关于沉降观测注意事项

1、 沉降观测标；沉降扳(埋设在地面上，反应路基填筑过程中的地

表沉降)。沉降桩（埋设在路基表层，反应路基的沉降）桥梁承台观测标2个（小里程左侧大里程右侧）、墩身标2个（左右侧各1个）

2、 工作基点、基准点、沉降观测点。 3、 评估条件及工作流程

路基填筑完成或堆载预压后不少于3个月的实际观测数据就可以申请评估，申请后，评估单位将对提交的数据进行首次评估，间隔三个月后，再进行第二次评估，两次预测最终沉降量差值不应大于8mm。

路基沉降观测频次表

观测阶段 一般 填筑或堆载 沉降量突变 两次填筑间隔时间较长 堆载预压或路基施工完毕 无碴轨道铺设后 第1个月 1个月以后 第1个月 第2、3个月 3个月以后 观测频次 1次/天 2～3次/天 1次/3天 1次/周 1次/2周 1次/2周 1次/月 1次/3月

路基的难点就是过渡段的沉降观测，三标的路涵过渡段都设计为剖面沉降管，对于过渡段沉降评估的判定标准是：“过渡段不同结构

物间的预测差异沉降量不应大于5mm”。目前，我们的路基沉降扳、剖面管因为被破坏、被盗窃等原因不能正常观测的地段非常多，给评估工作留下了隐患，望各现场监理工程师强调对剖面管的保护。另外来讲，对破坏的剖面管采取了补救措施，埋设沉降桩来代替使过渡段的观测数据能延续下去以保证观测数据的连续性，为评估创造条件。 桥涵主体工程完工后不少于3个月的沉降观测，对于岩石地基等良好地质的桥涵不少于1个月的沉降观测，就可以申请首次评估，3个月后（对于岩石地基等良好地质的桥涵不少于1个月），申请第二次评估，两次回归分析结最终沉降的差值不应大于8mm。

表1-1 墩、台沉降观测频次 观测频次 观测阶段 观测期限 观测周期 荷载变化前后各1墩台基础施工完成 全程 次或1次/周 架梁前 全程 1次/周 预制梁架设 全程 前后各1次 预制桥梁 荷载变化前后各1附属设施施工 全程 次或1次/周 制梁前 全程 1次/周 上部结构施工荷载变化前后各1桥位施工全程 中 次或1次/周 桥梁 荷载变化前后各1附属设施施工 全程 次或1次/周 架桥机或运梁车通过 全程 前后各1次 备注 至少进行2次通过前后的观测 岩石地基的桥梁,一般不宜少于2月 工后沉降桥梁主体完工-无碴轨道铺设前 无碴轨道铺设期间 无碴轨道24个月 ≥6个月 1次/周 全程 0—3个月 1次/天 1次/月 铺设完成后 4—12个月 13—24个月 1次/3个月 1次/6个月 长期观测 预应力砼梁体变形观测点设置在支点和跨中，每孔梁测点数量不少于6个；自梁体预应力张拉开始至无碴轨道铺设之前，应系统观测梁体坚向变形，张拉前为变形起点，观测频次满足表1-2要求。

表1-2 梁体坚向变形观测频次 观测阶段 梁体施工完成 预应力张拉期间 桥梁附属设施安装 预应力张拉完成-无碴轨道铺设前 无碴轨道铺设前 无碴轨道铺设后

24个观测频次 观测期限 观测周期 / / 全程 全程 张拉前后各1次 1次/周、安装前后各1次 1次/1、3、5d，后期1次/周 1次/周 1次/月 1次/3个月 1次/6个月 残余徐变变形 备注 设置观测点 梁体弹性变形 梁体弹性变形 ≥2个月 全程 0-3个月 4-12个月 月 13-24个月 隧道当地质条件较好、沉降趋于稳定且设计及实测值沉降总量不大于5mm时，可判定为无砟轨道铺设条件。预测的隧道基础工后沉降值不应大于15mm。

隧道沉降观测表

观测阶段 观测频次 仰拱施工完成 无碴轨道铺设期间 无碴轨道铺设完成后 3个月 1次/周 全程 0~1个月 1~3个月 1次/周 1次/周 1次/2周 4、 评估区段划分 划分的原则是： a、按工期计划安排；

b、施工单位管段内根据不同结构物的分布情况； c、结合架梁、级配碎石施工等具体情况综合确定； d、综合分析区段内沉降观测的详细情况；

区段长度一般不宜少于2~5km，并注意评估区段之间的衔接问题。 5、评估程序；当桥涵路隧满足首次评估条件时，施工单位应按区段完成《线下工程沉降变形观测工作报告》，并向建设单位提交评估申请施工单位→监理→建设单位→评估单位（评估单位强调在底座板施工前一个月写出申请）。

对沉降观测的评估是铺板前最重要的工程环节，桥涵路隧完工后能不能铺设轨道板、能不能进行下一道工序，首先必须等待沉降评估的完成。

6、三标沉降观测总体情况

路基最大沉降处在水电三局DK511+710 ，累计沉降量为 65.19mm，

观测次数99次，累积观测天数为258天，填筑高度为5.8m。

桥梁最大沉降在水电十局金山铺特大桥23#墩，DK443+868.46，累计沉降量为13.8mm，观测次数29次，累积观测天数为209天（已架梁，运梁车通过）。

涵洞最大沉降在水电三局DK512+748箱涵，累计沉降量26.45mm，观测次数20次，累积观测天数90天。

六组管段；a滕州隧道观测120天，最大累计沉降2.67mm

b荆河特大桥观测334个点，最大累计沉降2.33mm.

c路基沉降板观测58个点，最大累计沉降22.48mm.

路基沉降桩观测207个点，最大累计沉降1.06mm.

d涵洞沉降观测36个点，最大累计沉降10.mm

e剖面管最大累计沉降7.85mm.

施工放线

设计院给的点；管段内CP1点10个CP2点10个。 平面控制网：

无砟轨道铁路工程测量平面控制网按分级布网的原则分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），第二级为线路控制网（CPⅡ），第三级为轨道控制网（CPⅢ）。各级平面控制网的作用为：

1 CPⅠ主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准； 2 CPⅡ主要为勘测和施工提供控制基准；

3 CPⅢ主要为无砟轨道铺设和运营维护提供控制基准。

（二）高程控制网：

无砟轨道铁路工程测量高程控制网为两级布设，第一级为线路水准基点控制网，第二级为轨道控制网（CPⅢ）高程精密水准。

施工控制根据现场需要进行加密。CP3沿线路60m左右一对点。是在沉降观测评估通过后进行。

1、 桥梁墩台纵横向中心距设计中心距离 20mm（点位误差15mm）。

梁一端两支撑垫石顶面高程 4mm。

支撑垫石顶面高程 0、-4mm。（-3mm） 轨道扳定位精度；前后3mm、左右1mm、高低1mm。

2、路基换填顶面高程 50mm。路床以下同用，中线至边缘

距离50mm。基床表层顶高程 10mm，宽度不小于设计。 3、隧道衬砌；拱顶高程 0、10mm。

监理人员的权利和义务

委托监理合同中赋予监理人员的权利；

1、完成监理任务后获得酬金或奖励的权利。 2、终止合同的权利

监理人执行业务可以行使的权利；

1、工程项目有关事项和工程设计的建议权。 2、对实施项目的质量、工期和费用的监督控制权。 3、工程建设有关协助单位组织协调的主持权。 4、在业务紧急情况下，为了工程和人生安全，也有权发

布变更长指令，但应尽快通知委托人。

5、审核承包人索赔的权利。

监理人员义务

1、监理人在履行合同义务期间，应运用合理的技能认真

勤奋地工作，公正地维护有关方面的合法权益。

2、合同履行期间应按照合同约定派驻足够的人员从事监

理工作。

3、在合同期内号合同终止后，未经得有关方面同意，不

得泄露与本工程，合同业务有关的保密资料。

4、任何由委托人提供监理人员使用的设施和物品都属于

委托人的财产，监理工作完成或终止时，应将设施和剩余物品 归还委托人。

5、非经委托人书面同意，监理人员及其职员不应接受委

托监理监理合同约定以外与监理工程有关的报酬，以保证监理 行为的公正性。

6、监理人员不得参加与合同规定的与委托人利益相冲

突的任何经济活动。

7、在监理过程中，不得泄露委托人声明的秘密，不得

泄露设计、承包单位声明的秘密。

8、负责合同的协调管理工作。