第４期 杨书显．调合法生产重交通道路沥青试验研究 ６３ 从表４可以看出，四次工业试验产品均符合 抽出油的调合比例达到３５．７７％，说明提高ＤＯＡ 道路沥青标准ＧＢ／Ｔ １５１８０－－２０１０ ＡＨ一７０的技 的软化点对生产ＡＨ一７０重交通道路沥青不利， 术要求。掺人不同比例的抽出油后，调合沥青的 既不利于沥青升级，也增大生产成本。为了降低 针人度比比１００号沥青平均提高了１４个百分点。 沥青升级成本，生产中应将ＤＯＡ的软化点控制 ＤＯＡ的软化点大小与抽出油的掺人比例成正比， 在ｌ１０—１２０ ｃ【＝为宜。 ＤＯＡ软化点越高，调合ＡＨ一７０重交通道路沥 ３ 结论 青所需的抽出油比例也越高。 ａ）抽出油可以有效地提高调合沥青的针人 第三次工业试验的ＤＯＡ软化点比实验室调 度比，用抽出油调合ＡＨ一７０重交通道路沥青在 合试验提高了６ ｃＣ（１２０℃／１２６ ｃＩ＝），其抽出油 技术上是可行的。 的比例增加了２．５９个百分点（２５．１０％／２７．６９ ｂ）利用抽出油、ＤＯＡ两组分或抽出油、拔 ％），说明工业试验较好地重复了实验室结果。 头油浆、ＤＯＡ三组分调合工艺都能生产合格的 第四次工业试验因ＤＯＡ的软化点太高（１３４℃）， ＡＨ一７０重交通道路沥青。 Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｏｆ Ｈｅａｖｙ Ｔｒａｆｉｆｃ Ｒｏａｄ Ａｓｐｈａｌｔ ｂｙ Ｂｌｅｎｄｉｎｇ Ｍｅｔｈｏｄ Ｙａｎｇ Ｓｈｕｘｉａｎ （Ｌｕｏｙａｎｇ Ｃｏｍｐａｎｙ，Ｃｈｉｎａ Ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ＆Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｌｕｏｙａｎｇ ４７１０１２） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ，ｄｅｏｉｌｅｄ ａｓｐｈａｌｔ ｐｒｏｄｕｃｅｄ ｆｒｏｍ Ｃ４ ｓｏｌｖｅｎｔ ｄｅａｓｐｈａｌｔｉｎｇ ｕｎｉｔ ａｓ ｈａｒｄ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ， ｃａｔａｌｙｔｉｃ ｏｉｌ ｓｌｕｒｒｙ ｗｉｔｈ ｈｉｇｈ ａｒｏｍａｔｉｃ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ ａｎｄ ｅｘｔｒａｃｔ ｏｉｌ ａｓ ｓｏｆｔ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｗｅｒｅ ｓｅｌｅｃｔｅｄ ｔｏ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｈｔｅ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ＡＨ—－７０ ｈｅａｖｙ ｔｒａｆｉｆｃ ｒｏａｄ ａｓｐｈａｌｔ ｂｙ ｕｓｉｎｇ ｈｔｅ ｔｈｒｅｅ—－ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ａｎｄ ｈｔｅ ｔｗｏ—ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｂｌｅｎｄｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｅｘｔｒａｃｔ ｏｉｌ；ｈｅａｖｙ ｔｒａｆｆｉｃ；ｒｏａｄ ａｓｐｈａｌｔ ・短讯・ 区的西外环高速公路、津汉高速公路、津港高速公路二 期正按年初计殳ｊ抓紧实施。另外，服务京津冀交通一体 天津２０１５年底建成７条高速 化的津石高速公路计划年底开工建设。 到２０１７年，天津市力争建成八横六纵高速公路网， 八横六纵高速网服务京津冀 实现双环放射、全面覆盖、联通京冀、辐射三北（西 北、华北、东北）、通达全国。 从天津市交通运输委获悉，预计到２０１５年年底，天 津将建成通车７条高速公路，初步构建起以“双城”为 ３ ０００ ｋｍ包茂高速２０１５年底贯通 核心，服务京津冀，连通周边各大中城市，通达市域新 城，覆盖中心镇、旅游景区、重要功能开发区的高速公 包茂高速公路粤境段全长１２２．３ ｋｍ，是粤桂两省间 路网络体系。 的重要联系通道，是广东省“十二五：’期“县县通高 天津市交通运输委相关负责人介绍，今年，天津市 速”的重大基础设施建设项目之一。截至７月初，包茂 开工建设的高速公路有９条，里程２２１ ｋｍ，预计年底建 高速公路粤境段已累计完成投资１０９．６亿元，占概算总 成通车７条，新增通车里程１６５ ｋｍ。其中，京津塘高速 投资的７１％。包茂高速公路粤境段将在今年年底建成， 公路北部新区段高架工程已于５月份率先通车，京秦高 全长３０００多公里的包茂高速公路将随之全程贯通，喜欢 速公路、唐廊高速公路一期路基桥梁等构造物均进入收 自驾游的车主可以从“西北草原”直达“滨海之都”。 尾阶段；服务天津自贸区的蓟汕高速公路、服务滨海新 （转自中国公路网）