道路桥梁 公路边坡防护设计原则探讨 蔡志伟 【中煤科工集团重庆设计研究院有限公司。重庆４０００４２） 【摘要】公路边坡作为公路工程非常重要的组成部分，不仅 环境，比如气候、地质、地貌和水文等特点，通过实际地考察这些 因素，综合不同环境、不同地质因素的影响，从而形成具有特色和 创新性的设计方案和施工措施。 ３．２建立可靠的设计、施工质量管理体系 对公路路基起到稳固的作用，而且能够起到美化作用。这几年，我 国大力发展交通运输事业，对公路基础设施建设投入了大量的人力 和物力，特别是在公路边坡防护上更是加大了投入力度。本文简要 回顾了我国公路边坡防护设计及施工管理现状，并就公路边坡防护 设计原则进行了探讨。 【关键词】公路边坡；防护；设计原则 １前盲 目前，我国公路交通网发展迅速，国家投入大量的人力物力加 快我国公路基础设施建设的步伐。公路边坡防护作为公路工程重要 的组成部分，对公路的安全运营及环境美化起着非常重要的作用。 随着近年来公路边坡防护设计研究的不断深入，通过边坡设计预防 司机长时间驾驶的视觉疲劳理论也是在边坡防护设计中非常重要的 课题之一，同时也逐渐地运用在我国公路边坡设计中。针对公路边 坡施工管理和公路边坡防护设计的重要性，结合国内外现代公路边 公路建设的好坏直接影响到了交通的安全性和便捷性，所以说 在公路建设中每一个部分及环节都需要进行慎重、缜密的考虑。公 路边坡防护设计和施工工作应该起到对于自然灾害和人为损坏都有 着非常好的保护作用，能够有效地减少自然灾害和人为因素所造成 的损害，保证公路的通畅性和便捷性，同时也为人们的交通运输带 来较大的方便性。要实现上述目的，必须建立一个可靠的设计、施 工质量管理体系。 ３．３统一性原则 公路边坡防护要沿整个公路建设坚固、安全、实用的边坡防护 线，同时考虑多种要素搭配，形成非单一的但协调统一的边坡防护 形式。因此，在设计时一定要全面地对所有因素进行收集和整合， 形成统一的思路后，根据实际的情况进行相应的调整，从而能够保 证公路边坡防护设计的有效完整性，提高经济性，社会效益型和公 益性。 ３．４提高施工工作中的环保意识和创新理念 由于这几年国内环境污染问题越来越严重，相关部门也是越来 越注重相关问题。在公路建设施工中，都会或多或少地涉及到相关 的问题，所以说，在公路边坡设计中加入相应的创新思路，融入一 些环保因素，大量地使用各类环保材料，可有效提高公路的寿命和 生态效益。 ４公路边坡防护设计的创新方案设计 公路边坡防护的设计与施工主要目的就是为了加固边坡，通过 在公路路基边坡的表面形成一道保护层来减少例如降水，降雪等造 成的相应的损害，保证公路的完整性。通过有效地结合公路边坡支 护结构的刚性和柔性，关注边坡的景色带特色，进行创新、科学、 准确的边坡防护设计对于实际施工具有十分重要的支撑作用。 ５结语 公路边坡防护设计及施工管理对于我国发展公路基础设施建设 事业有着非常重要的意义。现代公路边坡防护设计应该从实际情况 出发，针对公路边坡防护的需求开展边坡防护设计工作，同时还应 该考虑到公路所在路段的自然、地理环境因素，制定出高质量、创 新型的设计方案和施工管理措施。 参考文献： 坡防护理论与技术，对公路边坡防护设计原则进行了探讨。 ２我国公路边坡防护设计施工管理现状 我国近几年来大力发展公路交通运输事业，在公路运输安全上 同样也是投入了大量的人力、物力资源。在这一大背景下，公路边 坡防护设计也是得到了越来越多的重视。但是，由于我国技术欠缺 和受到我国传统的公路施工理念和管理制度的影响，公路边坡防护 设计仍然需要借鉴技术成熟的发达国家。 近几年来，虽然国内不少相关部门对边坡防护越来越重视，并 提出了相关的施工理论和设计原则，但很多并未落实到实际的公路 边坡防护设计与施工实践中，这一现象严重地影响到我国公路边坡 防护工程的设计与施工质量。部分公路边坡稳定性安全储备不足， 存在一定的安全隐患。提高公路边坡防护设计质量，完善公路边坡 防护施工管理已迫在眉睫。 ３公路边坡防护设计原则 公路边坡分布于公路沿线，其主要特点是覆盖范围广，同时对 自然环境的破坏相对较大。为了保证公路边坡防护安全使用的同时 能兼顾到美观、舒适，且与环境相互协调，需要融入绿色，自然， 环保等设计理念，同时遵从以下基本设计原则。 ３．１因地制宜原则 我国是典型的的人口密集国家，人类活动范围较大，特别是近 年来城市和乡镇地域范围不断地加速扩张，占用大量的自然地理资 源。不同的地区其地理环境存在各自不同的特质，比如土质有多软， 气候有多湿等等，这些都直接或者间接地影响到公路建设。随着近 几年来我国公路建设技术不断的改善，已经积累了一定的成熟经验。 与此同时，公路分布的范围也是越来越广，公路边坡防护设计需考 虑不同地区地貌、气候、人文等特点，进行因地制宜的设计。其实， 有效的进行边坡防护的设计首先需要考虑公路所在路段的地理位置 （上接第１４４页） 混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特 别大，钢筋局部裸露。 防治的措施：在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌， 在模板内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞应两侧同时下料，侧面 加开浇灌门，严防漏振：将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除， 『１１马见创．公路边坡设计原则以及发展的趋势探讨．科学之友，２００１． 『２１毛涛．关于公路边坡施工管理工作的分析Ⅱ］．路桥建设科技 ２０１１（１２）． 『３１林伟．高速公路路堑边坡防护、绿化、景观综合处治Ⅱ】．中外公 路．２００２（３）． 措施，采用三维坐标法放样，合理科学的施工方案，才能提高斜拉 桥高塔施工测量质量的准确度。 参考文献： …黄国兴．双塔双索面斜拉桥高塔关键施工阶段受力分析Ｕ１．公路交 通科技（应用技术版），２０１１（０４）． ［２】卜东平，李玉宏．ｖ形山谷高墩大跨斜拉桥１９０ｍ主塔测量控制技 术研究 １．上海公路，２０１１． 用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。 ６结语 在建设大型斜拉桥梁时，高塔施工测量高度重视施工控制网的 【３】杜俊涛．上地斜拉桥成桥状态和施工控制分析研究［Ｄ］．大连理工大 学．２０１２． 维护。精确的控制网是保障施工测量的先决条件。只有运用相应的 ２０１４．０２ Ｉ １４７