25K型客车落成作业指导书(SW-160型)

25K型客车落成（SW-160型）

25K型客车落成（SW-160型）岗位作业要领安全风险提示1.工作时必须穿防砸皮鞋，防止配件碾伤；

2.转向架落成时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；3.作业人员在使用天车时严格执行“十不吊”要求；

4.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；5.各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地6.测量前要对各种量具进行校验，符合要求方可测量。

目次

1.工前准备..............................................................................................................12.组装构架与轮对轴箱装置.................................................................................23.落车.....................................................................................................................44.基本要求............................................................................................................65.车钩缓冲装置落成.............................................................................................76.SW-160型转向架.............................................................................................127.配件安装...........................................................................................................15附件1整车落成限度表...................................................................................17附表2SW-160（H）型转向架防松螺母.......................................................18

整车落成检查作业指导书

类别：A2、A3级检修系统：客车落成及调试部件：SW-160型转向架

25K型客车落成作业指导书（SW-160型）

适用车型：25K等型客车作业人员：车辆钳工

作业时间：0.5-1个小时/车

工装工具：1.行车、吊具、架车机、风动扳手、管钳、作业材料：垫片、空气弹簧垫

手锤、开销器、扁铲、检点锤、撬棍。

2.水平尺、钩高尺、车体倾斜尺、卷尺、塞作业场所：主辅库尺。

环境要求：通风、自然采光良好操作规程：架车机操作规程

编制依据：

1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《SW-160型转向架》图册.中国铁路总公司运输局车辆部2013.

3.《中国铁路总公司运输局关于印发客车检修规程勘误的通知》.（运辆客车函〔2016〕137号）.安全防护及注意事项：

警告——1.工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤；警告——2.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；警告——3.架落车前须清理车下作业人员。

警告——4.架落车时，应有专人指挥，同时做到呼唤应答。警告——5.手臂勿放入车体与转向架的结合面处。基本技术要求：

1.钩缓冲装置装车车前，确认车体防跳板状态良好。

(1)风挡缓冲板外侧面与钩舌外侧面距离为13～35mm(密接式车钩、折棚风挡除外)。测量钩舌与钩腕内侧面距离，闭锁位置时不大于130mm，全开位置时不大于245mm。

(2)钩提杆落在钩提杆座内，顺时针拉紧钩提杆，钩提杆与下锁销连杆之间距离大于15mm。

(3)测量车钩高度(有空气弹簧的须充至工作高度)，15号系列车钩(含托梁式车钩)的中心线至钢轨面的垂直距离为860～890mm。密接式车钩圆锥顶尖至钢轨面的垂直距离为850～880mm。

(4)15号系列车钩同一辆车两端钩高相差不大于10mm；一端为密接钩，另一端为托梁钩的，钩高差不大于40mm。

(5)钩身上部与冲击座下部间隙为20〜48mm。2.落成后，空气弹簧工作高度为（200±5）mm。

3.在侧门靠构架中心方向（200±20）mm的车顶雨檐下平面至侧墙板下边缘测量车体左右倾斜，不大于30mm。4.测量车钩高度，15号系列车钩的中心线至钢轨面的垂直距离为860～890mm；同一辆车两端车钩高度差不大于10mm。

5.在空气弹簧处于工作高度时，测量基准块至轨面高度：同一转向架轴左右差不大于10mm,前后差不大于12mm。6.测量转向架上部与车体下部各零部件的垂直距离：在转向架横梁内侧≥50mm，横梁外侧≥75mm（手制动拉杆、摇枕与托梁间距除外）。线管及空气制动管与轮缘距离须大于100mm。7.按《铁路客车段修规程（试行）》P131页第四条要求执行。

8.测量各垂下品与轨面距离不小于50mm。电气装置不小于100mm，闸瓦插销不小于25mm。

9.测量钩舌与钩腕内侧面距离，锁钩位置时应不大于130mm，开钩位置时应不大于245mm。钩舌与上钩耳间隙不大于6mm。

10.在锁钩位置时，往上托起钩锁铁，其移动量不大于15mm。

11.检查钩提杆与下锁销连杆之距离大于15mm，钩提杆须正位，与提杆座凹槽间隙不大于2mm。12.钩身上部与冲击座下部间隙为20～48mm，磨耗板厚度应为3～12mm。

13.车钩摆块吊有效长度之差不大于2mm；摆块吊与吊座各接触安装面间隙不大于2mm。14.转向架上各配线须安装牢固并留有适当的余量，车辆运行中不被拉张，不磨碰。

17.盘形制动客车构架上单元制动缸限位螺栓无松动，限位螺栓与单元制动缸间隙为2-10mm。

1

SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材

料

作业程序及标准

作业图示

1.1作业者防护用品穿戴整齐，须穿防砸皮鞋；

手锤、开

1.2确认工具齐全，且状态良好；检查

销器、风

1

1.工前准备

榔头木柄与锤头有无松动、架车机、行

扳、扭力

车、扭力扳手等工具仪器检定日期是否

扳手等

过期等。

1.3影响落成参数的作业工序完成到位。SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

2.1将定位转臂吊装至轮对上。使用力矩扳手紧固轮对轴箱与定位转臂间M20螺栓。定位转臂上的定位销落入轴箱体

手锤、开承载座上的定位销孔内。紧固力矩（310销器、扁±10）N.m。

2

2.组装构架与轮对轴箱装置

铲、风动2.2放置缓冲橡胶垫，放置轴箱弹簧组扳手、扭成。轴箱弹簧组装时预压缩高度为262力扳手

±2mm(不含上下夹板)。

使用毛刷对弹性定位套内表面、定位轴、定位套梯形外表面、定位臂梯形槽部分涂润滑脂。涂刷均匀不漏涂。将定位轴

图1图2SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

穿入弹性定位套，使用力矩扳手拧紧M30盖形螺母。紧固力矩（700±10）N.m2.3吊运转向架，使定位套入梯形槽，安装弹性节点定位压板[图1]，使用力矩扳手紧固M16螺栓，使用钢丝钳安装防松铁丝。紧固力矩（180±10）N.m2.4组装一系垂向油压减振器[图2]。油压减振器配件同一转向架同部位型号要求一致。

SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

3.1落车前检查架车机是否良好。[图3]3.2将架车机推至顶车位置。同时启动，顶起车体，车体最低处不得影响推入转向架。

止轮器、

3.3将转向架推到车体相对应的位置：

架车机、

3

3.落车

落车前需在中心销涂抹适量油脂，中心

铁马、行

销对准车体（构架、摇枕），缓慢落下。车

3.4启动架车机，缓慢落下车体，车体完全落下后，将架车机（镐头）、铁马凳移至存放处。

注意——1.四台架车机同时使用

图3推入转向架前检查架车机SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

时，必须由三人同时作业。

2.“停车”信号不论发自何人，均应立即停车；落车时必须撤离车上、车下、车顶人员。

3.落车时，应精神集中，密切注视托架，如发现车体发生歪斜时，应立即停车。4.在任何情况下，不得将头和身体探入枕梁与转向架之间。

水平尺、4.1车体倾斜测量：使用直尺、车体倾

4

4.基本要求

车体倾斜斜尺在侧门靠构架中心方向（200±20）尺、钢直mm的车顶雨檐下平面至侧墙板下边缘

SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

尺、卷尺测量车体左右倾斜，不大于30mm。调整方法：超限时，适当调整两侧空气弹簧工作高度（两侧高度差不大于3mm）。

5.115号车钩限度测量：测量车钩高度，水平尺、

中心线至钢轨面的垂直距离为860～

钩高尺、

5

5.车钩缓冲装置落成

890mm，两端车钩高度差不得大于

卷尺、钢

10mm。

直尺、检

调整方法：不符时，可在轴箱弹簧

测样板

装置缓冲垫下方加总厚度不大于

SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

20mm，数量不超过2块的调整铁垫；旁承盒设计高度为58mm的，盒内可加总厚度不大于25mm的调整垫,旁承组成高度为(58±3)mm；旁承设计高度为37mm的，盒内可加总厚度不大于5mm的调整垫,旁承组成高度为(37±3)mm；调整钩身托板磨耗板厚度（3-12mm），更换摆块吊有效长度，必要时更换轮对。5.2测量钩身上部与冲击座下部间隙为20〜48mm。

调整方法：更换钩身磨耗板厚度3～

SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

12mm或更换摆块吊有效长度。5.3测量车钩钩舌与钩腕内侧面距离：闭锁位和全开位尺寸须分别不大于130mm、245mm。

调整方法：不符时更换钩舌或锁铁。5.4测量在闭锁位时，向上托起钩锁铁，移动量不大于15mm。

调整方法：不符时更换下锁销或焊修防跳棱台。

5.5测量钩锁铁导向角在钩腔内搭接量距钩口边缘距离不小于5mm。

SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

调整方法：不符时更换锁铁或加修锁铁导向角与全开作用面垂直高度。5.6测量钩提杆落在钩提杆座内，顺时针拉紧钩提杆，检查钩提杆与座槽间隙15X型车钩闭锁位置不大不大于2mm；于120mm。

调整方法：不符时加修钩提杆扁平处厚度或焊修钩提杆座槽。

5.7测量钩提杆与下锁销连杆之间距离大于15mm，

调整方法：不符时更换钩提杆。

SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

5.8测量车钩托板与摆块挂钩底面间隙为4～18mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于10mm。

调整方法：不符时更换摆块吊。5.9检查摆块吊有效长度之差不大于2mm,各接触安装面间隙不大于2mm，调整方法：不符时调整摆块吊有效长度。

5.10风挡缓冲板外侧面与钩舌外侧面距离为13～35mm。不符时调整风挡缓冲

SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

杆弹簧压缩量。

调整方法：不符时调整风挡缓冲杆弹簧压缩量。

6.1测量空簧工作高度：落成后，空气

水平尺、

弹簧充气后，测量构架上的测量基准与

钩高尺、

6

6.SW-160型转向架

空气弹簧上平面（基准）之高度差为（200

卷尺、钢

±5)mm。

直尺、检

调整方法：不符合，调节高度阀控制杆。测样板

6.2测量转向架四角水平高：在空气弹

图4SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

簧处于工作高度时，测量基准块至轨面高度，同一转向架左右差不大于10mm，前后高度差不大于12mm。

调整方法：不符时，可在轴箱弹簧装置缓冲垫下方加总厚度不大于20mm，数量不超过2块的调整铁垫。6.3测量转向架上部与车底下部各零部件的垂直距离：横梁以外不小于75mm，横梁以内不小于50mm(手制动拉杆、摇枕与枕梁间距除外)。

调整方法：检查车体底架下部各零

SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

件安装尺寸。不符时，在旁承盒内可加不超过3块且总厚度不大于25mm的调整垫；

6.4组装轮对提吊，使用力矩扳手紧固M16螺栓，使用钢丝钳安装防松铁丝[图4]。紧固力矩（180±10）N.m。测量轮对提吊与定位转臂档座间隙不小于12mm。

注意——

1.四台架车机同时使用时，必须由两人同时作业，由一人操作架车机，指挥作

SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

业；一人巡视，做好呼唤应答。2.“停车”信号不论发自何人，均应立即停车，架车时必须撤离车上、车下人员。

7.1将高度调整阀调节杆螺母锁紧，丝扣、杆须涂油脂，并用革布或胶皮包扎捆固。

7

7.配件安装

7.2安装制动和总风金属橡胶软管，紧固作用良好。

7.3检查客车构架上单元制动缸限位螺栓无松动，测量限位螺栓与单元制动缸

SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

间隙为2-10mm。

8.1确认各项数据合格后，摇出架车机伸缩臂，先关闭电源控制柜内架车机大

8

8.落成确认

线座的空开，然后拔出架车机电源线插头，将电源线整齐盘放于架车机上。8.2关闭电源、风源。

SW-160系列转向架客车整车落成检查作业指导书

序号

作业项目

工具及材料

作业程序及标准

作业图示

9.1将测量参数填写在落成记录单上。9.2应把使用完的工、量具，及时收拾放在属于自己小组的工具柜里面，避免

9

9.完工清理

清洁工具

使用完工、量具乱丢乱放，造成工、量具的丢失。

9.3完工后，做到工完、料净、场地清。附件1

序号整车落成限度表

项目适用范围限度备注在侧门靠构架中心方向200mm±20mm的车顶雨檐下平面至侧墙板下边缘测量。手制动拉杆、摇枕与枕梁间距除外。手制动拉杆、摇枕与枕梁间距除外。一、车体1车体倾斜车底下部与转向架上部各零部件的垂直距离转向架两横梁外侧转向架两横梁内侧各型客车SW-160(H)SW-160(H)≤30≥75≥502序号12车钩高度同车车钩高度差项目15系列适用范围限度860～890≤10≤4013～35≤130≤245＞15顺时针拉紧钩提杆测量。5〜1520〜48备注车钩中心线至钢轨面的垂直距离。二、车钩缓冲装置落成限度表15号、15C、15CX15号系列车钩与密接式车钩装配到同一辆车15号、15C、15CX、15号托梁式车钩闭锁位置全开位置15号、15C、15CX15号、15C、15CX、15号托梁式车钩34567缓冲板外侧面与钩舌外侧面距离测量钩舌与钩腕内侧面距离钩提杆与下锁销连杆之间距离钩尾框上平面至车体防跳板下平面距离钩身上部与冲击座下部间隙密接式车钩、折棚风挡除外。小间隙钩舌不大于120mm三、转向架构架四角高度差(装用空气弹簧转向架，须在空气弹簧处于工作高度时测量)2轴箱弹簧调整垫空气弹簧高度（空气弹簧充气后，测量构架上的测量基准与空气弹簧上平面（基准）之高度差）轮对提吊（销）与定位转臂挡座处的间隙构架上单元制动缸限位螺栓与单元制动缸间隙同一转向架左右差SW-160(H)同一转向架前后差SW-160(H)≤12≤20轴箱弹簧装置下方,不超过2块≤10测量基准块至轨面垂直距离（没有基准块的测量弹簧筒上平面距轨面距离）71318SW-160(H)SW-160(H)盘形制动客车200±5≥122～10同一转向架两侧空气弹簧高度差不得超过5mm。注：表中未注明单位的限度，长度单位为mm，力矩单位为N.M。附表2SW-160（H）型转向架防松螺母

规格M30M22M20节点盖型螺母牵引销安装轴箱盖轴箱体与转臂转臂与夹紧箍M16横向梁安装横向梁安全吊M12横向缓冲器横向减振器过冲挡M10高度调整阀差压阀50±580±10180±10位置扭矩/（N·m）700±10360±10210±10310±10等级888888888888序号123456789101112