汽车钣金期末试卷

《汽车钣金》期末试卷 （适用班级：1030-1036班 出卷教师：缪晓栋 考试时间：90分钟 总分：100分） 班级 姓名 学号

题序 一 二 三 四 五 总评 评卷人 计分 一、 题空题（每格1分，共20分） 1、汽车钣金维修作业范围，包括对整个车身及附件 和 。

2、确定碰撞损伤的程度通常目测 和 。

3、非承载式车身变形的类型有 、 、 、 、等组成。

4、汽车钣金手动工具 、 、 、 冲头、錾子、金属剪等。5、汽车车身按承载受力形式不同可分为 、 和 三大类。

6、金属材料抵抗变化的能力可用它的三种性能来表示： 、 、 。7、车身修复机使用是，选择模式，调节 、 等参数。

二、选择题（每格2分，共20分）

1、有经验的车身维修人员把大量的精力和时间用在损失评估上，总的修理时间会怎么变化

（ ）

A、缩短 B、增加 C、不变

2、车身前部吸能部件最大的是部件是（ ）

A、纵梁 B、水箱框架 C、挡泥板

3、车身左侧翼子板与车门缝隙变宽，右侧缝隙变窄，说明发生了什么变形？（ ）

A、前部车身向左弯曲 B、前部车身向右弯曲 C、前部车身向上弯曲

4、为减轻汽车的重量，提高安全性能，现代高级轿车车身将（ ）融入车身。

A、镀锌钢板 B、铝合金 C、塑料

5、在弯曲部位，那个部位的金属晶粒变形最严重（ ）

A、板件上层晶粒 B、板件下层晶粒 C、板件中部晶粒

6、外形修复机是通过什么方式把垫圈焊在钢板上（ ）

A、电弧加热 B电阻热 C 产生火焰加热

7、车身尺寸的测量，作为车身高度尺寸的基准的是( ）

A、基准面 B、零平面 C、中心面

8、在车厢内部，前后车门之间的门边框的柱子称为（ ）

A、 A柱 B、B柱 C、 C柱

9、（ ）车身外覆盖件。

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A、前纵梁 B、后侧围板 C、水箱框架 10、用钣金锤敲击时，发力部位是哪个（ ）

A、手指 B、手腕 C、手臂

三、判断题（每格1分，共10分）

1、加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内减小了应力。（ ）

2、高、中级以上的轿车上常一般采用非承载式车身。（ ）

3、材料的弹性极限愈大，愈适合钣金作业。（ ） 4、当金属超出金属的屈服应力时金属会被拉断。（ ） 5、钣金材料的热处理的主要目的是提高材料的力学性能。（ ） 6、金属板间接损伤是由直接损伤引起的。（ ）

7、对车身校正修理，B柱的校正是问题最多的车身校正。（ ） 8、车身焊接时，一般首选的是电弧焊 、氧乙炔焊，再考虑保护焊。（ ）

9、修复凹陷，使用车身修复机拉伸修复比钣金锤敲击对车身更有利。（ ）10、内应力引起的变形，不能只对变形部位修复，要先对产生应力部位进行钣金

作业。（ ）

四、名词解释（15分）

1、钣金的定义

2、加工硬化

3、正托

五、简答题（共35分）

1、汽车损失诊断的基本步骤？（10分） 3、车身修复机的使用方法？（10分）

2、损失评估之后的主要修复步骤？（

15分）

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