桥梁施工中的问题及对策分析

桥梁施工中的问题及对策分析

摘要：随着建筑行业的不断发展，桥梁的结构形式也随之不断调整和变化。由此桥梁施工也应随之发生一定的调整和改变以适应桥梁结构的变化。通过对桥梁施工中问题的有效探析，分析了桥梁施工中的相应问题，从而能针对桥梁施工建立具体而有效的对策，并提出相对应的解决措施，从而能在具体的实践中不断改善和提高桥梁的施工技术，保证桥梁的施工质量。

关键字：桥梁；施工；问题；对策

建筑行业是国民经济发展在重要行业，随着经济的发展和建筑行业及市场的不断变化和发展，桥梁的结构得到了不断的发展和调整，桥梁的施工要满足不断变化和发展着的桥梁结构，从而也应在具体的施工中不断调整施工技术和施工方法，从而能根据桥梁施工中的相应条件进行适当的调整。通过对桥梁施工的具体施工过程进行分析，从而能采取有效的预防措施，制定具体的管理制度，从而不断提高桥梁工程的施工质量。

一、桥梁施工中施工重点、难点及控制

在桥梁桩基施工中常用人工挖孔桩，而桩基的护臂多采用砼护臂，并且在每一节护臂上通过人工立模，桩基施工中应保证孔径、垂直度、中心位置的准确，从而能在成孔后采用检孔器对孔径以及垂直度进行检测。

1、桩基护壁砼厚度和标号控制

桩基的护壁砼的强度与灌注砼高一个等级，厚度不少于15cm，保持振捣密实，并且紧贴孔壁；桩身砼不应低于设计标号。具体的施工中应按照施工设计制作钢筋笼，将钢筋笼整体吊放入孔后定位，并且应保持周边一定厚度的保护层；每桩应做好挖孔的记录，施工中发现与设计要求不符应及时通知施工方进行调整；桩底嵌入岩石的深度不应小于两倍的桩径，并且桩下的溶洞顶的岩石厚度不应小于6cm。桩底应用钢钎探明孔底以下的地质状况；当遇到地下水较多的孔桩，应首先抽干孔内的积水以保证施工的质量。当从孔底以及孔壁渗入地下水的速度大于6mm/min，则应采用水下的灌注技术，也就是导管发灌注，进行水下施工，通过计算得出浇灌过程中的首批砼量，从而保证足够多的砼包裹好导管的下口；提升导管时应注意其埋置深度，最佳保持在2~4m，同时还应保证导管连接的牢固性以及密封性。

在桩基的施工完成后，通过超声波的方式对桩基砼质量以及桩身完成性进行无损检测，并通过钻取芯样，当超声波无损检测无异常时才可使用。

2、柱墩砼结构

桥梁的施工过程中，柱墩砼的结构一般表面不够光洁美观，为保证相应柱墩

砼结构的光洁美观的关键是严格按照相应的施工规范对模板进行安装和加固。新的模板厚度大约6mm，应采取整体的钢模制作，在安装钱进行去污整修，从而致使相应的模板平整光洁并且不产生形变。模板的安装应保持平整，模板之间接缝应在施工规定的范围内，模板之间的所有接缝应用粘结剂刮整平实，并使用胶带粘贴整齐。在施工过程中应注重内模之间的接缝处理。箱梁内部的接缝应用海绵条进行填塞，或使用粘结剂堵塞，并在外部裹上一层塑料布保证内表面不漏浆。通过爱用方木框架与碗扣钢管加固内膜。腹板外侧的模板应双重加固支架以及侧模。

砼的配比也将对外观造成一定的影响，柱墩所使用的砼应使用拌合站所拌合的，专车配送的砼，重视砼的生产和加工质量，注意外掺剂的使用，砼的振捣应充分密实。每一节墩柱砼在拆模后应使用塑料布或是专用的布进行覆盖。

3、伸缩缝

桥梁使用过程中，其伸缩装置极易遭到破坏，而一旦伸缩装置受到破坏修补困难。在伸缩装置的施工过程中，应遵循一定的施工规范。选择科学合理是伸缩装置的构造形式，并执行具体的施工标准；钢件结构的材料应具有强度高、可焊性较好、抗冲击性能好、抗疲劳、高耐腐蚀性、弹性缓冲以及较好的耐磨性。具体伸缩装置施工中可用聚苯乙烯的硬制泡沫板对伸缩缝进行填充。底面以及侧面应用嵌缝胶密封或使用不锈钢版进行封堵，将不锈钢版一侧固定住。通过对伸缩缝的位置进行检查，从而保证伸缩缝的装置符合施工设计的要求，伸缩缝若是实行分段安装，则应在接缝外进行焊接。主梁的伸缩缝处防撞体以及中央隔离层的伸缩缝应保持同样的宽度。在伸缩缝的安装装置完成以前应对缝中的杂物和垃圾进行清理，伸缩缝内应填充足够的填缝料。

4、桥梁跨径

虽然在桥梁的施工设计中，充分考虑了荷载以及外力的共同作用，包括桥梁的恒载、汽车的荷载、冲击力和离心力以及土侧压力等，尤其是结构物自重以及桥面铺装层以及附属设备的重量，桥梁的跨径越大，其所占的比例就越高。由此，对于跨度较大的预应力混凝土桥梁，桥梁越长则自重越大、刚性越小，并且其抗风以及抗震性能也较弱、稳定性较差，加上车辆荷载的垂直作用力、水平作用力以及冲击力等各种内力外力因素的影响，容易产生共振，造成桥梁的弹性变形加大，瞬间的恢复能力较差，随着使用时间的增加则钢筋以及钢绞线的韧性减弱，预应力混凝土的握裹力将减弱，从而导致了桥梁主体产生变形甚至出现裂缝。根据桥梁施工检测试验数据表明，桥梁形变的方式有拉伸、挤压、剪切、弯曲、扭转五种。由此，在桥梁施工中应注重现浇预应力梁板的钢绞线的安装和张拉以及压浆等施工引起相应的重视。

5、建筑材料

当桥梁的挠曲变形超过一定是数值时，将导致桥梁高速行驶的困难，加大车辆的冲击作用，并且将引起桥梁的剧烈振动以及行人的不适。并且还将对桥面

的铺装层和结构的辅助设备造成损坏，严重影响桥梁的安全。从而应在桥梁的施工过程中增加桥梁的刚度，减小挠度，从而减小桥梁的弹性变形，使桥梁具有较好的刚性恢复，从而保证桥梁的耐久性。而跨径越大的桥梁，自重比例相对较高，由此为减轻桥梁的自重，可通过采用轻质、高强以及粘聚性较好的材料，从而有效提高桥梁的强度，增强混凝土的握裹力，提升桥梁的抗拉、抗压性能，减小结构物的自身重量，提升桥梁的刚度，从而能有效提高桥梁的抗变形的能力，增加桥梁的稳定性能，从而保证桥梁的耐久性能。

二、提高桥梁施工质量的有效措施

1、研究桥梁施工的地质构造

在桥梁工程施工前，应提前查清桥梁施工范围内的地质构造条件，从而能客观合理评价施工场地的岩体稳定性，从而能在施工中采取有针对性的施工措施。通过对施工区域内地质构造以及近代活动规律的掌握，从而有针对性提高桥梁的相关性能。为保证桥梁建设的稳定牢固，应首先避免不利的地质段，从而在桥梁的勘察设计中，若遇上不利的地质状况，应将桥基位置移开或适当增加桥梁跨径。

2、桥梁桩基施工质量控制

由于桥梁施工中地质构造较为复杂，加上气候环境的影响，由此桥墩基础埋置深度应考虑河流的自然演变冲刷，通过对基础埋置深度的确定，并根据桥位河段具体位置，取其最不利的组合作为埋置深度的依据。桥下净空应根据设计的洪水位或是流水位进行确定。在通航或是流放木筏河流上应考虑通航要求，有泥沙淤积的河床应适当加高桥下净空。此外，对于绕避工程艰巨或是地质不良，必须跨河岸设线时，应慎重选择跨河桥位，同时考虑桥梁的稳定牢固性能，同时还应防止洪水、泥石流的侵害，同时还应处理好桥位以及桥头路线的衔接。

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