抗滑桩专项施工方案(完整版)

一、 编制依据

1、经批准的南昌至宁都高速公路冈上至宁都段（ZK174+950-ZK175+027）段左侧边坡处理设计图纸。

2、国家、地方部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。

3、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。

4、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。

二、编制原则

1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。

2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。

3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。

三、编制范围

本施工方案是针对南昌至宁都高速公路冈上至宁都段（ZK174+950-ZK175+027）段左侧边坡处理编制的，故仅适用于本段的边坡处理工程。

四、工程概况

1、工程概况

昌宁高速ZK174+950-ZK175+027挖方路段地处侵蚀中低山地貌区，主要以侵蚀、剥蚀作用为主。地形起伏剧烈，山势陡峭。植被茂盛。山体自然坡度在40-50度左右，局部因地质构造作用，发育有近于直立的悬崖峭壁；该段位于构造侵蚀中低山地貌区沟谷部位，路线从山脚通过，右侧临沟，冲沟切割深度较大。本段横穿一山丘半坡，地形起伏较大，山体岩层风化严重，稳定性差，且属于偏压地段。受连续强降雨的影响，导致局部山体下沉及开裂。如不进行处理将形成牵引式滑坡。

本处理工程总体设计为：根据滑坡各剖面推力情况和滑面埋深情况，在路基左侧设置抗滑桩及挡土墙进行支挡。设置防护形式为：

1、ZK174+950-ZK175+027段在路基坡脚处设置抗滑挡墙。冲击钻成孔。桩长17米，桩径为2.8米，钢筋笼采用方形制作，截面尺寸为2.35米*1.5米。桩间设钢筋混凝土挡土墙，桩间距为7.0米（中心-中心）。抗滑桩均为C30钢筋混凝土，挡土墙为C30钢筋混凝土。

2、主要工程数量

主要工程数量表 序 项目名称 号 C30混凝土 1每根桩 1 28/￠16钢筋 C30混凝土 2挡土墙 2 ￠25/￠28/￠16钢筋 3、水文地质条件和气象特征 3.1.水文地质条件

路线所经之区树枝状水系发育，以弯曲溪流为主。主要水库有高虎脑水库。

3.2.地层岩性

路线区内地层岩性复杂多变，主要发育元震旦系、石灰系、以及第四系等，褶皱、断裂等构造甚为发育。

3.3.气象特征

路线带地处中亚热带南缘，属亚热带丘陵山区湿润季风气候区。具有冬春阴冷，初夏多雨，伏秋干旱，四季分明，气候温和，热量丰富，雨量充沛，酷暑和严寒时间短，无霜期长等气候特征。

m3 m3 /2796.5 462 6195.3/4395.1/ ￠25/￠m3 kg 104.62 1243.9/3814.7主要工程量 单 位 数 量 五、施工组织计划

1、施工进度计划

1.1、计划开工、完工日期：

计划2014年8月20开工，于2014年11月20日完工。 1.2、工期安排：

(1)、施工准备：2014年8月20日～2014年8月31日。 (2)、抗滑桩及挡土墙施工：2014年9月1日～2014年11月20日。

2、人员配置计划

项目主要管理人员配置表 备 序 号 姓 名 1 2 3 4 5 6 7 8 吴文明 吴文迪 董伟 职 务 项目经理 项目总工 现场技术总负责 工程 技术负责及质检工作 各项试验、检测工作 主要职责 注 项目总负责 协助项目经理开展工作， 唐小东 试验室主任 王亮 杜波 物质 材料、设备采购保管工作 主 任 主管生产、安全 施工测量、放线 负责现场安全施工

陈益超 测量工程师 罗文泽 安全 主要劳动力配置表 序 号 1 2 3 4 5 6 7

3、机械配置计划

施工机械在开工前一周组织进场。

主要机械设备配置表 序 号 1 2 3 4 5 6 7 设备名称 冲击钻 泥浆车 切割机 电焊机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 发电机组 单 位 台 辆 台 台 台 台 套 数 量 2 2 2 4 1 1 2 备 注 工 种 人工 钢筋工 混凝土工 汽车司机 水电工 安全员 管理人员 数 量6 5 6 4 2 2 4 备 注 六、施工前准备工作 1、场地准备

平整场地，现场通电、通水、通路，保证施工机械、人员正常出入，制作泥浆池（因抗滑桩位于隧道口，为保证现场施工整洁，泥

浆池采用钢板焊接制作），采用粘土及洞渣铺垫好工作平台，各项临时设施如照明、动力、安全设施准备就绪。

工程开工前在施工位置旁设置工程简介牌，包括桩号、桩径、桩长、技术负责人、现场技术员、监理等。

2、技术准备

2.1、熟读招标文件，施工技术规范、评定标准等，将关于钻孔灌注桩的相关要求摘抄并应用于施工当中，严格要其施工。

2.2、导管的密水试验：导管使用前先进行密水试验，试验水压为0.4MPa。

2.3、为减少钻孔过程中对山体的扰动，采用1#和5#，2#和6#...同时开钻施工。

2.4、开钻前对施工人员进行全面的安全技术交底；根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；全面检查钻机的各部位状态，保证其良好运转工作；规划施工场地，合理布置临时设施；开孔时，找出桩位中心后将钢护筒压入土中正确对位。埋设的护筒高度高出地面30cm。护筒厚度为δ=6mm以上定型护筒，施工时根据测量结果将护筒中心对准桩中心，开孔时慢进，确保施工安全。

2.5、 护筒用δ=6mm的A3钢板卷制，考虑到桩长和倾斜度影响，护筒内径加工成比桩径大20cm。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量，在每节护筒的焊接口处加焊δ=6mm、宽15cm的加强钢带；护筒底段加焊δ=6mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。

3、安全文明施工准备

3.1、现场设置安全线和防护标志，防护栏、安全帽等。在施工范围四周格栅维护，并在醒目的地方悬挂“泥浆池危险”、“施工重地，闲人莫入”等明显标牌，确保安全工作万无一失；桩机挂牌施工，内容应详细写明桩标高、桩底标高、护筒顶标高、机长姓名、现场负责人及技术负责人等；在醒目处挂上桥梁简介标志牌，内容按文件要求填写。

3.2、施工前对工人及技术人员进行岗前安全培训，严格遵循施工现场安全手册要求进行施工，进入现场严禁穿拖鞋、光膀及不带安全帽等行为。

4.进场材料准备

①水泥：有产品合格证，出厂检验报告和进场复验报告。 ②砂：中砂或粗砂，有进场复验报告。

③石子：粒径为0.5～3.2cm的碎石，有进场复验报告。 ④水：地下水。

⑤钢筋：钢筋的品种、级别或规格必须符合设计要求，有产品合格证，出厂检验报告和进场复验报告，表面清洁无老锈和油污。

⑥外加剂、掺合料：根据施工需要通过试验确定，有出厂质量证明、检验报告、复试报告。 七、施工工艺

1、冲击钻钻孔施工工艺 1.1施工工艺流程:

冲击钻孔桩施工工艺流程：施工准备→初步放样→制作你浆池→精确

放样、埋控制桩→护筒埋设→钻机就位→钻孔→成孔检查及清孔→成孔验收→钢筋笼下放→下导管→混凝土灌注→破桩头→成孔检查、养护。

1.2、初步放样

施工前先修通便道、平整场地，土质松软时应予以换填、碾压，使施工机具能顺利进出，保证钻机在施工中的平稳。然后由测量人员准确放出各个桩基的中心位置，桩基的中心偏差不大于±5cm。采用

木桩或短钢筋在桩位点附近设置护桩，护桩应妥善保护至成孔，以供随时复合钻机对中情况。

1.3、护筒埋设

护筒统一采用钢护筒，护筒内径比桩径大20～40cm。护筒顶面比地面高30cm或高出地下水位和施工最高水位1.5～2.0m，护筒的埋设深度根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般埋深在2～4m。将护筒周围0.5～1.0m的土挖出，夯填黏土至护筒底0.5m以下。护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差±50mm，竖直倾斜度不大于1%。护筒顶部焊接加强筋和吊耳。钻进过程中要经常检查护筒的移位和下沉，并及时纠正。护筒埋设示意图如下： 回填原土10-14mm钢板30cm地面 回填原土200cm 回填粘土回填粘土 50cmφ+40cm50cm钢护筒1.4、钻机就位 钻机的钻杆中心对准桩中心。钻机定位准确后，由现场技术人员自检、复测，最后报请现场监理检查合格后方可开钻。钻机对中允许偏差为±5cm。钻机就位后要保持平稳和牢固，保证在钻进过程中不产生位移和沉陷。

1.5、冲击钻孔、泥浆循环

钻进施工前，再次将冲击钻头、钢丝绳等进行全面检查；钻进时，钻头对准设计桩位中心，先启动泥浆泵,待泥浆进入钻孔一定数量后，开始下钻，开始钻孔要放慢速度，等到有泥浆性能满足要求后可以正常钻进。钻孔要连续操作，不得中途停止。应根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻渣取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对，对不同的土层采用不同的钻机速度和方法。钻进过程中要经常检查孔径和倾斜度。钻进过程中5～8尺检查取一次土样，进入风化岩后每0.5m取一次土样，如果地层地质情况变化和地质剖面图比较出入比较大，且影响钻进难度的，现场技术人员要做好记录并及时通知现场监理。

孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定，随时加水加浆，以维持孔内水头差，以防塌孔。升降钻头时应做到平稳，不得碰撞护筒或孔壁。钻孔时，尽量减少停钻时间，加快施工进度。直至设计标高；成孔后，及时进行清底，并测定孔深；钻进中发现有塌孔、斜孔时及时处理。

各机长认真执行钻孔操作规程，根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。为实现对周边的环境保护，施工时按国家环境保护规定严禁乱排放泥浆和钻渣。在孔口附近安放钢板制作的泥浆池,定时从泥浆池内将沉淀物用车运走。

各类土层中的冲程和泥浆密度选用表

项次 项目 在护筒中及护1 筒刃脚下3m以内 2 3 4 粘土 砂土 砂卵石 冲程（m） 0.9～1.1 1～2 1～2 2～3 泥浆密度（t/m3） 备注 1.1～1.3 土层不好时宜提高泥浆密度，必要时加入小片石和粘土块 或稀泥浆，经常清理钻头上的泥块 抛粘土块，勤冲勤掏渣，防塌孔 加大冲击能量，勤掏渣 如岩层表面不平或倾斜，应抛入20～清水 1.3～1.5 1.3～1.5 5 风化岩 1～4 1.2～1.4 30cm厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台，再进行正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏渣 6 塌孔回填重成孔 1 1.3～1.5 反复冲击，加粘土块及片石 清孔换浆冲击时应随时测定和控制泥浆密度，每冲击1～2m深应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。排渣时，必须及时向孔内补充泥浆，以防亏浆造成孔内坍塌，泥浆池周围设置防护措施封闭管理。

在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底

0.3m左右5剪球法1-漏斗；2-吊绳；3-混凝土；4-球阀；5-导管2341沉淀厚度，如超出规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。

1.6冲击钻成孔要点：

①开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，

泥浆比重等指标根据土层情况而定，或加入清水，用小冲程反复循环或冲击造浆。

②冲程根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实岩层时，采用高冲程（4～5米）。通过亚粘土、轻亚粘土等粘性土层时，采用1～1.5米的小冲程，并降低输入的泥浆稠度。

③在通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土，小片石，将表面垫平，再用十字型钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。

④注意均匀地松放钢丝绳的长度，一般在密实坚硬土层每次松绳3～5cm。注意防止松绳过少，形成“打空锤”。松绳过多，则会减小冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。

⑤为正确提升钻锥的冲程，在钢丝绳上油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。

⑥在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。

⑦冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口加盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。

1.7、成孔检查及清孔：

(1)成孔检查：成孔检查一般包括孔的中心位置、倾斜度、孔深、孔径、护筒顶标高等。孔的中心位置允许偏差≤50mm，倾斜度不超过1%桩长，且不大于500mm，孔深、孔径不小于设计值。

(2)清孔：钻孔达到设计标高后，经成孔检查合格后，立即进行

清孔。清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射等。清孔结束后要求泥浆比重在1.03～1.1之间，沉淀厚度≤30cm，含沙率＜2%，否则应进行二次清孔。 清孔注意事项：

①清孔过程中，及时向孔内注入清水或泥浆，保持孔内水头压力，避免坍孔。

②清孔要认真对待，不得用加深孔深代替清孔。

③清孔后，孔口、孔中部和孔底提出的泥浆平均值应符合设计及规范要求。

④清孔完毕后，经自检合格后请监理检查，合格后方可进入下道工序。

2、钢筋笼加工、吊装

(1)、钢筋笼下料前先调直、除锈，主筋长度需搭接时应保证焊缝的长度，单面焊不小于10d,双面焊不小于5d,钢筋焊接采用J502或者J506型电焊条。确保焊接质量。

(2)、钢筋笼保护层采用中孔圆柱形混凝土垫块，垫块半径不小于保护层厚度，中孔直径大于所穿钢筋直径1mm，中心所穿钢筋焊在主筋上。每隔4m左右设一道，每道沿圆周对称设置不小于4块。

(3)、钢筋笼在运输吊装时按设计每隔2.0m焊接加强箍筋，应对每个加强箍筋增设临时十字支撑，待钢筋笼吊入桩孔后拆除。 (4)、钢筋笼吊装，采用适合的吊装方式防止钢筋笼变形，采用四点起吊、三点起吊。如下图。

(5)、钢筋笼下料时注意保证安装后钢筋笼顶面不低于护筒内泥浆面，钢筋笼定位要准确、牢固。多节钢筋笼焊接时监理现场旁站,并留存影像资料。

(6)、井架处可用25×25cm的方木搭放两层，或搭放槽钢，承担钢筋笼和导管重量。

(7)、起吊钢筋笼时，要严格控制钢筋笼的变形，在钢筋笼的里边用钢筋焊接支撑加固，吊钩处用钢扁担勾挂钢筋笼。起吊位置在最上一层加强箍筋处。

(8)、安放钢筋笼要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼落入井中或被浮起。并保证钢筋的砼保护层厚度。

(9)、桩基检测采用超声波检测，声测管由桩基箍筋绑扎固定。底部以铁板焊接密封，其长度比钢筋笼长度长5cm。声测管以焊接相连，绑扎前灌水做接口密实试验，如漏水则重新把接口焊好。

3、灌注混凝土

(1)导管拼接牢固，注意导管不能接触到钢筋笼，以防导管在提升工程中挂坏钢筋笼或将钢筋笼提起。

(2)拼下导管之前应先将导管进行组合，放在平整地面上对接拧紧，检查顶丝的松紧度，并在导管外侧用白漆注明长度。 (3)导管底口至孔底标高控制在0.3～0.4米之间。

(4)工程技术人员要自始至终坚守在现场，严格检查顶丝和导管的下放节数。钢筋笼下完检查无误后，立即浇筑混凝土，混凝土采用拌和站集中拌和，间隔时间不应超过4h，以防塌孔。混凝土水下灌注采用导管法在孔内灌注。浇筑混凝土应连续施工，导管直径为300mm，导管底部至孔底的距离为一般为400mm，导管的第一节底管长度应≥4m。首批砼灌注采用剪球法。在混凝土斗里砼放完前接着将罐车里混凝土放入，确保首批砼下注后导管埋深2-6m。

混凝土灌注采用吊车配合导管灌注。当储料斗内混凝土数量达至

最高储量要求时，马上剪球，将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土，测量出导管内埋置深度。混凝土灌注开始后必须保证紧凑、连续地进行。

灌注过程中应正确指挥导管的提升和拆除，严格控制导管埋深在2～6m之间。灌注终止后混凝土必须超灌0.8m，浇筑过程中记录实际浇筑量，浇筑结束后计算实际浇筑量和理论数量之差，以判定浇筑过程是否正常。

首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（2-6m）和填充导管底部的需要。

灌注水下混凝土注意事项：

① 灌注水下混凝土必须经过成孔检查合格后方可进行。水泥混凝土的初凝时间不得短于2.5H，水泥混凝土配合比采用C30水下砼配比。

②、混凝土运至灌注地点时，要检查混凝土的均匀性和坍落度，严格控制混凝土坍落度，控制在规范范围内，不符合要求应进行二次拌和，仍不合格的混凝土一律不能使用。

③、灌注开始后应紧凑、连续地灌注。同时用测绳及时检查孔底混凝土的顶标高。做好记录，正确指挥导管的提升和拆除。

④、拆除导管的动作要快，时间一般不宜超过15分钟。已拆除的导管立即清洗干净，堆放整齐。

⑤、有关灌注情况，如灌注时间、混凝土顶面标高、导管埋深、以及其它异常现象应由专人进行记录。

4、破桩头、成桩检验

(1)灌注桩有一定强度才能开始破除桩头，禁止桩头软破和爆破破除。基坑开挖——高程测量——无齿锯环切（桩顶高程+2cm）—— 剥出钢筋——断桩头——吊车吊出——桩头清理

(2)环切时注意不要伤及钢筋，钢筋弯折不能超过15度角。桩头破除后，桩顶部分微凸（桩中心略高，周边略低），在破桩头过程中，要保护好声测管。

5、钻孔过程中常见事故的预防及处理

5.1、塌孔

塌孔的表征:塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺等。

原因如下：泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成坚实护壁泥皮，孔壁渗漏；孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够；在松软砂层中钻进，进尺太快；清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，反循环清孔，泥浆吸出后未及时补浆；起落钻头时碰撞孔壁。

预防及处理原则:保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求；保证钻孔时有足够的水头差；起落钻头时是否对准钻孔中心插入；回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上1～2m，静置一定时间后重钻。

5.2、钻孔偏斜和缩孔

偏斜缩孔原因:钻孔中遇较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头偏向一方；在有倾斜度的软硬地层交界处，岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进；在软地层中钻进过快，水头压力差小。

预防和处理:安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上，并经常检查校正；倾斜的软硬地层钻进时，采取减速钻进。遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔

的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填砂粘土重钻。

5.3、掉钻

主要原因:钻进时强提强扭、钢丝绳磨损断裂使钻头掉入孔中，另外由于操作不当。

预防和处理:钻头的打捞应视具体情况而定，主要有采用打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥平钩等器具。在钻孔过程中除以上几种主要事故外，还需注意防止糊钻、扩孔、偏孔、卡钻、钻孔漏浆等。

5.4、钻孔漏浆

主要原因：分护筒底漏浆和护筒接缝漏浆两种情况

预防和处理：加稠泥浆或倒入粘土增加泥浆比重。护筒本身漏浆则可以用棉絮或纱布堵塞。

5.5、导管进水

其原因有首批混凝土数量不够，导管接头不严和导管提升过猛等。

预防和处理：计算好首盘混凝土的用量，导管必须经过水密性、抗压和抗拉实验，导管提升缓慢保证导管下口距离混凝土顶面2～6m。

5.6、卡管

主要原因：混凝土坍落度不够、混凝土离析严重、大的异物混入了混凝土中等。

预防和处理：到现场的混凝土一定要经过坍落度抽检合格后方可使用，同时砼运输车要连续的搅拌。如果卡管严重的，要提管处理。

6、钻孔灌注桩成桩质量标准

钢筋加工实测项目

项次 1 2 3 检查项目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长（mm） 弯起钢筋各部分尺寸（mm） 箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm） 规定值或允许偏差 ±10 ±20 ±5 检查方法 按受力钢筋总数30%抽查，用尺量 抽查30%，用尺量 每构件检查5-10个间距，用尺量 钢筋安装检查项目 （仅限桩使用）

规定项次 检查项目 值或 允许偏差 两排以上排距 受力钢筋间距(㎜) 同排 ±5 检查方法 梁板、拱肋 ±10 1 基础、锚碇、墩台、柱 灌注桩 2 箍筋,横向水平钢筋、螺旋筋间距(㎜) 钢筋骨架尺寸(㎜) 长 高、宽或直径 每构件检查2个断面，用尺量 ±20 ±10 ±20 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3

用尺量，每构件沿模板周边检查8处 用尺量，每骨架抽查30% 每构件检查5-10个间距，用尺量（按0至-20控制和成资料） 按骨架总数30%抽查，用尺量 3 4 弯起钢筋位置（㎜） 柱、梁、拱肋 5 保护层厚度（㎜） 基础、锚碇、墩、台 板 钻孔桩质量标准见下表

项目 孔的中心位置 孔径（㎜） 倾斜度 孔深 允许偏差 群桩：100；单排桩：50 不小于设计桩径 钻孔：小于1% 摩擦桩：不小于设计 支承桩：比设计深度超深不小于50㎜ 摩擦桩：符合设计要求，当设计五要求时，对直径≤1.5m的桩，沉淀厚度（㎜） ≤300mm；对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤500mm 支承桩：不大于设计规定 清孔后泥浆指标(有水桩) 相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：﹤2%；胶体率：﹥98%

七、质量保证措施

1、技术措施

1.1.对施工中的各个分项工程施工程序、操作要点、技术要求、质量标准在施工前进行详细针对性的技术交底。

1.2.对施工各道工序的质量严格检查，施工过程中作业队对工序进行自检，现场技术员进行复检，发现问题及时纠正。

1.3.严格执行施工质量“三检制度”，按方案施工，使各道工序的施工工艺和操作方法符合设计及规范要求。

1.4.严格按照资料整编要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整，真实。

2、管理措施

2.1.为了确保工程质量，组织施工人员进行全面质量管理意识教育，认真学习技术规范和质量标准，熟悉掌握技术规范、设计图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。

2.2.科学管理，合理组织施工，杜绝不合格产品进场，确保分项工程材料质量达到合格进场。

2.3.实行工序质量控制，确保工程每道工序质量在施工过程中处于受控状态。

2.4.建立严格的奖罚制度与质量责任制度，推行工程质量责任制。对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的坚决返工。

3、施工过程控制

3.1.施工前与施工队伍签订质量协议，明确双方责任，施工队必须具有土方、成桩资质及相关的施工经验，对工程进行质量策划，就质量体系组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定，并保证实现质量目标。

3.2.要熟悉设计文件，组织图纸会审，使施工人员充分了解设计意图。

3.3.项目经理部每周召开一次质量、进度、安全工作会，检查落实工程质量工作，调整改进质量措施。

3.4.及时将变更文件发放施工班组，并做好技术交底。施工过程中如发现地质情况与地质报告不符，及时与设计和业主取得联系，研究处理办法。

3.5.原材料进场后必须做好检查记录，并对相应的材料按照要求做好实验，如钢筋抗拉、抗弯实验，混凝土检测坍落度和预留试块检测强度等。

3.6.桩身开挖过程中，在锁口四角预埋钢筋头，每进深1米对连线锁口对角线钢筋头，对桩身的扭转方向和垂直度进行检查，防止挖偏。

3.7.工艺控制，施工过程中，必须严格按方案工艺施工，施工员和质检员负责现场监督，检查工艺执行情况。

八、安全保证措施

1、组织保障措施 1.1. 安全生产目标 ①无死亡事故 ②无重大伤人事故 ③无重大机械事故 2、技术保障措施

2.1.设置专职安全员，负责工程施工过程中的安全检查指导工作，依据安全超作规程及现场实际情况及时检查，对存在的安全隐患及时提出整改措施，及时进行安全指导。

2.2.根据现场需要设置配电装置，施工用电必须做到三级配电、两级保护，临时用电一箱一孔。严格执行“一机一闸一漏”，所有钢筋施工机械严格按《机械安全操作规程》进行操作，配电箱及开关必须防雨，设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，箱内禁放杂物，并定期检查，严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上。经常检查线路及各接头处，防止事故的发生。

2.3.为保证施工期间的安全，在施工期间有专人对滑坡的稳定性进行监测，重点为工程布置线周围的区域，方法以巡视为主，特殊地带设置简易的标示标志，用全站仪设固定点监测，若发现坡体出现宏观变形或位移迅速上报主管机构，以便及时妥善采取进一步的工程治理措施。

3、安全应急救援措施

本工程设计抗滑桩的地质情况复杂，存在较大的安全隐患。对可能发生的安全事故：物体打击、触电、坍塌、等其他伤害制定应急救援措施，并明确各相关人员的职责，做到分工明确、责任到人。

3.1.应急救援准备

①施工单位成立应急救援队伍并落实应急救援措施。

②办公室负责健全包括有地方消防部门、安全生产监督局等单位的应急电话联络表。

③各工种在识别和评价进行危害辨识的过程中，确定工地的事故状态和紧急情况，提出预防重大环境安全事故的组织措施、技术措施和必要的物质准备。

④物质设备部负责应急救援物质的供应保障；后勤部负责应急现场人力资源及抢险工具的保障。

3.2.总体救援方案

①项目部项目经理全权负责发生安全事故时的现场协调和救援（项目副经理为第二指挥人），同时项目副经理及有关人员做好配合，并及时通知项目经理做好人员、设备、资金的保障和落实。

②项目经理接到通知后及时赶到现场指挥救援并落实各种保障措施。

③本项目所有人员和设备在发生事故时，无条件接受指挥调遣，并以最快的速度到达事故现场。

④加强与当地医院和救援机构的联系和沟通，建立合作关系，

确保事故发生时与其能够及时联系和合作。

⑤由项目副经理任突击队长，负责现场救援行动的具体实施，原指定突击队员应迅速赶到事发现场，接受突击队长的指挥参加救援。

3.3. 应急救援组织机构

项目成立应急救援指挥中心，全权负责突发事故、事件工作的组织和指挥。

应急救援指挥中心现场 指挥技术 保障物质 保障组 人力、机械保障善后 处理组

九、文明施工措施

1、文明施工

1.1.做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件，施工现场做到工完场清。

1.2.施工中的水泥废弃物、污水、泥浆、钻渣等，必须可靠的储存、转运、排放，不得任意外流、排入河道等，高度重视对环境的保护。

1.3.施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持施工现场施工秩序，防止非施工人员进入施工现场。

2、环境保护

2.1.施工道路及时洒水养护，减少粉尘对环境和周围居民生活的影响。

2.2.加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。

2.3.施工现场应保持道路畅通，施工污水的排放应按要求埋管导流，并保持排水系统畅通，不许污水四处流淌。

昌宁高速C6项目经理部 2014年08月20日