路面工程基层试验路段总结报告

K158+411.244~K168+112.275

路面基层 试验路段成果

编制单位：江西省地质工程（集团）公司全南县绕城公路项目部

编制日期：二0一五年九月

路面基层试验段成果

一、工程概况

为保证路面基层工程质量，取得路面基层施工基本参数，以指导规模施工，根据规范要求，结合我标段实际情况，拟定K158+411.244～K158+620段路基左幅作为路面基层试验段。并于2015年9月19日进行了试验路段施工。试验段各项指标符合规范要求，检测结果附后。

二、设备组合

132T/h拌和机 1台套 ZL50装载机 2台 12T自卸汽车 8辆 三一摊铺机 2台 YZ23振动压路机 1台 胶轮压路机 1台 8L洒水车 3辆 三、人员组合

为确保完成目标任务，经理部将健全础理论组织机构设臵及安排足够工程技术人员加强对本次试验路铺筑的施工管理。配备工程技术及管理人员9人，施工人员（包括机械操作手）25人。

项目经理贺旭：试验路段的总负责

路面工程师胡任华：负责试验路段的具体技术工作。

现场施工管理顾昌春：负责试验路段的施工现场管理工作 测量工程师胡培强：负责试验路段的测量工作。

质检工程师李铁华：负责试验路段的质检工作。 试验员李晓晖：负责试验路段的试验工作。 四、材料配备

材料由材料部安排和统一供应，均已进场，进场材料已做好各种材料的检验和试验工作。施工过程中，现场技术员和质检员要对施工过程进行全方位监控，并做好每道工序的原始记录和施工日志。

⑴水泥

水泥混合料所用水泥为江西信丰圣塔牌P.O42.5级水泥 ，符合试验规程规定的普通水泥，并且都向监理工程师提交货单抄件，说明水泥的生产厂家、品种、标号、出厂日期与数量，连同出厂品质试验、胶砂强度等试验。满足要求则使用，不符合要求，一律退回厂家。水泥运入工地及时入库，贮量可供施工，不影响进度为宜，存放在通风干燥，防潮的库内。

⑵粗、细集料

粗集料采用龙南程龙料场的碎石、细集料采用同一料场生产的石屑。粗、细集料要求质地坚硬、颗粒洁净、耐久性好，且不得包含粘土灰尘、有机物和其它有害物质。并对集料进行相应的筛分、含泥量、针片状、压碎值等试验。如符合要求则使用，不符合则一律不得使用。

⑶拌和用水

拌和用水为乌泥坑水库的流水，水质符合工程用水规定。不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质等。对污水，PH值小于4的酸性及含硫酸盐量超过水的质量2700mg/L的水不得使用。

五、施工方法

1、测量放样

用全站仪直线段每20米，曲线段每10米准确放出路线中桩及边桩，并做好标志加以保护。在摊铺宽度两侧各30cm处设臵导线桩，敷设导线；导线桩应稳固，导线张紧不得松驰；对敷设的导线每10米进行水平测量，测量误差控制在±3mm以内。

2、混合料的生产

混合料的生产采用稳定碎石拌和设备集中厂拌。在摊铺试验路段时必须对拌和设备按设计的配合比进行调试，以确定各种材料的用量，再用调试好的拌和设备拌制混合料，严格控制混合料的含水量，水泥剂量应均匀分布、无离析、结块等现象。厂拌混合料应随时取样做筛分、含水量和水泥用量试验，以指导施工，确保混合料的质量。

3、混合料的运输

混合料用自卸车尽快运送到摊铺现场，运输车辆的数量根据拌和设备生产能力及现场机械的摊铺能力配备；一般按照每一公里一部车另加两部车辆来配备，如运距为6公里配8部车。

4、摊铺

采用人工配合摊铺机摊铺，摊铺机两侧走双基准线中央用铝合金支架为基准梯队式进行摊铺，确保平整度。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置。一般路段每10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。基准线拉力不小于800N，这样，将会使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器间距不大于200m。摊铺

中严格控制前进速度，使摊铺能连续进行，尽量不停顿，并注意控制基层在延滞时间内（即拌和开始到碾压完成不超过水泥初凝时间）。并在每台机后配4人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。

5、碾压

一般摊铺30～50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段。 混合料自加水拌和至碾压完成，在2小时之内完成，不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。混合料摊铺完成后及时碾压，压路机采用的是振动光轮压路机YZ23，碾压应遵循先轻后重、先两侧后中间、先慢后快的原则。在开始碾压时静压1遍，然后再进行振6遍。碾压时，直线路段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压路面全宽时，即为一遍。在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有轮迹。碾压的过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和（加适量水泥）或其他方法处理，使其达到质量要求。正在碾压和已完成的路段上严禁压路机调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。碾压过程中，水泥稳定碎石表面始终保持潮湿。一旦表面水蒸发较快，则用洒水车及时补水。碾压完成后及时检测压实度，不符合要求时应及时补压，直至达到要求。光轮压路机碾压终了再采用胶轮压路机，胶轮压路机的作用是使压实层骨料不破坏而相嵌，均匀密实，表面光滑平整。

6、横向施工缝处理

每工作日完成摊铺后，用人工将横缝补齐，在碾压完成后检查平整度、标高，对不符合要求处剔除，使横缝呈垂直于路面的断面。做成一道与摊铺方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在上、下层间至少要错开1米。

7、养护

采用保湿养生法，不使铺筑层表面干燥，也不忽干忽湿。基层采用覆盖土工布，并每天用洒水车洒水进行养护，以保持其表面湿润为度。

铺土工布、洒水保湿养生期：施工温度在20℃以上时不少于7天。养护期间封闭交通，除洒水车外，禁止其他一切车辆通行，洒水车的行使速度应在30km/h内。

六、施工总结

碾压结束后，对试验段按规范要求的频率进行全面检查，结果如下：

1、压实度：压路机静压1遍、振压6遍后压实度可达到98%以上，合格率100%。

2、平整度：合格率90%。 3、纵断高程：合格率100%。 4、宽度：合格率100%。 5、厚度：合格率100%。 6、横坡度：合格率100%。

7、外观检查：表面平整密实、无坑洼、无明显离析现象。

8、松铺系数：通过试验段施工检测后计算松铺系数为1.30。