仰拱开挖支护技术交底

一、施工准备

机械队加工好所需要的钢架。 施工前班组进行安全与技术学习。

二、施工顺序

仰拱开挖→仰拱初期支护→钢筋绑扎→仰拱二次衬砌浇注→排水管预埋→ 仰拱填充混凝土 三、 施工方法及质量要求

1 仰拱开挖及支护

开挖：先由测量组定出开挖中线并划出开挖轮廓线,人工钻眼爆破,循环进尺控制在3m左右,钻眼过程中严格控制钻杆角度以免造成超挖严重现象。

线形超挖 仰拱、隧底 最大超挖 25 10 出碴由挖机、装载机配合自卸汽车出碴。

2 支护：出碴完毕后采用高压风将基底清除干净，Ⅴ级围岩初期支护采用I20工字钢架与原架设钢架形成整体，喷射C25混凝土厚度达到28cm；Ⅳ级围岩采用喷射C25混凝土10cm支护。

喷射混凝土施工工艺框图

施喷面的清理 不合格 补喷混凝土 综合检查 合格 现场施喷 加速凝剂 混凝土喷射机就位 装运喷料 拌 合 混凝土搅拌站 计量配料 砂、石、水泥、水 前期准备

采用湿喷机湿喷，喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产。砼运输车运至工作面，卸入湿喷机，机械手喷混凝土。

喷射前设置控制喷混凝土厚度的标志(可在钢拱架上用红油膝作出标记)。 喷射前用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。 按施工前实验所取得的方法进行喷射混凝土作业，在喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层，首次喷射混凝土厚度不小于5cm。在向湿喷机内倒入砼时加入速凝剂，要求添加均匀，掺量严格按施工配合比控制。

喷射作业由下而上顺序进行，有较大凹洼处，先喷射填平。喷射砼时先喷射钢架与围岩间的空隙，再喷射钢架与钢架间的混凝土，钢架与喷混凝土形成一体，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于3cm，喷射砼平整度不大于5cm。

喷射时喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.8～1.2m。掌握好风压与水压，减少回弹和粉尘，喷射压力0.1～0.15MPa，水压力0.1～0.2MPa。所有回弹物不得重复利用，并及时从工作面清除。 四、安全措施

1、钻眼

操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。

司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好，连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。

严禁在残眼中继续钻孔。严禁在打眼的同时装药。不得在工作面折卸、修理风钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8—1m。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。

用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，应及时排除。

2、火工品运输及爆破施工

爆破时所有的人员应撤至不受有害气体、震动飞石伤害的地点，其安全距离：半断面开挖不少于400m,全断面开挖不少于500m。

爆破器材加工，在洞外远离洞口50m以外的加工房工作台上操作。除洞外土石方用电雷管外，洞内用非电雷管。装配起爆管时必须先试验。计算引线长度，每批分卷进行。导爆管凡有过粗、凡管体压扁、破损锈蚀、加强帽歪斜者，严禁使用。加工好的起爆管分段装入木箱内，防止混段(不准把段数标签失落)。

人工运送炸药每人一次运送量不超过20kg或原包装一箱。运送爆破器材前后30m应专人防护，严禁中途逗留。

汽车运送爆破器材时应遵守下列规定：炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞内，车厢应垫胶皮，只准平放一层。必须由爆破工专人护送，其他人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔应加防火罩。炸药与雷管不准同车运送。

装药时严禁火种，无关人员和机具等均应撤离到安全地点。周边眼间隔装药，用胶布包扎在竹片上固定牢实。

装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完后进行网络连接(采用簇连)，网络连接好后，应专人检查是否合格，经确认连接无误，人员机具已撤至安全地带即可起爆。

注意事项：

⑴洞内严禁明火点炮，洞内所有爆破、导火线长度均不少于1.2m。 ⑵起爆后必须通风排烟15～30分钟后才准工作人员进入工作面，并经下列各项检查和处理后，其他工作人员才准进入工作面：有无瞎炮及可疑现象； 有无残余炸药及雷管。

⑶进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿化纤衣服。

⑷爆破器材的领取必须由有合格证的人员办理，一定要帐物相符，双方签字。每次装药完毕后未用完的爆破器材立即退回库房，并办理清库签字手续。

3、装碴及运输

各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。装碴时，运碴车辆应停稳并制动，起动前应鸣笛。洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。

洞内车辆行驶应遵守下列规定：严禁超车。会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5m。同向行驶，前后两车间距离至少为20m，洞内能见度差时，应加大间距。洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。车辆起动前应了望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。

洞内车辆行驶时，施工人员应遵守下列规定：行人走两侧人行道。不与机械车辆抢道。不准扒车追车和强行搭车。运输道路要铺筑平整，做好排水及维修工作。洞外卸碴场边缘内80cm处设置档木，以防车辆翻沟。车辆运行前应保持其机况、照明刹车良好；确认前后无人并给一次信号，方可启动。

洞口、交叉路口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时应专人指挥交通。洞内车辆、机械停放处，应设置有足够的照明、并设置红色警戒灯。

在施工中运输保证道路质量，由综合班按标准养护。安排调度值班，统一指挥，保证出碴、进料运输畅通无阻，洞内每隔500m设一醒目的交通标志，洞外既有公路或便道转弯处或陡坡处设置醒目、温馨的安全标识。在弃碴场安排推土机或装载机经常推碴，推碴时留适当的余碴，并安排卸碴指挥人员对自卸汽车进行卸碴指挥，确保自卸汽车倒车安全弃碴。

4、 喷射时喷射手配戴防护用品；机械各部完好正常，压力保持在0.2MPa左右，喷浆管喷嘴严禁对人放置。