1、CR400BF型动车组通过切除（ ）阀来进行受电弓升弓气路切除。——[单选题]
A U31
B U30
C U21
D U22
正确答案：A
2、CR400BF型动车组报牵引变压器二次侧接地故障，故障牵引单元自动切除，列车丢失（ ）牵引。——[单选题]
A 30%
B 50%
C 75%
D 100%
正确答案：B
3、CR400BF型动车组司机室HMI1启动空开断开，需复位哪个空开？——[单选题]
A 24-F41
B 24-F42
C 24-F43
D 24-F44
正确答案：B
4、CR400BF型动车组更换闸片时，若需要缓解停放制动。则关闭停放制动截断塞门（ ），然后操作转向架外侧拉环手动缓解拉手来缓解停放制动。——[单选题]
A B31
B B32
C B33
D B37
正确答案：D
5、CR400BF型动车组塞拉门关门时，若连续关闭（ 么门会自动完全打开，并停止在开到位位置。——[单选题]
A 6
B 5
C 4
D 3
正确答案：D
）次激活障碍检测流程，那6、CR400BF型动车组主变压器油压过高故障代码为（ ）。——[单选题]
A 3200
B 33C5
C 3201
D 3203
正确答案：A
7、CR400BF型动车组辅助供电低压系统电源由三相（）供电母线提供。——[单选题]
A AC110V，50Hz
B AC380V，50Hz
C AC400V，50Hz
D DC110V
正确答案：B
8、中国标准动车组CR400BF手动打开头罩前要切除开闭机构供风截断塞门（ ）。——[单选题]
A Z35
B Z38
C B52
D B33
正确答案：B
9、CR400BF型动车组操作B35塞门切除停放制动后，塞门手柄与管路（—[单选题]
A 垂直
）。—B 水平
C 呈45°角
D 呈60°角
正确答案：B
10、CR400BF型动车组乘客紧急报警装置使用（）总线作为对讲总线。——[单选题]
A RS485
B RS232
C UIC568
D CAN
正确答案：C
11、CR400BF型动车组齿轮箱温度报警级（2级）自动限速（ ）Km/h。——[单选题]
A 140
B 180
C 200
D 260
正确答案：A
12、CR400BF型动车组紧急驱动模式行车，限速 （A 80km/h
B 160km/h
C 200km/h
D 250km/h
。——[单选题]
）正确答案：A
13、CR400BF型动车组运行期间换弓操作需要控制列车速度在（ ）以下。——[单选题]
A 300km/h
B 250km/h
C 200km/h
D 120km/h
正确答案：C
14、CR400BF型动车组发生烟火报警后，司机实施最大常用制动，300km/h及以上线路限速（ ）及以下。——[单选题]
A 120km/h
B 200km/h
C 250km/h
D 280km/h
正确答案：B
15、CR400BF型动车组辅助空压机连续工作（）会自动停机。——[单选题]
A 6min
B 7min
C 8min
D 9min
正确答案：C
16、CR400BF型动车组一个牵引单元有（ ）个牵引电机通风机。——[单选题]
A 1
B 2
C 3
D 4
正确答案：D
17、CR400BF型动车组报变流器风机2全速空开断开，应检查哪个空开（—[单选题]
A 32-F13
B 34-F13
C 35-F13
D 36-F13
）？—正确答案：B
18、CR400BF型动车组自动整备试验前应确定总风管风压在（ ）kPa以上。——单选题]
A 600
B 800
C 850
D 900
正确答案：B
19、CR400BF型动车组车门全部关闭后，司机室门关闭指示灯应显示（单选题]
A 黄色
[ ）。——[B 红色
C 白色
D 绿色
正确答案：A
20、CR400BF型动车组检查受电弓升弓装置两侧钢丝绳时，升弓装置两侧钢丝绳张紧程度基本一致；任意（）以内断丝数不超过 2 根且任何一支绳股里不得发生 2根以上断丝。——[单选题]
A 50mm
B 100mm
C 150mm
D 200mm
正确答案：B
21、CR400BF型动车组残疾人卫生间分布在（ ）车。——[单选题]
A 3
B 4
C 5
D 6
正确答案：B
22、CR400BF型动车组03车ACU控制断路器为（A 31-F01
B 31-F02
C 31-F03
[单选题]
）。——D 31-F04
正确答案：B
23、CR400BF型动车组全列共有（ ）个塞拉门。——[单选题]
A 25
B 26
C 27
D 28
正确答案：B
24、CR400BF型动车组主变压器冷却油温达到（）℃，牵引功率降低50%。——[单选题]
A 100-105℃
B 105-110℃
C 110-115℃
D 115℃以上
正确答案：C
25、CR400BF型动车组停放制动缓解状态下停放制动缸压力接近（单选题]
A 0
B 300
C 600
D 800
正确答案：C
kpa。—— ）[26、CR400BF型动车组车窗玻璃裂损导致密封失效时，动车组限速（ ）。——[单选题]
A 120km/h
B 160km/h
C 150km/h
D 180km/h
正确答案：B
27、CR400BF型动车组每个转向架设 （） 个高度调整阀和 1 个防过冲安全阀；2 个横向减振器，4 个抗蛇行减振器，2 个二系垂向减振器，一套抗侧滚扭杆装置。——[单选题]
A 1
B 2
C 3
D 4
正确答案：B
28、CR400BF型动车组全列及集控防冻排空按钮位于（）电器柜内。——[单选题]
A 01车
B 05车
C 04车
D 00车
正确答案：B
29、CR400BF型动车组紧急制动按钮功能测试时，将司控器手柄移至“B7”位，旋起“紧急制动”红色按钮（28-S01），按下司机台“紧急复位”按钮保持3秒，确认紧急制动UB缓解，( )吸合。——[单选题]
A 43-K26
B 46-K23
C 42-K36
D 26-K23
正确答案：A
30、CR400BF型动车组辅助空气压缩机分布在（A 01、00
B 02、07
C 03、06
D 04、05
正确答案：C
[单选题]
）车。——
31、CR400BF型动车组为了防止加热过热，前窗玻璃加热具有过热保护功能，当玻璃温度高于( )℃时自动停止加热。——[单选题]
A 28±3
B 29±3
C 30±3
D 32±3
正确答案：A
32、CR400BF型动车组BP救援转换装置功能测试，要求打开当前试验车辆BP救援转换装置塞门（）。——[单选题]
A T31
B T13
C B31
D B31
正确答案：A
33、CR400BF型动车组可以通过操作（ ）隔离停放制动监控环路。——[单选题]
A 43-S24
B 43-S23
C 43-S22
D 42-S23
正确答案：A
34、CR400BF型动车组空调报制冷系统2高压开关压力故障，故障代码是（）。——[单选题]
A 80
B 81
C 82
D 83
正确答案：A
35、CR400BF型动车组蓄电池电量低于（）会自动断开蓄电池。——[单选题]
A 10%
B 20%
C 30%
D 40%
正确答案：C
36、CR400BF型动车组司机室左侧HMI屏供电断路器为（ ）。——[单选题]
A =24-F40
B =24-F41
C =24-F42
D =24-F43
正确答案：A
37、CR400BF型动车组雨刮器故障时复位风笛和雨刮器控制供电断路器（—[单选题]
A =71-F01
B =71-F02
C =71-F03
）。—D =71-F04
正确答案：A
38、CR400BF型动车组转向架横向加速度传感器故障，司机必须在（）分钟之内降速到200Km/h，否则动车组会自动施加最大常用制动。——[单选题]
A 3
B 4
C 5
D 6
正确答案：C
39、CR400BF型动车组（ ）个以上充电机即可继续运行。——[单选题]
A 1
B 2
C 3
D 4
正确答案：B
40、CR400BF型动车组客室 IOM1 供电断路器空开是（A 24-F10
B 24-F22
C 24-F23
D 23-F10
正确答案：A
[单选题]
）。——41、CR400BF型动车组拖车在速度高于（）km/h 时施加低阶制动压力。——[单选]
A 200
B 250
C 275
D 300
正确答案：D
42、CR400BF型动车组10-K02、A 油温
B 油流
C 油压
D 油位
K03继电器反馈牵引变压器（[单选题]
题 ）。——正确答案：C
43、CR400BF型动车组发现轴温超过（ ）需要立即通知司机降速。——[单选题]
A 100°C
B 110°C
C 120°C
D 150°C
正确答案：B
44、CR400BF型动车组主CCU数码管显示（A S
B A
[单选题]
）。——C 8
D H
正确答案：B
45、CR400BF型动车组车内可以通过操作（ ）塞门来切除停放制动。——[单选题]
A B25
B B27
C B35
D B37
正确答案：C
46、CR400BF型动车组HMI 屏报出电机轴承超温报警故障时，动车组自动施加最大常用制动限速至（ ）以下后自动缓解。——[单选题]
A 120km/h
B 140km/h
C 160km/h
D 200km/h
正确答案：B
47、CR400BF型动车组受电弓升弓气路切除后，HMI屏上会报故障代码（—[单选题]
A 3399
B 3379
C 3397
D 3387
正确答案：C
）。—
48、CR400BF型动车组手柄DC110V转24V电源模块为（ ）。——[单选题]
A 32-T11
B 32-T12
C 32-T13
D 32-T14
正确答案：A
49、CR400BF型动车组头车有（）根车轴带有停放制动。——[单选题]
A 1
B 2
C 3
D 4
正确答案：B
50、中国标准动车组CR400BF有（ ）个车有停放制动。——[单选题]
A 1
B 2
C 3
D 4
正确答案：D
51、CR400BF型动车组10-K04、K05继电器反馈牵引变压器（ ）。——[单选题]
A 油温
B 油流
C 油压
D 油位
正确答案：D
52、CR400BF型动车组车内可以通过操作空气制动隔离开关（——[单选题]
A 28-S25
B 28-S22
C 28-S06
D 28-S37
正确答案：C
）来切除空气制动。53、CR400BF型动车组司机室有( )台空调冷凝风机。——[单选题]
A 1
B 2
C 3
D 4
正确答案：A
、CR400BF型动车组HMI 屏空开复位操作，每次间隔时间须（ 单选题]
A 1min
B 2min
C 3min
D 4min
）以上。——[正确答案：C
55、CR400BF型动车组进行BC复位时断开电池充电机电源控制断路器（ ），10s后闭合。——[单选题]
A =32-F36
B =32-F22
C =32-F51
D =32-F91
正确答案：C
56、CR400BF型动车组主断路器在 2 分钟内连续闭合 5 次会导致主断路器锁闭，报诊断代码（ ）。——[单选题]
A 3392
B 3312
C 3385
D 33
正确答案：C
57、CR400BF型动车组人工滚动试验要求动车组以不高于（20m。——[单选题]
A 1km/h
B 5km/h
C 10km/h
D 30km/h
正确答案：B
）的速度运行不少于58、CR400BF型动车组司机室车门按钮应操作（ ）s以上。——[单选题]
A 1
B 2
C 3
D 4
正确答案：B
59、CR400BF型动车组的（）安装在受电弓后面，用来保护电气设备不受接触网过压损坏。——[单选题]
A 避雷器(SA1)
B 主断路器
C 线电压互感器
D 由高压隔离开关
正确答案：A
60、CR400BF型动车组车门切除后，HMI屏车门界面被切除车门显示（ ）。——单选题]
A 红框
B 红X
C 绿框
D 绿X
正确答案：B
61、CR400BF型动车组主变压器油温过高故障代码为（A 3200
B 33C5
[单选题]
[ ）。——C 3201
D 3203
正确答案：D
62、CR400BF型动车组乘客紧急制动功能测试时，确认方向开关在前进位，检查确认乘客紧急制动回路故障开关( )未被激活（指向开位）。——[单选题]
A (=43–S22)
B (=42–S33)
C (=34–S22)
D (=34–S33)
正确答案：A
63、CR400BF型动车组网压超出什么范围（）会报出网压超出范围主断闭合失败故
障（代码3382）。——[单选题]
A 网压大于31kv或者小于17kv
B 网压大于32kv或者小于17.5kv
C 网压大于32kv
D 网压小于17kv
正确答案：A
、CR400BF型动车组报牵引电机非驱动端轴温预警级（1级）故障时（代码3120），自动限速（ ）Km/h。——[单选题]
A 140
B 180
C 200
D 260
正确答案：C
65、CR400BF型动车组使用棘轮扳手和( )mm套筒打开头罩。——[单选题]
A 15
B 17
C 19
D 21
正确答案：C
66、CR400BF型动车组报制动控制器1通信故障，故障代码为（）——[单选题]
A 6206
B 6207
C 6208
D 6209
正确答案：C
67、CR400BF型动车组报牵引电机M3速度传感器故障，代码为（）。——[单选题]
A 3424
B 3425
C 3426
D 3427
正确答案：C
68、中国标准动车组CR400BF动车组高低压控制电磁阀线圈短路失效时会报出（）
故障。——[单选题]
A DNRA检测1轴速度传感器故障（521D)
B 紧急制动EB时减速度不足(5221)
C 高低压切换故障（521A）
D 摩擦制动施加故障(520D)
正确答案：C
69、CR400BF型动车组报停放制动未缓解牵引走车（代码6001），需如何操作？（ ）——[单选题]
A 操作一次保持制动按钮
B 操作一次停放制动施加缓解按钮
C 操纵一次紧急制动按钮
D 操作一次制动手柄至常用制动最大位
正确答案：B
70、中国标准动车组CR400BF动车组报出“紧急制动UB状态不一致（故障代码5219）”时，（）。——[单选题]
A 车辆自动触发最大常用制动
B 车辆自动触发紧急制动
C 车辆自动触发2级制动
D 车辆自动切除故障车牵引
正确答案：A
71、CR400BF型动车组于03和06车车顶的设备包括（）。——[多选题]
A 受电弓
B 线电压互感器
C 高压隔离开关
D 主断路器
正确答案：ABCD
72、CR400BF型动车组前照灯外部照明模式有（ ）。——[多选题]
A 自动
B 白灯开
C 红灯开
D 关闭
正确答案：ABC
73、CR400BF型动车组外部照明选择开关51-S11由远光灯、（ ）、（ ）以及关闭档位组成。——[多选题]
）、（A 远光灯暗
B 信号灯
C 信号灯暗
D 强制红
正确答案：ABC
74、CR400BF型动车组手动开启前端开闭机构前，须断开开闭机构电源（—[多选题]
A =74-F08
B =74-F09
C =74-F11
D =74-F12
正确答案：AB
）。—
75、以下属于CR400BF型动车组高压箱组成的是（）。——[多选题]
A 主断路器/接地开关
B 电压互感器
C 充电机
D 隔离开关
正确答案：ABD
76、CR400BF型动车组控制单元由下面哪些部件组成。——[多选题]
A 网关
B CPU处理板卡
C IOM管理板卡
D MVB通讯板卡
正确答案：ABCD
77、CR400BF型动车组运行途中报受电弓升弓继电器故障（代码320A），随车机械师应如何操作？——[多选题]
A 检查受电弓自动降下，继电器21-K05是否失电
B 重新升弓
C 检查21-K05继电器状态
D 换弓运行
正确答案：ACD
78、以下关于CR400BF型动车组紧急驱动模式描述正确的是？——[多选题]
A 过分相时需要手动断开主断路器并降弓
B 紧急驱动模式主要适用于网络瘫痪工况下
C 紧急驱动模式下，动车组运行时，ASD装置需要隔离
D 过分相时需要手动断开主断路器，但无需降弓
正确答案：ABC
79、CR400BF型动车组塞拉门门页行程的2个限位开关分别是( )A 60%
B 80%
C 98%
D 100%
正确答案：CD
。——[多选题]
80、CR400BF型动车组制动系统采用( )、( )和( )三种制动模式。——[多选题]
A 直通电空制动
B 电制动
C 弹簧储能式停放制动
D 备用制动
正确答案：ABC
81、CR400BF型动车组运行途中报线电流差动保护发生故障（代码3352），随车机械师应如何操作？——[多选题]
A 确认主断路器断开
B 尝试换弓、闭合主断路器
C 主断闭合失败，切除高隔
D 主断闭合失败，再合一次
正确答案：ABC
82、CR400BF型动车组主空压机位于（ ）车。——[多选题]
A 02
B 03
C 06
D 07
正确答案：AD
83、CR400BF型动车组卫生间1、2火警故障代码为（）（）。——[多选题]
A D002
B D003
C D004
D D005
正确答案：CD
84、CR400BF型动车组变压器安装在（）车？——[多选题]
A 3
B 4
C 5
D 6
正确答案：AD
85、CR400BF型动车组信息显示器故障时，随车机械师可将故障车电气柜中的（和（ ）断路器断开 10s 再投入。——[多选题]
）A 45-F13
B 45-F14
C 45-F17
D 45-F18
正确答案：AB
86、CR400BF型动车组报轴抱死故障，随车机械师应检查哪些部件？——[多选题]
A 踏面
B 联轴节
C 齿轮箱
D 牵引电机
正确答案：ABCD
87、CR400BF型动车组哪些车有Q1接触器。——[多选题]
A 02
B 04
C 05
D 07
正确答案：ABCD
88、CR400BF型动车组主断闭合环路中用到哪些接触器？——[多选题]
A 21-K17
B 21-K18
C 21-K27
D 21-K28
正确答案：ABCD
、CR400BF型动车组运行途中报网压超出范围（代码3351），随车机械师应如何操作？——[多选题]
A 确认网压情况，询问该区段网压是否正常
B 通过监控屏查看车顶高压部件状态
C 直接升弓
D 无需操作
正确答案：AB
90、CR400BF型动车组制动试验有以下哪几项（ ）。——[多选题]
A 直通制动试验
B 紧急制动EB、EB转UB试验
C 紧急制动UB试验
D 总风贯通试验
正确答案：ABCD
91、CR400BF型动车组全列共有5个HMI显示屏，分别位于（A 01车
B 03车
C 05车
D 00车
正确答案：ACD
[多选题]
）。——92、CR400BF型动车组单相逆变器能够将充电机的（ ）电压转换为（ ）电源。——[多选题]
A DC110V
B AC220V
C AC380V
D DC100V
正确答案：AB
93、CR400BF型动车组轮径校正方法：当车速超过( 位惰行( )。——[多选题]
A 100km/h
B “0”位
C 10S
)以上，将司控器手柄置于( ) D 20S
正确答案：ABC
94、CR400BF型动车组报受电弓故障（代码30B1），需检查哪些设备？——[多选题]
A 检查受电弓状态
B 检查检测单元状态及相关控制电路
C 检查21-K11继电器到检测单元之间的接线
D 检查21-K11继电器状态
正确答案：ABCD
95、CR400BF型动车组检测系统检测到失稳报警，并处于第二、三阶段分别限速多少？——[多选题]
A 280km/h
B 200km/h
C 160km/h
D 140km/h
正确答案：AB
96、CR400BF型动车组充电机位于（A 01
B 04
C 05
D 00
正确答案：AD
[多选题]
）车。——
97、CR400BF型动车组辅助变流器位于（ ）车。——[多选题]
A 01、00
B 02、07
C 03、06
D 04、05
正确答案：AC
98、下列哪些是CR400BF型动车组随车备品（A 紧急过渡车钩
B 手提灭火器
C 救援梯
[多选题]
）。——D 信号火炬
正确答案：ABCD
99、CR400BF型动车组头车车钩中心线到轨面高度在（ ）到( )mm之间，否则进行调整。——[多选题]
A 975
B 990
C 1000
D 1010
正确答案：AD
100、CR400BF型动车组当EDCU检测到车门受到障碍物的阻挡时，立即启动车门重新开启。大约延时1秒后，车门将自动关闭，这样的循环将被重复执行（ ）次后，车门停止在（ ）到位位置，直到障碍物被清除，在此时允许使用本地关门按钮将门再次关
闭。——[多选题]
A 关
B 3
C 开
D 5
正确答案：BC
101、CR400BF型动车组安装统型过渡车钩前，需关闭（——[多选题]
A B33
B Z35
C B52
D B35
）截断塞门或截断阀。正确答案：ABC
102、CR400BF型动车组报牵引变流器线性热探测器(LHD)超温报警故障，若有火灾发生，则需要立即灭火，对故障牵引变流器进行应急处理。300km/h及以上线路限速（）km/h及以下，250km/h及以下线路限速（）km/h及以下——[多选题]
A 200
B 160
C 120
D 80
正确答案：AC
103、CR400BF型动车组辅助变流器不工作，故障代码是（ ）。——[多选题]
A 4320
B 4522
C 4321
D 4322
正确答案：ACD
104、CR400BF型动车组CCU空开（A 24-F01
B 24-F02
C 22-F01
D 22-F02
正确答案：AB
[多选题]
）。——105、CR400BF型动车组齿轮箱点温时需要对齿轮箱哪些部位进行点温（ ）。——[多选题]
A 小齿轮电机侧轴承座
B 大齿轮车轮侧轴承座
C 小齿轮车轮侧轴承座
D 大齿轮电机侧轴承座
正确答案：ABCD
106、CR400BF型动车组二级修轮对检查时，使用第五种检测器对（）、（）、轮缘高度、（）等参数进行测量。——[多选题]
A 轮辋宽度
B 轮缘厚度
C QR值
D 擦伤深度
正确答案：ABC
107、CR400BF型动车组报牵引变流器接地保护故障（代码3105）时，若无牵引变压器二次侧接地故障，则允许复位故障车控制电源（ ）？——[多选题]
A 24-F01
B 24-F02
C 23-F01
D 23-F02
正确答案：CD
108、CR400BF型动车组运行途中头车报43-F02空开断开故障（代码50B1），如何处置？——[多选题]
A 断开28-F01
B 断开28-F02
C 切除故障车空气制动
D 切除故障车停放制动
正确答案：ABCD
109、CR400BF型动车组报牵引丢失 1故障，故障代码为（器跳开。——[多选题]
A 3401
B 3407
C 340D
D 31AB
正确答案：ABC
），牵引丢失，主断路
110、CR400BF型动车组什么原因会报ADD触发故障（代码30B8）。——[多选题]
A 碳滑板断裂
B 弓头风管损坏
C 接触网网压异常
D 受电弓压力异常
正确答案：AB
111、CR400BF型动车组发生转向架横向加速度持续报警，司机施加制动停车，随车机械师下车需对（ ）部件进行检查。——[多选题]
A 轮对踏面
B 抗蛇形减振器
C 空气弹簧
D 联轴节
正确答案：ABCD
112、CR400BF型动车组报哪些主变压器故障代码时不需要停车，保持车辆惰行，断主断路器，在主控车进行“小复位”操作（ ）。——[多选题]
A 33C0
B 33C1
C 33C4
D 33C5
正确答案：ACD
113、CR400BF型动车组运行途中报IOM1和IOM2故障导致受电弓不可用故障，需复位哪些空开？——[多选题]
A 24-F15
B 24-F16
C 24-F17
D 24-F18
正确答案：BC
114、CR400BF型动车组从CCU故障：HMI 显示诊断代码为（障）或（ ）（CCUB 通信故障）。——[多选题]
A 6340
B 6350
C 638A
D 6333
正确答案：AC
（CCUA 通信故 ）
115、以下关于CR400BF型动车组大复位描述正确的是？——[多选题]
A 大复位断电时，车门可手动紧急解锁开门；大复位上电时，所有开启的车门将自动关闭
B 大复位前，司机通知列车长做好边门防护
C 大复位条件：同时满足停车状态、主断路器断开、无火警报警
D 大复位条件：同时满足停车状态、主断路器断开
正确答案：ABC
116、以下是CR400BF型动车组电机轴承超温预警诊断代码的是（题]
A 3120
B 3122
[多选 ）。——C 3124
D 3220
正确答案：ABC
117、以下需要升弓气路切除受电弓的故障代码有（ ）。——[多选题]
A 3000
B 3001
C 3345
D 33F2
正确答案：BCD
118、CR400BF型动车组以下哪种情况需要进行滚动试验（ ）。——[多选题]
A 轴温高
B 切除停放制动
C 切除空气制动
D 轴不旋转
正确答案：ABD
119、CR400BF型动车组报牵引内部故障请求CCU断主断切牵引（代码34F3），动车组设备状态为（ ）。——[多选题]
A 主断断开
B 故障牵引切除
C 全列牵引切除
D 变压器锁闭
正确答案：AB
120、中国标准动车组CR400BF总风管截断塞门是（ ）、（ ）。——[多选题]
A B31
B B33
C B52
D Z30
正确答案：AB
121、CR400BF型动车组在每个动车转向架上方设置车体平稳性检测加速度传感器，全列共计8个。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
122、CR400BF型动车组报出网侧电流过流故障时，需通过受电弓视频监控系统检查车顶高压设备状态。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
123、CR400BF型动车组紧急制动电磁阀线圈断路问题可能导致动车组施加紧急制动UB，制动闸片和制动盘摩擦导致温度积累、升高，进而导致齿轮箱轮对侧温度超高报警。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
124、CR400BF型动车组客室空调系统故障复位断路器=61-F16。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
125、CR400BF型动车组。在过分相区的情况下可以通过牵引变流器中间电路将牵引电机发出的电转换成单相交流电继续供给辅助系统。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
126、中国标准动车组CR400BF制动缓解环路断开时，封锁牵引，无牵引力输出。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
127、CR400BF型动车组网压差值超过1.5kV导致降弓并锁闭报故障代码30BB，随车机械师确认升弓单元高压设备状态，换弓运行。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
128、CR400BF型动车组转向架基础制动装置采用盘形制动，动车每轴两套轮盘，拖车每轴两套轴盘。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
129、CR400BF型动车组牵引丢失 2（3103、3107、31AB等），此故障不允许复位。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
130、CR400BF型动车组受电弓机械故障HMI显示屏报故障代码 30B1，受电弓自动降弓。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
131、CR400BF型动车组旅客信息系统MVB通信故障，复位断路器=45-F01。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
132、CR400BF型动车组如报出四象限变流器输入电流超过值2故障（代码3103），在进行一次牵引辅助复位后，故障未恢复，可再进行一次复位操作。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
133、CR400BF型动车组配备两套过渡车钩 ，存放于TC01/TC08车上车钩柜内，过渡车钩由多个部件组成。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
134、CR400BF型动车组车顶高压设备主要分布在 TP03/06 车上。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
135、CR400BF型动车组报司机室右显示屏通信故障（代码6203），如另一冗余设
备正常，需停车复位24-F41空开，待故障消除后允许行车。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
136、CR400BF型动车组封锁牵引控制原理和摩擦制动缓解故障诊断逻辑与CRH3型动车组相同。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
137、CR400BF型动车组复位车顶隔离开关时必须降弓。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
138、CR400BF型动车组空簧压力低，HMI屏上报出诊断代码，动车组自动限速80km/h 运行。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
139、CR400BF型动车组在HMI屏主界面中点击设备控制，进入设备切除界面，对界面中所有设备可进行切除及恢复操作。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
140、CR400BF型动车组全列共有8个单车制动隔断塞门B37。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
141、CR400BF型动车组轴温主机通信故障原因可能是轴温检测装置 CPU、通讯板、电源故障。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
142、CR400BF型动车组对受电弓进行升弓气路切除后，HMI屏上会报相关故障代码3379。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
143、CR400BF型动车组截断塞门（B37）不可以用来在车下隔离停放制动。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
144、CR400BF型动车组在合主断前必须先将司机室两个 HMI 屏分别调至高压和故障界面，确认当前故障界面及历史故障界面无高压、牵引等影响动车组供电的故障。——
[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
145、中国标准动车组CR400BF 压力变换阀工作原理：预控压力Cv压力为0时，压力变换阀排风口打开，制动缸压力C通过排风口排大气。排风口一直打开，保持排风，制动缓解。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
146、CR400BF型动车组报以太网网关A（B）通信故障，影响动车组运行，需停车复位24-F30(F32)。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
147、CR400BF型动车组空气制动切除后，相应车厢制动指示器显示绿色。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
148、CR400BF型动车组报无线传输装置空开断开故障，需检查24-F80空开状态。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
149、CR400BF型动车组仅一台充电机不工作时可维持运行，不需要进行BC复位。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
150、CR400BF型动车组欠压保护开关置于开位后，蓄电池欠压保护值由95V变为88V。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
151、2020年中国标准动车组CR400BF V1.20版软件升级后报故障代码34DC“过分相中压保持失败”（二级故障代码）时，无需司机操作，维持运行。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
152、CR400BF型动车组牵引系统由两个牵引单元组成，每个牵引单元由两个动车和两个拖车构成，两个牵引单元采用不对称式设计。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
153、CR400BF型动车组网压异常故障时，HMI显示屏报故障代码 3382，主断路器断开，受电弓自动降弓。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
1、CR400BF型动车组1-1门表示：动车组1位端的右侧车门。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
155、CR400BF型动车组两台辅助变流故障时，随车机械师通知司机进行复位操作。
司机先采取牵引/辅助复位，若不成功，采取小复位操作，若还未成功，采用空开复位。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
156、中国标准动车组CR400BF自动车钩位于01,08车。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
157、CR400BF型动车组报主变压器过流发生3次导致主变压器切除(代码33C1)时，需切除高压隔离开关。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
158、CR400BF型动车组报风笛空开断开故障，需检查71-F01空开状态。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
159、CR400BF型动车组运行途中报车门打开、门状态界面持续（或瞬间）报红或闪报“？”，若牵引正常，维持运行，随车机械师前往故障车门处查看并隔离故障车门。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
160、CR400BF型动车组所有车厢均设有BCU供电断路器=28-F02。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
161、CR400BF型动车组报受电弓ADD紧急降弓故障，可进行一次小复位操作。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
162、CR400BF型动车组客室空调有关闭、自动、全冷、半冷、全暖、半暖6个工作模式。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
163、CR400BF型动车组报空调紧急逆变器故障，代码为8513。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
1、CR400BF型动车组机械师室隐藏以下界面：牵引测试、制动试验、司机警惕、
联挂解联、线路选择、车次设置、换端条件、限速管理。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
165、CR400BF型动车组报牵引变压器二次侧接地故障，可以进行一次牵引辅助复位操作。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
166、CR400BF型动车组每个牵引单元由两个动车和两个拖车构成。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
167、CR400BF型动车组牵引变流器接地保护故障现象是HMI 屏显示诊断代码为 3105：牵引变流器接地保护。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
168、中国标准动车组CR400BF紧急电磁阀线圈失电会导致动车组在无制动指令情况下持续施加紧急制动UB。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
169、CR400BF型动车组报牵引变流器互感器故障（代码31A9），牵引变流器会自动被切除，可以直接闭合主断维持运行。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
170、CR400BF型动车组碳滑板的自动降落装置（ADD）可在碳滑板磨损或断裂时通过断开EMERGENCYOFF（紧急关闭）环路使受电弓降落。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
171、CR400BF型动车组报主接触器Q1打开故障（代码31BF），故障牵引变流器自动切除，若故障车所在单元为非升弓单元，则闭合真空断路器VCB，列车可以继续运行；若故障车所在单元为升弓单元，则换升非故障单元受电弓，闭合VCB维持运行。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
172、CR400BF型动车组HMI显示屏报34F4:制动电阻超温要求切牵引断主断降弓，此时升弓单元主断路器断开，受电弓自动降弓。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
173、CR400BF型动车组如果触发了自动降弓装置，所有主断路器都断开，同时所有受电弓降落。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
174、CR400BF型动车组报电机1定子温度报警级（2级）时，该车牵引功率降低50%。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
175、CR400BF型动车组紧急驱动模式下，只要主断路器闭合，升弓数量不受。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
176、CR400BF型动车组网侧过电流，此类故障可能存在接地或短路现象，只可以复位一次。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
177、CR400BF型动车组牵引辅助复位必须要降弓。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
178、CR400BF型动车组每个车厢均设置有车厢控制器，共8个，安装在PIS柜内。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
179、CR400BF型动车组车门带电，随车机械师用四角钥匙将“紧急解锁请求钥匙开关”左旋 90°，或用四角钥匙打开塞拉门罩板，断开端子排上的“电源开关（M2-QF1）”，切断车门控制。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
180、CR400BF型动车组空调系统的电机和压缩机的工作电源是AC380V，3相，50Hz。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
181、CR400BF型动车组空制回路的电源是DC220V。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
182、CR400BF型动车组停放制动监控环路断开后，动车组自动施加紧急制动停车。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
183、CR400BF型动车组报辅助变流器通信故障（代码434C），动车组需停车处置。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
184、CR400BF型动车组正常情况下，牵引机车的车钩高度为 880 mm，自动车钩高度为1000mm。过渡车钩设计用来牵引一列动车组。只有在回送和救援工况时才可使用过渡车钩牵引动车组，在列车正常运行时，不得使用。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
185、中国标准动车组CR400BF操作司机室车门释放按钮。确认各门口处本地开门按钮指示灯亮，操作后车门打开，门开到位后，本地关门按钮灯亮，操作后车门关闭。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
186、CR400BF型动车组升弓后线电流超过限值导致受电弓降下报故障代码30B2，应确认升弓单元高压设备状态，无需换弓运行。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
187、CR400BF型动车组报TCU检测到总真空断路器VCB闭合反馈不一致故障（代码370A），需停车检查车顶主断状态。（ ）——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
188、CR400BF型动车组高压控制单元1触发线电流过流保护报故障代码33E8，若非升弓单元放电，则切隔离开关，升原弓运行；若升弓单元放电，非升弓单元未放电，则
切隔离开关，换弓运行；若升弓单元和非升弓单元均未放电，则切隔离开关，换弓运行。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
1、CR400BF型动车组报车门车速10km/h信号不一致故障，此故障为1级故障代码，在司机室及机械师屏上进行提示。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：B
190、CR400BF型动车组报车速大于10km/h车门未关闭故障，此故障为1级故障代码，在司机室及机械师屏上进行提示。——[判断题]
A 正确
B 错误
正确答案：A
191、隔离开关的切除逻辑：在（ ）或者全列主断路器打开的情况下，可以通过HMI手动切除隔离开关。——[填空题]
正确答案：全列降弓
192、CR400BF系列动车组在救援回送超过（ ）km/h 速度时，牵引电机开始发电维持牵引变流器中间直流电压，辅助变流器能够启动，向充电机、主空压机等负载供电。——[填空题]
正确答案：55
193、中国标准动车组CR400BF在停放制动隔离后，停放制动状态显示器显示（ ）
色。——[填空题]
正确答案：红
194、CR400BF系列动车组在过分相期间，若牵引变流器因故障无法进入中压保持模式，则报过分相中压保持失败，故障代码：（ ）（二级故障代码）。——[填空题]
正确答案：34DC
195、CR400BF系列动车组发生网侧高压过流保护故障（代码33E8、33F2）时，应立即（ ），避免过分相后系统自动闭合主断引发故障点二次过流。——[填空题]
正确答案：降弓
196、CR400BF系列动车组在做牵引辅助复位时，需断开主断，按压操纵台上的（ ）按钮并保持3秒。——[填空题]
正确答案：复位
197、CR400BF系列动车组过渡车钩中心线与机车(或CRH1B/1E)车钩中心线高度差不超过（ ）。——[填空题]
正确答案：50mm
198、CR400BF系列动车组在操作“复位”、“紧急复位”、“（ ）”等操作台自复位开关时，必须保持3s。——[填空题]
正确答案：蓄电池开关
199、CR400BF系列动车组报出电压泄放超时要求切牵引断主断降弓（代码：34F4）故障时，在全列降弓状态下断开23-F01空开，重新升起（ ） 受电弓，闭合主断，按最大牵引力维持运行。——[填空题]
正确答案：非故障单元
200、CR400BF系列动车组在运行途中报车门故障，若（ ），则立即停车。——[填空题]
正确答案：牵引封锁
201、手动开启CR400BF系列动车组前端开闭机构时，截断风源：关闭头车（ ）开闭机构供风截断塞门。——[填空题]
正确答案：一位端一位侧
202、对CR400BF系列动车组客室空调系统进行空开复位时，应断开（ ）断路器，10s后重新闭合。——[填空题]
正确答案：=61-F30
203、CR400BF型动车组B33是（ ）截断塞门。——[填空题]
正确答案：总风管
204、运行稳定性监测装置装于（ ），即转向架构架的横向加速度不得超出特定极限范围。——[填空题]
正确答案：转向架构架端部
205、CR400BF系列动车组发生火警主机通讯故障时，应复位（ ）断路器。——[填空题]
正确答案：=49-F01
206、CR400BF系列动车组在门系统有电且速度大于（ ）km/h时，操作紧急开门装置将不能打开车门。——[填空题]
正确答案：10
207、CR400BF系列动车组报紧急制动电磁阀故障（520C）时，动车组自动触发
（ ）停车。——[填空题]
正确答案：最大常用制动
208、CR400BF系列动车组发生轴不旋转故障时，下车检查故障车轴端速度传感器、车轴、（ ）、齿轮箱、牵引电机的状态是否存在异常。——[填空题]
正确答案：联轴节
209、中国标准动车组CR400BF牵引变流器通过（ ）为辅助变流器提供电源。——[填空题]
正确答案：中间直流环节
210、中国标准动车组CR400BF应急电源满足应急通风大于（ ）分钟。——[填空题]
正确答案：90
211、CR400BF系列动车组发生电机轴承超温预警故障时，若（ ）内列车速度未降至200km/h以下，列车自动施加最大常用制动降速至200km/h以下后自动缓解。——[填空题]
正确答案：1min
212、CR400BF系列动车组在进行CCU主从切换操作时，要在（ ）断开的条件下进行。——[填空题]
正确答案：主断路器
213、CR400BF系列动车组高压控制单元1触发线电流保护的故障代码是：（ ）。——[填空题]
正确答案：33E8
214、CR400BF系列动车组发生网侧过流故障（代码33E8\\33F2\\3001）或线电流差动保护（代码3352）时，过分相（ ）。——[填空题]
正确答案：不允许主断路器自动闭合
215、CR400BF系列动车组牵引单元内的两个CCU故障时，动车组自动施加（ ）停车。——[填空题]
正确答案：紧急制动
216、CR400BF系列动车组报出轴温传感器故障（代码：2201～2208），（ ）后速度仍大于200km/h则列车自动施加最大常用制动限速200km/h。——[填空题]
正确答案：5min
217、CR400BF系列动车组一级检修标准中车轮踏面擦伤长度≤25mm，深度≤（ ）mm。——[填空题]
正确答案：0.25
218、CR400BF系列动车组集控开门时车门未打开（无代码）的故障原因有（ ）、电气/机械故障。——[填空题]
正确答案：车内外压差
219、CR400BF系列动车组发生烟火报警故障时，司机实施最大常用制动，250km/h及以下线路限速（ ）及以下。——[填空题]
正确答案：120km/h
220、对CR400BF系列动车组雨刷器进行空开复位时，应断开相关断路器，（ ）后重新闭合。——[填空题]
正确答案：10s
221、CR400BF系列动车组头车（ ）轴装有停放制动缸。——[填空题]
正确答案：3,4
222、CR400BF系列动车组的Q1接触器打开故障会导致本牵引单元的（ ），动车组丢失2台牵引维持运行。——[填空题]
正确答案：牵引变压器
223、CR400BF系列动车组大复位的条件是：同时满足停车状态、主断路器断开、（ ）。——[填空题]
正确答案：无火警报警
224、CR400BF系列动车组（ ）辅助变流故障时，需进行复位操作。——[填空题]
正确答案：两台
225、CR400BF系列动车组防滑传感器轴端共有3种，分布在（ ）、（ ）、6号轴端。——[填空题]
正确答案：2号|5号
226、CR400BF型动车组带停放制动的中间车（ ）转向架设置停放制动。——[填空题]
正确答案：所有
227、2019年12月份后新造的CR400BF平台动车组在高压控制单元增加故障代码：“（ ）：非升弓单元高压系统过流”和“30BF：升弓单元高压系统过流”。——[填空题]
正确答案：30BE
228、CR400BF系列动车组ATP隔离开关处于隔离位时，列车网络控制系统控制列车自动限速40km/h( 默认) ，司机依据调度命令通过HMI可选择（ ）限速模式。——[填空题]
正确答案：80km/h
229、在CCU判断637C“停放制动施加数量不足而退出换端模式”故障时，不使用“换端中”信号进行故障判断，而使用“（ ） ”信号。——[填空题]
正确答案：换端失败
230、CR400BF系列动车组报出空簧压力低（代码：534B、534C）故障，动车组自动限速（ ）运行。——[填空题]
正确答案：160km/h
231、CR400BF型动车组ACU复位空开位于（ ）车配电柜内。——[填空题]
正确答案：03,06
232、CR400BF系列动车组停放制动手动隔离后，若不在HMI屏进行停放制动隔离确认，动车组牵引至（ ）以上时，将自动触发紧急制动EB停车。——[填空题]
正确答案：5km/h
233、CR400BF型动车组的Z35是（ ）截断塞门。——[填空题]
正确答案：电气车钩供风
234、CR400BF系列动车组复位TCU时，断开故障车辆断路器[（ ）]、F02]、[=23-F25]，10s后再闭合断路器。——[填空题]
正确答案：=23-F01
[=23-235、CR400BF系列动车组的单车空气制动隔离开关位于车厢的（ ）内。——[填空题]
正确答案：PIS柜
236、紧急驱动模式下，动车组运行时，（ ）需要隔离。——[填空题]
正确答案：ASD装置
237、在切除故障车空气制动时，CCU可利用BCU发送的（ ）状态，缓解自动触发的最大常用制动。——[填空题]
正确答案：空气制动切除
238、CR400BF系列动车组切除一个车厢的空气制动后，无需进行（ ）。——[填空题]
正确答案：人工滚动试验
239、CR400BF系列动车组紧急制动UB环路旁路开关是：（ ）。——[填空题]
正确答案：=43-S21
240、CR400BF型动车组01/00车（ ）转向架设置停放制动。——[填空题]
正确答案：仅二位端
241、故障代码：33E9（高压控制单元1触发主变压器入口过流）、33F3（高压控制单元2触发主变压器入口过流）改为弹屏显示（ ）秒。——[填空题]
正确答案：90
242、中国标准动车组CR400BF可以通过按下任意司机室的紧急断电按钮断开（ ）。——[填空题]
正确答案：主断路器
243、当轴温报警系统发送给网络系统的故障位 “轴温高于同车同侧其他轴的温度平均值（ ）℃”，会报出“转向架X轴X位轴温温差预警”三级故障（2878-287F）。——[填空题]
正确答案：50
244、CR400BF系列动车组确认连挂到位时，须确认车钩指针处于“（ ）”位置，同时确认车钩钩舌处红线重合。——[填空题]
正确答案：红点
245、CR400BF系列动车组发生齿轮箱温度预警故障时，动车组限速（ ）运行。——[填空题]
正确答案：200km/h
246、列控顶棚速度为350km/h的情况下，CR400BF系列动车组切除一个车厢的空气制动时，限速（ ）运行。——[填空题]
正确答案：330km/h
247、当CR400BF型动车组被救援时，须将被救援动车组联挂端BP救援转换装置供电空开（ ）闭合，通知被救援动车组司机将“救援”开关置“被救援”位。——[填空题]
正确答案：=28-F31
248、CR400BF系列动车组司机座椅右侧后方CCU1盖板，观察数码管显示：显示为“（ ）”时，代表此时CCU2为主CCU。——[填空题]
正确答案：S
249、CR400BF系列动车组带运行控制防滑轴端有2种，分别为带（ ）和（ ）传感器的轴端。——[填空题]
正确答案：ATP|LG
250、CR400BF系列动车组发生辅助变流器故障时，牵引主界面辅助变流器图标变成（ ）或红色。——[填空题]
正确答案：黄色
251、CR400BF系列动车组的过渡车钩中心线与机车(或CRH1B/1E车钩中心线高度差超差时，允许上下调1格，机车侧较高时可调2格；880模块（模块1）仅允许调（ ）；极端情况依然无法满足时人工干预。——[填空题]
正确答案：1格
252、主变压器原边过流（代码33\\33E9\\33F3）和接地回流过流（代码33F0\\33F4）、主变压器差动过流（代码3362）和空载过流（代码3363）故障发生时，
且出分相后，若本列车隔离开关打开后，允许（ ）主断路器自动闭合。——[填空题]
正确答案：非故障单元
253、CR400BF系列动车组复位EBCU.1的供电空开是：[（ ）]。——[填空题]
正确答案：=28-F01
2、当CR400BF系列动车组满足过分相的速度要求是：进入速度80km/h，退出速度（ ）km/h。——[填空题]
正确答案：55
255、CR400BF系列动车组发生轴温报警故障时，动车组限速（ ）运行。——[填空题]
正确答案：40km/h
256、CR400BF系列动车组在中/低压扩展供电的情况下运行时，每隔（ ）确认一次故障半列的DC110V电压值。——[填空题]
正确答案：半小时
257、CR400BF系列动车组的B52阀是（ ）截断阀。——[填空题]
正确答案：列车管
258、CR400BF系列动车组若频繁报出DSP1板卡异常封锁四象限（代码：34CF）时，须切除（ ）。——[填空题]
正确答案：故障车牵引变流器
259、当CR400BF系列动车组制动缓解回路断开时，会导致全列（ ） 。——[填空题]
正确答案：牵引封锁
260、摩擦制动缓解故障的代码是：（ ）。——[填空题]
正确答案：520E
261、简述CR400BF型动车组通过哪些方法可以断开紧急制动EB安全环路并触发紧急制动EB。——[简答题]
正确答案：1、司机控制器手柄移至紧急制动EB位；
2、列车非静止条件下停放制动意外施加；
3、乘客紧急制动拉手触发紧急制动EB请求；
4、司机警惕装置触发紧急制动EB请求。
答案解析：
262、请叙述CR400BF型动车组运行途中报单车紧急制动UB状态不一致（故障代码：5219）的应急处置。——[简答题]
正确答案：1、故障发现时操作：
动车组自动触发最大常用制动停车。汇报调度，并通知随车机械师。
2、故障确认：
停车后，施加，缓解紧急制动UB。若紧急制动UB施加缓解正常，故障消除，继续运行；若故障未消除，进行下一步。
3、切除空气制动：
随车机械师切除故障车辆空气制动，按照“故障车辆空气制动切除”维持运行。
答案解析：
263、简述CR400BF型动车组进行中低压扩展供电操作的操作流程。——[简答题]
正确答案：按照低压扩展供电操作步骤完成低压扩展，维持主断断开状态，从HMI上切除故障半列车全部受电弓，手动断开故障半列所有车的辅助变流器电源断路器[=31-
F01]、[=31-F02]。
升弓闭合主断路器，待正常半列车的辅助变流器全部启动后，打开TH08车CCU柜，闭合控制电源断路器[=31-F]，确认故障半列车空调减载运行。完成中压扩展供电操作。运行中每半小时确认一次故障半列的DC110V电压值。
答案解析：
2、叙述CR400BF型动车组运行途中报主断路器无法闭合（无代码）的应急处置流程。——[简答题]
正确答案：1、故障发现时操作：
若HMI屏存在牵引变流器故障，且变流器自动切除时，闭合主断，继续运行；若HMI屏存在牵引变流器故障，但变流器未自动切除时，先切除故障牵引变流器，闭合主断，继续运行。若HMI屏无牵引变流器故障或切除故障牵引变流器后，主断仍不能闭合，则需执行第2步。
2、切换受电弓:
在HMI屏上切除当前受电弓，并进行换弓操作；重新闭合主断，维持运行；若主断仍无法闭合，则执行第3步。
3、切除车顶隔离开关：
降弓、切除车顶单元隔离开关，重新升弓，若HMI屏显示允许闭合主断，则闭合主断维持运行；若HMI屏仍无主断闭合信号，则换弓重新闭合主断，维持运行。
4、不成功时紧急驱动模式运行：
若执行2、3步仍无法闭合主断，则启动紧急驱动模式。
答案解析：
265、请叙述CR400BF动车组自动解编操作程序中解编准备的内容。——[简答题]
正确答案：1.主控端司机操作重联动车组进入解编线路后停车，施加停放制动，断开主断路器，降下受电弓，退出主控钥匙。
2.机械师进入重联端司机室，重联端电气柜“=74-F06、=74-F07和74-F09”断路器处于闭合位置。
3、确认解联准备完毕后通知司机。
答案解析：
266、叙述CR400BF动车组头尾车防冻排空的操作方法。——[简答题]
正确答案：1、按下座式卫生间DTC控制板上的防冻排空开关，系统开始进行防冻排空工作，DTC显示故障代码“17”。首先净水箱排水，40分钟后水箱排空程序结束，之后集便系统进行排空，按坐便器、灰水收集装置的顺序分别进行3 次冲洗循环，防冻排空过程中，若灰水箱液位被触发，则自动优先进行灰水箱排空。
2、约60分钟后，分别按压各车卫生间水阀、洗面间水阀、开水炉水阀，确认无水排出后手动复位防冻排空按钮，防冻排空过程结束。
答案解析：
267、请叙述CR400BF型动车组运行途中报停放状态不可信（故障代码：5233）的应急处置。——[简答题]
正确答案：1、故障发现时操作：
运行至前方办客站制动停车。
在HMI屏制动主界面确认停放制动状态，通知随车机械师。
2、故障确认：
司机操作施加、缓解停放制动各两次，按下施加、缓解按钮应保持3s，施加、缓解间隔大于30s。故障消失，维持运行。故障未消失，进行下一步。
3、切除停放制动：
随车机械师切除故障车停放制动，维持运行。
答案解析：
268、叙述CR400BF型动车组运行途中报异常缓解（故障代码：520D）的应急处置流程。——[简答题]
正确答案：1、故障发现时操作：
按照“故障车辆空气制动切除限速”维持运行至前方办客站。
2、故障确认：
停车后，施加停放制动，将保持制动隔离开关置“关”位。将司控器置0位保持20秒，然后将司控器置B4位保持20秒确认制动是否施加。若故障消除，制动正常施加
（在运行界面查看各车制动缸压力均施加)，则恢复保持制动隔离开关，缓解停放制动,维持运行。若故障未消除，进行下一步。
3、复位BCU：
随车机械师复位故障车BCU。若故障消除，进行MBT前三项试验，恢复空气制动可用性，则恢复保持制动隔离开关，缓解停放制动,正常运行。若故障未消除，则恢复保持制动隔离开关置“开”位，并进行下一步。
4、切除空气制动：
随车机械师切除故障车辆空气制动，按照“故障车辆空气制动切除”维持运行。
答案解析：
269、叙述CR400BF动车组运行途中发生单个CCU故障（故障代码：6340、635C、638A）时的应急处置流程。——[简答题]
正确答案：1、继续运行，司机通知随车机械师：若主断路器断开，重新闭合主断路器，继续运行；若只报故障，主断路器未断开，继续运行；通知随车机械师。
2、在下一站或办客站复位CCU供电断路器。
答案解析：
270、叙述CR400BF型动车组途中报轴温预警级（1 级）（故障代码：2001～2008）故障的应急处置措施。——[简答题]
正确答案：1、限速200km/h。
2、观察温度变化，监控故障车辆无异常振动及声音，预警解除，恢复正常速度运行。预警不消除，维持限速到前方站下车检查及点温。
3、若温度值持续上升或车辆有异常振动、异音，立即停车，下车检查及点温。
4、检查为严重机械故障，请求救援。
5、若点温超标但可视范围内无异常未伴随其它故障，滚动试验无异常后，限速40km/h，前方站救援。
6、下车检查无异常解除限速恢复正常运行。运行途中对故障车厢及温度进行监控，发现异常立即停车检查。
答案解析：
271、简述CR400BF型动车组停放制动切除的方法。——[简答题]
正确答案：1、切除空气制动供风:
切除空气制动供风。
2、切除停放制动供风:
在车上打开B35塞门（塞门手柄与管路水平），如操作无效，则打开制动阀板所在的裙板，关闭该车B37 塞门（塞门手柄与管路垂直）。
3、车下缓解操作：
（1）在车下拉动停放制动紧急缓解拉手，缓解停放制动，可明显听见”砰“的声响。
（2）车下确认停放制动已缓解（闸片与制动盘间存在间隙代表缓解）。
4、停放制动隔离确认：
随车机械师确认手动缓解完成，通知司机在HMI屏弹出界面点击[确认]按键，进行停放制动隔离确认。
5、恢复空气制动供风：
处理完毕后，恢复本车空气制动，并通过压力表确认空气制动已施加。
6、通过HMI确认制动状态：
司机通过HMI制动主界面确认停放制动已切除，空气制动缓解状态正常。
7、滚动试验确认：
随车机械师通知司机进行人工滚动试验。
8、前方站停车检查:
制动切除恢复运行后，随车机械师按规定申请前方站停车检查，对制动切除车厢制动盘进行点温，重点检查是否存在抱闸现象。
答案解析：
272、叙述CR400BF型动车组空气制动切除的方法。——[简答题]
正确答案：1、切除空气制动供风:
车上切除操作:将PIS柜内车辆控制面板上单车空气制动隔离开关[28-S06]置“关”位，切除本车空气制动，并通过压力表确认缓解。
车下切除操作:将车辆一位侧制动阀板上B32 塞门置于“关断”位（手柄与管路垂直），此时制动指示器显示绿色。
2、通过HMI确认切除状态：
司机通过HMI制动主界面空气制动状态确认空气制动已切除。
答案解析：
273、叙述CR400BF型动车组运行途中报牵引变流器通信故障（故障代码：6207）的应急处置流程。——[简答题]
正确答案：1、司机查看HMI屏故障信息，确认故障代码，同时通知随车机械师；
2、确认主断路器自动断开后，机械师通知司机手动降下受电弓。
3、在全列降弓状态下，断开故障车牵引变流器供电空开[=23-F01]。
4、车组速度低于200km/h后，重新升起受电弓，闭合主断，按动车组最大牵引力，
维持运行。
答案解析：
274、请叙述CR400BF型动车组发生轴温主机通信故障（故障代码：2200)时的处置流程。——[简答题]
正确答案：1、HMI屏主菜单页面弹出“轴温主机故障”提示，司机通过报警提示画面确认故障情况;5min后，列车速度大于200km/h 时，动车组将施加制动，自动限速200km/h。
2、立即确认故障车电气柜中[轴温报警装置供电1/2]断路器状态。（1）若断开，则闭合；（2）若处于闭合状态，则全部断开[轴温报警装置供电1/2]断路器10s 再投入。
3、维持运行：
（1）若故障消除，正常运行。（2）若故障未消除，断开[轴温实时检测装置[轴[温报警装置供电1/2]断路器，司机限速200km/h运行。（3）随车机械师对故障车辆振动、异音情况进行重点监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车。
答案解析：
275、叙述CR400BF型动车组发生齿轮箱温度预警级（1级）（故障代码：2009～2018等）时的处置流程。——[简答题]
正确答案：1、手动限速至200km/h。
2、密切关注温度变化，车辆无异常振动及声音,若预警消除，恢复正常速度运行。预警不消除，维持限速到前方站，下车检查。
3、检查齿轮箱及传感器外观并进行重点部位点温。
4、若发现齿轮箱破损、滴油；联轴节破损、偏斜、滴油、变色；滚动试验无异常后，限速40km/h，前方站救援。
5、若发现齿轮箱点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障，滚动试验无异常后，限速140km/h，前方站救援。
6、若滚动试验异常，立即请求救援。
7、若检查无异常[取消限速]，恢复正常运行。运行途中密切注意HMI屏齿轮箱实时温度变化，对故障车辆的振动和运行声音进行监控，存在异常立即停车检查。
答案解析：
276、简述CR400BF型动车组牵引辅助复位的操作步骤以及注意事项。——[简答题]
正确答案：操作步骤：
1、在主控端司机室断开主断路器，维持车辆惰行或停车状态；
2、按压操纵台上的[复位]按钮并保持3秒。
注意事项：
1、复位按钮可以对牵引变流器、辅助变流器进行故障复位；
2、复位仅对子系统故障（如牵引丢失）起复位作用，对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功。
答案解析：
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