旋喷桩试桩方案

一、工程概况

温州南站DK275+448~DK275+560段正线及站线下软基处理采用旋喷桩加固，设计桩径0.5m，桩间距1.5m，呈三角形布置，桩身无侧限抗压强度不小于2.8MPa。 二、编制依据

（一）本工程所采用的设计文件：《新温州及温州南站平面布置图》、《温州南站（DK275+448~DK275+575）软土地基路堤设计图》、《温州南站横断面图》、《甬台温新建铁路路基设计大样图集》、《甬台温新建铁路路基设计总说明》。

（二）本工程所采用的规范标准：《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《新建时速200公里客运专线铁路设计暂行规定》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《铁路路基设计规范》、《铁路工程土工试验规程》、《铁路工程基桩无损检测规程》。 三、地质条件

土地为海积平原，地形平坦开阔，属软土地基。

地下土层依次为：（1）黏土，厚约1m；（2）淤泥，厚5.5～7m；（2）-1黏土夹碎石，厚3.5～5m；（7）粉质黏土夹碎石。设计浆喷桩加固底层为黏土夹碎石。 四、试桩目的

利用已有的机具设备，确定水泥用量、注浆管提升速度、注浆压力、水灰比等施工参数。

五、施工方案

（一）施工过程

首先由试验单位现场取土样进行室内配合比试验。根据7天配合比选定结果，水泥用量按照每延长米90kg，100kg，110kg，120kg,130kg分五组，水灰比分0.8和1.0，每组2根共计20根桩进行成桩工艺性试验。试桩完成后，进行28天无侧限抗压强度试验。根据以上工作内容，确定各项工艺参数。

（二）施工准备

1、旋喷桩施工前进行清基回填，形成工作垫层，事先应予平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，如石块、树根等，并进行清表处理，场地低洼时，应先填粘性土，沟塘处应先抽水、清淤及整平，纵横向开挖多条水沟，临时排水形成并畅通。在试桩区域选择合适位置设置回浆池。

2、测量放线。试桩采用正式桩桩位，根据现场实际情况选用12根正式桩的桩位进行放样（具体试桩桩位见附图），经复核无误后进行定位并填写测量放样报验单，注意桩位的保护。

3、原材料准备。本次试桩采用的水泥为P·O32.5级普通硅酸盐水泥，所用水泥已经过检测确保质量，严禁使用过期、受潮、结块、变性的劣质水泥，所使用的水泥都已过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。

4、设备进场。本工程采用MGJ-50钻机，配套设施有XPB-90型高压泵等。本次试桩采用单管法注浆施工，喷嘴直径2mm，喷浆

压力采用15～20MPa，注浆管提升速度采用0.1m/min。

（三）施工工艺

本次试桩采用主要工艺流程为：整平原地面→放线定桩位→钻机就位→成孔钻进至设计深度→沉入注浆管至孔底→高压喷射注浆→喷射结束→重复沉入1/3桩长处→高压喷射注浆→拔管→钻机移位。

工艺流程图如下：

场地平整测量放线钻机就位水泥复检注入水泥浆下钻成孔高压喷浆成桩重复下沉1/3桩长复喷提升喷 浆提 升桩位放样对中调直喷 浆提 升成桩移架

1、施工场地清理、平整。确认无地下管线和架空线路影响后，用推土机推除地表腐植土并整平。

2、放线定桩位。为避免出现串孔现象，本次试桩桩位采用跳桩法，利用NTS-662型全站仪按照设计桩位进行放样，桩位偏差允许范围为50mm。

3、钻机就位。钻机就位应平稳，立轴、转盘与孔位对正，保证垂直度不大于1％。高压设备与管路系统应符合安全要求，防止管路

堵塞，密封良好。

4、沉管注浆。

（1）在高压喷射注浆过程中，当出现压力突增或突降、大量冒浆或完全不冒浆时，应查明原因，采取相应措施。

（2）注浆完毕应迅速拔出注浆管，桩顶凹坑应及时以水灰比为0.6的水泥浆补灌。

（3）钻机成孔和喷浆过程中，应将废弃的加固料及冒浆回收处理，防止环境污染。

（4）为防止浆液凝固后的收缩影响桩顶高程，采用冒浆回灌措施。

（四）施工控制措施 1、确保桩身垂直度的控制

（1）钻机开钻前必须调平，以机架两边所吊线锤平行机架为准。 （2）钻进过程中，若因故钻机下陷倾斜，需及时调整。 2、水泥用量的控制

在喷浆提升时，控制水泥用量是关键，具体控制方法为： （1）若水泥量剩余措施如下： ①适当增加喷浆压力 ②减慢提升速度

（2）若水泥量不够措施如下： ①保证桩径的情况下适当减少压力 ②保证桩体强度的情况下适当加快提升速度

针对本次试桩具体情况，每根桩分次进行搅拌，施工用水精确量取，确保定量的水和水泥比例进行拌制水泥浆。

针对水泥浆下沉现象（水泥浆液密度较大），采取自桩顶向下1/3处进行复喷，可保证桩体上部水泥土强度。

3、冒浆处理

在旋喷过程中会出现冒浆现象，根据《路基设计总说明》要求，冒浆量小于注浆量20％为正常现象，超过20％或完全不冒浆时，应查明原因及时采取措施。

（1）流量不变而压力突然下降时，应检查部位的泄漏情况，必要时拔出注浆管，检查其密封性能。

（2）出现不冒浆或断续冒浆时，或系土质松软则视为正常现象，可适当进行复喷；如系附近有空洞等，则不提升注浆管，继续注浆直至冒浆为止，或拔出注浆管待浆液凝固后，重新注浆直至冒浆为止。

4、桩体均匀性保证措施

本次试桩采取钻进成孔、提升成桩的施工方法，并且要求送浆和钻机调试正常后，保证相应的档位和技术参数不变，即保证桩身在每个单位长度都用相同的水泥量，以保证桩身强度的均匀性。

（五）试桩质量控制

在试桩过程中，应严格按照相关规范、标准、规程和本施工方案的要求进行施工，派专人做好各项施工记录，确保成桩工艺性试验顺利完成。 五、试桩总结

试桩完毕后，需及时整理试桩成果，确定每米水泥用量、注浆压力等施工参数，报监理站验收后进行路基旋喷桩施工。

中铁十局甬台温第四项目部

2007年1月13日