结构美学与桥梁艺术

结构美学与桥梁艺术

电气工程学院

李彦葵

20093020230

国外桥梁赏析

1、德国NECKAR CANAL桥

图一

图一是德国最早的长跨预应力混凝土梁桥——内卡运河桥（NECKAR CANAL BRIDGE），建于1950年，主跨96 m。

在结构上，它看上去是钢构桥但实际上是三跨连续梁桥，边跨在翼墙后面，长细比为25~56，预拱度几乎觉察不出来。梁底曲线缓和而优美，悬臂桥面形成薄的“饰带”，而其阴影又增加了梁的纤细轻巧。桥身为温暖柔和的乳黄色，与周边景色不相冲突，自然和谐，和运河岸边的风光一起构成一幅令人陶醉的画面。它就像一条轻柔的缎带，其外观轻盈纤细的形态，显示出一种令人感到优美又富有生气的魅力，宛如优雅起舞的少女，美丽有如梦幻，体现了技术与艺术的完美结合。

2、德国科歇尔高架桥

图二

图二中为德国盖斯林根高速公路上的科歇尔高架桥。

该桥长达1128米高达185米，而31米宽的高速公路支承在跨度138米的单式箱梁上，其梁高6.5米、底宽仅8.60米，每隔7.66米有一斜撑，如此纤细的箱梁使桥墩顶面只有8.38米宽，5米厚，从横向看桥墩边线带有抛物线状曲线向下扩宽，到地面处为宽15米，厚9米，这对很高的桥墩来说无疑增加了柔和优美感，整座桥梁纤细轻盈，毫不妨

碍视线，从任何角度看，科歇尔峡谷的美景都不受损害。无论是从结构的轻巧美感，还是从与环境的融合协调来看，科歇尔高架桥都具备打动人心的美。

国内桥梁赏析

3、江苏无锡民主桥

图三

图三中为江苏无锡市的民主桥，是一座双曲拱桥。

在结构上，将拱桥化整为零，预制、组合拼装与现浇混凝土相结合。主要构件有拱肋、拱波、横梁以及拱上建筑的各种部件。构思独特，充分发挥双曲拱桥构造特点，组合拼装成三叉形的双曲拱桥。

它吸取了传统拱桥的优点，形态简洁柔美、宁静稳定，拱曲线与直线形的梁柱结合，呈现出刚柔并济、韵律优美的绰约风姿。同时因为它独特的三叉形，造型新巧，因地制宜，

比一般拱桥又多了一份大胆与活泼。暗沉的红色给人一种宁静舒适的感觉，能很好的与周围景观相协调，杨柳依依绿水青青，形成一幅完美的江南风景图。

4、青马大桥

图四

图四中为青马大桥，它横跨青衣岛及马湾，全长2160公尺，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。

远远望去，气势恢宏，人们将它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，称为两道彩虹。为了使大桥更加美丽壮观，使行车更加畅通无阻、四季平安，按照传统的风俗，大桥由桥面至桥顶分别涂装成蓝、绿、红、黄、金等五层颜色，表示水生木、木生火、火生土、

土生金的吉祥意愿。既具有钢结构的浓重、大气，又因带有民族特色而增添了亲切感，两相交融，是一种相得益彰的美感。

图五 青马大桥夜景