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高速公路盖梁混凝土施工技术交底记录

来源:画鸵萌宠网
** 项目管理表格 施工组织设计/施工方案技术交底卡 项目名称及编码 施工组织设计/施工方案名称 表格编号 **支线工程施工第*标段 盖梁混凝土浇筑工程 第 页 共 页 交底内容 一、技术交底范围 本交底适用于高速公路勘察试验段B2工区盖梁混凝土浇筑施工。 1、 二、设计情况 本标段共有大桥7座、中桥1座,盖梁尺寸为15.9m×2.1m×1.9m。盖梁混凝土采用C30,盖梁混凝土采用自动计量拌合站集中拌制,混凝土运输车运送至现场,由吊车吊至要浇筑的盖梁,再通过漏斗灌入盖梁身内。 三、施工准备 1、混凝土工程所用的各种原材料,均应符现行国家或行业标准的规定,并应在进场时对其性能和质量进行检验。 2、混凝土集中拌合站拌制,要求混凝土按规定的时间准时进入施工现场。混凝土罐车进场前,施工队组织人员对施工现场进行清理,保证混凝土罐车作业面及混凝土运输车量顺利通行。拌合站保证混凝土运输的连续性。 3、混凝土施工配合比的调整:每次拌合混凝土之前,必须检测砂、石子的含水量,并根据含水量调整混凝土的配合比。在混凝土拌和时,严禁随意加、减用水量。 四、施工工艺 1、混凝土浇筑工序:浇筑前检查→混凝土运输→混凝土坍落度检验→混凝土浇筑及振捣→混凝土养护 2、混凝土浇筑 (1)浇筑前检查: 1)混凝土的配料采用自动计量装置,各种衡器的精度应符合要求,计量应准确。计量器具应定期标定。混凝土拌合物搅拌均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。 2)在混凝土到达现场后,在浇筑地点取样检测,每一个单元结构物不应少于两次,评定时以浇筑地点的测值为准。 3)浇筑混凝土前,须对模板内的积水和杂物清理干净,漏斗用水湿润后方可进行混凝土浇筑,仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等,并指定专人作重复性检查,以提高钢筋的混凝土保护层厚度尺寸的质量保证率。当模板有缝隙和孔洞时,应予堵塞,不得漏浆。 3、混凝土运输:混凝土运输能力应与混凝土的凝结速度和浇筑速度相适应,应使浇筑工作不间断且混凝土运到浇筑地点时仍能保持其均匀性和规定的坍落度。采用混凝土运输车运输,在运输途中混凝土罐应以2~4r/min的慢速进行搅动,卸料前应以常速再次搅拌。混凝土运至浇筑地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时,应进行二次搅拌,二次搅拌仍不符合要求时,则不得使用。 4、混凝土坍落度检验:进行混凝土浇筑前,施工人员要对混凝土的均匀性和坍落度进行检验。坍落度控制在140~160mm之间。 5、混凝土浇筑及振捣 (1)混凝土入模自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,一般应满足下列要求: A、从高处倾卸时,混凝土自由倾卸高度不宜超过2m,避免发生离析。 B、当倾落高度超过2m时,应通过串筒、串管等设施辅助下落。 C、串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。 (2)混凝土浇筑过程中,应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。混凝土振捣过程中,应避免重复振捣,防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。浇筑混凝土时,采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持5~10cm的距离,且插入下层混凝土内的深度宜为5~10cm。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置时,应边振动边竖向缓慢提出振动棒,不得将振捣棒放在拌合物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋部件。每一振点的振捣延续时间宜为20~30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度,防止过振、漏振。混凝土应分层浇注,分层厚度不宜大于30cm, 浇注上层混凝土必须在下层混凝土初凝前或能重塑前完成。 (3)夏天混凝土入模温度不得超过30℃,宜避开白天高温。在高温下拌和、浇筑和养护会损害混凝土的质量和耐久性,过热会使坍落度损失过快,拌和物用水量增大。因此,炎热天气施工对混凝土的最高温度和浇筑作业应有限制。降低混凝土拌和物温度的主要措施有:用冷水或冰水;冷却水泥温度;用冷却水喷洒、浸泡或冷风降低骨料温度;对搅拌和运输设备进行遮荫、隔热处理;夜间浇筑。冬季施工时按冬期施工处理,混凝土的入模温度不得低于5℃。骨料加热前可用帆布等物进行覆盖,加热时可采用蒸汽或热水管等热源,应避免直接使用蒸汽 进行喷射。骨料的温度一定要相当均匀,否则会直接影响拌和物的质量稳定。 浇筑混凝土过程中应专门指定施工人员对模板变形进行观察,防止模板变形移位,造成施工质量不合格。在浇筑过程中如遇混凝土质量不符合要求,及时通知试验人员进行处理,直到混凝土满足要求后方可使用。同时制作同条件养护试块,用以确定底模拆除时间。 6、混凝土养护:浇注完混凝土后,须用抹子将盖梁表面压光,混凝土初凝后,对混凝土表面少量洒水,进行二次收面,以防止产生干缩裂缝。然后覆盖土工布洒水养生,待混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆侧模,侧模拆除后,及时覆盖土工布洒水保湿养生。当混凝土强度达到设计强度的80%后,拆除支撑体系与底模。采取喷雾洒水对混凝土进行保湿养护7d以上。待喷雾洒水养护7d以上且水泥水化热峰值过后,撤除土工布,使用塑料薄膜将混凝土暴露面紧密包裹14d~28d。 五、质量检查及标准 1、盖梁身混凝土表面平整,色泽均匀,接茬处无较大错台、跑模现象。局部蜂窝麻面已修补,外形整体轮廓清晰,线角顺直。 2、混凝土浇筑作业的混凝土卸料斗等器具必须与模板分离,而且作业过程中避免碰撞钢筋。 3、控制混凝土坍落度,墩台身、盖梁混凝土坍落度宜小不宜大。混凝土浇到顶端时,须将浮浆(含粗集料少的稀浆砼)清除干净,彻底更换。 4、振捣棒要快插慢拔,每一振点累计振捣时间不少于25秒,墩台身愈往上浇筑要放慢浇筑速度,并使坍落度适当减小、振捣时间适当延长。 5、蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。深度超过10mm的必须处理。 6、注意盖梁顶垫石钢筋、挡块钢筋的预埋,以免影响后续施工,并保证各预埋及连接件的位置准确。 墩柱实测项目 序号 1 2 3 4 5 项 目 混凝土强度(Mpa) 断面尺寸(mm) 轴线偏位(mm) 顶面高程(mm) 支座垫石预留位置(mm) 允许偏差(mm) 在合格标准内 ±20 10 ±10 10 检验方法 尺量:检查3个断面 全站仪:纵横各测量2点 水准仪:测量3~5处 尺量:每个 六、安全、环保措施 安全措施: 1、各岗位工作人员,在上岗之前,都必须经过针对性的培训,持证上岗,全部人员都必须熟知墩台的整个施工过程,同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程。不符合条件者不得上岗。 2、现场必须设置安全标志,夜间施工作业应有照明设施,并不得擅自拆除。 3、吊装混凝土前,首先检查吊车和吊索的安全性及可靠性。起吊后吊车不得站人或通行。 漏斗下放,距地面1m时,施工人员方可靠近操作。 4、吊装混凝土应设专人进行指挥。 5、高处作业时,施工人员要佩戴安全帽,并系紧安全带。所需工具要装在工具袋内。传递 工具不得抛掷或将工具放在平台上,更不得插在腰带上。 6、坚持“安全第一,预防为主”的方针,定期和不定期组织人员进行安全学习和安全教育。 环保措施: 1、各种机械设备及人员不得随意进入田地,严禁侵入征地界限外。生活垃圾定点堆放,掩埋覆盖,严禁四处烂扔,生活用水要设化粪池,不准直接排放。杜绝焚烧有毒废料(废机油、废塑料等)。 2、做好施工燃油的保管工作,油料存放应做到密封保存。 3、加强文明施工宣传力度,对全体施工人员进行文明施工,遵纪守法教育,创造团结、进取、友爱的共事环境。 4、工地参加劳动人员,按不同工种,不同岗位发放劳动保护用品,并做到上岗前检查。 5、混凝土、泥浆罐车统一洗涤地点,洗涤废水集中存放。 6、搞好施工现场的管理工作,做到清洁东西堆放整齐,一目了然。 七、成品保护 1、严格按照高性能混凝土施工要求,通过工艺试验制定合理的混凝土养护措施。 2、混凝土施工时按照验收标准有关要求制作同条件养护试件,根据试验结果确定拆模时间。混凝土强度不达要求时不可拆模。 3、拆除模板时,要注意对墩台身的保护,严防碰撞或擦伤。 4、施工中视不同情况,分别对已完工程进行隔离栏保护,或采取塑料布或塑料纸包裹、彩条布覆盖或对已完工部位进行局部封闭的措施。 八、其他注意事项 施工前所有施工人员,必须认真学习技术交底,发现问题或有不明白之处及时与工程部取得联系,待明确后,方可进行施工。 会签栏 交底人 被交底人 编制 时间 年 月 日 审核 时间 签发 时间 注:交底卡由技术工程师负责拟定,交底卡中的交底人为技术部人员,被交底人为现场管理各工程师,项

目部生产经理对技术交底进行审核,再由项目部总工程师负责签发。

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