁式钢架干搭设支架，支架立杆间距按照60×60cm考虑，步高按120cm考虑,顺桥梁方向搭设3排。斜撑角度控制在30～60°范围内。支架坐落在下系梁上，基础有足够的支撑力。

3、支立模板：使用厚度4mm的大块钢模板支立系梁。墩柱和系梁结合处的模板为特制的异形模板,支立模板时需注意结合处的密封性以及模板加固,防止漏浆和模板变形。

4、砼拌制：使用强制式砼搅拌机严格按照批准的配合比拌制砼。 5、砼运输：使用砼罐车运输到工地集料斗内，再用吊机将砼吊入模内。 6、振捣：用插入式振捣棒振捣砼,振捣时应该注意将砼振捣密实，避免过振、漏振和振捣不密实.砼初凝前收浆不少于2遍.

7、拆模及养护:砼初凝后及时洒水养生，保持砼表面湿润，常温下养生时间不少于7天,当大气温度低于5℃时改为保温养生，即在砼表面先覆盖塑料薄膜,再覆盖再生棉或棉被进行养生。当砼条件养生试件强度达到70％以上时方可拆除支架和底模。

6。3.3.6实心薄壁墩施工方法 1、人工翻升模板设计

翻升模板由两节大块模板(外模采用钢模板、内模采用竹胶合板）与支架、内外钢管脚手架工作平台组合而成（施工中随着墩柱高度的增加将支架与已浇墩柱相连接，以增加支架的稳定性）.施工时第一节模板支立于基顶，第二节模板

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支立于第一节段模板上。当第二节混凝土强度达到3MPa以上、第一节混凝土强度达到l0MPa以上时，拆除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，用塔吊和手动葫芦将其翻升至第二节模板上。此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。依此循环,形成接升脚手架→钢筋接长绑扎→拆模、清理模板→翻升模板、组拼模板→中线与标高测量→灌注混凝土和养生的循环作业，直至达到设计高度。

每一节翻转模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架、内外脚手架与作业平台、模板拉筋、安全网等组成。内外模板均分为标准板和角模板两种，每次浇筑模板高度不小于6m(模板由高度2m小节模板拼组而成），宽度划分以1.5m为模数。模板之间用Φ30螺栓连接，用［12槽钢支撑拉筋垫板，[12槽钢间距不超过1m,拉筋用Φ16mm的圆钢或螺纹钢。在拉筋处的内外模板之间设Φ18mmPVC硬管，以便拉筋抽拔及再次利用.灌注混凝土前在模板顶面按1.5m的间距设临时木或铁支撑，以控制墩身壁厚。内外模板均设模板刚度加强架，以控制模板变形.内外施工平台搭设在内外脚手架上。在内侧施工平台上铺薄钢板，临时存放用运送来的混凝土。在外侧施工平台顶面（脚手架)的周边设立防护栏杆，并牢固地挂立安全网。

2、翻升模板施工要点

（1)安装内外脚手架.为兼顾钢筋绑扎与混凝土灌注两方面的因素，内平台与待灌节段的混凝土顶面基本平齐,外平台与待绑扎钢筋的顶部基本平齐. 脚手架安装完毕后安装防护栏杆和安全网，搭设内外作业平台。

（2）钢筋绑扎与检查。按设计要求绑扎钢筋后进行检查。绑扎中注意随时检查钢筋网的尺寸，以保证模板安装顺利。由于模板高度不小于6m，因此每次钢筋绑扎的最低高度不小于6m加钢筋搭接长度。钢筋绑扎后需将钢筋的中上部支撑在脚手架上,以防钢筋倾斜.

（3）首次立模准备。根据墩身中心线放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺抄平。待砂浆硬化后即可立模。

（4)首节模板安装。模板用塔吊吊装，人工辅助就位.先拼装墩身一个面的外模，然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。外模板安装后吊装内模板，然后上拉筋.每节模板安装时，可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。

（5）立模检查。每节模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高；

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中心及平面尺寸.若误差超标要调整,直至符合标准。测量时用全站仪对三向中心线(横向、纵向、45方向）进行测控.每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量.测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。

（6）混凝土灌注。模板安装并检查合格后,在内外模板和钢筋之间安装混凝土灌注漏斗，混凝土经混凝土输送泵送至内施工平台上,通过漏斗由人工铲送入模.混凝土采用水平分层灌注，每层厚度40cm左右，用插入式振捣器振捣，不要漏捣和过度振捣。灌注完的混凝土要及时养生。待混凝土初凝后、终凝前，用高压水冲洗接缝混凝土表面。

（7)重复如上步骤，灌注第二节混凝土。灌注混凝土中要按要求制作试件,待第一节混凝土强度达到10Mpa、第二节混凝土强度达到3MPa以上时，做翻升模板、施工第三节混凝土的准备。

（8）模板翻升。将第一节模板用手动葫芦挂在第二节模板上，松开并抽出第一节模板之间的拉筋，用塔吊和手拉葫芦分别起吊第一节模板的各部分运至第二节模板顶部或地面，清理模板涂刷脱模剂后在第二节模板顶按上述次序安装固定各组成部分.如此循环，直至墩顶。

3、墩顶段施工

当模板翻升至墩顶实心段底部时，拆除墩身内施工平台和脚手架,搭设外侧施工平台和安装防护栏杆与安全网，并在墩身内侧安装封闭段托架和模板。然后绑扎钢筋、安装外模板、灌注混凝土、养生。墩柱施工高度至墩柱截面变化的底面处。封闭段托架采用横桥向布设7根I20b工字钢，工字钢间距为60厘米,工字钢上铺方木，方木上铺设模板，模板采用木模.

4、模板拆除

待模板内混凝土强度大于10Mpa时，拆除所有外模板.拆除时按先底节段后顶节段的顺序进行。

5、墩身钢筋制作与绑扎

钢筋在加工棚内制作，要保证制作钢筋的精度.为验证钢筋制作的精度，可在弯制少量钢筋后，先在地面平地上进行绑扎试验，并根据实验结果调整弯制方法与尺寸。形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。钢筋必须严格进料、出库管理,加工好的钢筋分类存放，挂牌标识。标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的材料做好标识，防止

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误用。钢筋采用现场绑扎法。根据设计图纸要求，对Φ25mm以上的主筋采用机械接头接长；对直径25mm以下的钢筋采用搭接焊接法，接焊时,I级钢采用T422焊条，Ⅱ级钢筋采用T506以上焊条。机械接头需做破坏试验，焊接接头应做焊接工艺试验。当钢筋竖直长度超过6m时，应将其临时支撑固定在脚手架上，以防钢筋倾斜不垂直。

6、墩身混凝土浇筑

混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土输送泵运送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。在保证质量的前提下,为了加快进度，我部计划每次混凝土施工高度不小于4m(不大于6m）,为使混凝土的灌注时不产生离析,混凝土将通过串筒滑落。为保证混凝土的振捣质量,振捣时要满足下列要求：

（1）混凝土分层浇筑，层厚控制在40cm左右.混凝土垂直运输采用输送泵进行.

（2）振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中,倾斜适度，否则会减小插入深度而影响振捣效果。

（3）插入振捣棒时稍快,提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞.

(4）振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1.5倍,并与模板保持5～10cm的距离。振捣棒插入下层混凝土5～10cm,以保证上下层混凝土之间的结合质量.

（5）混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以上，有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实：A、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；B、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围元气泡冒出；C、混凝土表面平坦、无气体排出；D、混凝土已将模板边角部位填满充实.

墩身施工中,注意对预埋件的施工,以便进行后续工程的施工.混凝土的浇注要保持连续进行，若因故必须间断，间断时间要小于混凝土的初凝时间,其初凝时间由试验确定。如果间断时间超过了初凝时间，则需按二次灌注的要求，对施工缝进行如下处理：凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿除时混凝土强度要达到5Mpa以上.在浇注新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分

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湿润，但不能留有积水,并在水平缝的接面上铺一层l～2cm厚的同级水泥砂浆. 根据混凝土保护层厚度采用相应尺寸的垫块,垫块数量按底模5～7个／m2、侧模3～5个／m2放置。在混凝土强度达到10Mpa以上时即可拆模。进行不少于7天的标准养护,养护用水与拌合用水相同。

7、墩身线形控制

在承台浇注完混凝土后，利用护桩恢复墩中心，并从大桥控制网对其校核，准确放出墩身大样，然后立模、施工墩身实心段混凝土.实心混凝土施工完后，在桥墩中心处设置一直径为40cm、高40cm的钢筋混凝圆台，将墩中心准确地定位在预埋的钢筋头土。每提升1次模板根据墩不同高度，利用全站仪或经纬仪对四边的模板进行检查调整.施工中要检查模板对角线，将误差控制在5mm以内，以保证墩身线形。检查模板时,已灌混凝土的模板上每个方向作2个方向点，防止大雾天气不能检查模时，可以拉线与经纬仪互为校核，不影响正常施工。检查模板时间在每天早9点以前或下午4点以后，避免日照对墩身的影响;墩身上的后视点要量靠近承台，每次检查前校核各个方向点是否在一条直线土，如有偏差,按墩高比例向相反方向调整。

8、采用翻模浇筑身混凝土时,还应注意下列要求及规定： （1）薄壁墩施工应满足下表

柱或双壁墩身实测项目

项次 1△ 2 3 4 5△ 6 7 检查项目 混凝土强度（MPa) 相邻间距（mm） 竖直度（mm） 柱（墩)顶高程（mm） 轴线偏位（mm) 断面尺寸(mm) 节段间错台(mm） 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 0.3％H且不大于20 ±10 10 ±15 3 注:H为墩身或柱高度。 (1）宜采用低流动度或半干硬性混凝土.

（2）浇筑应分层分段进行,各段应浇筑到距模板上口不少于100～150mm的位置为止.若为排柱式墩台，各立柱应保持进度一致。

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(3）应采用插入式振捣器振捣。

（4）每一整体结构的浇筑应连续进行，若因故中断，应按施工缝处理。 (5)混凝土脱模时的强度宜为0.2～0。5MPa，脱模后，如表面有缺陷，应及时予以修理。

（6）翻转模板在结构上应有足够的强度和刚度，制作精度应满足图纸要求。每节模板的高度视起重设备能力的大小而定，其质量以不超过1.5～2.0t为宜.

（7）浇筑混凝土应采用泵送，混凝土的配合比及外加剂掺量需进行选择和反复试验.

(8）翻转模板施工是由两节模板交替轮番往上安装浇筑混凝土,须在已浇筑的混凝土强度达到10～15MPa后,方可在已浇混凝土的模板上立模。

（9）翻转模板的单块尺寸较大，起吊时遇风，容易产生激烈的摆动，起吊前应有所准备,采取适当的稳定措施,保证安全。

(10）施工时应严格控制墩身的竖直度或斜度,控制浇筑处桥墩顶面的偏心，发现偏差应立即予以纠正.

（11）混凝土浇筑宜连续进行，若浇筑过程因故中断，则中断时间不得超过前层混凝土的初凝时间,否则应按施工缝进行处理。

（12）在整个高墩的施工过程，承包人应采取措施，加强墩身混凝土的养生。 （13)所有施工支架及工作平台，应具有足够的强度和刚度,同时应设置必要的安全防护设施，以确保施工安全。

（14)施工过程中，应随时进行施工部位的位移观测，做好观测记录,以便随时采取相应措施进行校正，并报送监理人备案.

6。3.3.7、台帽、盖梁施工 1、准备工作

待立柱砼强度(或基础）达到2。5MPa以上时，用人工凿毛立柱顶面并用水冲洗干净,若立柱顶面高程超过设计高程，则先凿去高出部分，然后凿毛。

2、测量放样

精确测量盖梁底标高并用漆笔在立柱两则画出底标高线，同时在立柱顶面放出盖梁横向轴线（用黑墨线弹出)。

3、模板铺设

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盖梁采用无支架法施工(受力计算见附件）,即在立柱施工时预留穿钢棒孔,待立柱砼强度达到要求后,将钢棒穿在预留孔内，并在其上架设40＃H型钢，在型钢上铺设10cm×10cm方木,间距40cm，在方木上铺设底模。

底模 方木 抱箍 H型钢 盖梁无支架施工示意图

侧模为特制大钢模,面板厚度为δ5mm,肋板高为10cm.在侧模外侧采用间距0.6m;在竖带上下各设一条φ18(圆钢制作） 的栓杆作拉杆.底模为特制大钢模，面板厚度为δ5mm，肋板高为10cm.

盖梁、台帽底模采用大型钢模板,模板在车间加工成型，现场进行拼装，并加以固定,模板接缝内加双面胶带防止漏浆.盖梁底模下放置千斤顶或砂筒，以便于拆除底模。在底模上放出侧模边线,作为模板及钢筋施工的控制线。

4、钢筋加工

(1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别存放，不得混杂，并应设立识别标志。钢筋应堆置在仓库(棚）内，露天堆置时,应垫高并加遮盖.

（2）进场钢筋必须具有出厂质量证明书,且经试验室抽检,监理工程师签认后方可使用.

（3）钢筋加工应在钢筋加工棚内进行，钢筋使用前先将表面的油渍、漆皮、鳞锈清除干净。螺纹钢筋要顺直,无局部弯折。

（4）钢筋严格按照设计图纸进行加工,主筋及受力筋采用双面搭接焊,搭接长度不小于5d，要求使用502或506焊条，电焊工须持证上岗；箍筋采用绑扎成型，箍筋间距应符合规范要求。钢筋绑扎成型后，钢筋骨架用两台吊机吊装就

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位，吊装时吊机应协调一致,保证骨架不发生变形。骨架放到底模上时，用垫块支撑骨架。

(5）每排立柱下面进行横桥向5×12m原地面整平硬化,作为盖梁钢筋现场绑扎平台，盖梁钢筋网片在平台上绑扎成型后，吊机吊装在盖梁底模板上，进行再次绑扎至设计要求。

（6)支座垫石钢筋预埋在骨架顶面，注意垫石钢筋的位置准确，高度合适. 5、安装侧模

侧模采用大型钢模板，安装时先安装两头侧模，用三角架和斜撑等固定,然后安装横向侧模，横向侧模紧固利用对拉杆,在侧模上上下开两排孔,作为对拉杆穿孔，相邻间距不超过60cm，对拉杆用Φ18圆钢制作，用钢管将相邻背带连结。模板安装完毕后,复查模板位置是否准确。用水准仪测量盖梁顶标高，并在模板上做出明显的标记。

6、浇筑砼

(1)砼由拌和站集中拌和，拌和时间90S，拌和物颜色一致，没有离析和泌水现象，由砼罐车运输至现场。

（2）用吊机浇筑砼,浇筑顺序;先两端,再中间，以防止盖梁浇筑完毕后挠度过大。

(3）浇筑时保证砼入模时状态基本一致及连续浇筑，严格控制分层厚度在30cm左右和振捣时间，用2台50型振动棒进行振捣，振捣棒要垂直插入砼内，并插入前一层5～10cm。振捣时，振捣棒不要碰到钢筋与模板，离开钢筋10cm的距离,先周边振捣再振中间。振捣间距以振捣棒工作区域为宜，一般为40cm左右。振捣时间控制在10～15秒之间，振捣标准为表面泛浆，不再下降，平坦且不冒气泡为止，确保不漏振、不过振。

（4）进行坍落度的测定，并在现场制成砼试块取样.

（5)浇筑砼过程中，派专人负责实施监测,如发现模板在浇筑的过程中有超出允许偏差的现象，及时组织人员进行纠正，确保模板稳定性。

（6)浇至顶层砼时,应严格按照在模板上做好的标记控制标高，误差不得超过±10mm。

（7）砼浇筑完成后半个小时左右对表层砼进行二次振捣,防止出现收缩裂缝，并进行顶面抹平、压光。

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7、砼养生及拆侧模

砼强度达2.5Mpa后方可拆侧模，拆模后用再生棉等覆盖并洒水养生,养生期14天。

8、落架

砼强度达到设计强度的70%以上时方可进行落架及拆除底模的工作.落架时应遵循对称、少量、多次、逐渐完成的原则，使盖梁逐步承受荷载，避免盖梁在落架过程中发生开裂的现象。

9、外观质量保证措施

（1）模板制作严格按照图纸设计尺寸，成品模板经检验符合要求后方可使用.

（2）模板安装完毕后，严格对其平面位置、顶部标高、节点联系、拼缝及纵横向稳定性进行检查.

（3）砼浇筑前涂刷脱模剂应均匀一致，清除模内杂物、积水和钢筋上的污垢,严格检查钢筋的保护层厚度，以免造成漏筋现象的产生。

（4）砼应严格按照监理工程师批复的配合比拌和。

（5）砼浇筑过程中随时检查砼的均匀性和坍落度。并及时检查模板、钢筋和预埋件的稳固情况，发现有松动、变形、位移，及时处理。

（6)浇筑完毕后及时养护，并达到规范要求方可拆模。 10、技术保证

(1）原材料的供应必须按照质量标准进行订货、采购和保管。原材料的进场，按质量标准检查验收，做到不合格的材料不采购、不进场、不验收、不使用，层层把关。

（2）每批进场钢筋应经试验室抽验合格后使用，未经试验合格的钢筋一律不准进场.

（3）砼拌和前，要对骨料含水率进行检测，据以调整骨料拌和用水量，严格控制搅拌时间、坍落度、水灰比，以保证砼内在质量的稳定性。

(4）砼振捣设有专人负责，施工前进行岗前培训、严格操作规程，以确保振捣密实。

(5）各种机具设备要加强保养检修，确保以良好的状态投入工程施工。 11、检查项目

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墩、台帽或盖梁实测项目

项次 1 2 3 4 5 6。3。3。8、垫石、挡块施工及支座安装 1、挡块、垫石施工

（1）在进行支座施工前对支座位置进行精确放样,以确保垫石位置的准确性.

（2）为保证挡块及垫石所用混凝土的质量，所用的各项材料必须严格按照相关规范进行检验，严格按照中心实验室控制配合比。同时，在混凝土浇注前，对盖梁、台帽等表面认真凿毛，并用高压水或高压空气进行冲洗，以保证接触面的能够接触良好。

（3）在混凝土浇注过程中，严格控制垫石钢筋网的保护层厚度；同时，对顶面标高进行严格控制，以确保垫石外观尺寸满足设计文件要求.

2、支座安装

（1）对进场的支座的材料、质量和规格进行严格检验，必须保证其满足设计文件及有关规范的要求，并报请专业监理工程师进行确认后进行安装.

（2)在进行支座安装过程中，严格控制调平砂浆的质量和性能；在灌注过程中保证砂浆的密实，保证不得有空洞存在。

(3)严格控制支座各方向轴线，务必使支座上下各部件轴线相对正,安装过程中各种条件与设计要求不同时，严格按照相应规范计算支座顺桥向预偏量；保证支座不发生偏歪、不均匀受力和脱空现象.

（4）严格保证支座表面的清洁度，尤其注意滑动面上的四氟滑板和不锈钢板表面的清洁度,两者不得有划痕、碰伤等存在，安装前必须涂抹润化剂，以保

检查项目 砼强度(Mpa） 断面尺寸（mm) 轴线偏位（mm） 顶面高程（mm) 支座垫石预留位置（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 10 ±10 10 检查方法 按JTGF80/1-2004附录D检查 用尺量3个断面 用经纬仪检查，纵横向各2点 水准仪测量3～5处 尺量:每个 95

证支座性能的发挥。

支座垫石实测项目

项次 1 2 3 检查项目 混凝土强度（MPa） 轴线偏位（mm) 断面尺寸（mm） 顶面高程(mm) 4 顶面四角高差 5 预埋件位置(mm） 1 5 挡块实测项目 项次 1 2 3 4 5 检查项目 混凝土强度（MPa) 平面位置(mm) 断面尺寸(mm） 顶面高程（mm) 与梁体间隙(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 5 ±10 ±10 ±5 支座安装实测项目 项次 1 2 3 检查项目 支座中心与主梁中心线偏位（mm) 支座顺桥向偏位（mm) 支座高程(mm） 支座四角 高差承压力≤500KN 承压力＞规定值或允许偏差 2 10 按设计规定；设计未规定时,±5 1 2 检查方法和频率 经维仪、钢尺:每支座 经维仪或拉线检查：每支座 水准仪：每支座 水准仪：每支座 水准仪：每支座 检查方法和频率 按照混凝土抗压强度评定标准进行检查 全站仪或经维仪：每块检查 尺量:每块检查1个断面 水准仪：每块检查1处 尺量：每块检查 尺量：每件 规定值或允许偏差 在合格标准内 5 ±5 ±2 水准仪：检查中心及四角 检查方法和频率 按照混凝土抗压强度评定标准进行检查 全站仪或经维仪：支座垫石纵横方向检查 尺量：检查1个断面 4 96

（mm) 500KN 6.3.3。9、预应力混凝土T梁预制及安装 1、材料检验 (1）钢绞线

① 进场的钢绞线应具备厂方的质量保证书，同时要有国家建筑钢材质量监督检验测试中心检验合格的自检报告，报告内容应包括拉力试验、松驰试验.

② 进场后的钢绞线，同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线以每60t为一批进行验收，每批选取3盘，每盘截取一个试件，做力学性能试验（由中心试验室统一取样验收)。如有某一项试验结果不符合GB/T 5224-1995）标准要求，则该盘钢绞线为不合格品；

③ 从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验，如每批少于3盘，则应逐盘取样.

（2）锚具、夹具

锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求，夹具应具有良好的自锚性，松锚性能和重复使用性能；对进场材料应从外观质量，硬度，静载锚固性能等方面进行试验，以保证材料满足施工质量要求，锚具、夹片经外委试验合格，合格证书见附表。

（3)波纹管道

使用的塑料波纹管从厂家购买成品。对于进场波纹管除严格按照出厂合格证和质量保证书和对其类别、型号、规格及数量外严格对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗等进行检验,并严格按照质检标准进行质量检验。

(4）水泥

使用P052。5硅酸盐水泥拌制砼.对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，袋装不超过200t为一批、散装不超过500t为一批验收，每批至少取样一次，按《水泥胶砂强度检验方法（ISO法)》（GB/T 17671—1999)、《水泥压蒸安定性试验方法》（GB/T 750—1992）、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》(GB/T 1346—2005）、《水泥细度检验方法》（GB/T 1345—1991)

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的规定做胶砂强度(3d、7d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目试验。检验结果报送监理工程师批准.不合格水泥不得使用.

（5）集料

碎石:对进场的同料源、同级配的碎石每500m3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验和针片状含量试验、压碎指标值试验。

砂：对进场的同料源、同开采单位，每200m3为一批验收,每批至少取样一次，做筛分分析试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验.

（6）钢筋

① 相同级别和相同直径的钢筋每20t为一批进行检验,每批钢筋外观经逐根检查合格后，再从任选的两根钢筋上各取一套试件,按照现行国家标准的规定进行拉力试验(屈用强度、抗拉强度、伸长度)和冷弯试验。

② 如有一项试验结果不符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）附录G.4所规定的要求时，,则另取双倍数量的试件重做全部各项试验，如仍有一根试件不合格，则该批钢筋为不合格.

③ 钢筋冷拉后,其表面不得有裂纹和局部缩颈。冷弯试验后，冷拉钢筋的外观不得有裂纹、鳞落或断裂现象。

2、T梁预制 （1)模板施工

① 底模、为了加快进度，保证工期，项目部计划制作12个T梁底盘。加工制作3套模板.

底模采用混凝土现浇,模板高出地面30cm,以便拆、立模板，在底模内预留孔道，穿模板对拉螺丝。底模使用8mm钢板，应控制底模平整度。在底模的两端端部2。5米内,底模进行加厚加大并增设钢筋网片，以分散梁体张拉后，端部的集中力，防止底模下沉。

为了保证梁张拉后的平整，按设计图纸要求预制T梁时跨中向下设2cm的预拱度,预拱度采用二次抛物线设置。

② 侧模、采用钢模板，钢模板在加工厂定做,每2米一节，便于安装及拆卸，并根据T梁的长度设置调节模板。

（2）钢筋施工

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① 钢筋骨架在钢筋场制作，在底模上绑扎成型.钢筋的连接方式：钢筋直径≥12㎜，钢筋连接采用双面焊，钢筋直径<12㎜，钢筋连接采用绑扎，绑扎及焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定执行。

② 波纹管严格按照设计线形准确定位,在钢筋骨架上焊接定位钢筋，每50cm设置一道，在弯起部分适当加强。在波纹管接头处采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长20cm用密封胶带进行封口。在波纹管道的最高点设置排气孔，在最低点设置排水孔。在波纹管中预先穿入塑胶管，防止漏浆堵塞波纹管；

③ 安放支座预埋钢板、防撞护栏锚固钢筋及其它预埋件，预埋件做到位置准确，间距均匀，线形一致;

④ 当普通钢筋与波纹管位置发生冲突时，应与设计单位联系，采用设计给的并经监理工程师同意的方案进行调整。

预制T梁钢筋安装允许偏差

检查项目 钢筋间距 箍筋、横向水平钢筋 弯起钢筋位置 (3）混凝土浇筑

混凝土标号为C50,混凝土由拌和站集中拌和，由混凝土罐车运至龙门下，电动葫芦吊料斗入模.

① 模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经自检合格，报请监理工程师检查并验收合格后，方可浇筑混凝土。

② 浇筑混凝土时,应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固。

③ 在混凝土浇筑和预应力钢筋张拉前,锚具的所有支承表面（例如垫板）应加以清洗。

④ 拌和后超过45min的混凝土不得使用,砼浇筑时避开高温期，尽量在早间和晚间进行，当温度超过35℃时,不得进行砼的浇筑。

⑤ 浇筑混凝土从一端开始，分层浇筑，顶板浇筑时纵向分段水平分层浇向另一端。振捣时按要求控制振捣时间及方法,快插慢拔,振捣标准为表面泛浆,不再下降，平坦且不冒气泡为止。

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允许偏差（mm) ±10 ±10 ±20 检查项目 钢筋骨架尺寸 长 宽、高 允许偏差(mm） ±10 ±5 ±5 保护层厚度 ⑥ 浇筑时注意振捣棒不得碰撞模板及波纹管，同时加强对顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及其他钢筋加密部位的振捣。

⑦ 顶板混凝土浇筑完成后进行二次收浆并及时覆盖再生棉养护，拆模后梁身同样包裹再生棉，安排专人负责定期洒水，始终保持再生棉湿润，以确保箱梁后期强度的发挥，养生期不少于7 天。

⑧ 浇筑混凝土时经常检查预应力管道,防止堵塞。

⑨ 砼浇筑时，在现场做三组试块，除了做好砼强度试块外，还应做同条件养护试块,以保证试块和梁体砼强度均达到设计要求。

（4）预应力施工 ① 预应力施工步骤 a 安装工作锚板及夹片

b安装限位板

c安装千斤顶

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d安装工具锚板及夹片

e施加张拉

f锚固及回程

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g拆除张拉设备并割除多余钢绞线

h灌浆、封锚

② 材料及设备试验,对进场的钢绞线、锚环、夹片进行试验合格后方可使用。在预应力施工前,应对千斤顶和压力表应配套校验.千斤顶使用超过6个月或200次,以及出现不正常现象时，应重新校准。张拉设备采用：两台ZBA50型油泵,

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两台100t千斤顶，油压表4块；备用一台100t千斤顶,油压表1块,其他小型机具若干。

③ 砼强度的确定

砼龄期不小于7天并且强度达到设计强度的90%后方可进行张拉,张拉前，将同期养护试块送到中心实验室试压，当试块强度达到设计强度时,方可进行张拉。

④ 张拉

采用两端张拉，张拉顺序要求上至下，两侧对称张拉,同时注意分阶段、均匀、缓慢地进行.同时要求同一孔梁的张拉时间、温度尽量一致.钢绞线张拉按要求采用张拉力和伸长值双控制。

⑤ 张拉程序

0→0.10σk（初应力)→σk（持荷2min）→(锚固) 各钢束的张拉顺序严格按设计及规范要求进行.

实际伸长值的计算：初始拉力是把松驰的预应力钢材拉紧,此时应将千斤顶充分固定。在把松驰的预应力钢材拉紧以后，应在预应力钢材的两端精确地标记号，预应力钢材的延伸量或回缩量即从该记号起量.张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。当预应力钢材由很多单根组成时，每根应作出记号,以便观测任何滑移。预应力钢材实际伸长值△L，除上述测量伸长值外，应加上初应力时的推算伸长值,即：

△L=△L1+△L2

式中：△L1—— 从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值； △L2—— 初始拉力时推算伸长值(可采用相邻级的伸长度）. 张拉过程中认真记录张拉数据，形成张拉记录报告,并记录实际延伸量，与理论值对比,如实际延伸量与计算延伸量之差大于规定值±6%时,应停止张拉查明原因后再继续施工。

⑥ 张拉安全

a张拉现场设明显的警告标志，禁止非操作人员进入现场,千斤顶后面不许站人。

b专人负责，操作人员要经过业务培训，并对相关施工人员进行施工技术交底工作；操作时和张拉完毕后严禁踩踏、碰拉锚具钢铰线.

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c工作锚夹片和工具锚夹片，使用时分别存放，不可混用。 d千斤顶与梁锚垫板接触良好，严禁加多层垫板，以防支撑不稳. e拆除油管时，先松除油压，以防油喷出伤人。 （5）预应力束孔道压浆

预应力孔道压浆是防止钢铰线锈蚀和保证钢铰线与混凝土之间握裹成整体的重要措施。施工中应高度重视，使压浆饱满密实。用活塞式水泥浆泵进行压浆，压浆时连续操作。管道压浆应在预应力钢筋张拉完成并经监理工程师同意后立即进行。

① 孔道内形成真空：压浆前,先把最高点排气孔堵死,用真空泵将孔道内空气抽出，使孔道内形成真空,真空度控制在-0.08~-0。1MPa之间.

② 孔道压浆:孔道压浆时，应从孔道低的一端压入，从高的一端流出。当高的一端流出浓水泥浆时，将该端出口封堵，打开最高点排气孔，继续压浆，直到排气孔压出稠浆后，关闭出浆口再压浆3-5分钟，使水泥浆完全填充管道空隙。压浆时，水泥浆应缓慢、均匀地压入，中途不得中断。压浆的压力为0。5—0.7Mpa，水泥浆的水胶比为0.36；水泥浆的浆体流动度为30～50s；

③ 每次生产的灰浆在30分钟内用完，压浆过程中贮藏筒内的灰浆不停的低速搅拌.

④ 水泥采用P.O42。5，水泥颗粒要细，水泥浆过筛，结块水泥严禁使用. ⑤ 泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率不超过2%，24小时后泌的水应全部被吸回。

⑥ 压浆时应注意压浆的顺序应由下至上，且压浆过程中应缓慢、均匀的进行，压浆的压力控制在0.5—0。7MPa，为保证管道内充满灰浆，关闭出浆口后,应保持不小于0。5MPa的压力的一个稳定期。压浆过程中及压浆后48小时内结构混凝土的温度不得低于5℃，否则采取保温措施,当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

⑦ 每工作班制取不少于3组7。07×7.07×7.07cm3立方体试验块.7d强度大于40MPa，28d强度不小于50MPa。

⑧ 孔道压浆完毕后一段时间(夏天约30分钟，冬天约2～3小时），灰浆不流动时拆除压浆孔阀门。

3、移梁、存梁

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压浆强度达到设计要求后方可移梁或安装。千万注意：梁板未压浆前不得移梁或堆放。堆梁时梁间架空垫块用等高度的枕木，支撑点在支座附近并保证上下层垫木在一条竖直线上，层数控制在2层以下.存梁场要保证基础的承载力，防止堆梁后基础下沉，造成梁板扭曲。

为了防止梁的起拱度过大,T梁预制到安装时间不超过2个月。

梁(板）预制实测项目

项 次 1 2 3 4 检测项目 混凝土强度(Mpa) 梁（板）长度（mm) 宽度（mm） 高度（mm) 断面尺寸（mm) 箱梁 顶 宽 底 宽 梁、板 箱 梁 顶板厚 5 6 7 底板厚 腹板或梁肋 平整度（mm） 横系梁及预埋件位置（mm) 5 5 +5、-0 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±30 ±20 ±5 +0、-5 4、预制T梁安装

利用预制场内龙门吊进行起吊装车，采用运输车运至桥位，利用架桥机进行安装就位（见架桥机安装示意图).

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(1）施工工艺流程

先简支后连续桥梁的体系转换为将后张法预应力梁移运吊装至安装位置，先采用临时支座按简支梁就位后，在连续墩上预置永久橡胶支座，现浇湿接头混凝土，张拉预应力束,拆除临时支座，将体系转换为连续梁。其施工工艺流程见图所示:

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梁板安装 梁端钢筋连接 绑扎现浇中横梁(湿接缝)钢筋 负弯矩波纹管连接、穿束 支立中横梁(湿接缝)模板 浇筑中横梁(湿接缝)混凝土 预应力材料检验， 千斤顶标定 负弯矩预应力束张拉、注浆 湿接缝混凝土强度检验 浇筑桥面板接缝混凝土 拆除临时支座、体系转换

（2）操作要点 ① 临时支座的选用

预制T梁安装在临时支座上,并调整好轴线与高程后即可进行湿接缝的施工.对于搁置T梁的临时支座，确保其强度和刚度在T梁架设过程中不破损，基本上无沉降量。目前广泛使用的临时支座有硫黄砂浆临时支座、活塞套筒式临时支座、硬木框砂池式临时支座等。根据使用情况,硫黄砂浆临时支座技术含量较高，能有效降低劳动强度,但在软化拆除时易对盖梁造成污染.活塞套筒式临时支座一次性投入过大,但可以多次重复利用，适用特大桥、长线桥使用。硬木框砂池式具有成本低、拆卸方便的特点，但其承载力较低,适用于跨径较小的小T梁。如在马芜高速姑溪河特大桥30m跨的预制T梁施工中，临时支座采用的是硫黄砂浆临时支座。沿江高速公路W6合同段由于桥梁众多,为重复使用，其临时支座采用的就是活塞套筒式临时支座.

② 施工顺序

考虑到T梁接长收缩和温度应力的影响，湿接缝的浇筑一般采用“先两侧，后中间，隔跨施工”的原则，即从联端向中间对称施工。在一联湿接混凝土浇筑完成，达到设计要求的强度后，进行负弯矩预应力束的张拉压浆工作，然后浇筑

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桥面板的接缝混凝土。在一联的所有湿接缝施工完毕后,进行体系转换，完成由简支到连续的施工.图2是预制T梁湿接缝的施工顺序示意图。

③ 连续端混凝土凿毛

根据试验资料表明，新老混凝土湿接面的抗拉强度与施工缝处理方法有关。经凿毛处理的新老混凝土面的抗弯曲强度(C40混凝土）可达1。25MPa，所以，对现浇湿接部位的T梁连续段及桥面板湿接处务必在安装前进行详细的凿毛处理,以减少高空作业并保证新老混凝土的湿接质量。

④ 安装底模及永久性支座

将永久支座在T梁安装前预置于墩顶支座垫石上,在调整好永久支座位置后在永久性支座外周围安装底模.为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封.根据实际情况及经济性,底模大多采用泡沫板。考虑到泡沫板在现浇混凝土作用下会有压缩，选择泡沫板厚度要比支座厚度大2~3mm，并与支座间的缝隙用胶布或砂浆封住，防止漏浆。安装好泡沫板底模后,为防止后续工序焊渣掉落至底模烧坏泡沫板，可在泡沫板上喷洒一层水泥浆。对于支座较高，有立模空间的情况，可用木楔支撑木模板当底模.

⑤ 钢筋安装

按湿接缝钢筋构造图绑扎钢筋，纵向钢筋按设计要求进行连接，纵向钢筋连接可采用搭接焊、帮条焊或套筒压接接头。为安装方便，通常在预制施工中T梁梁端纵向伸出的钢筋长度预留不足,地板受剪钢筋直径较大，无法采用搭接焊或套筒压接,一般采用帮条焊.

帮条钢筋的材质、规格及焊条类型应符合钢筋工程的设计施工规范，有材质及产品合格证书和物理性能检验,检验合格后方能使用。钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定,焊工必须持相应等级焊工证才允许上岗操作。帮条筋应采用与主筋同级别、同直径的钢筋制作。绑扎接头的搭接长度，应符合结构设计要求.

在焊接前应预先用相同的材料、焊接条件及参数，制作两个抗拉试件，其试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时，才允许正式施焊，此时不可再从成品抽样取试件。所有焊接接头必须进行外观检验，其要求是：焊缝表面平顺,没有较明显的咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔，严禁有裂纹出现。在连接完连续端纵向钢筋后，进行中横梁的钢筋绑扎。

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⑥ 波纹管定位安装:

a、按设计要求T梁的负弯矩预应力预留孔道采用扁波纹管，每片梁预制扁波纹管按施工的实际情况下料。

b、扁波纹管安装前要检查是否有破洞、变形现象，要保证波纹管道畅通，否则浇筑混凝土时，混凝土浆进入堵死管道，使钢绞线无法通过，影响负弯矩工作。

c、在T梁顶板钢筋绑扎成型后,便可进行波纹管的安装。安装按图纸设计位置进行,每隔1m绑扎或用钢筋焊接于主筋之下，保证管道直顺平畅.在波纹管接头位置要搭接好.且每端搭接长度不小于15cm，不能出现错台、毛头,同时用胶带纸包裹密封。

d、扁波纹管与锚垫板连接时，要将波纹管伸入锚垫板内约10cm左右，不能出现错台，并用胶带纸包裹密封。

e、锚垫板安装时会出现与主筋、箍筋相互干扰，这是要将主筋、箍筋位置适当调整，保证锚垫板的位置。

f、浇筑T梁混凝土时，要将锚垫板孔内用海绵填实，并用宽胶带纸将口封好，以便混凝土浆不能渗入。

g、T梁预制前，根据T梁负弯矩波纹管长度，利用相应长度的钢绞线穿入扁管中。待混凝土初凝后，将钢绞线来回穿行，使管道畅通，拔出钢绞线，以备下一片T梁预制使用，此措施能保证波纹管道畅通，梁板吊运后负弯矩钢绞线顺利通过。

h、为防止预应力钢束与管道之间摩擦引起的应力损失增加及改变预应力钢束的受力，应严格控制预应力束道安装误差在2mm以内.在湿接现浇段中预埋与预制梁中的扁波纹管规格必须相同,确保连接顺接、可靠、不漏浆。

⑦ 浇筑现浇混凝土

根据体系转换后湿接缝的受力情况,设计上采用与预制梁混凝土相同的C50号微膨胀混凝土，即在混凝土中掺和微膨胀剂，就是为防止混凝土收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失。因此钢筋密集处，混凝土用的石子的粒径不大于2cm，根据配合比，严格控制各材料用量，浇筑混凝土时采用小直径振捣棒的振捣器配合大直径振捣棒的振捣器，最后用平板式振捣器,确保现浇段混凝土密实,控制好表面平整度。

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⑧ 养生

混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝,最好在捣实抹平后即用塑料薄膜覆盖。在混凝土初凝前，掀开塑料薄膜，混凝土会泛水至表面，这时进行二次收浆，以控制平整度及防止出现裂缝。收浆完再用塑料薄膜覆盖待下次洒水养生时,用土工布或麻袋洒水代替塑料薄膜继续养生。

⑨ 钢绞线及张拉设备要求

预应力筋采用Φj15。24mm低松弛钢绞线，其技术要求符合GB/T5224-2003的规定。钢绞线抗拉强度为1860MPa，张拉控制应力σk=0。75σb=1395MPa。油泵采用ZB4型千斤顶采用YDC24Q型千斤顶,锚具采用BM锚.高压油表采用精度不低于1.0级标准油表（表盘刻度0~60MPa）；高压油管采用钢丝耐油橡胶管，内径6mm,外径18mm，标准油压≥60 MPa。每根管长6m并带两端原配接头，张拉用油随外部温度变化，一般采用20号或30号纯净液压油。

张拉千斤顶必须经过校正后才允许使用，千斤顶校正后的有效使用期限，不应超过6个月或张拉200次,在特殊情况下，如千斤顶常压漏油或串缸，应及时检修,每次检修后,都必须经过校正后才允许使用。

⑩ 预应力施工主要规定与要求

钢绞线进场时对其分批验收，验收时,除对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外，还须从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验.每批钢绞线的质量不大于60t,检验合格并经监理工程师同意后方可使用。

锚具进场时，除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还要按规范要求对锚具的外观、硬度进行验收，符合规范要求后经监理工程师同意后方可使用。

锚具验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具不超过1000套组为一个验收批。

钢绞线和金属波纹管在室内存放时,不得直接堆放在地面上，采用枕木将其垫起，并用油毡布覆盖，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。锚具设专人保管,存放、搬运时妥善保护，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。

张拉用的千斤顶、电动油泵、油表由专人使用和保管，并定期维护和校验.千斤顶和压力表配套校验，已确定张拉力和压力表之间的关系曲线，在经主管部

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门授权的法定技术机构进行校验。当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用中出现不正常现象或检修后重新校验。

错误!预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固完毕后经

检验合格后采用无齿锯切割，锚固,外露长度不小于30mm，并尽快封锚,防止锈蚀。

张拉过程中如出现负弯矩锚垫板处裂缝或混凝土掉皮情况，应停止张拉，检查原因。若有特殊情况发生，不能继续张拉,要将所张拉的几根钢绞线进行放张，然后在负弯矩束道处凿开混凝土进行补加钢筋焊接等补救措施，并浇筑混凝土，强度达到要求后再进行张拉，做到使张拉工作万无一失。有些情况是张拉虽已完成,但在完成后一定时间内混凝土掉皮，要尽快补救，以保证下道工序孔道压浆工作的进行.

错误!管道压浆

管道压浆必须在预应力筋正式张拉完毕24h内进行,且宜在5d内完成。压浆前需经检查无滑丝及其他异常情况，确定合格后才允许进行.

正式压浆24h之前，必须先将锚头部位全部缝隙堵塞严密.堵塞部分是锚套与支承垫板接触面的缝隙和锚套与夹片间、夹片与钢绞线之间的缝隙。堵塞材料采用强度等级R42.5普通硅酸盐水泥和过筛的细砂(粒径小于0.3mm)按1：1.5的配合比，适当加水抹匀(宜稠不宜稀)。堵塞应认真细致,可用灰刀、泥抹子或刮铲等工具。压浆前应清除管道内杂物及积水，方法可用高压风吹。

压浆前应先安装好桥梁两端的压浆管道，并检修好压浆机及输浆管，压浆机上要配装好0~2MPa的灰浆压力表。灰浆泵最高输浆压力以保证压入水泥浆饱满、密实为准，其值应为0.6～0.7MPa.

预应力筋张拉后，孔道应尽快压浆。孔道压浆采用的水泥将严格按试验室出的配合比配制,采用二次压浆法，两次压浆的间隔时间为30～45min.压浆使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气。压浆的最大压力为0。5～0.7MPa；压浆达到孔道另一端饱和出浆,并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道内充满灰浆，关闭出浆口后,保持不小于0。5MPa的一个稳压期，该稳压期不小于2min,。压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时处理和纠正。压浆时，每一工作班留取不少于3组试件，标养28d,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。当气温高于35℃时，压浆在夜间进行。

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拆卸压浆封闭阀门的时间宁晚勿早.按不同季节，酌情掌握，以水泥浆不流出即可拆管。

管道压浆作业必须在环境温度高于+5℃的条件下进行。否则应采取保温措施或采取冬季施工方法.入冬以前应用高压风将全部存梁管道内的水吹干净，以免冻裂梁体。

错误!临时支座的拆除

当负弯矩压注水泥浆达到设计规定的强度后,要立即拆除临时支座,完成体系转换工作。在拆除临时支座时，要尽量使临时支座同步、均匀、缓慢地拆除。对于采用硫黄砂浆的临时支座，可将同一墩顶处各临时支座的电阻丝并联，同时通电解除，可使墩顶各永久支座同时受力，杜绝应力集中现象的发生，保证体系转换的安全。对于采用活塞套筒临时支座,可采用多人同时打开套筒砂门的方法拆除临时支座,也能保证体系转换的安全。

6.3.3。10、桥面铺装施工

桥面水泥混凝土铺装层施工，是桥梁水泥混凝土的最后关键工序,铺装层的质量直接关系到其上沥青混凝土铺装层的质量和桥梁的使用性能。

1、铺装层施工的准备

（1）检查施工机具的数量与质量，各类机械应处于良好使用状态并相互匹配，应备有足够数量的易损机件。

（2）布设主铺装层高程控制装置，严格控制高程.本工程桥面铺装层高程控制根据我公司的施工经验，采用在半幅桥外侧防撞墙内侧及中央护栏座旁边先铺筑两条宽度为30cm的标准带,标准带立模浇筑，在两侧模板上每隔1米按设计高程作出高程控制点,这样浇筑的标准带可以做到既平整，高程又准确，其高程误差不超过3mm.桥面高程和平整度通过振动梁在标准带上行走进行控制。

（3）钢筋网需有出厂检验合格证，同时原材料各项指标均试验合格。按设计要求铺设铺装层钢筋网,严格检查钢筋网的直径、搭接长度、间距等，钢筋网位置要符合设计规定。

（4）钢筋网下设置的混凝土垫块标号不得低于铺装混凝土强度。 2、确保混凝土的质量措施

（1）桥面铺装水泥混凝土的标号,必须符合设计要求.

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（2)混凝土配合比设计和组成材料质量，应符合JTJ041—89有关规定配合比设计需经监理处审核,并报总监处确认后方可施工。

（3)及时测定砂石料含水量，填写混凝土施工配合比配料通知单，经监理签字后,作为后台配料控制的依据。

3、混凝土混合料的拌和、运输与振捣 （1)采用搅拌运输车运送砼。

（2）混凝土必须按照设计配合比拌制,并做到配料准确、拌和均匀；运输过程不能过长，避免出现离析现象。

（3)严格控制铺装层标高、厚度和纵横向平整度。 （4）作业应连续施工，中间不得停顿。

（5）铺装层混凝土终凝前遇雨时，用塑料布架空或架设塑料棚罩覆盖。 (6)混凝土先用插入式振捣,再用平板振动器振捣密实，保证混凝土内实外美。

4、铺装层的养护

（1)成型的铺装层在收浆后按规范要求洒水养生，等混凝土终凝后，表面用再生棉全部覆盖封闭进行养护，砼表面始终保持潮湿状态。

（2)混凝土抗压强度低于2.5Mpa前不得承受行人或其他物件的荷载，低于设计强度70%前，不得通行各种车辆.

(3）在铺设沥青混凝土前桥面铺装应保证平整、粗糙、干燥整洁。 （4）雨天及大风天气不得施工,为此必须注意收听天气预报。当进入冬季时，当最低气温低于5℃时，不进行桥面铺装层施工，因桥面铺装层厚比较薄，容易受冻影响混凝土强度，所以不安排冬季施工。

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5、桥面水泥混凝土铺装层质量检验标准

水泥混凝土桥面铺装层检查项目

质量要求 检测项目 要求值或容许误差 符合设计规 定 标准偏差б≤1.2 质量要求 符合技术规范要求 频率 检测规定 方法 备注 按每100m计算б（大桥、特大桥） 取每尺最大间距 水泥混凝土抗压强度 2组/班/ 每组三块,标作业面 养28天抗压强度 抽一车道检测 平整度仪 表面平整度(mm） 3.0 断面高程 （mm） 横坡(％) 宽度(mm） 厚度(mm） +10，-0 ±0。15 ±10 +10,-5 平顺，无起伏 纵向3处每处3m直尺连续/100m 量10尺每处3m横向1处直尺连续量3尺 /10m 3断面/每个断面三点用孔 水准仪测量 3断面/孔 3处/孔 5点/孔 用水准仪 测量 用尺量 定点对比铺 筑前后标高 6.3。3.11、混凝土防撞护栏的施工

1、钢筋的绑扎和焊接：焊接搭接长度不能小于设计要求，钢筋上不能留有焊渣。

2、模板安装：模板安装前要对护栏边缘进行放样，并打好墨线，安装过程中应及时注意模板的竖直度和轴向偏位,进行有效的加固，防止模板在浇注过程中上浮。模板安装完成后、混凝土浇筑前需采用彩条布覆盖，以防止灰尘及其他杂物进入，污染模板。

3、混凝土施工分三次浇注，每次浇筑高度不超过30cm，第一次浇筑至模板斜面中部,第二次浇筑以不超过模板斜边高度为宜，以利于排出模板内的气泡，第三次浇筑完后应及时进行收面压光。浇筑时注意混凝土塌落度的变化，控制在70—90mm为宜。使用振动棒振捣过程中以防漏振，过振等现象的发生.

4、预埋件安装时要严格控制,及时检查是否水平、间距是否准确等。

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5、混凝土初凝后便可以覆盖土工布进行养护，养护期间应根据天气变化及时洒水,以防混凝土开裂。

混凝土防撞栏浇筑实测项目

项规定值或允许偏检 查 项 目 次 差 1△ 混凝土强度（MPa） 在合格标准内 检查方法和频率 按附录D检查 经纬仪、钢尺拉线检查:每100m检查3处 尺量，每100m每侧检查3处 吊垂线；每lOOm每侧检查3处 尺量:每件 权值 3 2 3△ 4 5 平面偏位（mm) 断面尺寸（mm） 竖直度(mm) 预埋件位置（mm) 6.3.3.12、伸缩缝施工 4 ±5 4 5 2 2 1 1 1、设预留槽：在浇筑梁板砼和桥台背墙时按设计设置予埋筋，并在预留槽中用低标号砼填平，画出位置标记。

2、槽口切割：桥面沥青混凝土铺装完成后再按标记锯缝、剔除填缝材料，清理干净杂物，并将预埋钢筋整理平顺。为防止污染切割时应在切口周围铺设土工布或其他编织物。

3、伸缩缝入槽：当槽口清理干净后将伸缩缝放入槽内,然后通过倒链调整伸缩缝位置，确保伸缩缝位置准确，与预埋筋焊接牢固。

4、砼浇筑：伸缩缝就位经过监理工程师验收合格后即可浇筑批准的配比砼。 5、完工后的桥面伸缩缝，应达到缝面平整，紧密并无堵塞、渗漏、变形、开裂现象。安装过程中采取切实措施避免污染桥面。

伸缩缝装置安装检查项目

项次 1 2 3 检查项目 长度(mm) 缝宽（mm) 与桥面高差（mm) 规定值或允许偏差 符合设计要求 符合设计要求 2 检查方法和频率 尺量：每道 尺量：每道2处 尺量:每道3～7处 115

一般 4 纵坡(%） 大型 5 6。3。3.13、桥头搭板施工

横向平整度（mm) 3 ±0.5 水准仪：测量纵向锚固砼端部3处 ±0。5 水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处 3m直尺:每道 避免或减小桥头跳车一直是高速公路施工中需要解决的问题，搭板设置可以使在柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡至刚性桥台上，使车辆通过时跳跃现象大为减少。

1、前期检查

在桥头搭板施工前首先要对桥头填土的标高、压实度、纵横坡度、平整度、弯沉等指标进行检验,只有在各项指标都合格后方可施工。桥头填土标高不能大于设计值，保证搭板设计尺寸。

2、施工放样

施工前按图纸放出搭板边线,并在搭板四角打桩控制标高，垫层变坡点处打钢筋桩控制高程.垫层、混凝土施工中严格控制顶面高程，以保证混凝土厚度和路面厚度。

3、混凝土施工

(1）钢筋绑扎：钢筋应绑扎牢固,间距符合图纸和规范要求。钢筋接头采用双面焊，焊缝长度、宽度、厚度及咬边深度应符合技术规范要求，钢筋在加工场加工成半成品运至桥上成型。

（2）支立模板:模板采用大片木模板或钢模板，表面光洁，模板支撑牢固密实，保证不漏浆。

(3）砼浇筑：砼由拌和站集中拌和,石子、砂用自动上料机计量供应，拌和用水由自动流量表控制,所有计量系统由工地实验室负责检查调试.

砼运输采用2台6m3搅拌运输车运送，严格控制运输时间，保证砼质量.砼振捣：用插入式振捣棒振捣。

(4）养护：砼洒水养护时间为14天以上，每天洒水数次，保证砼表面经常处于湿润状态。

6。3.3。14、人/车行桥、现浇桥施工方案 1、施工工艺流程

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编制施工方案 方案报批 不同意 同意 支架地基处理 满堂支架搭设及底模安装 满堂支架预压 调整底模 配合比设计试原材料准绑扎底板及腹板钢预应力安装 报验监理 检测合格 混凝土试验检测 同意 浇筑混凝土 混凝土养护

预应力张拉封锚 不同意 预压数据收集与计算 监理工程师确认 混凝土拌合 支架拆除

2、准备工作

（1）施工放样：测量人员用全站仪放样出现浇箱梁的投影线，在投影线纵横加宽一米厚用白灰撒上标记出施工线。

（2）地基处理:支架基础对标记的施工线内进行反开挖60cm,分层整平、碾压，每层压实强度不小于93%，碾压挖成后,在其上浇筑15cm厚的C30素混凝土作为支架基础.浇注基础时候向路线二侧设置2％坡度保证排水。投影面积周围挖修30×30断面尺寸的排水沟，以确保基础稳定性。

3、支架搭设

（1）箱梁投影面积内搭设支架，根据立杆位置布设垫板，垫板采用≥5cm

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模板，使立杆处于垫板中心,通过垫板调节使底部立杆脚在一个水平面内。垫板放置平整,牢固,底部无悬空现象.

（2）根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部安装立杆、横杆，然后安装斜杆,安装时要保证立杆处于垫板中心，分阶段性安装，本作业面结束后进行下一作业面的安装，逐层向上安装。支架搭设应具有足够的强度、刚度、稳定性,确保施工不出现安全事故。

(3）为了使支架高空作业安全省时，在地面上大致调节好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化定出顶托面的明确高程.顶托的伸长量控制在30cm以内为宜。

4、模板

在支架顶托上安放10×15cm的纵向方木，在纵梁上间距30cm安放10×10cm方木横梁，横梁长度依据桥梁宽度而定。纵横梁安装过程中注意同向方木接头错开，纵横向方木搭设避免在接头处.

5、预压施工

为减少支架非弹性变形及地基沉降对箱梁线形的影响,在纵横梁搭设完毕后进行支架预压施工。预压采用沙袋,预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1.2倍。因悬臂本身重量较轻，可根据预压结果，对悬臂板的预拱度做相对调整.

（1）加载顺序：分三级加载，第一级、第二级分别加载预压总重的30％，第三级加载预压总重的40％。

（2）预压观测点布设：观测位置设置在每跨的纵向L、L/4、L/2处,横向左中右处，在观测点设置测杆，以便于观测。

（3）采用水准仪进行观测，加载前首先测定测量高程，沉降观测做好数据记录，每次加载测量数据要经过监理人的同意后，方可进行下一级加载施工。第一次加载后,每2个小时观测一次，连续观测不超过3mm，且沉降为零时，进行数据汇总,进行第二次加载、按此步骤直至第三次加载完成.观测数据整理后，经监理人同意后方可逐级均布卸载.卸载过程中严格禁止不均匀卸载，以免导致支架倾斜、倒塌发生安全事故

6、模板安装

（1）外模板采用1。5cm高强竹胶板，底板及侧模,翼缘板底模安装要平整,

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接头部分要用玻璃胶粘结防止施工时漏浆，底板纵横宽度要超出箱梁底面纵横宽度至少5cm，底板安装完成后要进行平面放样，全面测量底板纵横标高，纵横间距5m设置测点，根据测量结果调整底板到施工设计标高。调整好后、清理垃圾并涂脱模剂。

（2）内模为便于拆解，采用木板加方木支撑形式，表面包裹0.2mm塑料薄膜便于脱模，接缝处涂玻璃胶防止漏浆预先在木工加工厂内按图加工，运至现场，在底板及侧板钢筋绑扎完毕后，施工放样确定内模板位置，安装内模。安装过程中尽量不要破坏内模包裹的塑料薄膜.

7、钢筋及预应力管道安装

(1）钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且应立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，并堆置在钢筋棚内。

(2）在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。进场的每一批钢筋，均按JTJ055—83《公路工程金属试验规程》进行取样试验,试验不合格的不得使用于本工程。

（3)钢筋制作、绑扎：箱梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋采用机械连接，现场检验应符合现行《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）的要求.钢筋布置按设计图纸，在底模上先绑扎底板钢筋,安装腹板外模和翼板底模，再绑扎腹板钢筋,最后绑扎顶板及翼板钢筋。

为保证钢筋保护层的厚度,在钢筋与模板间设置三角砂浆垫块,垫块用预埋的铁丝与钢筋扎牢,并互相错开布置。

（4）钢筋安装过程中控制好间距、位置、数量及保护层厚度。要求绑扎牢固。焊接工艺满足规范要求，当钢筋与预应力管道位置有冲突时应移动钢筋位置，确保预应力管道位置正确。

（5)预应力管道的埋置位置决定了今后预应力筋的受力及应力分布情况，因此对管道的埋设要严格按照设计图纸仔细认真的进行，注意平面和立面的位置，用Φ12的钢筋焊成“＃\"架夹住管道点焊固定在箍筋及架立筋上。安装时要严格逐点检查管道的位置,如发现有不对的地方要立即调整。浇筑前应检查波纹管的密封性及各接头的牢固性,用灌水法做密封性试验,做完密封性试验后用高压风把管道内残留的水吹出。

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浇筑前要仔细核对图纸（包括通用图纸），注意支座预埋钢板、预应力设备、泄水孔、护栏底座钢筋、箱室通气孔、伸缩缝等预埋件的埋置,千万不可遗漏,预埋时同样要注意各预埋件的尺寸和位置。预应力管道安装要准确。

8、混凝土浇筑

（1）混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查,清除模板内的杂物,并用清水对模板进行认真冲洗。

（2)砼在拌和站集中拌和、砼搅拌运输车运至现场,用混凝土泵车浇筑.为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣，顶板部分用平板式振动器振捣，注意不要振破预应力束波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管。混凝土浇筑完成后进行覆盖和洒水养生

9、张拉

（1）张拉控制采用“双控法”，整个箱梁浇筑完毕，待砼强度达到设计强度的90％以上，同时养护15天后，经监理认可，两端分批张拉预应力钢绞线。张拉顺序严格按设计预应力钢束布置图，同排的钢绞束同时张拉,张拉时两端同时进行。每束钢束张拉程序为:0→10%δcon→100％δcon（ 持荷5分钟)→回油锚固。

（2)初张拉时预应力钢绞束张拉端先对千斤顶主缸充油，使钢绞束略为拉紧，同时调整锚圈及千斤顶位置,使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，注意使每股钢绞线受力均匀,当钢绞束达初应力10%δcon时两端作伸长量标记，并借以观察有无滑丝情况发生。张拉采用逐级加压的方法进行,当张拉达到设计控制应力(100%δcon）时，继续供油维持张拉力不变，持荷5分钟，同时在两端分别测量实际伸长量,比较是否与计算值相符。计算伸长量和实测伸长量误差应在±6％以内，当实测值与计算值不符合要求时，应及时查明原因，上报监理，调整计算伸长量再进行张拉。

张拉过程中如有滑丝、断丝、伸长量不够的情况发生，则需分析原因并处理后重新张拉。

10、支架卸落：当梁体混凝土强度达到设计强度90%以上且张拉压浆完毕，并得到监理指示后，方可进行支架卸落。卸架顺序:台、墩处→1/4跨径处→跨中，各次卸落之间应有一定的时间间歇，间歇时须将松动的木楔打紧，使梁体落实。卸架时尤其要注意施工作业的安全。

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第七章、工期保证体系及保证措施

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7。1、工期目标

本合同工期为30个月，我项目部保证在合理的工期内保质保量的想上级提交满意的精品工程。

7。2、工期保证体系（见工期保证体系框图） 7.3、工期保证措施 7.3.1施工配备措施

选派施工经验丰富的人员担任项目经理，并选派得力人员负责各关键岗位的领导和管理工作。配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位.加大施工机械设备的投入,保证施工现场不因机械不足而出现停工，窝工现象。

1、由项目经理统筹安排机械设备、材料供应、劳动力调配、组织施工生产；全部控制工程均建立领导负责制。

2、在工程开工前,生产部组织有关人员根据以往同类工程的施工经验，运用先进的网络计划技术，根据总体施工计划和分项工程施工进度计划编制月进度计划、周进度计划以及每日计划，同时编制各种资源需要量计划，如人力计划，现金流量计划，材料、设备采购计划等。

3、征地拆迁结束后立即调迁施工队伍和机械设备，早进场、早准备.重点工程尽早开工，尽快形成施工高潮.

4、按生产计划，经理部进行人员布署，确保岗位明确、分工明确、人员明确、责任明确。

5、投入足够的各种性能良好的机械设备.现场设立修理班组,对所有机械设备实行统一管理,并定期进行检查、维修、保证机械的正常运转，提高机械使用率。

6、积极主动与地方政府、交通、公安、环保等单位联系，加速各种协议签订，为开展施工创造良好的外部环境。

7、保证足够精干的施工队伍,配备施工经验丰富的工程技术人员，严格施工规范，杜绝返工现象.

8、定期对工程的施工情况进行检查，主要检查工程进展情况、质量情况和安全措施实施，奖励先进、惩罚后进；协调解决影响工程进度的因素，并派人落实。

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9、在施工期间,财务部做好资金使用计划，用于生产的资金必须保障，专款专用。

10、创造条件，加班作业。 7.3。2 从计划安排上保证工期

应用工程管理程度软件，进行工程动态管理，制定切实可行的施工计划，绘制网络管理图及时发现生产薄弱环节和关键路线,集中调度。灵活安排,做到及时调整计划和提出必要应对措施，保证工期的实现。

建立合理的工序，安排计划，使各分部工程的施工有机联系起来，协调进展，上序尽可能为下序开创有利的施工条件,尽早提供工作面和方便条件。 7.3.3 从资源投入上保证工期

公司总部将对本项目在物资和桥梁专用材料上提供大力支持，成立专门的工作组对本项目所用的物资提供动态服务，确保本项目的物资供应提前到位，以确保本项目的顺利进行.

物资设备保证措施：

1、提供物资采购人员应选配有较好技术素质、较强事业心和责任感的同志；能随时掌握施工动态,了解施工物资的需求情况，提前做物资计划，及时为施工生产提供所需物资。

2、根据各分段施工计划，物资部提前做好详细的物资采购计划，确保各种物资材料按时到位。

3、严把材料质量关，杜绝劣质材料进场,避免因材料问题延误工程进度或造成质量事故。

4、设备保证措施：公司下属机械公司将派专人驻扎工地，及时反馈工地的机械设备运行情况，并根据工程进度配备优良的设备以服务本项目，确保工程的顺利进行。

5、加强设备的维修与保管，确保设备的完好率和出勤率。

6、加强机械设备的选型配套，做到一机多用,充分挖掘设备的工作潜力. 7、根据工程进展，应超前考虑,专人落实各种设备的进场，不耽误时间。 7。3.4 从技术上保证工期

选择有经验、有责任心的技术人员参与施工管理，定期举行岗位技能培训，为技术人员提供有力的技术后备力量.

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分项工程开工前对技术人员及施工队伍进行有力的技术交底,是每个参与工程的建设者办理论应用于实践，更好、更快的发挥每个建设者的能动性。

组织技术人员与劳务协作队伍对施工设计图纸进行学习，保证不因为对图纸生疏而造成施工质量问题反攻而延误工期。

7。3.5保证工期的经济措施

项目部确对资金使用情况进行科学管理，确保每笔款项都用在到工程管理、施工设备、材料购买，以及工人工资发放上，确保不因为资金匮乏而影响工程进度。

项目部进场后更多地利用经济控制的施工进度，对施工班组，按照多劳多得的原则，实行效益工资。

对管理人员，同样要根据个人工作与工程进度的关联程度，制订针对工作进度的考核办法将管理人员的奖金收入与工作进度挂钩。

7。3.6 保证工期的技术措施

1、按照业主和监理工程师要求，并充分考虑各种因素，进行多方论证，根据合同工期、设计文件要求优化总体施工组织设计，采用多级网络控制，进一步编制合理、科学、可行的分项工程施工组织设计。

2、针对各分项工程的具体特点，制定具体的施工技术方案，积极采用新技术、新工艺、新材料、新方法，提高工程质量和施工效率.对重点、难点项目，组织有经验的人员或专家进行讨论和评审，群策群力攻克技术难关。

3、实行动态网络管理，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

4、专业技术人员要熟悉、了解各自主管的工程情况，切实做好技术交底工作，发现问题及时解决,杜绝技术事故。

5、作好统筹规划，在技术工作中切实做到“干一、看二、想三\"。 6、制定施工进度的跟踪计划，及时对跟踪结果进行分析，对未完成的计划提出补救措施，以便迎头赶上。

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第八章、工程质量管理体系及保证措施

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8。1、质量目标

8。1。1争取全线创优质工程。

8.1。2杜绝设计、施工重大质量事故,杜绝因施工、设计造成的重大设计变更，杜绝工程质量隐患，努力克服质量通病.

8。1。3实现主体工程质量零缺陷。

8.1.4分项工程一次交验合格率98％以上、返工后检验合格率100%，分部、单位工程一次验收合格率100%。

8。1.5竣工文件真实、齐全、有效，收集及时、编制规范，实现一次交验合格。

8。2、工程质量管理体系（质量管理体系框图) 8.3、工程质量保证措施 8。3。1 组织措施

1、建立以项目经理为首的质量保证体系，确立以质量为主的管理方针,推行全面质量管理,按照ISO9001质量标准进行管理。建立由项目经理领导的质量管理机构（见项目部质量管理机构图），强化过程控制，使工程质量在PDCA循环中不断提高。使每道工序始终处于受控状态。

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项目部质量管理机构图

各施工班组 施 工质检员 施工技术员 质检部 测量组 实验室 机料部 项目总工程师 项目副经理 项目经理 2、开工前编制比较完善的施工组织设计，报总承包部审批后，认真组织实施。对一些关键部位和分部分项工程要编制详细分部分项工程施工方案。

3、项目经理部建立完备的工地中心试验室，严格检测手段，做好材料进场、标准试验、工序检测等工作,严格控制工程质量。

4、加强质量的检查验收，建立质量否决权制度，把质量考核与职工利益挂钩，严格工序报验,分级把关，工序报验不合格,不得实施下一道工序的施工。

8。3.2 管理措施 1、加强质量教育

不断加强对职工进行有关质量法规的教育,增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。

2、加强技术培训

定期的组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新\"（新技术、新材料、新工艺、新设备)成果的技术培训和推广.

3、建立质量保证体系:质量保证体系见附图。

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4、建立质量情报信息网络

工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时准确掌握大量第一手质量情报信息资料.做到及时收集、反馈、分析应用，以便更好地保证工程质量。

5、强化企业质量自控能力

（1）严格按照设计图纸、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻质量保证体系标准，不断完善，确保质量体系在本工程上的有效运行。

（2）加强试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。 8。3。3 质量控制程序 1、编好施工组织设计

在对施工现场地形地貌、外界环境、交通道路等情况进行全面调查，取得第一手资料的基础上,认真熟悉设计图纸，运用统筹、网络计划等现代化管理方法编制可行的施工组织设计,具体指导各项工程的有序进行，杜绝施工过程中的随意性和忙乱性，确保各项工程能在预定的计划内顺利进展。

2、认真编制各项工程的施工技术方案

在总体施工组织设计的指导下，由各作业层技术负责人主持编制钻孔桩、承台、墩身、预应力连续箱梁、预制梁预制和吊装、软土路基、路基施工、路堑开挖研究、修改,达到在确保工程质量的前提下，既有指导性又有可操作性，真正起到指导施工的作用。为保证墩身和梁体外观质量、施工采用钢模板。确保墩身和梁体内实外光,对质量外观较差的墩身和梁体坚决推倒重来。

3、搞好技术交底

在全面熟悉设计文件、技术标准和各项施工技术规范的基础上,对参与施工的各单位技术人员及有关现场指挥人员、施工人员逐级进行口头和书面技术交底，确保作业人员心中有数，真正掌握工艺要求、操作要点、质量标准,不打无把握之仗.

4、工程材料控制

对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。

(1)水泥、钢材、钢绞线、支座、锚具等主要材料必须各种证件、手续齐全，

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进场后按规定抽检,合格后方可使用.

(2）地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。

（3）现场设专人收料，不合格材料拒收。施工中若发现不合格材料及时清理出现场。

5、施工操作控制

(1)施工操作者必须具有相应的操作技能,特别是重点部位工程以及专业性强的工种,操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。

(2）施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制。做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是:不进行技术交底不施工,图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准的工序不施工。“三不交接\"是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接,施工记录不全不交接。

（3）按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况,各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高控制施工质量的意识.

（4）整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，确保施工质量。

6、进度和质量关系的控制措施

在施工过程中，正确处理质量与进度的关系。生产进度完成后,必须检验质量是否合格。坚持好中求快、好中求省，严格按规范标准和设计要求组织指导施工，不能因追求进度而忽视质量。

8.3。4 质量教育和培训

1、项目开工后定期不间断的组织技术与管理人员进行质量教育，确保每个人员从思想上意识到工程质量的重要性，发挥全员主观能动性。

2、组织生产与管理人员进行技术培训，增加施工技术经验。

3、组织技术管理人员学习新技术，新工艺,从质量、效益上保证工程顺利进行。

4、每个分项工程开工前进行技术交底，是的施工每道工序都有可靠地技术

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保障。

5、进场后立即编写可实时性的方案，并且组织学习，了解并掌握各项工程的具体实施方法。

6、进场后有项目总工牵头做好图纸会审工作，把有异议，不明了的施工设计提出来并加以解决,确保在施工时不出现错误，并对图纸中的错误及时上报上级管理部门。

8。3。5 质量奖惩措施

1、项目部各工点的相关技术负责人，管理人员采用缴纳质量保证金的形式，现场技术人员每人每年1000元,施工分部负责人每人每年2000元，质检负责人及实验负责人每年3000元,项目总工每年5000元，当年内相关责任人所负责的工程未发生质量事故的,安全保证金双倍原数返还相关责任人，当年内为发生一般质量问题，安全保证金原数返还，当年内发生较大质量为题的，安全保证金不返还。

2、对项目内负责相关工程的直接责任人，发生一般质量事故，第一次给予罚款200元，第二次给予400元罚款,以此类推。

3、对项目内负责相关工程的直接责任人，在一年内发生严重质量事故，第一次给予500元罚款，第二次1000元罚款，第三册给予1500元罚款并予以开除项目。

4、对于管辖工程发生重、特大事故的直接责任人予以开除,并根据情节严重情况确定是否移交公安机关。

8.3.6 原材料质量控制措施

1、未经检验、试验和紧急放行的材料；检验和试验不合格的材料；无标识或标识不清楚的材料；过期失效变质受潮破损和对质量有怀疑的材料；需代用的材料,未办理代用手续的材料均不得使用。

2、水泥、沥青等原材料必须有材质证明、准用证、复试合格报告。 3、砂、石必须有出厂合格证及复试合格报告。 4、其它材料必须按相关规定做好质量验收。

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第九章、安全生产管理体系及保证措施

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9。1、安全目标

9。1。1杜绝三人以上重大伤亡事故，杜绝责任人员死亡事故，因工死亡责任指标为零，年重伤率控制在0。05％。

9。1。2杜绝违法乱纪、安全政治事件。 9。1.3无重大机械及交通责任事故。 9。1。4无重大火灾事故。

9.1.5杜绝重大中毒事故及群发性传染病发生.

9。2、安全生产管理体系（见：安全保证体系框图)

9。3、安全生产保证措施

加强安全教育和安全措施的设置,所有工种操作人员都必须参加岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后持证上岗.所有进入施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。利用一切机会开展普遍的安全知识教育，实行安全生产交接制度,安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。在作业现场设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。夏季延长中午休息时间,当气温达到30℃以上高温时，在驻地周围洒水，保持地面湿润防止中暑。

9。3。1 桥涵施工 1、混凝土拌和站

①经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。②设备操作每班至少配备二名司机,一人负责设备的起动（停止)，一人负责巡视各机构的工作情况,保证设备的正常运行。③操作人员应做好试前检查及单机调试，待单机运转正常后，方可进行联机空运转。④每班工作完后，应掀开搅拌机的上盖,检查搅拌臂与叶片的紧固情况，发现螺帽松动应马上拧紧，以免出现叶片脱落,造成事故.每班工作结束后关闭电源后清理各种残留物和灰尘，保持设备清洁完好。每班检查粉料螺旋输送器、输送皮带、各种

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传感器和称重刀口等部位,确保正常运转。每班工作结束后必须对拌缸进行清理,清除附着物.每班结束后必须对搅拌轴轴头进行补给润滑脂。⑤各种电机、减速器、振动器按其出厂说明书的规定进行日常保养。⑥不允许在控制室电脑上做与本机操作无关的任何事情.⑦操作人员应做好日检、周检、月检，在检修时应关闭电源。重点做好紧固、清洁、调整、润滑等工作，保证设备完好。

2、特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品,如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。

3、桥梁墩台或陡坡防护等高空作业时布设安全网，脚手架要进行严格的安全检查.

4、桩基开孔后在其附近要设立醒目警示标志，并非施工期间将孔口加以足够强度遮盖，放置人员坠入摔伤。

5、张拉施工期间禁止一切人员站在千斤顶正前方，以免滑丝，断线致使千斤顶瞬间飞出伤人。

6、定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空、井下、陡坡等特殊条件下工作的人员要及时撤换,对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助.

7、模板支立牢固，防止施工过程中出现模板倒塌砸伤。承重模板要有足够的承载力以保障施工时不出现垮塌事件，承重模板在施工前进行承载力计算。

8、塔吊基础符合规范标准,有检验报告单,四限位，二保险齐全有效，吊索使用合格产品，达到报废标准时及时更换。

9、电焊机、钢筋弯曲机、钢筋连接机、混凝土振捣器设立保护罩，切保护罩完好、牢固.发现电线老化及时更换满足规范的电线。

10、卷扬机传动部分设置防护罩，操作前端设置隔离板，冷拉场地设置防护栏.

9.3.2、路基部分

路基工程中，尤其是石方的爆破作业，必须严格遵照爆破施工方法中的方案和安全措施进行施工。

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1、严格爆炸物品的管理，炸药雷管不得共存,设置爆炸物品领用台帐.建立爆炸物品清退制度.专人管理、严格用量、回收和使用程序，确保爆炸物品的使用安全,不流入社会或其他途径.

2、施工中坚持“七个统一”即：统一打眼装药时间；统一戒严时间；统一放炮警戒；统一放炮信号；统一爆炸物品的管理；统一佩戴安全帽及工作标志；工程爆炸中的难点统一集中解决.

3、所有从事爆炸工作的人员,必须严格按照既定的施工方案施工，不得违章作业,并持证上岗。

4、在大雾天、黄昏和夜晚,禁止放炮. 5、严禁放炮员穿化纤衣服操作.

6、装药前，仔细检查炮孔状况，使用木质炮棍装药,严禁使用钢钎代替木棍装药。

7、严禁在残眼上打孔。放炮后不少于15分钟,爆破作业人员方可进入施工现场。

8、爆破警戒，在爆破危险区的边界设置岗哨，使所有通道均在岗哨的监督之下,每个岗哨处于相邻岗哨的监视之内,在各路口设置“爆破危险区，严禁入内”字样的标志牌。

9、爆破后，应认真进行安全检查，确定无盲炮及危石时,方可进入施工现场。每次爆破后，爆破员认真填写爆破记录。

10、放炮器的钥匙必须由放炮员自己保管，并随身携带,不准交给他人代为保管。

11、爆破现场的高压线路必须停电,若爆破现场杂散电流大于30mA时。禁止采用普通电雷管.

12、放炮时，放炮员必须在安全有掩护的地点放炮。 13、雷雨天气时严禁放炮。 14、装药时,不得用力拉雷管脚线。

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15、严禁用炮棍撞击阻塞在炮孔内的起爆药包。

16、爆破飞石的控制：装药前，认真检查各炮孔的最小抵抗线，如有变化，必须调整装药量。检查炮孔有无薄弱面或软弱夹层,以防飞石从薄弱面飞出。检查炮眼堵塞，堵塞物避免夹杂碎石。

17、严格按照国家颁发的有关爆破方面的法规组织施工,严禁违章现象的发生，保证施工安全进行。

9。3.3施工现场安全用电措施

1、对现场拥有五台用电设备或50千瓦用电量以上工地编制施工用电组织设计。

2、施工现场的电气设备必须符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JG46—88）,输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护\"。

3、在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路采用TN—S接零保护系统，电气设备的金属外壳与专用保护零线相连接。

4、变配电室符合“四防一通”要求,建立相应的管理制度.

5、电器设备及输电线路安装完毕后,经相关技术部门验收合格后方可运行。 6、现场的手持电动工具和小型电器设备设有专人负责管理，电气设备进出仓库均认真检查和验收,做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。

7、低压线路架设和使用必须符合有关规定.照明线路、灯具等安装要符合规定高度，食堂和浴室照明设置防潮灯具，易燃易爆场所要安装防爆电器。

8、电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程,做到持证上岗。

9。3.4施工机械安全保证措施

1、项目部所有机械操作人员要持证上岗，严格按照个机械的正确方法进行操作，

2、项目部对机械操作人员定期组织机械安全操作岗位培训, 3、。定期最各种机械设备经行维护保养，发现问题及早解决，

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4、对于大型起吊设备等操作危险派专人进行统一指挥. 9.3.5高空作业的安全措施

1、单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制.施工前，应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。

2、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好,方能投入使用。

3、进行高处作业的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查，凡患有高血压、心脏病或贫血等其他不适合高空作业的疾病的人员，不得从事高空作业。

4、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决;危及人身安全时，必须停止作业。

5、高处作业所用的物料工具，均应堆放平稳，有可能坠落的物件,应一律先行撤除或加以固定。严禁抛掷传递物件。

6、雨天或雪天进行高空作业时，采取可靠防滑、防寒或防冻的措施，水、冰、霜等及时清除.

7、遇有6级以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登和悬空高处作业。

8、作业人员从规定的通道上下，穿防滑鞋，佩带安全帽、安全带等。 9、上下立体交叉作业时(如拆模板)，不得在同一垂直方向上操作，下层作业位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径以外。

10、拆除的钢模板、脚手架等随拆随运走，不得堆放高处。

11、高空作业走行用的脚手板，厚度不小于5厘米，且两端用8号铁线绑牢固定，严禁探头板。

12、绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和马道,搭设操作台架和张挂安全网.

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13、混凝土浇筑时,应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。 9。3。6爆破作业的安全措施

1、爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材。 2、凡从事爆破工作的人员，都必须经过培训考试合格后持证上岗。 3、主管爆破工作领导人主持制定爆破工程的全面工作计划，并负责实施；组织爆破业务,爆破安全的培训工作和审查、考核爆破工作人员与爆破器材库管理人员；监督本单位爆破工作人员执行安全规章制度,组织领导安全检查，确保工程质量；组织重大爆破工程的设计、施工和总结工作；主持制定重大或特殊爆破工程的安全操作细则及相应的管理条例。

4、爆破工程技术人员负责爆破工程的设计和总结，指导施工，检查质量；制定爆破安全的技术措施,检查实施情况；负责制定盲炮处理的技术措施，进行盲炮处理的技术指导；参加爆破事故的调查和处理。

5、爆破员装药前应对洞室、药壶和炮孔进行清理和验收；填塞要十分小心,不得破坏起爆线路；禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包；禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔;禁止拔出或硬拉起爆药包或药柱中的导火索、导爆索，导爆管或电雷管脚线。炮响完后，露天爆破不少于5min（不包括洞室爆破),地下爆破不少于15min(经过通风吹散炮烟后),才准爆破工作人员进入爆破作业地点；严禁在残眼上钻孔。

6、爆破工作开始前,必须确定危险区的边界，并设置明显标志.地面爆破应在危险区的边界设置岗哨，使所有通路经常处于监视之下.每个岗哨应处于相邻岗哨视线范围之内。爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象.只有确认爆破地点安全后,经当班爆破班长同意,方准人员进入爆破地点.

7、每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。

炸药与电雷管必须分别存放在加锁的爆破器材箱内；严禁乱扔、乱放。爆破

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器材箱必须放在顶板稳定、支架完整，避开机械和电器设备的地点。每次起爆时，都必须把爆破器材箱放到警戒线以外的安全地点。

8、爆破器材库的位置、结构和设施等的设置须经主管部门批准，并经当地县(市)公安局许可。爆破器材必须贮存在爆破器材库里。特殊情况下，经主管部门审核并报当地县(市）公安局批准后，方准在库外存放。库区必须整洁、防潮和通风良好,库区内严禁烟火和明火照明，严禁用灯泡烘烤爆破器材。库区必须昼夜设警卫，加强巡逻,严禁无关人员进入库区。库区的消防设备、通讯设备、报警装置和防雷装置应每季度检查一次。对新入库的爆破器材应抽样进行性能检验。对超过贮存期、出厂日期不明和质量可疑的爆破器材，必须进行严格的检验以确定其能否使用。

9、运至作业地点的爆破器材应有专人看管；作业地点只准存放当班作业所需的爆破器材；大爆破时，可存放本次工程所需的炸药；雷管或起爆体不得和炸药存放在一起；堆放爆破器材的场地不得堆放任何杂物;炸药堆与雷管的距离不小于25m,严禁混放；在爆破器材堆上，应覆盖帆布或搭简易的帐棚;距堆放场周边100m范围内严禁烟火.

10、制定爆破安全例行检查制,专职安全员在每次起爆前后要对爆破场地进行安全检查，发现存在安全隐患或不符合安全要求的地方立即责令停工整改，直至完符合要求方可继续爆破工作。

11、做好爆破安全教育工作,使全体施工人员充分认识到爆破安全的重要性,自觉的遵守安全管理办法。

12、做好爆破施工安全检查记录.

13、制定爆破安全奖罚措施，对认真遵守本办法，在安全生产和预防爆破事故方面做出显著成绩的发给爆破施工安全奖.一切进行爆破工作的人员、班组及其主管部门违反本办法时，都应追究责任，视情节轻重，分别给予批评教育、罚款、行政处分，直至追究刑事责任。

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第十章、环境保护、水土保持

保证体系及保证措施

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10。1、环境保护、水土保持目标

10。1。1、杜绝重大环境事故,各种污染物排放、施工噪音和扬尘达标； 10.1。2、节能降耗;

10。1。3、控制化学及放射性物品保管使用符合要求； 10.1。4、创建“绿色现场\创建“绿色工程\"。

10。2、环境保护、水土保持保证体系

（见附件：环境保护、水土保持保证体系框图）

10。3、环境保护、水土保持保证措施

10。3.1、扬尘污染防治。土石方运输采取洒水车跟踪洒水降尘、车厢遮盖蓬布等措施防止扬尘，粉状材料如水泥、石灰等采用罐装或袋装运输。

10.3。2、水污染防治。桥梁钻孔桩施工、混凝土拌和站及养护现场、车辆冲洗等产生的废水、泥浆应设置沉淀池等处理设施,淀清后排出清水，对固体沉淀物自然干化后转运至弃土场。机械设备及车辆维修废油做好回收并记录，禁止向水体排放油类、酸液、碱液等废液，未经同意禁止向水体倾倒渣土、生活垃圾.

10.3。3、固体废弃物防治。对工程弃土、废旧混凝土、生活垃圾等固体废弃物清运至批准的弃渣场存放，弃渣场按设计和环境保护要求做好挡护,整平压实，防止水土流失，完工后对渣场进行绿化，恢复植被。

10。3.4、振动和噪声污染的防治。施工设备按环保要求选择合格的低噪声设备,并加强设备维护，减少振动和噪音扰民。对可能产生振动和噪音超标的地点进行监测，出具监测报告，如不符合要求,采取纠正措施，并跟踪验证。

10.3.5、生活产生的垃圾要及时处理，食堂垃圾要每天用桶（密封装置）清运处理。生活区周围设专人清理打扫,定期对周围环境喷药消毒，保证生活区域干净整洁，减少疾病的发生和传播。

10。3.6、施工用水合理安排，在指定地点取水，不得随意取水,同时保持水

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车、水罐清洁,不使油污进入水体,施工场地、生活区域产生的废料或有毒有害物质不能在水源附近或河道内倾倒处理，以防污染。

10。3.7、施工中严禁油类、化学品等污染物洒落水体,废弃物不得弃入河道渠道，避免阻塞正常泄洪。施工废水、机械清洗、维修、泥浆等废水要经过防渗排污渠进入沉淀池集中处理，不得外排.

10.3。8、施工中报废材料即废弃的零备件、边角料、水泥袋及其他废弃物及时运出现场并在指定地点掩埋或用其他方法处理.严禁施工材料乱堆乱放，以防对植被的破坏和面积扩大.

10.3。9、严密策划,精心施工。严格限定范围,不得随意改线和乱开施工便道，尽可能缩小施工范围。机械设备、机动车辆严格按照指定区域和线路运行，不得随意行驶，以防破坏土壤和植被.

10。3。10、施工取土场和弃土场，尽量选取荒地和植被较少的山头,重视地形条件，尽量按地形走向起伏施工,减少挖填量。取土场、弃土场科学计算,尽量缩小场地面积,尽量做到挖方与填方均衡。弃方要充分利用，以免造成弃方堆积或过多借土。剩余弃方要及时清运和尽量回填至挖方料场并进行压实处理，避免乱堆乱放乱弃，禁止大填大挖等破坏生态环境的不文明的施工。提前采取复耕措施，清表土壤一定要集中堆放，待施工完毕,尽快用于还原场地原貌，施工痕迹要及时平整和恢复,以防后患。

10。3。11、机械设备运行排放的废气应严格执行国家制定的排放标准，安装空气污染控制系统，定期进行机械保养维修,以减少施工机械对大气污染的排放。

10。3。12、运输水泥等易飞扬物料时应用罐或袋装，禁止散装运输。运输时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输.堆放时应有篷布遮盖.

10。3。13、对施工现场、施工便道、社会便道要定时洒水湿润，减少扬尘。 10。3。14、在有粉尘的工作环境中,除洒水外,工作人员必须配备配套的劳动保护用品。

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10。3。15、混凝土拌和站要远离环境敏感区。拌和设备要采用密闭式拌和，拌和场地要定时洒水防尘，对操作人员进行劳动防护,实行轮班制。

10.3。16、筑路材料堆放地点应选择环境敏感区下风向，间距应在100米以上。遇到恶劣天气时应加盖篷布，减少堆存量并及时利用，必要时设立围栏，定时洒水防尘.

10.3.17、对机械和运输车辆要求安装消音设备，并加强维修保养，正确操作,使之保持最佳工作状态，尽可能的降低噪声，机械车辆经过居住场所应减速慢行，减少鸣放喇叭次数.

10。3.18、对噪声大的机械设备，采用隔音防护措施，或合理安排施工作业时间,尽量减少噪声对居民的影响。

10。3.19、社会便道应经常洒水碾压，避免尘土飞扬,减少对周围环境的不利影响。对各项环境建立监控措施、保护方法、管理制度,加速公路改建进度，减少施工期水土流失的产生。加快对桥涵等的修建，合理疏导径流，保证其通畅性和防洪效果，以免造成新的水土流失,减少对路基的冲刷和径流汇集。避免雨天路面径流遍流的现象。定期进行环境达标监测,对不符合环境保护要求的地方及时进行整改，从而达到对周围环境影响的最小化.

10.3.20、工程完工后，对施工痕迹及破坏过的施工现场进行恢复，在痕迹上覆盖表土，播撒草种或其它植被,拆除临时设施，清洁环境，做到工完、料净、场地清.从而尽快达到恢复原有生态的效果.

10.3。21、紧急情况的处置。项目经理部根据工程实际,分析可能发生的紧急情况，如:火灾、爆炸、化学品泄漏、洪水暴发等对环境的影响，配备必要的应急抢险物资，事故发生时积极组织抢险救灾。

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第十一章、文明施工、文物保护保证

体系及保证措施

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11。1、文明施工、文物保护目标

11。1。1、现场生产、场容场貌、生活设施布局合理； 11.1.2、施工管理循章有序； 11.1.3、员工举止礼貌文明; 11.1。4、创安全文明施工样本工程。

11.2、文明施工、文物保护保证体系（见文明施工、文物保护框图）

11.3、文明施工、文物保护保证措施

11.3.1、围墙（挡)、大门及标志牌

⑴项目经理部实行封闭式管理，围挡的高度不低于1.8米。为解决行车视距问题，距路口20米内的围挡、快车道上转弯处的围挡，其距地面0。8米以上部分采用半通透式材料.

⑵围挡坚固、美观，使用专用金属定型材料.围挡的颜色应无污染、无油漆脱落。围挡上用白色油漆喷涂中信建设标识和项目名称。中信标识和项目名称设置标准为：字体为仿宋字，字体大小为0。6米X0。8米（宽X高)，字体下沿距地面0。6—0。8米，字体必须正确规范、工整美观。

⑶除主要出入口外,围挡必须沿四周连续设置。使用砌块砌筑的围挡按设计要求设置加强垛，并确保围挡无破损。使用金属定型材料的围挡确保支撑牢固,挡板保持不变型、无破损、无锈蚀。施工现场围挡不得用于挡土、承重，不得倚靠围挡堆物、堆料，不得利用围挡做墙面设置临时工棚、食堂和厕所等。

⑷项目经理部统一负责围挡的设置和管理。做好围挡的维护、保洁工作，保持围挡清洁，无乱张贴、乱涂写、乱刻画.

⑸主要出入口大门和门柱牢固美观,大门上标有中信标识。在出入口明显处应设置公示牌，公示牌应为白底黑字，写明工程名称，建设单位,设计单位,施工单位，监理单位，项目经理及联系电话,开、竣工日期.标牌面积不得小于0。7

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米× 0.5米(长× 高),字体为仿宋体，标牌底边距地面不得低于1。2米。公示牌字体正确规范、工整美观，并保持整洁完好.

⑹施工现场有总平面布置图,安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度板.施工区域、办公区域和生活区域应有明确划分，设标志牌，明确负责人。在进入工地的主要通道及施工区域上悬挂红、黄、蓝、绿等各种安全警示标牌。多个标志牌在一起设置时,应按警告、禁止、指令、提示类型的顺序，先左后右、先上后下地排列。有触电危险场所的标识，应当使用绝缘材料制作。

11.3。2、临时房屋

⑴施工现场临时建筑用房分为生产用房和生活用房。生产用房主要包括钢筋加工棚、模板加工棚、材料库房、机械车辆棚等。生活用房主要包括办公室、职工宿舍等。

⑵作业区、办公区、生活区规划和布局要适当分离，体现以人为本、注重环保的原则。房屋、地面、道路、围墙、供排水、电力、消防、环保等设施要科学规划，合理布局,功能齐全,统一规格，美观实用。

⑶临时房屋应选择离工地较近、水源充沛、水质良好且地势较高处设置,不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段.符合当地环保要求，考虑防寒、防暑、防火、防洪。

⑷生产、生活用房区应有围墙、铁栅栏等隔离设施。锅炉房、发电机房、厨房等与其他临时房屋的距离不得小于10 m。食堂、宿舍、卫生间环境干净卫生，摆放整齐。存放易燃易爆物品的临时库房距其它施工设施和人员住房应在规定的安全距离之外。区域内应有良好的排水系统。

⑸项目经理部要有会议室、接待室、餐厅、浴室、卫生所等设施。 ⑹钢筋、模板加工应在加工棚内进行。根据主要加工数量计算确定规模，成品、半成品宜存放于棚内，亦可将其用棚布覆盖保护.但钢筋加工棚一般不宜小于70 平方米。

⑺提倡使用散装水泥，袋装水泥必须建立水泥库。水泥库的面积以最大一次

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（天)混凝土量的5—7倍计算，码垛高不超过10层，并按批号、品种分区存放，按有关规定进行防雨、防潮处理。

⑻机械设备库（棚)、修理间根据工程所需机械设备数量及其外形尺寸进行计算布置，同时满足机体距墙的距离不小于1 米 ，机体间的通道不小于1。5 米的要求。

⑼宿舍

①宿舍所用建筑材料必须符合环保、消防要求,采用复合材料板房类轻体结构活动房，具备防火、隔热、保温功能，禁止使用水泥板活动房。宿舍内必须保证必要的生活空间,室内高度不低于2.5米，通道宽度不小于0.9米，每间宿舍居住人员不得超过15人.

②宿舍内必须设置单人铺,床铺高于地面0。3米,面积不小于1.9米×0。9米，床铺间距不得小于0.6米,床铺的搭设不得超过2层。床头应设有姓名卡。

③宿舍内设置生活用品专柜，生活用品摆放整齐。宿舍设置可开启式窗户，保持室内通风。

④宿舍夏季应有防暑降温和灭蚊蝇措施,冬季应有取暖措施，严禁使用煤炉等明火设备和电褥子取暖。

⑽食堂

①施工现场食堂具备食堂卫生许可证、炊事人员身体健康证、卫生知识培训证。并将相关证件在食堂明示，复印件存档备案。食堂炊事员上岗必须穿戴洁净的工作服帽。

②食堂所用建筑材料必须符合环保、消防要求。不得使用石棉制品的建筑材料装修食堂。必须设置独立的制作间、隔油池、库房和燃气罐存放间，配备必要的排风设施和消毒设施。设置密闭式泔水桶。

③制作间灶台及其周边应贴瓷砖，地面硬化，保持墙面、地面干净，下水管线应与污水管线连接，保证排水通畅。制作间必须有生熟分开的刀、盆、案板等炊具及存放柜厨.

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④食堂操作间和仓库不得兼作宿舍使用。严禁购买无证、无照商

贩食品，严禁食用变质食物。库房内应有存放各种佐料和副食的密闭器皿，应有距墙距地面大于20厘米的粮食存放台。

⑾厕所

①生活区内必须设置水冲式厕所或移动式厕所。厕所墙壁屋顶严密,门窗齐全,采用水泥地面,要有灭蝇措施，设专人负责定期保洁。

②厕所大小应根据生活区人员数量要求设置，可根据实际情况按每10-20人设一个蹲位,施工现场严禁随地大小便。

⑿盥浴设施和盛水容器

①必须设置满足施工人员使用的水池和水龙头。盥洗设施的下水管线应与污水管线连接，保证排水通畅。

②施工现场应保证供应卫生饮水，有固定的盛水容器和有专人管理，并定期清洗消毒。

⒀淋浴间

①淋浴间必须设置冷热水管和淋浴喷头，原则上每20人设一个喷头,保证施工人员定期洗热水澡。

②淋浴间内必须设置储衣柜或挂衣架,用电设施必须满足用电安全。照明灯必须安装防爆灯具和防水开关。

③淋浴间内的下水管线应与污水管线连接，必须保证排水通畅。 ⒁办公室

①现场应制定卫生急救措施，配备保健药箱、一般常用药品及绷带、止血带等急救器材，配备有效的防护用品。生活区内为施工人员设置必要的通讯设施，有条件的施工现场可设置医疗站。

②办公区、生活区应保持整洁卫生,垃圾应存放在密闭式容器，定期灭蝇，及时清运.生活垃圾与施工垃圾不得混放。

③会议室要有施工总平面布置图，工程施工形象进度表，组织机构图，质量

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保证体系，安全保证体系等.办公室内相应的规章制度、职责上墙.

⒂试验室

①试验区域内应保持清洁干净，仪器设备无污渍，标识准确，摆放整齐,试验室外明显处不准有试验垃圾。

②试验室管理制度、重要仪器设备、精密仪器设备操作规程应上墙，并有必要的校验规程.

③试验纪录、试验报告应有橱柜存放,严禁数据资料随意摆放。

④试验区域应和办公区域隔离，除试验、记录数据外,不得在试验区域内办公.

11。3。3、临时交通工程

⑴临时交通工程包括临时便道、便桥等.按使用性质分干线和引入线两类,贯通全线或区段的为干线,由既有公路通往干线的为引入线.施工便道干线沿施工线路走向设置。

⑵施工主便道宽度不小于4.5米，利用路基弃方填筑，面层铺设20cm厚凝灰岩。道路路面高出自然地面0.5 m，设置单向2%横坡,两侧设置排水系统,排水沟断面不能小于0。3平方米，并保持水流畅通。经过水沟的地段,要埋置钢筋混凝土圆管或设置便桥。

⑶施工便道在危险地段要设置防撞墙或护栏,在急转弯、S形地段、大坡度、靠近居民区地段要设置警示标志。必要时派专人值守指挥。

⑷施工便道挖方段，边坡坡度设置合理，填方地段宜选用片石和碎石土填筑，并做好排水。

⑸施工便桥基础必须落到稳定坚实的基岩上，墩台采用混凝土，上部结构采用工字钢梁、轨束梁等，桥面高度不得低于上年最高洪水位。桥面净宽单车道为4。5 m ，双车道为6m。桥面设1.1 m 高栏杆扶手。

⑹交通标志灯、牌、警示牌设置应标准、规范、醒目。

⑺临时交通工程应派专人进行检查、维修与养护，确保安全、畅通、平顺和

148

无扬尘。

11。3.4、拌和站设置、材料码放、机具存放

⑴桥梁预制场、混凝土拌和站、构件加工场等实行封闭管理,各工序、各作业区均制定明细的操作规程,做到工厂化管理。各阶段施工现场绘制材料堆放平面图，现场内各种材料按照平面图统一布置，明确各责任区的划分，确定责任人。

⑵混凝土生产实行自动计量、集中拌和，并实现进料、计量、拌和、输送机械化，具备24小时连续不断的生产条件，现场悬挂施工配合比牌，安全操作规程牌。

⑶砼T梁等预制构件的堆放位置要考虑吊装顺序，力求直接装卸就位。砂、石料尽可能布置在搅拌站附近，并按粗、细骨料不同粒径分别放置.设置的隔墙必须牢固，严禁混料。

⑷袋装水泥库离开地面20cm以上,并铺设防潮层，保持干燥；水泥堆放时，离墙距离不小于20cm，码高不超过10层。

⑸模板、脚手架等周转材料，选择在装卸、取用、整理方便和靠近拟建工程地方放置，现场材料根据各种材料特性建立材料保存、保管措施，制定材料保存、领取、使用的各项规定.钢模板有防锈措施。

⑹钢筋存放场地与钢筋加工场地统一考虑布置，并按进场、加工和使用的先后顺序,按型号、直径、用途分门别类垫高摆放并标识，施工现场制定各类成品、半成品的保护措施,并将措施落实到相关管理和作业人员。

⑺材料的存放场地应平整硬化，有排水措施.各种材料的堆放要做到一头齐,一条线，砂石成堆，砖成方，并有明显标识，现场内各种材料应按照施工平面图统一布置，分类码放整齐，材料标识要清晰准确。及时清理各种不规格料、包装物，并按指定地点堆放，并设置标识。

⑻现场的材料保管应根据材料特点采取相应的保护措施。易燃易爆物品应分类妥善存放.施工垃圾应集中分拣、回收利用并及时清运。

⑼施工机具要做到摆放整齐，机身保持整洁，标牌编号明显，安全装置灵敏

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有效,机棚内外干净。施工车辆和各类机械设备按照类别统一编号,规范标识。主要机械设备（施工运输机械、装载机、推土机、挖掘机、摊铺机、压路机；混凝土拌和站，输送泵，沥青混合料拌和设施；发电机、空压机、通风机；吊车、塔吊、电梯等）应配设“设备标志牌”,标出设备名称、生产厂家、出场日期、使用状况、操作人员姓名等。

⑽运输各种材料、垃圾等有遮盖和防护措施，防止泥浆等杂物随车带出场外，影响市容环境卫生。

⑾门前实行“三包”，保证现场各类材料堆码有序，现场排污水沟处于良好状态。

⑿施工工人操作地点和周围必须清洁、整齐、做到干活脚下清，活完场地净。 ⒀现场杜绝长流水和长明灯。 11。3。5、标识、标牌

⑴所有管理、技术和施工人员进入现场必须配戴统一胸卡和采取适当劳动保护措施，必要时统一着装，特殊工种作业人员须持证上岗。

⑵作业场所标志、标识、标牌要齐全，安装在明显位置。主要有安全警示牌、环保警示牌、设备物资存放牌、材料配合比标牌等。

⑶重点工程或窗口工地设置工程概况牌。内容包括:工程名称、起讫里程、主要工程数量、开竣工时间、项目负责人、技术负责人、施工单位等。

11。3.6、施工现场管理

施工现场必须执行《重庆市建设工程施工现场场容卫生标准》，认真贯彻总承包部关于深入开展以双增双节为中心内容的创建文明工地竞赛活动，深入贯彻企业内部规定的文明工地的标准。施工现场设专人抓文明施工。

⑴路基工程

①施工前进行全面的地质调查、土源调查、土工试验，并通过试验段碾压试验确定施工参数.

②路基填挖各区段、工序井然有序并有明显的状态标识.

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③路基填筑必须水平分层压实，分层厚度、压实标准按碾压参数严格控制。陡坡纵向、横向接头处必须挖台阶，台阶宽度不小于1.0m。

④路基填挖尺寸准确、边坡整齐。临时防护、临时排水系统完善。 ⑤路基排水工程顺直、有效、整齐、美观,满足合同约定的标准要求. ⑥路基防护工程砌筑各部尺寸、反滤体铺设符合合同约定要求。工程整体整齐、美观、统一。

⑵桥涵工程

①钻孔桩施工有序,成形孔及时验孔并灌注砼.弃渣泥浆及时外运，各桩孔有状态标明和负责人标识，必要时增加防护网、栏、罩，并设警示标志。

②承台及明挖扩大基础基坑必须采用挖掘机开挖,人工修整，弃土及时外运.用于回填的土料堆放整齐，基坑及时按要求回填压(夯）实.基坑开挖断面形状整齐、坡度准确、排水系统完善.距交通路边5m范围内的基坑应设彩色灯并围挡防护。

③基础及地表下50cm以下墩台身砼可采用组合钢模或木模、竹胶板等，但其支撑必须牢固、几何尺寸必须准确。

④墩台身地表下50cm以上部分砼施工必须使用大块整体钢模板,或刚度符合要求的覆膜胶合板、涂膜竹胶板等新型大块模板材料，不得使用普通组合钢模。

⑤桥台及涵洞防水层必须达到合同约定要求，轮廓线必须整齐、统一，颜色一致.

⑥帽石、支承垫石、预埋件各部尺寸准确、线形平顺、美观.桥涵附属工程线条平顺、安装牢固、美观统一。

⑦悬浇梁、T梁、板梁形成桥面后，各种杂物及时清理，保持桥面干净整洁,护栏处应及时做好警示标志。

⑧跨公路、铁路的桥梁，施工时应按有关部门的相关规定进行安全防护，并做好警示标志。

11.3.7、卫生防疫

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⑴施工现场发生法定传染病和食物中毒、急性职业中毒时立即向上级主管部门和卫生防疫部门报告，同时要积极配合卫生防疫部门进行调查处理。

⑵生熟食品必须分开加工和保管，存放成品半成品必须有遮盖. ⑶加强食品、原料的进货管理，做好进货登记。严禁购买无照、 无证商贩食品和原料。

⑷严禁食用变质食物，剩余饭菜应倒入密闭泔水桶中，并及时清运。 ⑸库房有通风、防潮、防虫、防鼠等措施。库房不得兼做它用。 11.3.8、防止大气污染

⑴施工垃圾必须搭设封闭临时专用垃圾道，严禁随意高空抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘.

⑵水泥等粉细散装材料，采取室内或封闭存放，卸运时要采取遮盖措施,减少灰尘。

⑶现场设有搅拌设备，必须安设除尘装置。

⑷临时食堂和开水房使用汽化油做燃料,避免烟尘污染。 11。3。9、防止水污染

⑴现场设置砼砂浆搅拌沉淀池，废水经沉淀后，排入污水管内。施工现场的生产污水采用两级沉淀措施后，排出场外下水道。

⑵现场存放油料的库房，必须进行防渗漏处理。储存和使用都要采取措施,防止跨、冒、滴、漏，污染水体.

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第十二章、雨季、高温季节施工安排

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12。1、雨季、高温季节施工安排

本合同段工期30个月,其中跨越三个雨季、三个高温季节,为确保优质、按期完成本工程，在雨季、高温季节采取以下措施保证路基、桥涵工程施工正常进行。

12。2、雨季、高温季节施工措施

12.2.1 雨季施工工期保证措施

12。2.1。1进场后，与当地气象部门建立联系，以取得气象部门的早期天气预报，对施工做出安排或调整，提前做好防护和排水施工,做好所需材料和设备的准备。

12。2。1。2编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件. 12.2。1。3雨季路基施工

(1)对安排雨季施工的路段进行详细现场调查研究，编制实施性雨季施工组织计划。

(2）修好施工便道，并保证雨后畅通.

(3）住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施设在最高洪水位以上地点,并与泥石流沟槽、冲集堆保持一定的安全距离。

（4)修建临时排水设施,保证雨季的作业场地不被洪水淹没，并能及时排除地表水。

12。2.2高温季节施工措施

12.2。2.1高温天气施工,作好各种降温防暑工作.配备充足饮用水、降温饮料、凉茶和设置遮阳降温凉棚,项目部配备有急救中暑药物，力争改善工人操作的环境条件。在34度以下的高天气施工的工人在早上6钟之前开工,10点钟之前收工。下午15点之后开工，19点收工。以错开中午的最高温时间。在37度以上的高温天气要停止施工。

12.2.2.2按照《重庆高温天气劳动保护法草案》规定，气温在37℃以上时

154

候，停止户外露天作业.设立有效医疗急救箱.

12。2.2.3混凝土的浇筑温度应控制在32℃以下，宜选在一天温度较低的时间内进行。

12.2。2。4为了保证混凝土的质量，混凝土浇筑后，及时浇水覆盖养护，避免砼因失水产生裂纹。

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第十三章、其他应说明的事项

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13。1、农民工工资、材料等款项的支付保证措施

13.1.1农民工工资保障措施

13.1。1。1建立完善的民工工资保障体系，加强监督，使保障措施到位。 13。1.1。2建立民工工资月发放上报制度，每月初上报上月份工资发放情况。 13。1。1。3建立民工工资资金月支付保留金制度，每月的工程进度月支付款到位后,及时保留民工工资款,不得另用于其它项目，确保民工工资有款发放.

13.1.1.4加强民工队管理，对于不按时发放民工工资现象的施工劳务队，采取强硬措施，监督督促其工资发放，必要时项目部代其发工资。

13。1.1。5加强思想认识，从政治高度认识民工工资发放问题，保障安定的施工环境，普法与教育、安全教育、卫生保健知识普及等各项教育从不间断。

13。1.1.6设立意见箱,监督电话，有情况及时反映。 13。1.2材料付款保障措施

在材料进场检验合格后，每月由总包部按照三方供货合同从每月计量款项中由总包部代扣.

13。2、防治“疫情”措施

13.2。1、工地设医务室，配备急救药箱，药物品种齐全.有专人负责，做好药品发放记录.医务人要抓好防疫和食堂卫生巡视宣传工作，高温季节做好防暑、降温工作。

13.2.2、生活区要有合格的、可供食堂用的水源，保证及时供应开水,严禁饮用生水。

13。2。3、食堂与厕所、污水沟距离应大于30米，内外环境保持整洁,有消毒、防尘、灭蝇、灭鼠措施。有进货验收记录,办好食堂卫生许可证和炊事人员健康合格证。

13.2.4、宿舍做到通风、明亮,床上生活用品堆放整齐，床下不得随意堆放杂物，有卫生值日制度。

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13.2.5、浴室有专人管理，清扫，室内排水畅通。

3。2。6、厕所严禁设置在河道边，配备贮粪池或集粪坑，并密封加盖.不得直接把粪便排入河道。厕所要有专人管理,每日定期清洗、消毒.

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工艺框图

1、土方路堑开挖施工 测量放样 清 表 开挖路基 接近路槽时测量控制标高 翻 松 碾 压 自检压实度 做弯沉实验 监理工程师检查验收

测量控制路堑边坡 挖掘机挖装土方 车辆运至弃土场或路基 装载机挖装土方 修整路堑边坡 开挖边沟

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2、路堑石方爆破施工

爆破区周围环境调查

爆破设计及报批

测量放样、炮孔定位

按爆破设计钻孔

炮孔检查

火工品押运至施工现场

装药、堵塞

起爆网络的连接、检查

爆破界区人员、设备等撤离至安全区并站岗警戒

起 爆

Y 爆破后检查是否有安全

查出原因并消除隐患 N 解除警戒

机械装运碴石

下一循环

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3、光面爆破施工

地质调查

原因分析

修改光爆设计

否

光爆设计 放样布眼 定位开眼 钻 眼 清 孔 装 药 联起爆网络 起 爆 通 风 是 光爆效果检查 161

4、路基填筑施工

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测量放样 清理场地 装载机装表土 挖临时排水沟 推土机清除表土 运至指定地点 填前碾压 填筑土试验 自检基底压实度 汽车运土 分层填筑路基 碾压 自检压实度 监理工程师验收 防护工程 整修路拱、边坡 弯沉值回弹质量检测 监理工程师检查验收 整理施工记录编制竣工资料

5、盖板涵(通）、拱涵施工工艺框图

测量放样

挖 基 基坑处理

砂石试验、配基础浇注

合比试验

支板座模板

砂石试验、

配合比 墙身砼浇筑

支盖板模板 钢材检验

钢筋绑扎 钢筋制作 盖板砼浇筑 砂石试验、

配合比 涵身勾缝洞口铺砌

防 水 层

两侧回填土 制作试块 监制作试块 理检查 制作试块 验 收 163

6、桩基施工工艺框图

6。1钻孔桩施工工艺框图 平整场地

桩位放样

埋设护筒

挖泥浆池、制备泥浆 钻 进

清 孔 钢筋骨架制作、运输

设立钢筋骨架

设置隔水栓 设立导管 试拼导管

二次清孔

制备、运输砼 灌注水下砼

拔出护筒

基桩检测 164

6。2挖孔桩施工工艺流程图 平整场地 测量放样 人工开挖 成孔检测 钢筋笼吊装 灌注砼 桩检测 导管气密性检测 钢筋笼制作 导管拼装 165

7、承台、系梁施工工艺框图

测设基坑平面位置 基坑周围挖截水沟 基 坑 开 挖 开挖机械检修 布置基坑汇、排水系统 排水机械准备 基底检验处理 原材料检验 模板制作 原材料检验 绑扎钢筋、安装模板 钢筋加工 检 查 签 证 配合比审查 砼拌制、输送 灌注基础砼 制作砼试件 砼养护 拆 模 基 坑 回 填

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8、墩柱施工工艺框图

施工组织准备

原材料检验 钢筋制作 模板制作 取样、试验 测量放样 清理底基 钢筋安装 钢筋检验 模板安装 模板检验 灌注砼 拆模、养护 检验墩柱顶高程 施工脚手架搭设 原材料检验 配合比选定 柱顶高程、平面位置监测

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9、台帽、盖梁施工工艺框图

施工组织准备 搭设模板支架 原材料检验 铺设底模 钢筋制作 安装盖梁钢筋、预埋件 预埋件制作 钢筋检验 模板制作 安装侧模、端模 原材料检验 模板检验 砼配合比选定 取样 试验 灌注砼 砼拌制、运输 拆模、养护 预埋件监测 检测、报验

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10、T梁预制施工工艺框图 钢筋下料制作 钢绞线检测下料 砼配合比设计 砼拌和运输 底模制作 设立钢筋骨架 设置波纹管 安放钢绞线 支立模板 模板制作 浇筑砼 制做砼试件 养 生 拆 模 张 拉 压试件检验强度 孔道压浆 封 锚 养 生 吊运存放 169

11、支架现浇桥施工工艺框图 基底处理、基础硬化

搭设支架

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预压 支立底模、外侧模 模板制作 底板腹板钢筋、预应力管道设置 钢筋、预应力管道加工 支立内模板 内模制作 顶板钢筋、预应力管道设置 钢筋、预应力管道加工 绑扎顶板钢筋 钢筋加工 检查预埋件 浇筑砼 砼运输，砼泵车浇养生 砼拌和 落架、拆除模板 养生

12、桥面铺装施工工艺框图 施工放样 前期准备 铺设钢筋网 检验合格 支立模板 检验合格 混凝土浇筑 覆盖、洒水养生 171

13、防撞护栏施工工艺框图 测量放样 绑扎钢筋

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支立模板 浇筑砼 养 护 拆 模 继续养护

14、质量保证体系框图

项目经理部 按GB/T1900-2000质量管理标准 确保生产过程均处受控状态

各施工作业队 各职能部门

质量检查控制 工序质量控制

工程质量检验

全面进行针对问题重 点开展群众性工序分析，严 工ＱＣ小组活程格操作规程， 材建动，坚持交

坚持自检互立料检接和下道对实质质 查检，加强主导测量上道工序的量 项管项因素控制。 检检验 理目目 验点

质量把关 质量预防

质量保证

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15、工期保证体系框图

工期保证体系 项目经理、项目总工程师 与各工区或施工队签订工期包保责任状 机 工 质 财 安 综 料部程部检部务部全部合部 1、严格按项目部下发的各工区或施工队进度计划组织均衡生产。 2、按照项目部下发的进度计划做好各分项工程的分割计划，并组织实施。 3、按时检查已完成的分项工程的工程质量和施工工期是否满足分割计划要求。 4、制定施工段工期、质量奖罚制度内部验收后兑现。 各工区或施工队 提高工效合理化建议 内 部 验 收 单位工程完成后工期包保责任兑现

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16、安全保证体系框图

目标：安全保证体系：无死亡和重伤事故

民 主管 理 管 理层 次

行政管理国家监督安全管理安全行为安全制度 项目部

施工队

作业班组

施工中教育

实现安全目标

环境

人

施工安全管理

机

物

规章制度 安全知识

安全技术措施交底

法律纪律

管理手段规范教育 规范活动奖 各种竞赛活动 检查、评比、总结 责任制兑现

惩

基础工作 安全方针、政策 工人上岗安全教育

安全标准作业 职业道德养成 各种岗位责任制 包保责任状 安全施工活动

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班组建设 安全预防措施

17、环境保护、水土保持保证体系框图

环境保护、水土保持体系

思想保证 普 及 教 育 组织保证

检查保证 技术措施、方案保证

专特殊法制业 工种法规教

育 教育 教育 项目经理部每月一次检查 环保

项目

队每周一次检查

部定 期检 工班每日一次检查 班组每工序检查，材料、泥浆运输车每辆检查 部门日常监督 查

强化环境意识 增强预防能力

对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决 制定科学合理的方案，施工现场布局合理，采用有效措施，确保运输车辆不污染道路 项目经理部环保 工作领导小组

严格按设计和

办公室

队环保、水土专职 保持领导小组 环保、水保员 班组长

检查员

按国

家和地方相关部门法规规定办事 对特殊工种制定强有力防范措施 开展环保、水土保持周

环

用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目标 施工现场环境及临时住地、既有道路卫生 保护

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18、首件工程统计表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

LK8+270涵洞 LK3+035圆管涵 LK1+628拱涵 LK8+440-LK8+560挖方路基 LK8+440-LK8+561挖方路基排水防护 LK8+170-LK8+330填方路基 LK8+170-LK8+331填方路基排水防护 LK16+100-LK16+225高填方路基 LK16+100—LK16+225高填方路基排水防护 LK8+940—LK8+960挡墙 工程部位 177